目前曾经的保值率之王、销量之王的中型MPV本田奥德赛,目前4S店面开出的裸车价已经是低至16.58万的!
在过去相当长一段时间内,国内中大型MPV市场公认的“标杆”车型只有一款,这便是上汽通用别克GL8。近年来,随着新能源时代到来以及自主品牌的强势崛起,别克GL8的霸主地位才终于开始有所动摇。然而,上汽通用别克肯定不会坐以待毙,毕竟因为躺在功劳簿上吃老本而被市场淘汰的前车之鉴已经有太多,逆水行舟不进则退的道理,大家都心知肚明。不久前,2024款上汽通用别克GL8陆尊PHEV正式上市,官方称其为“长续航插混新豪华公务舱”。对于这款新车,上汽通用别克可谓是信心满满,誓要继续稳坐国内中大型MPV市场的头把交椅!
一直以来,中国都是世界上的人口大国,5口以上的家庭比比皆是,因此,在出行方面,就会面临更多的问题,比如7口之家想要集体出行,对于普通5座版的小轿车,就已经无法满足这类场景的使用需求。
近日,我们有幸拍摄到了全新2024款别克昂科威Plus艾维亚,这款被视为全系顶配的车型,以其丰富的配置和更为亲民的价格,预计将在中型SUV市场掀起不小的波澜。新车指导价定为25.99万元,相较于前款有了明显的价格下调。
在车轮滚滚的岁月里,豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力,吸引着无数人的目光与梦想。然而,2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”,让人不禁疑惑:去年还炙手可热,加价30万仍一车难求的景象恍如昨日,怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”?豪华车市场,究竟是遭遇了怎样的“寒潮”?
随着二胎、三胎政策的逐步落地,越来越多的家庭开始感受到现有车辆在空间上的捉襟见肘,进而考虑添置一辆能够承载更多家庭成员且空间更为宽敞的车型。在追求宽敞空间的道路上,传统的SUV车型已逐渐难以满足家庭的多元化需求。因此,那些追求实用性与舒适性并存的家庭,开始将目光转向MPV车型,期待它能提供更为宽敞、舒适的乘坐环境。
日前,我们从上汽通用别克官方渠道获悉,旗下威朗Pro、威朗6和别克GL8推出限时优惠,活动时间2024年6月1日-6月30日。具体优惠如下:
6月1日陪朋友逛深圳粤港澳大湾区车展,想买别克GL8陆尊PHEV长续航插混,好哥们儿在一家科技公司工作,经常出差,来接送的基本都是别克GL8,加上深圳总部和上海分公司新买的车也是GL8陆尊,就看上了这款车,他特别喜欢中间航空座椅,说Nappa真皮有质感摸着就舒服,而且有 12向电动调节,还配电动腿托,按摩和通风功能,每次来去机场的路上都睡的很香。
在现在的汽车市场,当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅,很多车型都开启了降价模式,尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场,竞争更是尤为激烈。即便是这样,很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好,处境也比较艰难。
随着近年来消费者对MPV车型在舒适性、动力性和经济性等方面需求的不断攀升,新能源MPV市场迎来了迅猛的发展势头。其中插混动力MPV更是异军突起,成为了市场的新宠。根据2023年销售数据显示,国内插混MPV车型的销量已飙升至16.4万辆,同比增长率高达430%。所以各大汽车品牌纷纷在插混MPV领域投入巨大资源开发推广,一时也涌现出不少表现出色的佼佼者。其中较为引人注目的,有自主品牌中率先打造出高端新能源MPV标杆的新岚图梦想家,也有刚刚上市插混版的老牌MPV劲旅别克GL8。
智驾之选,圳享礼遇。6月1日上午,2024别克GL8陆尊PHEV媒体发布会在粤港澳大湾区国际汽车博览会别克展台举行。为全面满足主流电动车市场需求,别克重磅发布长续航插混新豪华公务舱—全新GL8陆尊PHEV,开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。
买车对于许多人来说是一件大事,但往往在购车过程中,消费者会遇到一些让人头疼的问题,比如裸车价和落地价之间的差异。今天,我们就来详细解析一下,一辆车的落地价和裸车价之间到底差在哪里,以及如何计算这些费用。
在汽车市场的舞台上,MPV 车型一直有着独特的地位,而本田奥德赛更是其中的佼佼者。如今,2024 款本田奥德赛以一种令人瞩目的姿态“低头了”,价格降到 15 万,同时还拥有着强劲的性能表现,让人不禁感叹:要什么埃尔法!
随着国家放开二胎三胎,很多人家里原本的一辆五座车就显得不够用了,迫切需要换一辆七座车。对于家用七座车,最好莫过于MPV了,空间大,地台地,家里老人小孩上下车都很方便。帮主本次就为大家挑选几款适合家用的MVP供购买参考。
早在前几年,要说起国内MPV市场的王者,出自别克之手的GL8绝对当仁不让。不过随着新能源的兴起,不少品牌推出的插混MPV,也给别克GL8带来了较大的压力,其中腾势D9 DM-i就是以新晋王者的形象和我们见面。针对这一局面,别克GL8也不甘示弱,顺势推出了插混版车型。因此这两款车型如何选择?也成为了困扰诸多消费者的问题,今天小编就借这一机会,客观分析一下两者的产品力表现,究竟谁更胜一筹呢?
豪华MPV别克世纪,作为GL8的亲“大哥”,这款车型拥有的产品力,可以说是达到了别克MPV的巅峰,讲真的,别克GL8在国内MPV领域里的影响力确实是不容小觑,即便是如今面对众多新能源车型的竞争,但是其市场占有率依然不低,可以说在中大型MPV市场这块,别克车型的实力是大家有目共睹的,而别克世纪作为售价在GL8之上的高端MPV,其更加出色的诠释了什么是豪华MPV。
粉丝们,你们最近是不是也被各种MPV的广告"劝退"了?别克GL8、丰田埃尔法、本田艾力绅...一个比一个贵,看得小汪是一脸懵逼。这年头,买个MPV咋就这么难呢?
对于商务接待来说,高端MPV显然是首选,大多数企业都会购买几辆豪华MPV来接待客户。但到底选择哪款MPV,实际上很多企业也是纠结不已,毕竟要考虑预算、客户感受等等。过去,奔驰V级、别克GL8显然是不少企业的首选,但随着红旗HQ9 PHEV的到来,曾经的王者MPV也只能作为备选,谁让红旗HQ9 PHEV这么有竞争力呢?
在国内MPV市场日益繁荣的今天,选择一款真正合适且品质可靠的MPV变得愈发重要。广汽本田作为坚持长期主义造车理念的汽车企业,一直以其精湛的工艺和卓越的品质赢得了消费者的广泛认可。今年4月,奥德赛热销4108辆,环比上升88.96%,这不仅仅是市场需求的反映,更是奥德赛卓越品质的有力证明,这份信赖,源于广汽本田对造车工艺的严格要求和对消费者需求的深刻理解。
去年迎来了二宝,半岁大时,我们又添了个“铁三宝”—奥德赛。现在,这辆车陪我们满地跑了三万公里,已经快一岁啦!让我来聊聊它的种种神奇吧
嘿,家有萌宝的你,是不是也在苦恼选什么车好?别急,我来给你种个草。去年咱们家迎来了小二宝,娃娃车、尿布、奶瓶一堆东西,想出去踏青都得开大车。就这样,我们家的奥德赛MPV闪亮登场了!现在已经是它的“满月”庆典,开了三万公里,感觉非常不错!
去年咱家小包子到来不久后,咱们就迎来了这辆奥德赛。时间飞快,转眼间它也要庆祝自己的第一个生日了。这一年里,车子跑了三万公里,让我来给大家侃侃这车子的日常表现吧。
去年年初我们家迎来二宝,在二宝差不多半岁的时候又迎来了奥德赛。到现在奥德赛也快满周岁了,开了三万公里,说说我对这个车的一些体验和心得吧。
若某天,商务人士目睹接机MPV从别克GL8变为一款外观优雅、配置豪华且科技感十足的自主新能源MPV,他们会怀念GL8,还是为中国新能源车的崛起而自豪?中国新能源大型豪华MPV凭借卓越的三电性能、智联智驾能力,展现出强大市场颠覆力。2024年,随着风行星海V9的全球预售,中国新能源豪华MPV将迎来当打之年,加速行业洗牌,为中外对决增添重要砝码。
要想一家人坐着舒服,很多人会考虑7座MPV车型,毕竟像奥德赛、别克GL8、传祺M8等中大型MPV,给人留下的舒适豪华出行体验着实让人难以抗拒,但是所付出的成本也是非常高昂的,毕竟最低20多万的价格不是每个家庭都能享受得起,这也算是一个当下的消费痛点。但是中国可是全球最大的汽车市场,要想全家人都坐着舒服,且成本并不算高的车型还是存在的,今天带来的这款五菱凯捷就是一款极具性价比的中型MPV,8万比奥德赛舒适,长超4米8油耗5L,喝92油。
日前,上汽通用别克官方推出了GL8 ES陆尊及陆上公务舱5月限时活动,综合补贴至高22000元。具体来看,购买别克GL8 ES陆尊和陆上公务舱均可享受购置税减免50%和3万元保值回购,别克GL8 ES陆尊可享置换补贴至高15000元,别克GL8陆上公务舱可享置换补贴至高10000元,此外两款车均享受7000元以旧换新国补,综合补贴至高22000元。
4月24日,一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎,包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动;和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,全方位回应新时代用户多元动力选择需求。