在传统车企加速向新能源汽车转型、新势力车企快速崛起的大环境下，新能源汽车市场正在变得拥挤，看似眼花缭乱的新能源汽车也面临着同质化的问题。想要在竞争中脱颖而出，不仅要做到人有我有，更要做到人无我有。今天小编特意挑选了两款市场中的热门车型，极氪001与昊铂HT 2024款，经过实际试驾体验后，看看这两款车各自都有着怎样的优势，谁的表现更能吸引我们的目光。
近期，车市似乎平静了许多，但价格战的硝烟并未散去，而是以更加隐蔽的方式继续进行。今天，我们为您揭秘8款热门车型的降价情况，降幅从2万到13万不等，为准备购车的您提供参考。
随着新能源汽车的崛起，导致燃油汽车的热度下滑严重。不仅如此，很多新能源汽车都是国产汽车，所以合资汽车也有了很大的危机，现在不论是低端汽车品牌，还是高端汽车品牌，都在努力降低价格。就是为了之后可以提高销量，其中包括了奔驰系列的汽车。
在考察豪华中大型SUV的驾驶性能时，上汽奥迪Q6和宝马X5往往都是不容错过的考察对象，两者有着各自独特的魅力和特点。
端午佳节将至，许多人计划着一次自驾游来度过这个假期。选择一款合适的座驾至关重要。本文将从续航、装载空间、安全配置等方面，对全新极氪001、特斯拉Model Y和比亚迪汉EV进行全面对比，帮助大家找到最适合的出行伴侣。
在豪华SUV市场中，上汽奥迪Q6和奔驰GLC都是备受瞩目的选择。它们的外观设计各具特色，为消费者提供了不同的视觉享受和品味体验。
6 月 1 日—9 日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展（以下简称“2024粤港澳大湾区车展”）将在深圳国际会展中心（宝安）举办，展会规模20万平方米，聚焦汽车科技的创新与应用。本届车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题进行战略迭代，是一次科技向新，未来可期，市场扩大的升级。
如果你家里的人口比较多，或是经常有着自驾和露营的需求，那么一款空间足够宽敞，配置够高的车型，一定会更加适合你。而如果你想要一款合资车型，还想要动力更足的车型，那么大众途昂和大众揽巡这两款车型是个不错的选择，也是很多消费者选车过程中的必看选项。
2024年对于林肯来说是个了不起的一年,我目睹了这个品牌的飞跃。首先是冒险家这款豪华SUV,在国内大卖特卖,口碑赞不绝口。我有几个朋友都买了这款车,他们对它赞不绝口。我记得有一阵子,它的销量甚至超过了奔驰GLA,可见人气有多旺。另一款让我印象深刻的就是飞行家。作为林肯首款国产中大型豪华SUV,它的国产化让价格更加亲民。自从降价后,销量直线上升,上个月仅15天就卖出了8526台,可见它有多火爆。
说实话,我对于那些豪华品牌的SUV车型可没什么好感,它们的价格虽然很高,但实际上性能和配置并没有什么特别之处。不过,我倒是对捷豹F-PACE这款车情有独钟。虽然它现在的售价比奥迪Q5L还要便宜,但我觉得它的性价比很高，可惜越卖越差。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比丰田打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比德系、日系打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
随着汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的需求日益多元化。作为一款全场景豪华大七座SUV，途昂 2024出众款凭借其出色的动力表现、空间布局、丰富配置以及外观设计，成为年轻消费群体关注的焦点。接下来带您深入解读途昂 2024出众款的多重优势，领略这款车型的非凡魅力。
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
英菲尼迪经销商透露，2024款QX50和QX60推出了吸引人的限时优惠政策。其中，24款QX50的限时惊喜价为21.98万元起，较官方指导价35.08万元低了13.1万元；而24款QX60的限时惊喜价为29.98万元起，较官方指导价37.88万元低了7.9万元。
今天说的这款车就是沃尔沃XC90。沃尔沃XC90是沃尔沃家族的旗舰SUV，也是沃尔沃在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV！沃尔沃XC90覆盖式安全气囊，搭载了最为先进的安全辅助技术和碰撞预防系统，安全方面做到了万无一失，创下“0%”的死亡车祸事故率，绝对可说是前无古人后无来者，堪称为全球最安全豪华SUV！
都知道，最近几年，雷克萨斯在国内的日子不太好过，虽然2023年在国内售出超18万辆，同比增长了3%，但其2022年下滑幅度达16%，且与2021年巅峰期售出超23万台，凭借进口身份力压凯迪拉克，稳居二线豪华老大的高光时刻，还是有些差距的。
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年车市继续价格战、内卷，这把“战火”因新能源车而起，但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中，20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今，这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下，到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
网上车市从英菲尼迪经销商处了解到，2024款QX50及2024款QX60推出限时优惠政策：24款QX50限时惊喜价为21.98万起，相比35.08万元的官方指导价便宜了13.1万元；24款QX60限时惊喜价为29.98万起，相比37.88万元的官方指导价便宜了7.9万元。
应一些车友的要求，我们团队近期对宝马X5的行情进行了考察，从普遍价格来看，各地经销商根据车型不同、最高优惠6万元，而部分外地城市经销商给出了最高10万元的优惠。
MEGA为啥会初师不利，遭遇“滑铁卢”？首先我们要看下理想过去几年为啥会成功。传统汽车企业的产品规划和营销上，一直有两个问题，第一个是对用户需求解读不够，以为你需要什么，但与实际用户的刚需有偏差。另一个就是特别喜欢去教育用户，教育市场。你告诉他你要一台什么样的车时，汽车厂家却很喜欢告诉你，你的这些需求有这问题那问题，有这样那样的误区和隐患，告诉你我们的车比你想要的车更适合你。
最近保时捷中国经销商集体“抗议”和不提车的事情不知道大家看了没有，反正这事儿现在是闹得沸沸扬扬，如果双方都没有能达成一个很好共识的话，恐怕这场“内讧”还得持续有一段时间。
今年真是个车市奇观，五月份各大车企一拥而上，开启了一场史无前例的降价大战，豪车价格直接跳水，像宝马iX降了近30万！这可不是小数目，这价格差不多能再买辆车了！
