粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
说实话,我对于那些豪华品牌的SUV车型可没什么好感,它们的价格虽然很高,但实际上性能和配置并没有什么特别之处。不过,我倒是对捷豹F-PACE这款车情有独钟。虽然它现在的售价比奥迪Q5L还要便宜,但我觉得它的性价比很高,可惜越卖越差。
都知道,最近几年,雷克萨斯在国内的日子不太好过,虽然2023年在国内售出超18万辆,同比增长了3%,但其2022年下滑幅度达16%,且与2021年巅峰期售出超23万台,凭借进口身份力压凯迪拉克,稳居二线豪华老大的高光时刻,还是有些差距的。
近年来,传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击,面临着前所未有的严峻挑战,销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
最近保时捷中国经销商集体“抗议”和不提车的事情不知道大家看了没有,反正这事儿现在是闹得沸沸扬扬,如果双方都没有能达成一个很好共识的话,恐怕这场“内讧”还得持续有一段时间。
说实话,路虎旗下的车型可真让人眼花缭乱。除了那款家喻户晓的揽胜,其他的车型就显得相形见绌了。比如说极光、星脉和运动版,它们好像就是来陪衬揽胜的。大家都知道,揽胜在路虎这个品牌里可是地位超然的存在。它不仅代表了路虎最纯正的越野基因,更体现了这个品牌的设计理念和价值高度。再加上卫士的助阵,揽胜无疑是推动路虎发展的核心动力。
现在我们从一些汽车门户网站看,路虎的中型SUV—星脉,还是只有10W+的优惠力度,但在一些二级市场,已经能做到20W+了,以指导价56.8万的S版本为例,裸车34万,包牌37.5万...
当特斯拉Model Y以它的亲民价格和实用设计走进寻常百姓家时,Model X则以其独特的鹰翼门和尖端科技在豪华电动汽车领域独树一帜。两款车型,一个接地气,一个高端大气,各自拥有不同的粉丝群体。那么,究竟哪一款更能代表特斯拉的霸气呢?让我们来一探究竟。
伴随着新能源汽车的崛起,原来固有的车市格局被打破了,以往像比较强势的燃油车品牌,像大众、丰田,那主力车型的价格真的是很坚挺,甚至一些车型想要买到必须要加价。但是,现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了,很多当年加价的神车,现在也不得不降价求生存,来看看都有谁吧?
在阳光灿烂的美洲大陆上,一股来自东亚的清新电动之风正悄然改变着汽车市场的版图。没错,韩国现代起亚的纯电动车队以其独到的魅力,在美国市场掀起了不小的波澜,甚至引得电动汽车领域的领航者——特斯拉的掌门人马斯克也忍不住公开赞叹:“现代汽车的表现,确实令人眼前一亮。”然而,正当全球车迷期待这股韩流席卷国内之时,它们却似乎按下了暂停键,让人不禁好奇:这些在海外大放异彩的韩系纯电车,为何迟迟未在国内登场?
狗哥我这人总是很看重驾驶体验,对于80万级别的SUV来说,宝马X5和保时捷Macan都算是不错的选择。不过从整体实力来看,X5让我更有买单的欲望。
汽车行业正经历着前所未有的大变革。曾经凭借品牌溢价和高利润率长期占据优势地位的豪车阵营,如今面临着新能源车企的猛烈冲击和价格战的严峻考验。这场变革不仅重塑了豪车市场的格局,更将深刻影响豪车品牌的未来发展道路。
现在国内汽车市场啊,可谓是风云变幻,各种品牌打得火热。但要说最近哪个群体“哀嚎遍野”,那还得是合资和豪华品牌。为啥呢?还不是因为咱们国产汽车在新能源和智能技术这块儿越来越给力,把合资和豪华品牌的优势给冲击得够呛!不过呢,这也让豪华车们开始“接地气”,价格越来越亲民,像路虎揽胜星脉这种纯进口豪华SUV,现在都能用相对实惠的价格买到了。
《每日电讯报》5月16日报道,由于销量放缓,澳洲电动汽车的价格出现了显著下滑。与此同时,汽车厂商正准备迎接来自小鹏、零跑和极氪等中国品牌的挑战。
雷克萨斯NX 350h和NX 260作为NX系列的两大主力车型,各自具有不同的特点和优势。如果注重动力性能和燃油经济性,且预算允许,那么NX 350h是更好的选择;如果预算有限,且对配置和舒适性要求不高,那么NX 260也是一个不错的选择。本文将从性能、动力、燃油经济性、配置以及价格等多个维度,对雷克萨斯NX 350h和NX 260进行全面对比。
最近一段时间,国内汽车市场真可谓是“哀嚎遍野”,只不过不同于往年,今年“嚎”得最狠的是合资品牌和豪华品牌,因为新能源技术和智能汽车技术的加持,国产汽车对合资和豪华品牌的优势越来越明显了。当然,也是因为这些原因,现在豪华品牌车型的价格也越来越“友好”,或者说“被迫友好”,其中自然也包括一些价位比较高的进口豪华车。
2024北京车展上,自主品牌旗下的新能源车成为了全场的焦点。现场人头攒动,还吸引了不少外国友人驻足观看,这与几年前车展上外国车型占主导的画面截然不同。而造成差异的原因正是中国车企在电动化浪潮下做出的突出成绩,改写了国内汽车市场格局。
过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
保时捷Macan EV的上市吸引了许多保时捷粉丝的关注,当这样一辆轿跑SUV造型的新车冠以保时捷之名时,自然会不由的引爆市场话题。作为同样是轿跑SUV造型,且售价区间相差不大的蔚来EC7,能否和保时捷Macan EV有一较之力,不妨看看两辆车的产品对比。
对越野比较感兴趣的朋友,这期介绍的几款二手车型,可别错过了,首付10万就能带走,且还都是老牌选手,有口碑有实力,而在澳康达买二手车,车况和价格都透明,25年实体经营,一样老牌靠谱!
最近有车友提问,自己准备换车,预算在80万以内,宝马X5跟保时捷MACAN选择哪个好?因为宝马X5和保时捷Macan在价位上差不多,落地都能控制在80以内,喜欢保时捷的品牌,但是宝马X5的性价比似乎更高一点。
特斯拉裁员风波再起,多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响,部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来,裁员传闻不断。内部人士透露,特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能,降低运营成本,提高生产效率,为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈,特斯拉需降低成本加强竞争力。
近年来,新能源汽车凭借先进的智能化配置和完整的生态系统,成为汽车市场的全新亮点,不少国产品牌已在底盘设计和驾驶体验上取得了长足进步,纷纷吸引了越来越多用户的青睐。
Jeep自由侠和牧马人各有其独特的优点和特色,自由侠以其时尚的外观、丰富的配置和出色的燃油经济性吸引了众多消费者的关注;而牧马人则以其经典的外观、强大的越野能力和豪华的配置赢得了越野爱好者的青睐。本文将从外观设计、内饰配置、动力性能、越野能力、舒适性和价格等方面进行详细的对比分析,以帮助消费者做出更明智的选择。
特斯拉的Model Y和Model X正在电动车市场上展开一场精彩的较量,这不仅是关于速度和续航能力的简单对话,更是豪华与实用主义的深刻碰撞。让我们深入了解它们各自独特的魅力所在。
宝马的新款性能SUV——全新X4 M40i,它不仅拥有强劲的动力表现,而且在设计上也相当独特。不过,在我深入评论之前,先让我们来看看它的一些关键参数。这辆小家伙搭载了一台3.0T六缸发动机,最大功率达245千瓦,最大扭矩高达500牛·米。配合8AT变速箱,0-100km/h仅需5.2秒,效率可以说是相当不错了。
小米汽车旗下首款车型SU7自去年亮相以来就因酷似保时捷Taycan的外观设计引发热议,被网友戏称为“米时捷”、“保时米”,部分网友直言“小米就是在走保时捷的路,让保时捷无路可走”。这场风波虽然帮助小米一炮而红,但是却让保时捷在华市场受到冲击。
大家知道一汽丰田普拉多已经上市了吗?不少小伙伴对这款车型非常期待,尽管起售价高达45.98万元,低中配置车型只有中央差速锁,并没有后桥差速锁,即使旗舰版本也只有两把锁结构。这款新车到底值不值得购买?每个人的观点不一样,但一汽丰田普拉多并非唯一的选择。近期又有一款新车价格大幅度跳水,不仅是一辆进口车型,而且知名度同样出色,这款车型就是揽胜星脉。