在过去相当长一段时间内，国内中大型MPV市场公认的“标杆”车型只有一款，这便是上汽通用别克GL8。近年来，随着新能源时代到来以及自主品牌的强势崛起，别克GL8的霸主地位才终于开始有所动摇。然而，上汽通用别克肯定不会坐以待毙，毕竟因为躺在功劳簿上吃老本而被市场淘汰的前车之鉴已经有太多，逆水行舟不进则退的道理，大家都心知肚明。不久前，2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV正式上市，官方称其为“长续航插混新豪华公务舱”。对于这款新车，上汽通用别克可谓是信心满满，誓要继续稳坐国内中大型MPV市场的头把交椅！
一直以来，中国都是世界上的人口大国，5口以上的家庭比比皆是，因此，在出行方面，就会面临更多的问题，比如7口之家想要集体出行，对于普通5座版的小轿车，就已经无法满足这类场景的使用需求。
在汽车行业的新能源浪潮中，混插动力技术（PHEV）正以其独特的优势开辟新的驾驶境界。上汽通用汽车的别克GL8 PHEV和雪佛兰探界者Plus，凭借其先进的混插动力系统，不仅在性能上实现了飞跃，更在豪华感与舒适度上为消费者带来了前所未有的驾控体验。上汽通用汽车的PHEV技术专注于解决用户的实际体验痛点，如馈电油耗、加速体验和发动机介入时的噪音问题等。公司采用了泛亚汽车技术中心研发的P1+P3串并联PHEV插混架构，并搭配了1.5T Ecotec发动机和“AI智控算法”，以实现全时域、全工况、全场景下的稳定动力输出和高效能量管理。
在汽车行业的绿色革命中，插电式混合动力（PHEV）技术已成为节能减排的先锋。上汽通用汽车重磅推出的别克GL8 PHEV和雪佛兰探界者Plus，以其卓越的混插技术，引领着这场变革的新风尚。
混插技术的核心在于将内燃机与电动机的优势相结合，实现1+1>2的效果。别克GL8 PHEV和雪佛兰探界者Plus的混插系统，能够在保证强劲动力输出的同时，显著降低油耗和排放，满足现代消费者对汽车性能和环保的双重需求。
当下消费者的购车观念在改变，一款车型若想要在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，除了拥有强大的品牌影响力和出色的性能外，更需要在细节上做到极致。
近日，我们有幸拍摄到了全新2024款别克昂科威Plus艾维亚，这款被视为全系顶配的车型，以其丰富的配置和更为亲民的价格，预计将在中型SUV市场掀起不小的波澜。新车指导价定为25.99万元，相较于前款有了明显的价格下调。
随着二胎、三胎政策的逐步落地，越来越多的家庭开始感受到现有车辆在空间上的捉襟见肘，进而考虑添置一辆能够承载更多家庭成员且空间更为宽敞的车型。在追求宽敞空间的道路上，传统的SUV车型已逐渐难以满足家庭的多元化需求。因此，那些追求实用性与舒适性并存的家庭，开始将目光转向MPV车型，期待它能提供更为宽敞、舒适的乘坐环境。
日前，我们从上汽通用别克官方渠道获悉，旗下威朗Pro、威朗6和别克GL8推出限时优惠，活动时间2024年6月1日-6月30日。具体优惠如下：
作为MPV车型的佼佼者，丰田赛纳一向凭借出色的空间表现和性价比赢得了大量消费者的青睐。但就在最近，奔驰、宝马等豪华品牌也开始加入家用MPV的大战，让赛那的地位受到了前所未有的挑战。为了迎战竞争对手，丰田决定在中国市场掀起一场＂价格革命＂——将赛那的价格直接拉低到26万多的超值水平，让消费者享受到令人难以置信的高性价比体验。
6月1日陪朋友逛深圳粤港澳大湾区车展，想买别克GL8陆尊PHEV长续航插混，好哥们儿在一家科技公司工作，经常出差，来接送的基本都是别克GL8，加上深圳总部和上海分公司新买的车也是GL8陆尊，就看上了这款车，他特别喜欢中间航空座椅，说Nappa真皮有质感摸着就舒服，而且有 12向电动调节，还配电动腿托，按摩和通风功能，每次来去机场的路上都睡的很香。
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
随着近年来消费者对MPV车型在舒适性、动力性和经济性等方面需求的不断攀升，新能源MPV市场迎来了迅猛的发展势头。其中插混动力MPV更是异军突起，成为了市场的新宠。根据2023年销售数据显示，国内插混MPV车型的销量已飙升至16.4万辆，同比增长率高达430%。所以各大汽车品牌纷纷在插混MPV领域投入巨大资源开发推广，一时也涌现出不少表现出色的佼佼者。其中较为引人注目的，有自主品牌中率先打造出高端新能源MPV标杆的新岚图梦想家，也有刚刚上市插混版的老牌MPV劲旅别克GL8。
智驾之选，圳享礼遇。6月1日上午，2024别克GL8陆尊PHEV媒体发布会在粤港澳大湾区国际汽车博览会别克展台举行。为全面满足主流电动车市场需求，别克重磅发布长续航插混新豪华公务舱—全新GL8陆尊PHEV，开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。
买车对于许多人来说是一件大事，但往往在购车过程中，消费者会遇到一些让人头疼的问题，比如裸车价和落地价之间的差异。今天，我们就来详细解析一下，一辆车的落地价和裸车价之间到底差在哪里，以及如何计算这些费用。
在汽车市场的舞台上，MPV 车型一直有着独特的地位，而本田奥德赛更是其中的佼佼者。如今，2024 款本田奥德赛以一种令人瞩目的姿态“低头了”，价格降到 15 万，同时还拥有着强劲的性能表现，让人不禁感叹：要什么埃尔法！
随着国家放开二胎三胎，很多人家里原本的一辆五座车就显得不够用了，迫切需要换一辆七座车。对于家用七座车，最好莫过于MPV了，空间大，地台地，家里老人小孩上下车都很方便。帮主本次就为大家挑选几款适合家用的MVP供购买参考。
4月份的MPV销量排行榜中，来自一汽丰田的中大型MPV格瑞维亚排名第二，仅次于腾势D9，跟2月和3月相比，格瑞维亚的的销量和排名都有了大幅提升，之所以销量提升明显，主要还是因为终端优惠加大了。
上汽通用5月交付新能源车型7443辆6月1日，上汽通用汽车公布旗下三大品牌5月新能源车型交付数据，5月共计交付新能源新车7443辆，同比增长214%，1-5月新能源车型交付量同比增长102%。
6月1日，上汽通用汽车发布了5月份新能源车型的交付数据，旗下三大品牌的新能源车型交付量，达到了7443辆。这些数据，显示了上汽通用汽车在新能源领域，表现是一般般的。
说实话,在国内车市,大众确实已经扎根很深了。无论是入门级别的朗逸,还是中高端的迈腾,大众都有自己的拳头产品。可以说,它们在各个细分市场都占有一席之地,这让丰田和本田这些老牌车企也感受到了不小的压力。最近,大众的大型MPV车型--威然，也是开启降价策略。作为一款七座大空间车型,威然的性价比非常，那么产品力又如何呢？
一台好的MPV产品应该拥有什么样的产品素质呢？如果从销量榜单来看，根据“乘联会”公布的2024年1-4月MPV销量显示，有8款车型销量破万，其中销量最好的是腾势D9，而这次丰田的赛那也跑赢了GL8，拿到了第二名。
随着家庭结构的不断变化和消费者对高品质生活的追求，MPV车型以其宽敞的空间、舒适的驾乘体验和丰富的配置，逐渐成为家庭用车的热门选择。在众多MPV车型中，威然凭借其优雅的外观、舒适的内饰、宽敞实用的空间布局以及较高的性价比，成功吸引了众多消费者的目光。
早在前几年，要说起国内MPV市场的王者，出自别克之手的GL8绝对当仁不让。不过随着新能源的兴起，不少品牌推出的插混MPV，也给别克GL8带来了较大的压力，其中腾势D9 DM-i就是以新晋王者的形象和我们见面。针对这一局面，别克GL8也不甘示弱，顺势推出了插混版车型。因此这两款车型如何选择？也成为了困扰诸多消费者的问题，今天小编就借这一机会，客观分析一下两者的产品力表现，究竟谁更胜一筹呢？
上汽大众威然是一台非常尴尬的车型，但是尴尬的恰到好处，为什么这么说，如果你想买台家用MPV车型，但是你又想要一台SUV，你没有办法中和。但是，大众威然这个车机会觉得像是一个SUV包括底盘质感，坐姿都是SUV的坐姿，但是实用性和MPV是一样的。
MPV的浪潮已经席卷而来，成为现代家庭的新宠。而在这场激烈的竞争中，新款格瑞维亚如一颗璀璨的明星，凭借其出色的产品力和对细节的极致追求，成功脱颖而出。4月劲销7459台，荣登MPV销量榜首，这背后，是格瑞维亚对每一处细节的匠心独运。
对于MPV市场而言，过去1个月里，最重磅的消息或许是，别克GL8正式触电，推出GL8陆尊PHEV，当标杆车型都开始电动化，这样的新闻足够炸裂，但看到价格的那一刻，很多人应该都被劝退了，顶配41.99万元，这显然不是多数家庭所能享受到的豪华。
发动机的轰鸣声，就像是一群暴躁的野兽，在我耳边咆哮，似乎要震动这个世界。一辆锃亮的商务车，闪烁着金属般的光芒，就像是一名衣着华贵的贵族，在街道上优雅地行驶着。它不仅仅是一款普通的家用轿车，同时也是一款承载了整个家庭的希望和理想的座驾。在它的外形下，藏着的不只是机器般的构造，还有许多家庭对于舒适性和安全性的渴望。
豪华MPV别克世纪，作为GL8的亲“大哥”，这款车型拥有的产品力，可以说是达到了别克MPV的巅峰，讲真的，别克GL8在国内MPV领域里的影响力确实是不容小觑，即便是如今面对众多新能源车型的竞争，但是其市场占有率依然不低，可以说在中大型MPV市场这块，别克车型的实力是大家有目共睹的，而别克世纪作为售价在GL8之上的高端MPV，其更加出色的诠释了什么是豪华MPV。
粉丝们，你们最近是不是也被各种MPV的广告"劝退"了？别克GL8、丰田埃尔法、本田艾力绅...一个比一个贵，看得小汪是一脸懵逼。这年头，买个MPV咋就这么难呢？
当下进入新能源时代之后，中大型MPV似乎越来越受欢迎了，不少汽车厂商都推出了自己的中大型MPV，这些车型主要分为两种，一种是在燃油车基础上的改良，另一种则是从零开始的新能源车型。
对于商务接待来说，高端MPV显然是首选，大多数企业都会购买几辆豪华MPV来接待客户。但到底选择哪款MPV，实际上很多企业也是纠结不已，毕竟要考虑预算、客户感受等等。过去，奔驰V级、别克GL8显然是不少企业的首选，但随着红旗HQ9 PHEV的到来，曾经的王者MPV也只能作为备选，谁让红旗HQ9 PHEV这么有竞争力呢？
在国内MPV市场日益繁荣的今天，选择一款真正合适且品质可靠的MPV变得愈发重要。广汽本田作为坚持长期主义造车理念的汽车企业，一直以其精湛的工艺和卓越的品质赢得了消费者的广泛认可。今年4月，奥德赛热销4108辆，环比上升88.96%，这不仅仅是市场需求的反映，更是奥德赛卓越品质的有力证明，这份信赖，源于广汽本田对造车工艺的严格要求和对消费者需求的深刻理解。
今年北美汽车市场随着BEV（电池驱动电动汽车）的全面萎缩，混合动力汽车的人气正在恢复。美国汽车制造商与其专注于销量下降的BEV市场，不如专注在美国相对不受欢迎的插电式混合动力新车。
去年迎来了二宝，半岁大时，我们又添了个“铁三宝”—奥德赛。现在，这辆车陪我们满地跑了三万公里，已经快一岁啦！让我来聊聊它的种种神奇吧
嘿，家有萌宝的你，是不是也在苦恼选什么车好？别急，我来给你种个草。去年咱们家迎来了小二宝，娃娃车、尿布、奶瓶一堆东西，想出去踏青都得开大车。就这样，我们家的奥德赛MPV闪亮登场了！现在已经是它的“满月”庆典，开了三万公里，感觉非常不错！
去年咱家小包子到来不久后，咱们就迎来了这辆奥德赛。时间飞快，转眼间它也要庆祝自己的第一个生日了。这一年里，车子跑了三万公里，让我来给大家侃侃这车子的日常表现吧。
去年年初我们家迎来二宝，在二宝差不多半岁的时候又迎来了奥德赛。到现在奥德赛也快满周岁了，开了三万公里，说说我对这个车的一些体验和心得吧。
在繁忙的都市生活中，一辆既能满足家庭出行需求，又能彰显尊贵品味的座驾，无疑成为了许多消费者的理想之选。威然，作为一款德系MPV驾乘旗舰，凭借其豪华舒适的内饰设计、宽敞实用的空间布局，成为了家用市场的翘楚。
