现在的汽车市场真是一片混战,新能源汽车的一片大好,让燃油车几乎没有了生存之地了,曾经的大佬们,比如奔驰、宝马、奥迪等等,纷纷开始降价卖了,合资车大佬们都被这当头一棒敲懵逼了。
在购买二手车和全新车之间做抉择时,许多消费者都会面临这样的抉择:是花更少的钱购买一辆二手车,还是花更多的钱购买一辆崭新的轿车?这个问题尤其在雷克萨斯ES这样的高端品牌车型上变得尤为突出。最近,雷克萨斯ES的新车价格已经降至22万元,而您可能只需花费19.8万元就可以购买一辆已经使用了4年的二手雷克萨斯ES。这种情况下,是否值得花更少的钱购买一辆二手车呢?
这两年,随着新能源车在全国范围内的推广,对于那些传统的汽油车来说,无疑是一个巨大的打击。不过,从销售榜单上来看,纯电动汽车的成绩依旧很好。特别是如今,随着市场的不断下滑,无论是丰田,本田,还是大众这样的合资企业,许多汽车的销售成绩都非常不错。
在豪华车的世界里,昔日加价排队的盛况仿佛还在眼前,而今却遭遇了冰火两重天的市场反转。2024年,豪华车市场如同坐上了过山车,从云端跌落凡尘,不禁让人发问:豪华车为何说凉就凉?
一年一度的618购物节来了,但现在已经不局限于某东了,已经是全平台加线下的购物节了,有人借此机会放价放福利,只是为了可怜的销量和年中的财报,但就是有人玩不起,赤裸裸地涨价,还给你一些无关紧要的权益。
丰田汉兰达,这款在国内市场备受追捧的车型,近日以一记重拳再度引起了市场的广泛关注。2024款汉兰达官降5.3万元,售价区间降至24.98-32.58万元,这一举动不仅让消费者大呼过瘾,更是将这款经典车型的性价比提升到了一个全新的高度。更让人惊喜的是,2024款汉兰达还全系标配高阶智驾系统,为消费者带来了更为全面的驾驶体验。那么,这款车究竟有哪些亮点呢?让我们一探究竟。
从目前燃油汽车市场的保值率来看,不计入保时捷等超豪华品牌,那么奔驰的保值率综合来看是最高的,而在非豪华品牌中便是丰田汽车。除了汉兰达之外,丰田亚洲龙(指导价为19.98-27.98万元)便是中型轿车当中的“保值神器”,可在近期,这“神器”也稳不住了,计入到了燃油车“价格战”之中,而且一加入这终端降幅就接近4.5万元,这相当于是入门车型打了个78折。在提供了三套动力可选的情况下,这样的亚洲龙会不会是同级的家用首选呢?
4月下旬,丰田赛那来了一次改款,将官方指导价格下调了1万元,另外还给了1.5万元的下定权益,综合优惠之后的售价区间来到了28.48万-39.58万元,价格调整幅度比较大,并且增加了E-Four四驱车型,部分车型车机芯片升级为高通骁龙8155,第二排座椅也做了调整升级。
旅程的美妙之处在于和一群同频的人,感受出发的美好,收获此刻随性的生命力。好朋友是个典型的J人,详细的出游攻略每次都是她做的,以前没买车的时候,她每每向我吐槽,人一多就很难租到既空间宽敞又价格合适的车,为此耗费了很多心力。
十六年前的2008年,第一次出现了618促销活动的概念,此后各大电商跟风入局,争相追捧。一直延续至今,逐渐演变,不管是线上消费还是线下消费,商品也不局限于快递小包裹,从小到大,十多年前的人们绝对想不到,如今一台汽车也会参与到618促销之中。
各种降价、置换补贴、低利率贷款优惠,似乎成为车企618抢夺客户的惯用手段。为了年中冲量,618也早已经不只是电商的购物狂欢节,在竞争激烈的汽车市场,车企们不会放过任何一个营销节点,今年的618又有哪些品牌掀起了新一轮“价格战”呢?
现在的汽车厂家,不会放过任何一个促销的机会,之前还有金九银十的说法,现在连双11、618等等都打起了限时优惠。近日,广汽丰田官方宣布推出“618”限时购车权益,2024年6月18日-6月23日期间,购买凯美瑞双擎和汉兰达双擎,可获得特惠优惠政策。
原来的豪华品牌可谓是高高在上,动辄30多万的价格真正做到了“不坑穷人”,如今的豪华品牌不再高不可攀,动辄十几万的折扣让普通消费者都觉得难以置信。这一点要感谢国产新能源的弯道超车,不仅让新能源车的价格一降再降,不到10万就能入手比亚迪秦L、海豹06,也让传统燃油车的价格直接崩盘,强如宝马、奥迪、奔驰这些一线豪华品牌也不得不降价保销量,而到了二线豪华品牌这里,降价只有更狠才行。
领克 01 降价后售价区间为 15.58 万-19.38 万元,领克 03 的售价区间为 12.78 万-21.88 万元,领克 05 为 18.88 万-22.68 万元,领克 06 为 11.86 万-12.86 万元;领克 09MHEV 则是 25.79 万-26.79 万元。此外,上述车型还可享受 6000 元起的燃油车购车补贴。
2024年的车圈实在太难混了,各大车企群魔乱舞,新能源所抢占的市场已经达到50%,就连日系三巨头也没啥好日子过,就拿紧中型车里的标杆“凯美瑞”来说,这款车曾经稳稳地占据销量榜的前列位置,多少车主不惜加价,坐等几个月也要提车。在质量和口碑上,一直都是杠杠滴的。其实新能源也好,燃油车也罢,只是根据个人不同的需求选择而已,并没有对错好坏之分。传统合资经历了市场与岁月的双重考验,选它的消费者基本对配置和享受没太多需求,主要侧重于耐用,省油,保值这几个方面。如果你也是同样的想法,那不妨来看看这台质量与口碑都极佳的丰田凯美瑞。
几年前谁曾想过,日系热门车也会有优惠?从上年开始,汽车市场的价格战就没停过,奔驰宝马奥迪都打骨折了,其他品牌更加不用说。这不,日系三强旗下热门车型,丰田凯美瑞、本田雅阁以及日产天籁也加入价格战行列,优惠幅大到大咖想换车了!
在这个大家庭出行成为常态的时代,豪华7座SUV仿佛成了许多人心目中的理想座驾。但在这份憧憬背后,是否真的一切都如想象中美好?在你掏出钱包之前,不妨跟随我的脚步,一起细数三个你可能未曾深思的问题,让你的购车决策更加明智。
随着国内汽车市场越来越卷,曾经高不可攀的豪华品牌如今也有了不少优惠,甚至不少入门车型都来了10万级的价格区间。竞争如此残酷,一线豪华靠优惠还能维持,到了二线豪华这里就只能靠“壮士断腕”维持生计了。所以现在的二线豪华品牌车型性价比直接拉满,比如今天要和大家介绍的林肯航海家,起售价从32.88万跌至最低24.08万,从接近33万售价直接降到24万左右,真不愧为“价格屠夫”。
恰逢618大促,以及广汽丰田渠道18周年庆,广汽丰田在6.18到6.23期间,惊喜大放价,直接来了一波限时优惠。
最近,车圈降价潮丝毫没有停歇的迹象。其中,去年底才上市的全新一代本田CR-V目前市场优惠基本达到了4万块,如今靠着自主品牌崛起,合资降价被动防御的市场局面愈演愈烈。自主品牌中,攻势最强烈的当属比亚迪了,在“电比油低”的市场战略下,王朝网全新推出唐DM-i荣耀版,起售价低至17.98万元,力求彻底颠覆合资燃油。
在国内汽车市场,新能源车型虽热销,但传统燃油车凭借可靠的性能和深厚的市场基础,依旧保持着稳定的销量。特别是在价格调整后,诸如丰田、本田、大众等老牌合资品牌的车型,市场表现尤为抢眼。今天,我们要聚焦的是丰田旗下的一款紧凑级SUV——威兰达。
如果问起国内最保值的车是哪台,大多数人肯定会想到汉兰达这款车。汉兰达之所以保值,无非就是其质量好开不坏,维修保养成本低,外观设计大气,并且功能全面。就在最近,2024款汉兰达宣布官降5.3万,售价区间来到24.98-32.58万,可以说是性价比十足。
在竞争激烈的汽车市场当中,丰田和本田算是一对宿敌,性格相仿的它们从未停止过竞争,同为日系车,皮实耐用、省油环保成为了它们共同的优点。
现在优惠个5万多块钱,就想骗你入手皇冠陆放,千万别上当啊?四月份,皇冠陆放卖了3764辆,这销量成绩不算很优秀,但也正因如此,皇冠陆放的价格终于降下来了!那么现在入手皇冠陆放,多少落地才能搞,哪个配置卖的最好,真实油耗又是多少?看完这篇文章,答案让你清晰明了。
广汽丰田近日宣布,在“618”期间,即2024年6月18日至6月23日,凯美瑞双擎和汉兰达双擎车型的起售价将分别下调3万元和3.2万元。凯美瑞双擎的起售价调整为14.98万元,而汉兰达双擎的起售价则为21.78万元。
很快就到了2024下半年,也是各大汽车厂商竞争最为激烈的时期,正是买房的好时机,而我们要推荐的本田皓影,不但降价了,而且在全国都很受欢迎,想要购买的朋友,可以趁着这个机会,趁此机会买入。
最近天气越来越热,价格战越打越热闹,车价越来越便宜,对于消费者越来越友好。尤其是之前价格相对稳定的合资B级车市场,在新能源降维打击下,最近也越来越稳定,稳定地往下走。
广汽丰田近日宣布,从6月18日至6月23日期间购买凯美瑞双擎的消费者,可享受14.98万元起的优惠权益价。那么,这款车型,有什么特点?
在中国汽车市场这个大棋盘上,风云变幻、你追我赶一直是行业常态。然而,近年来,随着市场竞争的加剧,价格战成了厂商们手中最锋利的武器。凯美瑞,这款曾被视作中级车市场的王者,价格竟然跌破了14万元,这在过去简直难以想象。但令人诧异的是,如此大的价格调整竟然未能掀起太大的波澜。套用一句老话,“风起于青萍之末”,看似不起眼的小动作,往往酝酿着巨大的变局。
相比更倾向家用的一众B级车,中大型轿车因为宜家宜商的多功能特性,一向深受众多消费者的喜爱,而在这品类当中,一汽丰田亚洲龙算是一款十分有代表性的产品。
易车讯 6月18日,广汽丰田官方宣布开启广汽丰田618暨渠道18周年庆限时限量抢购活动。6月18日-6月23日购买汉兰达双擎可享权益价21.78万元起,购凯美瑞双擎可享权益价14.98万元起。
丰田汉兰达算得上是中型SUV市场的“老大哥”,曾经加价好几万仍然供不应求,但不知道从何时开始,大家买中型SUV不再执着于选汉兰达,这车的销量也开始逐渐走低,如今终端大降价销量才稍微有所好转。
途昂 2024出众款与丰田汉兰达作为中大型SUV市场的热门选择,各自以独特的优势吸引着消费者的注意。途昂 2024出众款以24.9万元的起售价,搭配多重购车优惠,如2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐,以及12000元置换或本品增购补贴,为消费者提供了极具竞争力的选择。相比之下,汉兰达的起售价为26.88万元,虽然也有一定的市场优惠,但在价格上途昂 2024出众款相对更具吸引力。
在如今竞争激烈的国内中高端轿车市场中,消费者对于车辆的选择愈发挑剔。上汽大众帕萨特,凭借其多年来累积的品牌口碑和不断进化的产品实力,始终是市场的佼佼者。
以往都说得中级车者得天下,如今群雄混战,能在该领域崛起的确实有过人之处。5月份,国内中级车销量最好的竟然不是丰田凯美瑞、本田雅阁以及大众迈腾等大众化的合资车型,也不是新能源电动化的产品,而是来自豪华品牌奔驰C级。
在这个多元化的汽车时代,选择一辆既能满足家庭出行需求,又不失面子的MPV成了不少家庭的难题。今天,我们就来一场别克GL8与丰田赛那的实战较量,看看哪款车型能真正打动人心,让一位真实的车主感叹:“一个真牛,一个吹牛”。
作为B级车的两大巨头,凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售,但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品,针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
国产车和日系车,到底谁更胜一筹?这不仅是个老生常谈的问题,还是条街坊邻居热议的话题。拿比亚迪宋和丰田凯美瑞来说吧,一个是国货之光,一个则是日系的老牌子强者。你可能会问,这有什么好比的?别急,听我慢慢道来。
众所周知,在国产新能源汽车的持续冲击下,油电产品的价格战正愈演愈烈,合资品牌的生存空间更是遭到了严重挤压,而想要守住或抢占更多市场份额,它们显然需要对消费者展示出足够的诚意。
在汽车江湖中,总有那么几款车型如同传奇一般,让车迷们津津乐道,雷克萨斯ES便是其中之一。曾几何时,它以加价2万甚至3万的傲人姿态,让众多消费者趋之若鹜,一车难求的景象仿佛就在昨天。然而,世事如棋局局新,如今的雷克萨斯ES却悄然换上了另一副面孔——优惠3万,依然难以激起市场的热烈反响。这背后的故事,犹如一部跌宕起伏的剧情片,让人不禁感慨万千。
今天说的这款车就是广汽丰田威飒。广汽丰田威飒定位为合资中型SUV,与汉兰达同级别,在我眼中,广汽丰田威飒可以说是在售的“最美丰田车”,作为雷克萨斯的换标车型,流畅的车身线条大气舒展,颜值足以比肩雷克萨斯NX,关键是目前终端市场不足14万,实力剑指比亚迪宋。
六月初,日本国土交通省通报了五家车企在量产汽车进行的“型号指定”认证时存在违规造假问题,并已经针对其中三家车企的六款车型做出了停止出货的指示。这一新闻很快蔓延至全球,尤其是在中国市场,也为本身就在“内卷”中挣扎的日系汽车品牌,蒙上了一层阴影。
丰田和雷克萨斯都是全球知名的汽车品牌,它们之间的竞争一直备受关注。丰田汽车拥有卓越的销量和广泛的产品线,而雷克萨斯则以其高品质、豪华内饰和独特设计而著称。那么,在众多的汽车品牌中,丰田和雷克萨斯哪个车更胜一筹呢?本文将从外观设计、性能表现、空间表现、舒适性、安全性能、耐久性及维护成本、性价比及保值率等方面进行详细对比,并给出我的结论。