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仰望U7价格公布了，62.8万元起……这大概突破了几乎所有关注这台车的用户的预期，一如小米SU7 Ultra最早81.48万预售价，直接干到52.99万元……所以，问题来了，仰望U7还是小米SU7 Ultra？
【文/财圈社&道哥说车 惠泽】2025年3月29日，蔚来ET9正式开启交付，以78.8万起的售价和66万租电方案（Baas）强势杀入行政轿车市场，而比亚迪仰望U7则以62.8万-70.8万的价格区间精准卡位。当“四电机性能怪兽”与“换电生态标杆”在60-80万市场内短兵相接，这场对决不仅是技术的较量，更是国产豪华车颠覆BBA统治的里程碑。
当今汽车市场，消费者对于豪华轿车的需求日益增长，不仅要“好开”，还要“好坐”。但是鱼与熊掌往往不能兼得，在“好开”与“好坐”之间，似乎总要有一个取舍。同为百万级的两款豪华旗舰轿车——仰望U7和尊界S800，都以其独特的技术优势和豪华配置，为消费者带来了全新的驾乘体验。
【文/财圈社&道哥说车 惠泽】当比亚迪仰望U7以62.8万起售的“亲民”姿态杀入性能市场，小米SU7 Ultra却以52.99万的价格将性能天花板砸向地表板，这场“豪华与性能”的巅峰对决，究竟谁能戳中你的爽点？我们拆解数据、深挖技术，告诉你答案！
作为比亚迪旗下最贵轿车，仰望U7车长5.26米，轴距3.16米，定位大型行政轿车。动力上搭载四轮独立电机，总功率1300马力，插混版更是达到1360马力+2.0T发动机，零百加速2.9秒，极速270km/h。但3.09吨的车重（相当于两辆Model 3）让其加速成绩落后于小米SU7 Ultra等轻量化竞品。
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
