今年北美汽车市场随着BEV（电池驱动电动汽车）的全面萎缩，混合动力汽车的人气正在恢复。美国汽车制造商与其专注于销量下降的BEV市场，不如专注在美国相对不受欢迎的插电式混合动力新车。
价格战笼罩下的车市，持币观望倒显得理智。不过话说回来，车该买还是得买，但在买车时如何获得更多优惠，尽可能不让自己成为韭菜，需要消费者理性思考和洞察车市行情。因此，关于那些热度高的新能源车，既然看不透它们，不如选择避开它们。
凯迪拉克中大型SUV XT6将迎来车型的更新，新款最快会在6月上市。网上车市从凯迪拉克经销商处了解到，目前现款XT6已经停产，不过仍积压了大批库存车辆，出厂时间在2022年12月左右，库存时间长达17个月。
去年迎来了二宝，半岁大时，我们又添了个“铁三宝”—奥德赛。现在，这辆车陪我们满地跑了三万公里，已经快一岁啦！让我来聊聊它的种种神奇吧
嘿，家有萌宝的你，是不是也在苦恼选什么车好？别急，我来给你种个草。去年咱们家迎来了小二宝，娃娃车、尿布、奶瓶一堆东西，想出去踏青都得开大车。就这样，我们家的奥德赛MPV闪亮登场了！现在已经是它的“满月”庆典，开了三万公里，感觉非常不错！
去年咱家小包子到来不久后，咱们就迎来了这辆奥德赛。时间飞快，转眼间它也要庆祝自己的第一个生日了。这一年里，车子跑了三万公里，让我来给大家侃侃这车子的日常表现吧。
最近，奔驰E级和宝马5系先后完成了全新换代，两车的实力也都得到了明显提升。那么，这对宿敌在新一轮角逐中谁能更胜一筹？我们一起来看看。
去年年初我们家迎来二宝，在二宝差不多半岁的时候又迎来了奥德赛。到现在奥德赛也快满周岁了，开了三万公里，说说我对这个车的一些体验和心得吧。
在繁忙的都市生活中，一辆既能满足家庭出行需求，又能彰显尊贵品味的座驾，无疑成为了许多消费者的理想之选。威然，作为一款德系MPV驾乘旗舰，凭借其豪华舒适的内饰设计、宽敞实用的空间布局，成为了家用市场的翘楚。
在当代社会的繁华背景下，汽车已不仅仅是代步工具的代名词，它化身成为品味与地位的象征。提及豪车，BBA几乎无人不知，无人不晓。而在宝马与奥迪之间，一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天，我们将深入探讨：当奥迪与宝马驶上高速，它们之间的差距究竟何在？为何说奥迪在舒适度上略胜一筹？
在豪华车的广阔天地里，每一款车都承载着不同的梦想与追求，而奥迪A4L，正是那份低调而不失格调的选择。近期，随着奔驰与宝马的优惠缩水，奥迪以其独有的魅力，悄然成为众多车迷心中的新宠。今天，就让我们一同深入探索，看看奥迪A4L如何以满满的诚意，诠释豪华与运动的完美结合。
在这个酷暑难耐的季节里，一场前所未有的购车盛宴正在梅赛德斯-奔驰4S店悄然上演。如果说汽车界的春天也有“打折季”，那么这次奔驰的促销活动无疑是一场不容错过的“限时抢购”。E级轿车直降5万元，C级更是慷慨让利6.5万，这波操作不仅让众多车迷心动不已，甚至让一向以性价比著称的大众迈腾也相形见绌。
从今年7月份的正式亮相，到9月份正式开售，上汽奥迪的第三款车型Q6持续热度不减。究其原因，它大型SUV的旗舰定位、中国市场的专属身份以及45.96-63.06万元的售价，都让人们不禁把它与老大哥奥迪Q7进行比较。
继A7L、Q5 e-tron，上汽奥迪第三款车型Q6在本月正式开启交付。在这台新车上聚集了不少“闪光点”，品牌首款燃油SUV、奥迪国产车型中的旗舰SUV、奥迪全球最大的SUV.....同时，数据显示豪华车市场已经连续三年保持年度11%的平均增速，是带动车市增长的一大动力，而中国消费者又尊崇以大为尊，围绕其身上的话题热度居高不下。
在国内汽车市场中，SUV车型相比于轿车来说，显然更受欢迎，其原因便是SUV车型有着较高的通过性，同时在驾驶视野上也有着较为出色的表现。而如今随着新能源汽车的崛起，像传统SUV都面临着一个非常尴尬的局面，那就是与同级的新能源汽车相比，它们不仅在价格上没有太大的优势，同时在自身的产品力上也没有太大的优势，因此不少传统燃油SUV都采用了降价的政策。今天我们为大家带来的这款车型，其目前在终端方面有着7.3万元的终端优惠，优惠之后的起售价更是下探到了22.2万元，这个车便是大众旗下定位中大型SUV的2024款大众途昂。
若某天,商务人士目睹接机MPV从别克GL8变为一款外观优雅、配置豪华且科技感十足的自主新能源MPV,他们会怀念GL8,还是为中国新能源车的崛起而自豪?中国新能源大型豪华MPV凭借卓越的三电性能、智联智驾能力,展现出强大市场颠覆力。2024年,随着风行星海V9的全球预售,中国新能源豪华MPV将迎来当打之年,加速行业洗牌,为中外对决增添重要砝码。
预算50万选购一台豪华品牌中大型SUV的消费者，往往比较看重车辆的全能属性。品牌要够硬、动力要够强、空间要够大、舒适性也要好，但是真正能做到这些的可谓是凤毛麟角。直到上汽奥迪Q6的出现可以说改变了这一局面，给了消费者最优选。今天咱们就一起来看看上汽奥迪Q6究竟有何本领能够成为六边形战士，满足消费者各方面的要求。
如果你想要一款空间足够宽敞，乘坐舒适度够高，并且在开出门还有一定面子的车型，那么来自豪华品牌的中大型轿车似乎是个十分不错的选择。而来自德系豪华品牌的奥迪A6L和奔驰E级就是这一领域中很有特色的代表性车型，同时也是很多消费者在购车过程中的必看选项。
现在的这股价降价潮真是疯狂，就别说国产城和合资车了，最有看头的还是豪车，尤其是大几十万的豪车优惠力度，那真是让人惊掉了下巴，奔驰EQB价格也是“一泻千里”，也是暴跌了17万！
宝马X3在汽车市场豪华SUV这个板块向来都是前排选手的存在，因为它不仅在性能操控方面蕴含着宝马一贯的操控基因，其他的软硬件细节方面都具有德系豪华车的精致与品质把控。下面大河带大家看看号称“小X5”的它都有什么优秀的地方。
近几年，随着经济水平的迅速提升，小型代步车已经满足不了国内消费者日益增长的用车需求，这个时候空间更宽敞、动力更强、配置更高的豪华行政C级车，开始受到越来越多年轻消费群体的青睐。在这个风口上，各汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好用户要求，如何准确定位自己才是一辆车万军突围的关键，正如奥迪A6L和宝马5系。今天这位车主就是在三年前购买了一辆奥迪A6L 45TFSI臻选致雅型，现如今也开了五万多公里，最近又试开了朋友刚买的全新宝马5系，瞬间就明白了奥迪和宝马的差距，当然了，这种差距更多的是车型定位以及一些感受上的认知。
手握40万左右预算，如果要买一台中大型轿车，您会怎么选？一般情况下，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L是大部分人绕不开的选择，就拿我一位朋友来说吧，今年3月份的时候，他入手了一台全新宝马5系，如今这台车已经开了四千多公里，一起来听听他的感受。
如果提到豪华品牌，相信大部分人都会联想到德系三大品牌“BBA“，豪华二字似乎早已成为了它们的代名词。而在豪华C级车的领域里，它们所推出的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级更是形成犄角之势，将其他车型一致排除在外，其中奥迪A6L的销量表现更是在这三款车型中脱颖而出，甚至在4月以14750辆的成绩，排行在C级车第二名。
高额优惠已成为当今汽车市场的常态，连宝马奔驰也不得不推出诱人优惠以吸引消费者，更不用提一向以性价比取胜的凯迪拉克了。据最新消息，多地的凯迪拉克4S店已经提供了高达10万元的折扣。例如，凯迪拉克XT5这款豪华中型SUV的入门款价格已经降到25万元，与许多合资品牌中型SUV的高配款相当。
若要在豪华中型轿车市场中选择一款性价比之中，不去讨论那些新晋的选手，而是更强调品牌性。那么，即便是在新能源大肆抢占山头的当下，这BBA也一定会是首选。而要说这“34C”当中的“性价比之王”，终端优惠可达10万元以上的奥迪A4L是到了抄底入手的好时候。但在只考虑落地价的情况下，凯迪拉克CT5却会是个不错的选择，我们以30万元预算为限，看看落地价均在30万元左右的2024款奥迪A4L 45TFSI quattro 臻选动感型与2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型，谁会更值得入手。
要想一家人坐着舒服，很多人会考虑7座MPV车型，毕竟像奥德赛、别克GL8、传祺M8等中大型MPV，给人留下的舒适豪华出行体验着实让人难以抗拒，但是所付出的成本也是非常高昂的，毕竟最低20多万的价格不是每个家庭都能享受得起，这也算是一个当下的消费痛点。但是中国可是全球最大的汽车市场，要想全家人都坐着舒服，且成本并不算高的车型还是存在的，今天带来的这款五菱凯捷就是一款极具性价比的中型MPV，8万比奥德赛舒适，长超4米8油耗5L，喝92油。
日前，上汽通用别克官方推出了GL8 ES陆尊及陆上公务舱5月限时活动，综合补贴至高22000元。具体来看，购买别克GL8 ES陆尊和陆上公务舱均可享受购置税减免50%和3万元保值回购，别克GL8 ES陆尊可享置换补贴至高15000元，别克GL8陆上公务舱可享置换补贴至高10000元，此外两款车均享受7000元以旧换新国补，综合补贴至高22000元。
电动化进程的推进让国产品牌在不同车型领域都逐渐弥补了与国外品牌的差距，尤其是在硬派SUV领域，以坦克品牌为例，借助新能源技术的加持，坦克也推出了性能强劲的坦克700Hi4-T车型，与此同时，普拉多也完成了换代，接下来我们就以46.8万的坦克700Hi4-T极境版和45.98万的普拉多双擎穿越BX版为例来看看两款车型的表现吧。（以下简称坦克700Hi4-T和普拉多）
仔细研究2024年的汽车市场可以发现，目前推出的新车型中，大多数以新能源为主，而燃油车基本都是在换代或者改款，但后者的优惠却是一个比一个大，在产品力没有明显提升的情况下，选择老款车型比选择新款车型性价比更高。
在汽车圈里，总有那么几个话题能引起车友们的热烈讨论，其中之一便是：“为何有人觉得买迈腾的都能负担得起A4L，而选择A4L无非是为了面子？”这样的论调背后，是否真的只是简单的“面子工程”？还是隐藏着更深层次的考量？今天，咱们就来一场深入浅出的探讨，看看迈腾与A4L的那些事儿，是否真如传言所说。
随着咱们国家经济的飞速发展，老百姓的生活变得越来越好，兜里的钱充足了，自然腰板就挺直了很多。大家对物质生活的追求也变得更加高端，对一款家用汽车的需求不再是为了方便交通、遮风挡雨。每次的北京车展都能看到近百台新款车型参展，汽车工业的发展越来越像智能化、科技化转变，人们越来越关注一款汽车的自动泊车、车联网、娱乐屏等等配置。但是，咱们对于一款家用汽车首先要考虑的必须是它的安全性，没有了安全保障，每天都是在危险驾驶。
不论是销量还是口碑来看，豪华中大型轿车市场依旧是“ABB”的天下。进入2024年，各家也都将主力产品进行了升级，率先打响头阵的宝马5系，新上汽奥迪A7L也紧随其后，所以这就让许多朋友开始纠结，这两款车型到底该如何选择呢？下面，我们就分别从颜值、配置、动力等方面进行对比，看看新上汽奥迪A7L和宝马5系，谁更能满足新一代菁英人群？
要换车了，一个开奥迪的同事推荐了Q6，说是主流豪华品牌的大尺寸SUV，特别适合家用，我总觉得他是想借着我换车体验一把，算了，谁让大家都是兄弟呢。借着五五购物节的机会，正好去趟上汽奥迪体验中心，看看Q6到底怎么样。
丰田亚洲龙，这名字听起来就挺霸气的，对不对？它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作，说实话，这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米，比ES还要长那么一丢丢，价格却只要19.98万起，简直是诚意满满啊！
当我们选车的预算来到50万元或者以上，豪华品牌中大型SUV就成了大部分人的选择。随着宝马和奥迪中大型SUV的相继国产，证明我们国内的需求也在稳步提升。这个时候有些消费者就犯了难。
当年遥不可及的BBA们纷纷进行了国产，对于普通消费者而言，向上够一够就能买到高质感车型，对于预算充足的消费者来讲，同样的价钱能选择的产品多了起来，无论从哪个角度来看都是好事。
都知道凯迪拉克优惠大，但我没想到这一次优惠居然这么大。但是凯迪拉克XT5现在还不能买，有人说了这么便宜还不能买？我为啥这么说，我知道这台车便宜，XT5两驱风尚版指导价35.27万，看着价格贵。不过全款裸车优惠12.5万元，而按揭更是能优惠到14万，按揭贷款的话落地价格也就24万。
伴随新能源汽车的崛起，国内很多传统的燃油车企均采用了用降价来换销量的方法来保持自己品牌在市场当中的竞争力。上汽大众作为国内合资品牌中的一员，它也算得上是一个资深的燃油车企了，因此为了保持自己品牌的竞争力，上汽大众也采用了“降价换销量”的操作，其针对旗下的2024款大众途昂推出了一系列的优惠政策，像途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版目前就有2.1万元的优惠，其优惠之后的价格也是从之前的24.9万元下探到了22.8万元。那么这台大众途昂带劲不？接下来大家就跟随我的视角一起来看看吧。为了大家更好的认识这台大众途昂的表现，我们就以这台大众途昂两驱龙腾版车型为例。
