四缸发动机和双门运动跑车，将它们搭配在一起合适吗？当然合适！不相信？那就让我们通过全新梅赛德斯-奔驰CLE、奥迪A5和BMW 4系的对比测试来证明给你看。
都说BBA是豪车市场的头部，真要是预算够的话，那么，这豪华B级车的首选肯定还是会先从34C里去挑。可选择范围是够小了，但总不能都买吧？今天我们就以奥迪A4L、宝马3系为例，看一看这两款豪华B级车谁更值得推荐。这里，我们按照33万元预算落地的标准（落地价以成都为例，仅作参考），选出了一台指导价为40.08万元的2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型与一台指导价为36.49万元的2024款宝马325Li xDrive M运动套装，从设计、舒适、科技以及动力四个层面来进行对比。
日前，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，甚至准备“逼宫”德国总部。事情的起因是保时捷中国为了完成销售任务，向经销商压库，却不提供相应的补贴措施，让本就肩负巨大资金压力的经销商雪上加霜，才导致他们奋起反抗，要求总部给予补贴并更换相关高管。
最近网上有个热门话题引起了广大车友们的关注，那就是宝马i3电动车的价格竟然大幅下跌——你没听错，就是那款原本指导价高达35.39万元的宝马i3 35L，现在竟然不到20万就能开回家。
在这个追求品质与性价比并重的时代，豪华汽车市场正经历着一场悄无声息的变革。在这场战役中，有一个名字格外引人注目——奥迪A4L，它用实际行动诠释了什么叫做“豪华无需高昂代价”。
《我有车》原创新资讯报道： 近日，一份保时捷中国和全体授权经销商的共同声明，算是给保时捷经销商“逼宫”事件画上了句号。或许是受此次事件的影响，“惊动了”宝马？
网传销量显示，宝马i3目前价格暴跌。官方指导价30余万元的宝马i3，如今仅需要19万元，就可以入手。对于车市而言，这个消息的杀伤力，无异于平地起惊雷。
宝马i3真的“骨折”跳水降到19万元？新能源车杂谈讯，近日，网传宝马i3纯电动车售价暴跌，官方指导售价35.39万元的2024款 eDrive 35L降价至不足19万元，折扣力度空前，这波操作能否重燃消费热情呢？
虽然BBA确实是大家最喜欢的品牌,但我个人觉得它们的车型有些太过于老套和传统了。比如奥迪的Q7、奔驰的GLC和宝马的X6,虽然确实是SUV领域的佼佼者,但设计风格都有些相似,缺乏创新和个性化。我更喜欢一些新兴的豪车品牌,比如特斯拉的ModelX,虽然价格不菲,但它的科技感和未来感让我觉得很酷。当然,价格也是一个重要因素,所以性价比高的车型我也很喜欢,就像奥迪A4L,虽然不是顶级车型,但相对实惠,而且口碑也不错。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
在前几年的认知中，电动车=贵，豪华品牌=贵，豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁，如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印，甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了，50万的豪华纯电车是“工业垃圾”，但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车，看看它们优惠后是否有竞争力。
近日，有博主爆料，宝马i3 35L车型价格大幅下跌，官方价格原为35.39万元，但经过一系列优惠措施后，裸车价格已降至18.95万元，降幅高达46.4%。这一调整不仅使得宝马i3 35L车型的性价比显著提升，同时也为消费者提供了更为实惠的购车选择。
若论降价厉害的豪华品牌，一直非捷豹路虎莫属，“ 七折豹八折虎凯迪拉克五折五”不是说说的；但来到新能源时代，二线豪华品牌以价换量的新闻固然经常有，贵为一线豪华身份的奔驰、宝马、奥迪，也有跳水价换市场的消息，尤其是未被认可的纯电动车，掉价速度如“跳水”，比如说这篇文章的主角——宝马i3。
5月30日消息，有博主爆料称，近期，宝马i3电动车近期价格大幅下跌，指导价35.39万元的宝马i3 35L，如今不到20万就能提走，性价比超高。
5月30日消息，日前，有博主爆料称，宝马i3电动车近期价格大幅下跌，指导价35.39万元的宝马i3 35L，如今不到20万就能提走，性价比超高。
近年来，中国汽车市场风起云涌，尤其是豪华品牌领域，传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰，曾经不可一世，现在却面临着前所未有的挑战。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比丰田打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比德系、日系打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
当你纠结于选什么车的时候，看一看BBA的中型轿车总是不会错的。例如奥迪A4L，虽然这一代的产品已经销售多年，但它的销量依旧能打，即便新能源车各种内卷，奥迪A4L的销量还是很靠前，半年卖了6万多台，说明还是有很多消费者认可。
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年真是个车市奇观，五月份各大车企一拥而上，开启了一场史无前例的降价大战，豪车价格直接跳水，像宝马iX降了近30万！这可不是小数目，这价格差不多能再买辆车了！
凯迪拉克CT5又便宜了，市场压力加大，很多中型车在性价比方面，不得不做出调整，甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了，下面这5款降幅大增的车型，供大家参考！
随着夏日的热浪逐渐逼近，车市也迎来了它的淡季。然而，对于许多消费者来说，这正是一个绝佳的购车时机。但在这个品牌林立、竞争激烈的市场中，如何挑选一款性价比高、又符合个人需求的车型呢？
在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈。
故障率底，投诉少，优惠大的几台车！这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化，使其降幅大增、20-30万即可选！
起步20万，毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5，这5款中型车到底选谁比较好？哪款车毛病最少？我们来对比一下。
价格战打到现在，说实话所有人都惊了，原来汽车的价格可以这么低，其实大家也别奇怪，或许这才是汽车真正的售价。价格战说实话打到现在，终于影响到豪华汽车品牌了。我就想说一句，这就顶不住了？BBA全系开始崩盘，您原先那桀骜不驯的样子呢？
在车轮滚滚的时代，汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活态度的展现。谈及汽车界的两大巨头，丰田与大众，总绕不开那句流传甚广的行话：“开不坏的丰田，修不好的大众”。这简短八字背后，究竟藏着怎样的故事？今天，让我们一起揭开这两大传说车型的神秘面纱。
老铁们，你们肯定听说过”一入德系深似海，从此钱包是路人”的段子吧？不过近来，德系三强之一的奥迪似乎在价格策略上”向现实低头”了。
运动轿跑在外观设计上更加动感、时尚，符合现代审美趋势。它们拥有流线型的车身、低矮的车身高度以及夸张的前脸设计，通常也拥有更加优秀的动力性和操控性。与此同时，它们同样具备家用轿车的实用性。这些车型通常拥有较为宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境，能够满足日常家庭使用的需求。
以前奔驰、宝马、奥迪的主销车型，价格都很稳定，而且基本占据了国内豪华车市场80%以上的市场份额。而如今境地却大不同，各款车型优惠不断加码，就连以往最走量，价格相对入门的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L都纷纷给出了10余万元的降价，相比以往真的跟白菜价一样了。
今天我们来聊聊一个让人心动不已的话题——奥迪A8的弟弟，奥迪A4L，如今竟然18万就能开回家。你没听错，就是那个曾经售价40多万的豪车，现在价格跳水，让不少车迷直呼“上头”。这价格，这颜值，简直让人不敢相信自己的眼睛！
在豪华车的广阔天地里，每一款车都承载着不同的梦想与追求，而奥迪A4L，正是那份低调而不失格调的选择。近期，随着奔驰与宝马的优惠缩水，奥迪以其独有的魅力，悄然成为众多车迷心中的新宠。今天，就让我们一同深入探索，看看奥迪A4L如何以满满的诚意，诠释豪华与运动的完美结合。
在这个酷暑难耐的季节里，一场前所未有的购车盛宴正在梅赛德斯-奔驰4S店悄然上演。如果说汽车界的春天也有“打折季”，那么这次奔驰的促销活动无疑是一场不容错过的“限时抢购”。E级轿车直降5万元，C级更是慷慨让利6.5万，这波操作不仅让众多车迷心动不已，甚至让一向以性价比著称的大众迈腾也相形见绌。
若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中，不去讨论那些新晋的选手，而是更强调品牌性。那么，即便是在新能源大肆抢占山头的当下，这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”，终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下，凯迪拉克CT5却会是个不错的选择，我们以30万元预算为限，看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，谁会更值得入手。
在汽车圈里，总有那么几个话题能引起车友们的热烈讨论，其中之一便是：“为何有人觉得买迈腾的都能负担得起A4L，而选择A4L无非是为了面子？”这样的论调背后，是否真的只是简单的“面子工程”？还是隐藏着更深层次的考量？今天，咱们就来一场深入浅出的探讨，看看迈腾与A4L的那些事儿，是否真如传言所说。
上个月4月份，宝马3系月销量12205辆，销量超过了同级别的奔驰C级和奥迪A4L。现款宝马3系售价区间为29.99万-39.99万元，目前这款车在上海地区最高优惠超过了8万，其中选择2023款 325Li M运动套装车型用户居多。不过，我们这次到店实拍的这辆3系是2023款 325i M运动套装，也就是标准轴距版车型。对比C级和A4L，3系值得入手吗？
