从汽车市场的反应来看,受到新能源汽车以及车市价格战的冲击,很多合资品牌的燃油车都在经历严酷的考验,包括广汽本田等在内的不少合资车企都出现了销量走低,即使是影响力和号召力并不弱的一汽大众也不例外,日前,借助“揽境三周年”这个噱头和节点,旗下的揽境、揽巡也开启了以价换量。
导读:今年年初,比亚迪推出7.98万元秦PLUS和驱逐舰05,打响了2024年“内卷”的第一枪,随即国内新能源应声降价,合资车企也无奈降价促销。而到了今年5月底,比亚迪又推出了9.98万元秦L和海豹06,彻底引爆了国内汽车市场,合资车甚至豪华品牌开启了大降价模式,根据“”公布的6月汽车降价数据来看(这里是上海地区,大家以本地经销商降价为准),豪华品牌成了里面的“重灾区”,像奔驰A级、奔驰EQC和奔驰EQA的最大降幅超50%,宝马8系最大优惠更是达到了168.3万。怎一个惨字了得!6月汽车降价榜:最大降幅50%,宝马8系降168.3万。
大众探岳和本田皓影,作为现阶段合资紧凑型SUV阵营的热门代表,依靠品牌和产品力的优势,也吸引了不少潜在消费者的关注。因此同等预算的情况下,两者之间该如何选择?也成为了困扰诸多朋友的问题。本篇文章小编就通过对比的方式,从多维度来解读一下这两款车型的产品力表现,看看谁略胜一筹呢?
当下新能源汽车热度不减,但从市场占有率来看,依然是燃油车占比更高,对于中国汽车市场来说,燃油车的需求依然旺盛。并且伴随用户需求的不断升级,有不少燃油车也在此前的基础上进行升级,尤其是价格战的到来,让一些传统燃油车倍感压力,不得不做出相应的价格政策来应对这一市场变化。
豪车市场最近可是热闹非凡,那匹“五折马”宝马i3一跃成为焦点,售价直接对折,瞬间掀起了一阵购车狂潮。但你知道吗?除了宝马i3,还有其他几款豪车也不甘示弱,纷纷加入了降价大军,优惠力度同样让人眼前一亮!
在我国新能源汽车“队伍”还没有发展地像今天这般“庞大”的时候,以前的汽车可以说就是合资车的天下。而人们买车,一般也都会首选合资汽车品牌,例如丰田、本田、大众、别克等车企旗下的车型。不过,随着咱们国产汽车品牌的崛起,合资车的价格也已经是被慢慢地给“打”下来了。这不,近期所上市的这3款主流合资SUV,它们的价格就可以说是创下了“新低”,那这显然能算是合资价格亲民了的一种体现,下面就让我们具体来看下。
在当下BBA一线豪车市场中,宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC无疑是消费者最青睐的三款车型。这三款车型在品牌影响力、保值率等方面都有着不俗的表现,成为了消费者首选的对象。然而,在细致对比之下,我们发现奥迪Q5L在诸多方面都略逊于宝马X3和奔驰GLC。无论是品牌知名度还是产品力,奥迪Q5L都不及宝马和奔驰。如今为了销量奥迪Q5L也是靠降价求生存,现在降幅非常多,是时候抄底了。
如果时间回到十年前……不对,只要五年前,手握二十来万的预算,我相信绝大多数人的购车清单里,途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
6月7日,一汽-大众推出了揽境和揽巡的众享款车型,以回馈广大用户的支持。这次的新车型最高优惠可达4.3万元。正值揽境上市三周年之际,一汽-大众还推出了“揽境三周年 双揽多重礼”活动,为消费者带来限时现金回馈、额外置换补贴及阿勒泰试驾资格抽奖等多重福利。
25万级合资中型SUV里,广汽丰田汉兰达和上汽大众途观L PRO是两款不可多得的热门车型,同时两款车都有5座和7座版车型,并且这两款车型市场认可度也颇高,那么2024款广汽丰田汉兰达和2024款上汽大众途观L PRO到底该如何选呢?
汽车市场的激烈竞争,是每个消费者都愿意看到的,毕竟受益的是消费者,能以最低的价格入手最好的车型,就是国产车都开始打价格战了,造成这种趋势的“罪魁祸首”,便是如今汽车市场的最大赢家比亚迪了。
途观L Pro自5月30日上市以来,首批车主的新车交付工作已经正式启动。据不完全统计,截至6月6日,已有28个省份的车主陆续喜提爱车。
日前,一汽-大众宣布揽境、揽巡推出众享款车型,新车相比与在售车型官方大幅降价。其中,揽境众享款推出4款车型,售价区间24.29-29.99万元,和现款车型相比价格降低2.5-3.2万元。揽境众享款推出6款车型,售价区间26.19-36.19万元,和现款车型相比价格降低3.7-4.3万元。
老铁们,大家好,今天来给大伙儿介绍下一款国内热门的中大型纯电SUV—— 一汽-大众ID.6 CROZZ 。别小看这款车,虽然销量一直不太理想,但它的综合实力确实 顶呱呱 ,可以说是 国民神车 等级的存在。
在车轮滚滚的岁月里,豪华汽车市场似乎总能以其独特的魅力,吸引着无数人的目光与梦想。然而,2024年的豪华车市场却上演了一场“剧情大反转”,让人不禁疑惑:去年还炙手可热,加价30万仍一车难求的景象恍如昨日,怎么转眼间就成了降价10万也难以激起购买欲望的“冷板凳”?豪华车市场,究竟是遭遇了怎样的“寒潮”?
前几日,宝马i3降至18万的消息全网刷屏,以往高大上的豪华品牌们,看来日子也不好过了。不过对咱们消费者来说,厂家折扣越大对我们就越有利,尤其是对豪华品牌有执念的消费者更是有福了。今天,小编就为大家盘点下那些折扣超大值得购买的豪车们。
最近有一张宝马行情的照片,很多粉丝问我真的不真,我来一个一个车型来解读一下,看完就知道豪华车的价格这到底是怎么了?
一般人手握30万左右的买车预算,以前可能会去考虑那些合资品牌旗下的中型SUV,例如丰田汉兰达、福特锐界,亦或者是大众的途观L。但现如今随着各大汽车厂商都在纷纷降价,曾经那些我们所“高攀不起”的豪华品牌SUV,眼下其实也已经可以花一个很低的价格便能够买到。那这对于咱们普通人来说,又何尝不是一个消费升级的机会呢?下面我们就来盘点4款优惠超过10万元的豪华SUV,想买的朋友不妨关注起来?
近日,宝马的一项重磅举措引发了全国范围内的热议。面对国内豪车市场竞争的激烈态势,宝马不得不采取极为大胆的措施来迎接挑战。于是,“宝马腰斩式大降价”轰然而至,17万的车价令人咋舌,这一消息在短时间内便成为社交媒体和汽车圈的热点话题。
在平时驾驶的过程中,我个人觉得揽巡这车的动力也是很充足的,日常起步加速还是比较快的,上高速的时候,深踩油门,整个动力表现还是很不错的,平时我上下班的时候不会直接把油门踩得很深,因为毕竟是在城区内嘛,还是要谨慎为好,值得一提的是,揽巡这车虽然很大,不过它的油耗也还是比较不错的,最开始我以为这车油耗肯定会超过10个,目前百公里油耗在9L左右,说真的,作为一辆2.0T的中大型SUV,我觉得揽巡能有这样的油耗的确是让我比较满意的,比我预期的好太多了,综合来看,我觉得揽巡的动力和油耗表现还是很不错的,十分适合家用的一辆车。 用车感受:看车时,和老婆一起看的,老婆喜欢白色,本人喜欢黑色,最后老婆觉得平时都是我开车,也就让我选择了黑色,黑色的话增添了更多的硬朗风格,线条的话肌肉运动,看起来安全感满满,没事的话一点儿也不粗狂,反而给人精致的感觉,大空间,大天窗大屏幕,前后雷达,行车记录,L2智能驾驶辅助等
揽巡充满力量感的外观造型所震撼,立体时尚。贯穿式的LED造型很帅气,晚上开门也很亮,整体效果看起来像一位阳光帅气的体育生,车轮是21英寸的锋芒设计,更显运动。内饰感很简洁,空间优化后,有很多的人性化储物格的设计,钥匙、纸抽等的地方都有了。车内的运动式座椅做工精致,整体结构科学,车内线条刚柔并济,呈现出运动大气的内饰风格。 总的来说,我很喜欢揽巡的车载空间,本人身高180cm,坐在驾驶舱调整好坐姿,头部和腿部都有足够的活动空间。另外揽巡的后备箱空间也非常大,能整齐的放3个常规尺寸的行李箱,即使是外出露营的帐篷也能放下。试驾过揽巡之后,你会感觉车内的空间很宽敞,很舒服,减震的效果也很出色,不管应对什么样的路况都能放心开,关于风噪和车噪,不管是高速驾驶还是面对崎岖路面,这辆车坐着很舒适,车内环境也非常静谧。
揽巡和它的全新外观一样,该车在内饰层面也用了更显科技感和豪华感轻奢风设计。以及,在2023年绕不开的“智能”这一关键词中,揽巡在驾驶层面最高具备L2+级智能驾驶辅助,像我们在高速行驶时,这台车的ACC 3.0高级自适应巡航系统和车道系列的辅助功能,在安全、可靠的行车前提下,的确是能给到驾驶员更轻松舒适的驾驶感受。 当然了,提及揽巡,咱们最绕不开的一大产品点,就是这台车的空间,毕竟作为中大型SUV,揽巡满足国人以大为美的需求还是有着先天优势的。先看数据,配了运动套件的揽巡,车身长宽高分别为4949/2015/1772mm,轴距为2980mm,数据中除了轴距亮眼外,揽巡2015mm的车宽,也让其喜提了“大众最宽SUV”头衔。与此同时,揽巡的大五座布局+短悬长轴设计,以及大众出色的空间挖掘能力,亦是让这台车的整体空间达到了同级领先的水准。 实际来看,揽巡前排脚掌到后排座椅中心点的距离达到了185
一汽-大众揽巡硬核美学设计,造型独树一帜许多SUV的造型很大但给人偏笨重的感觉,这样的设计风格已经越来越难打动现代消费者。一汽-大众揽巡为了让用户耳目一新,完全颠覆了大众传统车型的风格,采用硬核美学设计打造出个性造型。整车运用“灵牛”外观设计语言,所以前脸设计为“奔牛式”造型,搭配“牛角式”引擎盖设计,看上去特别生动灵气,大幅提升辨识度。 整车侧面造型由于运用了较短前后悬、较长引擎盖的设计首发,视觉上更为稳健,搭配如公牛拱背般的极夜悬浮车顶,下方搭配大尺寸炫酷轮辋,使得整车跃动无比,呈现凌厉的运动姿态。可以说,一汽-大众揽巡的整体外观在近两年的SUV市场上属于非常成功和创新的设计,很符合新时代消费者的审美。
一汽大众揽巡的轴距达到了2980mm,为车内提供了宽敞的空间。后排空间简直无敌,无论是椅背的多种角度调节还是中央扶手的设计,都充分考虑到了乘客的舒适度。车内储物空间也非常丰富,尤其是车门上的储物格,足够大且深,能够容纳各种物品。 此外,一汽大众揽巡的动力性能也非常出色。顶配四驱版本不仅提供了强大的动力输出,更具备了一定的越野能力,让驾驶者有机会去西部体验简单的越野乐趣。 总的来说,一汽大众揽巡是一款集力量与科技于一身的SUV。它不仅在外观设计上充满力量感,更在内饰和科技配置上展现出了其独特的魅力。无论是驾驶者还是乘客,都能够在一汽大众揽巡中享受到舒适、便捷的驾驶和乘坐体验。
最近关于上汽奥迪和一汽奥迪的"电动车大战"可谓是热火朝天啊!作为奥迪品牌的忠实粉丝,我当然也在紧密关注着这场战况。说实话,看到上汽奥迪那么卖力地推出一款款重量级新车,我是有些小小的担心的。毕竟一汽奥迪在国内可是老牌子了,如果被新晋的上汽奥迪给压过去了,那可就太没面子了!不过仔细一想,竞争往往能够促进双方的进步,这对消费者来说无疑是一件好事。这次我们要聊的奥迪Q4 e-tron,就是一汽奥迪为了对抗上汽阵营而推出的一款纯电动SUV。从参数来看,它的确很有竞争力而且价格也是非常优势,奈何销量并不好。
奥迪Q5 e-tron的定价有问题。从30万到44万的售价来看,它似乎很有性价比,但实际上比大众ID.6 X贵了16万。这让我想起了一个老生常谈的话题——豪华车品牌的"偶像包袱"。老实说,我一直对这个"包袱"有些疑虑。在燃油车时代,BBA确实凭借核心技术占据定价权,但电动车时代已经到来,大家都在同一起跑线上。现在BBA的优势已经不复存在,但它们还是想靠品牌溢价赚钱,这就有点"唱跷"了。如今卖不动了,又开启降价模式,看来豪车的套路都一样。
今年以来,我们能明显感觉到合资市场越来越难,尤其随着以旧换新政策的实施,各大品牌也继“降价潮”后又开始了新一波动作,就拿一汽大众来说,这几个月的优惠政策就没断过,而且涵盖车型也都是像揽境、探岳、速腾、迈腾以及ID系列等热门车型。不仅如此,最近一汽大众推出的新车也直接官降。