5月16日，第二十二届华中国际汽车展览会（以下简称华中车展）在武汉举行。东风乘用车销售有限公司（以下简称东风乘用车）携旗下东风纳米、东风风神、东风奕派三品牌多款明星车型亮相，全面展示东风新能源转型最新成果。
从现在的城市交通来看，确实是非常堵的，我生活在一个三线城市到了上下班时间开车都是寸步难行，更不要说是一线、二线城市了，在这种交通环境下，小型车的整体市场受欢迎度还是不错的，比如五菱缤果、比亚迪海鸥、海豚等车型，销量表现确实也蛮不错，要知道消费者选择一款代步车，很看重的几点也是价格、便利性、品质、动力续航等方面，而最近全新零跑T03上市后，在市场上也是获得了很高的热度。
如果我跟你说，L2级别的驾驶辅助、遥控泊车、自动泊车，你会觉得现在大多数新能源车型都会配备了。但我再跟你说，一台顶配10万的车，就有这些智能化的东西，应该会觉得惊讶了吧？它就是东风纳米01，今天就一起来看看，它究竟是不是「真聪明」。
身为GK5的车主，我来谈谈对购买自动挡车的看法。考虑到您的预算为10万元，且您是一位女士，可能更追求的是代步的舒适性和便利性，因此，我可能不太推荐飞度这款车。
比亚迪刚刚给海洋系列的车型降完价，王朝系列的车型就又放出了大招 - 置换补贴！比亚迪王朝系列车型推出了8000元的置换补贴，而海洋系列车型也不甘示弱，宣布提供10000元的置换补贴。值得注意的是，这项补贴可以与国家的10000元以旧换新补贴同时使用。就连咱们热爱的宋PLUS、海豹、海豚这些经典之作，也都能享受到高达10000元的补贴福利。你没看错，就是10000块钱哦！
今天说的这款车就是东风本田LIFE来福酱。 本田LIFE来福酱是一款被遗忘的合资“神车”，与广汽本田飞度是“一个妈”的亲兄弟车型，搭载1.5L地球梦发动机，百公里油耗5L，目前优惠仅售6万多，却无人识货！
5月10日，东风纳米01智能泊车挑战季重庆站震撼启幕！这款新能源车型，不仅外观时尚还有着出色的驾驶体验。更令人惊喜的是，这款车的价格亲民至极，更可享国家新能源购车补贴的优惠，全系车型补贴后售价仅为6.98万元至10.18万元，可谓是性价比极高。
在汽车市场中，电动车型因其环保、节能的特点，逐渐受到了越来越多消费者的青睐。五菱缤果和比亚迪海鸥作为两款备受关注的电动车型，各自有着独特的优势和特点。本文将从设计、性能、配置和价格等方面对这两款车型进行详细的对比，以帮助消费者做出更明智的选择。
欧拉官方5月9日宣布，旗下2024款好猫/好猫GT木兰版/芭蕾猫和闪电猫推出限时优惠政策，部分车型综合补贴至高可达50000元。
开起来肯定是LIFE更舒服，致炫的动力比不了LIFE，不论是从平顺性还是提速来看，LIFE给我的感受都要好过致炫，LIFE我经常开，起步也有劲，而且平顺性高，没有顿挫感。深踩油门也有不错的动力反馈，提速响应快，在路上开超车变道很轻松，平常在市区开开很轻松的，一点也不累。致炫就是平顺性不如LIFE，换挡不平顺有顿挫感，特别是低速的时候，开多了就很别扭。另外致炫的动力也有点肉，油门深踩响应比较慢，会有一秒的延迟才开始输出动力，如果路上超个车要提前把油门踩下去，超车时间拉长了，有一定的危险，特别是对于新手，有安全隐患。所以说如果想要好开还是选LIFE吧，致炫有点肉。
致炫没有LIFE适合家用，LIFE的空间比致炫好很多，特别是后排。我现在就在开LIFE，这个车的空间确实没得说，我身高一米八坐在后排膝盖距离前排座椅有一拳半的距离，腿脚活动灵活不受限制，而且头部空间也充足，坐直了头距离车顶有四指的距离，不会碰到车顶。致炫之前也坐过很多次，给我的感觉就是比较拥挤，坐在致炫的后排膝盖距离前排座椅不到一拳，放松坐的话直接贴到前排座椅靠背了，腿脚活动不开，拥挤感比较明显，头部空间坐直了直接贴到车顶了，坐姿比较紧绷，一点都不放松。所以综合我的实际体验来看，LIFE比致炫的空间表现要更从容，家用体验会更好。
作为一个上班族,我也在考虑买辆电动车方便通勤。不过,我对空间要求不高,主要看重续航里程和快充功能。经过多方比较,我锁定了两款车型:比亚迪海豚和宝骏KiWi EV。
您猜怎么着，这小型车市场全面崩盘了，以飞度为例，这年初定价无限版还要加价，现在也挺不住了，最高降2万了，但很多车友觉得还是不够，在如今的国内汽车市场，作为一款小型两厢车你的价格一旦超过798这个标杆，车友们大多数会自动放弃这种两厢小型车，当年月销过万的飞度，近半年的销量还赶不上隔壁西新能源小型车销量的零头，只能说这价格战的消费降级，让合资小型车将逐渐消失在我们的视野里了，作为以前买发动机送车的飞度现在销量都这样惨淡，其他车型就更加疲惫，包括日产的骐达，丰田的威驰FS，还有大众的Polo,这几款作为当年入门级销量红火的小型车，如今月销仅有千量，有的甚至不过百量，如今十万级价格市场能够挑选的车型实在太多，连卡罗拉这样的丰田当家车型，入门版如今10万也被列入了选择范围之内，更何况没有购置税可以上绿牌的比亚迪秦或驱逐舰了。
今天说的这款车就是上汽大众polo。还记得曾经的A0级之王——大众Polo吗？大众Polo作为曾经的代步首选精品合资小车，火遍大江南北，风靡大街小巷，如今彻底一去不复返！想当年，这款精品小车可谓是风光无限，月销盼望，曾经一度月销量达到了2.18万台，再看看当下全新Polo的销量，几乎问人问津了！
许多年轻人第一次买车，都会聚焦在性价比最高的15万元这个价位。在这个价位中，有许多造型时尚，动力强劲且非常精品的两厢小车。不过由于纯电车的快速发展，现在也出现了燃油车和纯电车两个阵营。作为普通消费者的我们，到底应该如何抉择呢？我挑选了一汽-大众高尔夫、上汽大众ID.3和欧拉好猫这三款车型，今天我们就来一探究竟。
在当前竞争激烈的汽车市场中，本田飞度和大众Polo这两款汽车均是销量非常可观的车型，它们自然而然会成为广大车友类比和关注的焦点，那么本田飞度和大众polo到底哪一款车更胜一筹呢？
国内有很多知名的车型，这些车型看似其貌不扬，但极具底蕴。大众旗下有一款新车在1975年正式来到我们身边，一共售出700多万辆，并且是德国经济小型车里的绝对销售冠军。值得一提的是，该新车在国内同样有售，这款车型就是大众Polo。
日前，比亚迪公布了4月销量数据。比亚迪品牌新能源乘用车月销312048辆，同比增长49%。旗下海洋网销售139046辆，其中，比亚迪海豚销量达到10067辆，截至目前，该车累计销量已超66万辆。
车市观察在昨天也就是5月5日，发布了比亚迪掀起今年第二次价格战的消息，引起了不少消费者和网友的关注。同时，看到了几个比较集中的问题进行回复一下，部分消息得到了官方确认。
易车讯 日前，比亚迪海洋网为响应国家以旧换新行动号召，推出“电比油低 荣耀出击 换新政策 荣耀加倍”限时礼遇活动，叠加各车型专项权益，至高补贴10000元。国家补贴+厂家补贴累计至高补贴20000元。
5月5日，比亚迪官方突然再次宣布“降价”，伴随降价的同时也公布了其4月份的销量，不难看出此次降价与今年销量目标的完成度有很大的关系。
5月初，比亚迪发布海鸥4月销量34832辆，五菱发布缤果4月销量12750辆，缤果远远落后海鸥22082辆。我们再看今年3月销量缤果12694辆比海鸥34830辆少22136辆，2月销量缤果8087辆比海鸥13492辆少5405辆，1月销量缤果11746辆比海鸥36447辆少24701辆。
易车讯 近日，五菱汽车官方推出焕新购车政策，在满足国补的前提下以旧换新，官方再提供专属置换补贴，至高补贴可达44000元。参与车型包含五菱星光、五菱缤果、五菱宏光MINIEV等9款车型。
在目前汽车市场中，A0级别卷的特别厉害，其中，五菱缤果PLUS和比亚迪海豚荣耀版是里面销量比较好的两款车型，购买这个级别新能源车型的消费者都会吧这两台车放在购车选项中进行纠结，那今天我们就根据这两台车进行一下分析，看看哪台车更适合现在购车市场中的年轻群体。
古有“等闲识得东风面，万紫千红总是春，”的美好诗句，今有东风发力“智电时代，聚势跃迁”的辉煌篇章。2024东风汽车携东风纳米、东风奕派、东风风神三大品牌组团出击，全力谱写高品质产品篇章。
以“欧拉美学，全球经典”为主题，欧拉发布了全球化出海战略，并宣布2024款欧拉好猫和GT木兰版正式上市。全新升级的欧拉车型以亲民价格和升级的性能，为消费者带来了更高品质的选择。
电动汽车用户越来越多，但在终端市场依然有很多没有电车使用环境的小伙伴，对于他们而言，购买一辆燃油车则更加靠谱。那么10万级的价位，你会购买一辆怎样的燃油车呢？
4月26日，2024款欧拉好猫>木兰版正式上市。其中，2024款欧拉好猫推出401km和501km两个续航版本，共计五款车型，售价10.58万-13.58万元；2024款欧拉好猫GT木兰版推出两款车型，售价分别为11.98万元和12.98万元。与此同时，欧拉汽车官方还推出电商礼、焕新礼等多重购车优惠。
4月26日，北京车展上，2024款欧拉好猫>木兰版正式上市，2024款欧拉好猫推出401km和501km两个续航版本，共计五款车型，售价10.58万-13.58万元；2024款欧拉好猫GT木兰版推出两款车型，售价分别为11.98万元和12.98万元。
超值登场，经典再升级！2024款欧拉好猫>木兰版将于4月26日正式上市，携全面焕新的颜值、驾趣、智能、安全配置，为用户缔造更轻松、更愉悦的出行体验。其中，2024款欧拉好猫精心打造了401km和501km两个续航版本，共计五款精致车型，售价区间为10.58万元至13.58万元；而2024款欧拉好猫GT木兰版则推出两款独特车型，定价分别为11.98万元和12.98万元，为用户提供更加多元且个性化的购车选择。
当年轻人面对人生第一辆车的选择时，难免会被盖地的网络信息所裹挟。撇去信息泡沫，回归购车本质，以有限的预算购入一台大厂品质、全方位满足的车，才是正解。A0级市场恰好有这么一位“选手”，它就是2004年就进入了国内市场并一直保持领先地位、来自于广汽本田的飞度。
比亚迪海豚和海鸥在外观设计、车身尺寸、内部空间、配置智能化、动力性能以及价格等方面都存在明显的区别；这些区别使得两款车型在市场中各自拥有独特的竞争力和受众群体。只有深入了解并比较这些区别，才能找到最适合自己的那一款。本文将从多个维度出发，深入剖析比亚迪海豚和海鸥之间的区别。
几何E和比亚迪海鸥各有其优点和特点，比亚迪海鸥在性能、续航和智能化配置等方面表现出色，而几何E则在空间利用和储物功能等方面具有优势。无论选择哪款车型，都应该注重其性能、设计、配置和价格等方面的综合表现，以选择最适合自己的新能源车型。本文将从性能等多个方面进行详细比较。
10万的代步车，到底是选燃油车还是电动车？随着奔驰smart和宝马MINI主打纯电车型定价更为下探，外加A级油车、电车价格战，让曾经10万级别的燃油代步热门小车本田飞度的优势逐渐减少，销量也逐年下滑。同时，随着消费者对空间、智能和出游需求的增加，飞度已经无法满足大家的需求。在新能源汽车时代，同价位的更智能、更高级、更经济的宝骏悦也Plus，是否能在小型车市场上全面挑战飞度的地位呢？接下来，我将为大家详细分析。
受电池性能、充电效率和续航等因素制约，纯电汽车更适合气候暖热的地方，如澳洲、东南亚、南美等国家和地区。其中东南亚离我们最近，经济联系更紧密，是国产车出海的必争之地。
当下的汽车市场，每个细分市场里的车型种类非常丰富，但“种子选手”却不多，以电动微型车市场为例，车型选择令人眼花缭乱，而市场销量和口碑反响都不错的车型，一只手就能数得过来。
首先，咱们得聊聊这俩车的颜值。海豚那线条，流畅得就像海豚在水里游一样，而五菱缤果PLUS，虽然改了风格，但依旧保持了那种让人一眼就爱上的可爱。两款车都有自己独特的设计语言，辨识度那是杠杠的。
零跑T03和比亚迪海鸥作为两款优秀的纯电动车型，各自在续航里程、性能表现、智能化配置、外观设计、内饰做工以及品牌和售后服务等方面都有着不俗的表现。要判断哪个更好一点，取决于消费者的具体需求、喜好和预算等多个因素。对于追求更长续航里程和丰富智能化配置的消费者来说，零跑T03可能更具吸引力；而对于注重外观设计和实用性的消费者来说，比亚迪海鸥可能更合适。
