凯迪拉克旗虽然在国内知名度不高，但是毕竟是定位二线豪车，其实开出去还是很有面子。其次，我很喜欢凯迪拉克的动力表现，操控性也是男人最喜欢的。虽然，说凯迪拉克的设计有点传统，但是新车的颜值还是不错，比如IQ锐哥这款车就很帅气，虽然定位新能源汽车，但是动力丝毫不减弱，同时性价比也是同级最高的。
9.98万起售的秦L和海豹06 DM-i，在动力、油耗、续航、配置都有的前提下，不仅是不给合资紧凑型轿车台阶下，就连合资品牌的中型轿车也一并带上了。别看国产车给合资车带来了巨大压力，豪华品牌也不例外。现阶段的汽车市场， 20万以内入手宝马、凯迪拉克也不是不可能。
近年来,随着新能源汽车的兴起,很多自主品牌都推出了不错的纯电动车型。其中,蔚来ES8这款中大型豪华纯电SUV就格外吸引我的眼球。首先是颜值非常高，这也是年轻人必须看重的一部分，其次，这款车的空间也是非常宽敞，非常适合国人的需求，最后是4.9秒的加速成绩，以及更亲民的售价也是格外吸引消费者的目光。
“目前奥迪A6L的优惠折扣是29个点，加上其他优惠算下来差不多是七折左右。”6月2日，环京地区某一汽奥迪4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者，目前店里大部分车型都有不同程度的优惠，优惠力度大部分在8万元-20万元之间，奥迪Q4 e-tron低配车型优惠完裸车价不到20万元。
2024年，在深圳的灿烂阳光下，一场汽车界的盛事——粤港澳大湾区车展，如一颗璀璨的明珠吸引了全球的目光。这里，科技与速度交织成一幅未来的画卷，科技大佬与汽车巨头齐聚一堂，共襄盛举。上千款顶级车型在这里闪耀，它们不仅代表着汽车工业的最新成就，更是未来出行方式的最佳诠释。
这太疯狂了，在刚刚过去5月份，问界M9狂卖了1.59万辆，登顶中国所有豪华品牌第一！这也是中国汽车工业史上，第一款击败德系BBA的国产豪华车型。当初，余大嘴称，问界M9将超越BBA的时候，没有人相信，可谁都没想到，这也来得太快了。
曾经的国产车，但凡定价超过了15万元就已经很难与合资车抗衡，因为在多数人看来，同样的价钱没有理由选择国产车，在高端市场更是没有国产车的立足之地。
原先车卖家认为造车新势力是这个褒义词是对这些新起来的造车的车企的赞美，而如今在提到造车新势力这个词，车卖家认为这是对中国汽车工业的贬低也是对中国汽车产品的贬低，因为现在很多人一提到造车新势力第一印象就是卖车服务不错但是产品品质是真的不行！
日前，2024年合肥市新能源汽车下乡活动在位于长丰县的比亚迪合肥基地正式启动。本次下乡活动持续至6月8日。活动共征集了包括比亚迪、蔚来、长安汽车、奇瑞等11家汽车品牌旗下多款车型参与。
端午佳节即将来临，自驾游成为了许多人期待的度假方式。在众多电动车型中，全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV凭借其独特的魅力和出色的性能，成为了消费者关注的焦点。接下来，我们将从性能表现、价格定位、驾驶体验以及智能化配置等方面，对这三款车型进行详细的对比，帮助您找到最适合端午假期出行的伙伴。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
在前几年的认知中，电动车=贵，豪华品牌=贵，豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁，如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印，甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了，50万的豪华纯电车是“工业垃圾”，但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车，看看它们优惠后是否有竞争力。
随着端午节的临近，自驾出游成为了许多人心中理想的过节方式。在众多电动车型中，极氪001、Model Y和汉EV因其独特的魅力和性能备受关注。那么，从端午自驾的角度出发，哪款电动车更值得你选择呢？
在传统车企加速向新能源汽车转型、新势力车企快速崛起的大环境下，新能源汽车市场正在变得拥挤，看似眼花缭乱的新能源汽车也面临着同质化的问题。想要在竞争中脱颖而出，不仅要做到人有我有，更要做到人无我有。今天小编特意挑选了两款市场中的热门车型，极氪001与昊铂HT 2024款，经过实际试驾体验后，看看这两款车各自都有着怎样的优势，谁的表现更能吸引我们的目光。
近期，车市似乎平静了许多，但价格战的硝烟并未散去，而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天，我们为您揭秘8款热门车型的降价情况，降幅从2万到13万不等，为准备购车的您提供参考。
端午佳节将至，许多人计划着一次自驾游来度过这个假期。选择一款合适的座驾至关重要。本文将从续航、装载空间、安全配置等方面，对全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV进行全面对比，帮助大家找到最适合的出行伴侣。
MEGA为啥会初师不利，遭遇“滑铁卢”？首先我们要看下理想过去几年为啥会成功。传统汽车企业的产品规划和营销上，一直有两个问题，第一个是对用户需求解读不够，以为你需要什么，但与实际用户的刚需有偏差。另一个就是特别喜欢去教育用户，教育市场。你告诉他你要一台什么样的车时，汽车厂家却很喜欢告诉你，你的这些需求有这问题那问题，有这样那样的误区和隐患，告诉你我们的车比你想要的车更适合你。
今年真是个车市奇观，五月份各大车企一拥而上，开启了一场史无前例的降价大战，豪车价格直接跳水，像宝马iX降了近30万！这可不是小数目，这价格差不多能再买辆车了！
