自1924年诞生于牛津，MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者，源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车，一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
新冠疫情的结束让国内的旅游市场逐步恢复，同时随着国内汽车保有量的提升，自驾出行场景成为了首选方式，在这样的情况下，SUV也迎来了新的需求增量，今天我们就来看看30万左右预算如何选择一款家用SUV。我们选择31.27万的凯迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驱风尚型和30.6万的奥迪Q5L 2024款45TFSI豪华动感型为例来进行对比。（以下简称凯迪拉克XT6和奥迪Q5L）
新车接连登场，尤其是像秦L这类重磅产品，将会影响整个车市大范围的价格和产品线调整。本来9月之前，二三季度就是车企上新的关键时期，为了九月十月旺季提前做筹备，也能刺激车市淡季市场的低迷。
5月30日，上汽大众途观L Pro和一汽丰田皇冠陆放同日上市，中型SUV市场又有好戏看了。其中途观L Pro是一款全新车型，基于途观L打造，并对车型定价和配置进行了提升，直白点来说就是增配涨价了，难道这就是新车推出的目的？话不多说，来看看你更青睐谁。
［新车上市］5月30日，上汽大众途观L PRO正式上市，包含先锋版和R-Line版在内，新车提供330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）两种动力共六款车型，指导价为23.68-26.68万元。
在前几年的认知中，电动车=贵，豪华品牌=贵，豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁，如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印，甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了，50万的豪华纯电车是“工业垃圾”，但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车，看看它们优惠后是否有竞争力。
在繁忙的都市生活中，家庭出行成为了一种难得的享受。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的家庭开始关注纯电动SUV，它们不仅非常具有经济性，还能带来全新的驾驶体验。而在众多纯电动SUV中，上汽大众ID.6 X凭借其产品优势，成为了家庭出行的优质之选。
对于多数以家庭为购车出发点的消费者来说，一台15-20万级的合资SUV，基本能够满足品牌、空间、配置、品质方面的多重购车需求。因此这个价位的车型往往有着巨大的体量和需求，同时也意味着竞争的激烈程度非比寻常。
上汽大众途昂和丰田汉兰达绝对是七座家用SUV这个细分市场上最有分量的两款车型，无论资历、实力、口碑还是销量，两车都是同级中的佼佼者。面对这两款非常成功的车型，消费者难免要犯难，其实相比来说途昂最显著的优势就是大，这是所有人一眼就能看出的，但其实途昂的优势远不止大，刚刚上市的出众款车型又有了新的升级并带来了更大诚意，今天我们就通过一场全面的直接对决来看看途昂还有哪些优势？
如果你手握40万左右的购车预算，想要购买一款空间大、乘坐舒适性高并且还能兼顾更多地形的车辆，那么豪华品牌的中型SUV似乎是一个不错的打算，它们不仅能够满足以上需求，更在开出去的时候兼顾了面子，而奔驰GLC、奥迪Q5L作为这一细分市场的老将，拥有着十足的统治力，可以将这两款德系车型称之为标杆，但是也有一些豪华品牌的车型也做得十分不错，那就是以安全著称的 沃尔沃XC60，它同样足够优秀，但是因为很多原因导致销量确实没有另外两款车型高。
随着汽车市场的不断变化，途昂X 2024出众款以其全尺寸豪华大5座SUV的定位，加上其出色的设计、空间、动力和配置，成为了年轻消费者心中的理想座驾。
奔驰GLB这款车，我觉得它是一款挺豪华的中大型SUV。对我来说，它不仅仅是一辆代步工具，更像是展示我个人实力的一个方式。奔驰GLB一直以来都保持着品牌的好口碑，再加上它那强大的气场，让它在奥迪Q7、宝马X5和凯迪拉克XT6这些车中脱颖而出。我觉得这款车的卖点就是空间大，而且价格非常便宜，对于大7座豪华SUV，奔驰GLB的产品力很强了。
近年来，中国汽车市场风起云涌，尤其是豪华品牌领域，传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰，曾经不可一世，现在却面临着前所未有的挑战。
在这个充满活力的5月，上汽大众ID.4 X为消费者带来了一场购车盛宴。"疯狂5月 V你50000个W 5亿权益"的促销活动，让每一位购车者都能享受到前所未有的优惠。
在当今的汽车市场中，一款能够满足家庭出行需求的纯电动SUV显得尤为重要。如果你在20万级电动SUV市场中，寻求一款既能满足家庭出行需求，又能提供卓越驾驶体验的纯电动SUV，上汽大众ID.6 X这款6/7座的纯电动成为了市场上的不二之选。
MINI一推出，其个性化造型吸引了很多女性消费者，但为外观下单的同时，20万左右买辆三缸机1.5T，其实用性经得起时间推敲吗？所谓三思而后行，对比精致感旗鼓相当，但用车实用性远超MINI一大截的ZR-V致在后，我及时刹住了冲动付款的心，比起一时的喜欢，我更在乎车辆之于生活存在的实际价值。
由于SUV车型的实用性最高，因此成为很多人的首选领域，从目前来看，无论是任何级别的SUV销量都非常出色，其中有两款经典的家用SUV备受关注，而这两者在价格上也比较接近，让很多人不知如何选择，它们分别是大众途昂和丰田汉兰达，尽管前者是中大型SUV，而后者是中型SUV，但竞争也是相当激烈的，事实上，这两者的实力都是相当强的，只是在侧重点方面有很大不同，但很多人并不清楚丰田和大众有什么区别，有位车主在开惯大众途昂后，开上了朋友的丰田汉兰达，终于发现了丰田和大众的差距。
今年以来，国内电驱化加速的节奏不断，甚至有车企高管称：新能源在国内市场的占比将超过50。前几个月的销量情况也可以说明一些问题，即国产新能源销量持续升温，而主要依靠传统燃油的合资车企，却有些势衰。
在这个流量为王的当下，尤其今年北京车展的助推，新能源汽车的影响力可以说又达到一个新的高峰。其实随着新能源汽车井喷式的发展，暴露出的问题也是越来越多！这是显而易见的！从产品层面来讲：续航依然是软肋，鼓吹的智驾也是频频出事儿。唯一说得过去的好像只剩冰箱彩电大沙发了。再从服务层面来讲：新能源车维修昂贵，很多新势力的售后服务还不是很完善，投诉量较大，品牌信誉的积淀还需要一个过程。但传统车企在这方面就有很好的优势，比如说奥迪。作为传统豪华品牌，奥迪拥有一百多年的造车史，品牌信誉度可以说享誉全球，来到中国也已近40年，遍布各地的售后网络早已成熟！所以说在售后和品牌方面，用户的担忧也就不会有那么多！
随着汽车市场的竞争进一步加大，过往诸多我们熟知的车型，正在打破过往的价格堡垒，尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场，不少原本指导价20万元区间的合资车型，如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V，以往在市场上高高在上的它们，现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
如果你持续关注今年的国内汽车市场，两大趋势可谓是上半年市场最具代表性的变化。一是价格的“内卷”，无论是新车的售价，还是各种促销政策，都让“质价比”一词成为关键，国内市场也进入存量竞争时代；二则是动力形式之间的“争论”，燃油、插混、纯电为消费者带来了更多选择。
近两年，电动化和价格战下，合资与自主品牌“此消彼长”，合资车企占据“半壁江山”的时代正成为过去式。位居中国合资汽车公司销量首位的一汽-大众感受到自主品牌追赶的压力。这家拥有超过30年历史的老牌汽车厂商，开始“缩减成本”。
如果你家里的人口比较多，或是经常有着自驾和露营的需求，那么一款空间足够宽敞，配置够高的车型，一定会更加适合你。而如果你想要一款合资车型，还想要动力更足的车型，那么大众途昂和大众揽巡这两款车型是个不错的选择，也是很多消费者选车过程中的必看选项。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比丰田打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
以往别克、雪佛兰打折，大家都不会觉得合资车要没落了，但随着丰田旗下的凯美瑞、汉兰达纷纷骨折销售，消费者才意识到合资车支配国内汽车市场的年代一去不复返，而比德系、日系打折更吸引人的是，各大豪车也已经跌到了20万的区间。
随着汽车市场的日益繁荣，消费者对于汽车的需求也愈发多样化。在这样一个背景下，上汽大众途昂X 2024出众款以其独特的魅力，成为了年轻消费者关注的焦点。
在当今日汽车市场中，消费者对于汽车的需求已不再仅限于基本的代步功能，而是更加注重车辆的舒适性、动力性和智能科技配置。途昂X 2024出众款作为一款全尺寸豪华大5座SUV，凭借其大空间、强动力、高智能的卓越性能，成为年轻消费者关注的焦点。
随着汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的需求日益多元化。作为一款全场景豪华大七座SUV，途昂 2024出众款凭借其出色的动力表现、空间布局、丰富配置以及外观设计，成为年轻消费群体关注的焦点。接下来带您深入解读途昂 2024出众款的多重优势，领略这款车型的非凡魅力。
一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
今年车市继续价格战、内卷，这把“战火”因新能源车而起，但很快烧到了传统豪华车身上。以往的概念中，20万元左右一般会买合资品牌的紧凑型SUV。但如今，这个预算已经可以轻松拿下一台凯迪拉克、宝马又或者路虎的SUV。今天我来给大家推荐一下，到底哪几款豪华SUV把价格打得这么低。
当我看到网络上关于19.5万元落地顶配宝马iX1的消息时，一开始我是不信的，毕竟iX1现款顶配官方指导价33.99万元，裸车折扣几乎已经打到了五五折，宝马再怎么降价优惠，也不能比六折豹七折虎还厉害吧，这也太“虎”了！
随着新能源市场热度的提升，现在的燃油品牌面临的压力倍增，不管是中端品牌还是豪华品牌，在市场上研发的车型，都得拿出不错的价格诚意，只有价格上有吸引力，才能够打动更多的消费者。
豪华电车怎么选？本期对比IQ傲歌与奥迪Q4 e-tron，简要阐述它们各自的亮点，希望能对你的购车需求带来一点有用的建议。
在新能源汽车的赛道上，凯迪拉克IQ傲歌和奥迪Q4 e-tron可谓是各具特色，各有千秋！今天就来给大家扒一扒这两款车的续航和空间表现，看看谁更能俘获你的心～
入门豪车的世界，不仅仅是品牌的光环，更是品质与个性的碰撞。当沃尔沃XC40遇上奥迪Q3，一场关于豪华入门SUV的精彩对决悄然上演，它们用实力诠释何为“入门不简单”。如果你正徘徊在选择的十字路口，那么这篇文章或许能让你豁然开朗。
现在我们从一些汽车门户网站看，路虎的中型SUV—星脉，还是只有10W+的优惠力度，但在一些二级市场，已经能做到20W+了，以指导价56.8万的S版本为例，裸车34万，包牌37.5万...
在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈。
随着新能源汽车市场的火爆，自主品牌新能源车型也开始在中高端市场打下江山。比如理想汽车，除了刚刚上市的理想L6之外，其余车型指导价均在30万元以上。要知道放在两三年前，30万+可几乎都是被豪华品牌垄断的。
伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？
