最近新能源车领域有两个话题比较热，一个是五菱星光插混版以优异成绩，顺利通过了2024混合动力汽车极限挑战赛，它在动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗方面表现相当出色，尤其是纯电续航、综合续航和油耗均实现反向虚标，一个是比亚迪秦L DM-i上市后号称续航两千多公里，两款车恰好都是插混中型车，也是该价位真正的硬碰硬了。不过对于绝大多数人来说，平时90%以上的用车都是市区代步场景，它俩到底谁比较适合？
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
2024年比亚迪率先打响价格战，比亚迪秦PLUS DM-i售价直接拉低到7.98万元，来了一个电比油低，而这样的降价，带来的就是销量增长，在5月份，比亚迪秦PLUS DM-i卖出了57072辆，预测应该会成为5月轿车销量冠军，那么为啥秦PLUS DM-i会卖的这么好呢？真的只是因为价格低吗？业内人士为何说后续销量会更高呢？
一台五菱星光、一台比亚迪秦PLUS，两款大厂出品的新能源家轿车，是正式把A级家轿车带入到了“电比油低”的新时代，然而，要是要在这两款能力出众的产品中二选一起的话，如何去做决定？又该提一些什么问题呢？这里我们就一块儿来看看，这两款同样以7.98万元起售、提供双动力形式的新能源家轿车。
网上车市从吉利经销商处了解到，第四代帝豪新款车型将于近期上市。销售员表示，新帝豪星耀版官方指导价为6.29万元-7.29万元，相比现款至高下降7,000元。
在追求绿色出行与智能科技的时代，10万级新能源车型凭借其高性价比和先进技术，成为了许多消费者的首选。今天，我将为您推荐三款备受瞩目的新能源车型：比亚迪驱逐舰05、长安启源A07以及深蓝SL03。这三款车型各具特色，不仅外观时尚，内饰豪华，而且拥有出色的动力性能和智能化配置。那么，在它们之间，您会更倾心于哪一款呢？
像“520、521”这样的爱心表达和在“六一”向孩子们表达爱也将如期而至。这不仅让玩具店和游乐园瞬间火爆起来，就连汽车4S店也弥漫着“儿童节”的气氛。对于孩子来说，除了小玩具，像汽车这样的“大玩具”也能让他们快乐。需要注意的是，当我们年轻的时候，玩具只是我们手中的小车，仅仅和它们玩是不够的。我们不得不自导自演一部大电影。现在我们正在庆祝一年一度的儿童节，这是孩子们的节日，也是我们父母回到童年的日子。为什么不拥有真正的大玩具呢。2024款阿里佐5惠民版福励拉座无虚席，限时购车最高可享受7000元现金红利，幸福触手可及。
最近，9.98万元起售的秦L确实吸引了众多人的关注。但与以往不同，如今的消费者在购车时，还是会精挑细算，货比三家。这不，就有朋友咨询：秦L和4月份上市的启源A05真香版，到底选哪个？
今天说的这款车就是奇瑞艾瑞泽e。奇瑞艾瑞泽e定位为紧凑型纯电动轿车，作为奇瑞最早期的纯电动车型之一，这款车多年来的市场表现一直不温不火！纯电动车市场中的“奇葩”，艾瑞泽e为什么卖不动？
一直以来，家轿市场都被誉为兵家必争之地，竞争也一直最为激烈。战场是强者的天下，面对群雄逐鹿，长安逸动凭借卓越品质脱颖而出，常年稳坐用户心中国民家轿“理想型”之位。
自1924年诞生于牛津，MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者，源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车，一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
长安汽车又降价了，长安启源旗下全系车型都有了不同程度的补贴和购车优惠政策，其中长安启源A05补贴后的最低起售价格已经来到了6.89万，简直不给合资紧凑级车型活路了，而紧凑级SUV，长安启源Q05在综合补贴之后的最低起售价格也来到了8.45万元，并且还是125公里的长续航版本，它的这个价格同样会杀的车市“人仰马翻”。
提到家用新能源轿车，比亚迪秦Plus是肯定绕不开的选项之一，而随着更多自主品牌的发力，我们也有了更多选择，比如五菱星光。它和秦Plus都采用插混、纯电双动力，也都具备极高的品价比，甚至起步价都定格在了7.98万元，所以我觉得很有必要给大家出一期双车对比的文章，咱们一块搞清楚谁更适合自己。
现在很多消费者在买车时，都会优先考虑混动车型，理由是这类车型的用车成本较低，还能加油、能充电，在长途旅行中也没有续航焦虑，有着较高的实用性。但实际上，多数人的用车场景还是日常通勤、城区代步，选择纯电动车反倒要更合适，用车成本还会更低。并且这些纯电动车的价格也不高，五菱星光EV和比亚迪秦PLUS荣耀版EV就都定价10万左右。
汽车圈里有个“秀儿”，最近正在悄悄搅动风云，就是吉利银河L6。它一上场，先来了个价格战，10万出头，还带数千元的优惠，这性价比，让比亚迪秦PLUS DM-i得捏把汗了。
就在5月28日，比亚迪正式发布了第五代dmi技术，同时9.98万起的秦L也正式上市。对于这台车，大家比较关注的点其实还是价格还有综合实力，相比7.98万起的秦plus，贵两万的秦L到底有多少升级呢，这些升级不值这两万的差价呢？
比亚迪秦L的登场，负责任的说，车市又将迎来新一轮的价格战，很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下，那些在9月之前，还会降价的产品，这里有6款。
造型方面，奔腾B70龙腾版依然保留了家族式设计风格，无边界格栅+密条幅式元素组合几乎已成为奔腾的标签，再搭配上贯穿式灯带和分体式大灯加持，为前脸营造出了不错的运动感，此外，下方的金属镀铬装饰点缀又增添了一丝精致感。车身侧面，溜背线条是新车最大特色，甚至还可以选装隐藏式车门把手，足以见得奔腾B70更趋向新能源的主流设计风格。尾部设计与车头相得益彰，贯穿式尾灯和双边双出排气布局都堪称点睛之笔，不知道这样的造型设计符合你的喜好么？
近期，车市似乎平静了许多，但价格战的硝烟并未散去，而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天，我们为您揭秘8款热门车型的降价情况，降幅从2万到13万不等，为准备购车的您提供参考。
5 月 29 日，根据官方获悉，长安启源针对旗下紧凑型轿车启源 A05 真香版推出多项购车优惠政策，包含国家以旧焕新补贴 10000 元、长续航版本额外提供 2500 元置换补贴等，补贴后起售价 6.89 万起，长续航版本 8.15 万起。
5月29日，长安启源官方公布了旗下紧凑型轿车启源A05真香版的购车优惠政策。新政策包含国家以旧换新补贴10000元，长续航版本额外提供2500元置换补贴，综合补贴后售价区间为6.89万至8.15万元起。同时，官方还推出了0首付购车、终身免费OTA系统升级、基础流量终身免费以及价值4000元的三电终身质保等福利。
五菱星光共创版双动力上市，不仅带来了7.98-10.28万元的星光插混版，还有9.98-10.98万元的星光纯电版。在A级新能源家轿车市场中，除了这星光共创版，此前上市的比亚迪秦PLUS荣耀版、长安启源A05，也纷纷调价，将适合家庭的插混轿车压缩到了10万级以内。
由于配置比朗逸、轩逸这些合资车更丰富，再加之出色的性能和经济性优势，如今在10万级家轿车市场中选择纯电车型的消费者越来越多，其中来自比亚迪的秦PLUS荣耀版EV，以及此前北京车展上市的五菱星光共创版纯电，就是目前10万级纯电家轿车市场中的热门选择，那么对于追求性价比的消费者来说，这两款车型谁更值得入手呢？
当比亚迪为秦PLUS EV用上了e平台3.0核心技术，建立起新的领先优势时，五菱便拍马赶到，带来了天舆架构，也带来了诞生于D平台的五菱星光。同样是双动力、同样是7.98万元起售，两强相争，谁会更出色？要回答这个问题，我们先来看看以下几个问题。
在中国的汽车市场中，十万级家用轿车一直是销量的热点区域，其中轩逸和朗逸由于其稳定的市场表现和品牌信誉，长期占据了销量榜单的前列。然而，随着奔腾B70的推出，这一市场格局开始显示出变化的迹象。本文将从价格竞争力、车内空间、高级配置以及综合驾驶体验等多个方面，对这三款车进行详细比较和分析。
10万级纯电动轿车市场已然是中国品牌的天下，配置高、续航长的产品比比皆是，合资品牌在这一细分市场的产品布局并不多，且产品力表现往往不如中国品牌产品，竞争力也处于下风。而在一众热门车型中，五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV又属于“领头羊”，二者都来自大厂，且依靠自身的产品力，都打出了名声。那五菱星光EV和比亚迪秦PLUS EV谁更值得闭眼入呢？今天咱们也来好好探讨一下。
以前新能源家轿售价较高，普遍定价超过15万，多数消费者在买家用车时还是会优先考虑燃油车。但是如今新能源车的价格已经越来越低，预算10万左右我们同样能买到产品力不错的新能源车了。五菱星光共创版、比亚迪秦PLUS就都是10万级的热销新能源车，这两款车型均为大厂打造，都提供纯电、插混双动力，也有不错的销量成绩，如果让你来选择，你会选谁？
现在10万级新能源家轿产品越来越多了，但有两款车似乎一直是消费者绕不开的，纯电领域的AION S和插混领域的秦PLUS DM-i，也许有人会问了：“除了他俩，还有更好的选择吗？”，这要搁在以前就是个送命题，因为确实找不出比他俩更好的，但现在不同了，因为我们有了五菱星光。
源于新能源产业链的成熟和中国品牌的强势崛起，如今10万左右的区间，可选新能源车也越来越多。而在10万级区间内，比亚迪秦PLUS可谓是一枝独秀。当然，面对这样一个大众市场，车企们自然也不可能放手。五菱也带来了王炸车型——五菱星光。那么问题来了，同样作为家用轿车，五菱星光和比亚迪秦PLUS，谁更实惠呢？咱们今天也来探讨一下。
2024年的车市可谓热闹非凡，在A级轿车领域，售价仅7.98万起的驱逐舰05荣耀版销售火爆，面对产品丰富的A级轿车市场，消费者不免陷入“选车困难症”。今天我们就从购车/用车成本、驾驶体验、智能体验这四大核心诉求出发，对新能源车代表——比亚迪驱逐舰05荣耀版，以及传统燃油车代表——大众朗逸进行一次全方位对比，看看谁才是年轻首购家庭的超值之选。
如今大家买车，讲究“既要，又要，还要”，既要空间大，又要油耗低，还要价格便宜。车企们也是在努力满足大家的需求，今天为大家推荐两款符合这几项需求的插混轿车，五菱星光PHEV和荣威D7 DMH。
在当前的家用轿车市场中，许多消费者在购车时往往只依赖品牌声誉和销量数据作为参考，从而可能错过了更适合自己的车型。奔腾B70的推出挑战了这一传统购车观念，通过其独特的产品定位和优越的性价比，使得轩逸和朗逸成为了其直接竞争的目标。本文将深入探讨奔腾B70与轩逸、朗逸在价格、空间、配置和整体用户体验方面的差异。
逸动，对于我们这种打螺丝的男孩子还是很友好的，月薪5000提顶配，你敢想？从看车、试驾，到订车、提车，过程还是很顺利的。明确预算、需求，试驾合适就下手。
以前我们在买车时，可能会因为“电比油贵”而放弃新能源车，去选择售价更低的燃油车型。但是如今汽车市场已经迎来了变革，“电比油低”已经十分常见，新能源车的安全性还得到全面提升，愿意选择没有购置税、不用担心限行限号的新能源车的消费者越来越多了。在目前10万级主流新能源车市场中，比亚迪秦PLUS荣耀版、五菱星光共创版都是讨论度较高的车型，很多人在买10万级家轿时都会从这两款车型中进行选择。
这款丰田电动车的销量已经和卡罗拉差不多了，没错，就是这款刚上市就被骂到差点退市的丰田bZ3，在今年的4月份卖了4273辆，而卡罗拉才卖了4320辆。现在买丰田的油车还算可以理解，图个省油耐用，但是买丰田的电车图啥呢，定价这么贵，用的还是比亚迪的电芯，名字还这么奇葩。
对于普通人来说，汽车不仅仅是一种交通工具，更是个人品味和生活态度的象征。对于追求汽车性价比的消费者来说，选择适合自己的车型尤为重要。在目前的A级家用轿车中，2024款阿里佐5回民版和2023款吉利帝豪都是值得选择的产品。两款车都具有令人印象深刻的性价比和均衡的整体性能，深受大家的青睐和追捧。当强者相遇，谁的性价比更高，我们可以从外观、空间、配置等方面进行比较，让大家有一个理性的判断和决策。
近几年，随着汽车市场走向年轻化，越来越多的年轻消费群体成为汽车消费市场的主力军，而对于当下的年轻人来说，一款车不仅仅是出行工具，同时还是一种全新的生活方式。
打工苦累，回乡创业也不容易，钱对于我们普通人来讲始终难挣。虽然买车是刚需，也讲究个量力而行，差不多价位就行了。选大品牌，保有量多的车型，经过人民雪亮眼光筛选过的，一般不会出错。我是想7-8万买辆轿车，安全为主，空间能尽量大一点最好，家人乘坐也能舒适些。对比过几款车：
近年来，国产车发展十分迅猛，在10万元—15万的区间内性价比高，可以说华系车已经具备了跟合资车竞争的资本。言归正传，比亚迪秦plus跟吉利的星瑞怎么选择？先不说结论，咱们用数据来对比一下。
