自从国内汽车市场进入了新能源时代，不少传统车企，特别是一些二线豪华品牌的生存可谓越来越艰难。比较典型的例子便是雷克萨斯，毕竟谁能想到，曾经高傲必须得加价卖车的日系豪车，如今也渐渐开始卖不动了。
随着国内自主品牌、新势力品牌持续冲高，随着高端车型阵容不断扩容，加之从去年贯穿至今的价格战，让二线豪华品牌的生存空间再被挤压。同时，豪车品牌的高溢价模式正在被冲击。
过去,奔驰一直被视为高端豪华车的代名词,价格也是相当高昂,优惠力度很小。但现在,为了应对像奥迪这样的竞争对手,奔驰也开始推出一些相对平价的车型,比如奔驰A级。我前不久看中了一款A级车,售价只有16.22万,有着高达9万多的优惠力度,性价比真的很高。我觉得奔驰这样做很好,让更多普通人也能买得起它的车。虽然A级不算顶级豪华,但它依然保留了奔驰一贯的品质和性能。
都知道，最近几年，雷克萨斯在国内的日子不太好过，虽然2023年在国内售出超18万辆，同比增长了3%，但其2022年下滑幅度达16%，且与2021年巅峰期售出超23万台，凭借进口身份力压凯迪拉克，稳居二线豪华老大的高光时刻，还是有些差距的。
5月27日，保时捷发布了名为“掠去浮云，洞察正见，坚守向前”的声明，宣称要与经销商们共渡难关，也是安抚前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷经销商“跳反”事件。保时捷的全球董事都赶了过来，对于这个高傲的欧洲超豪华品牌而言，印象中似乎还是第一次。
近年来，传统豪车品牌受到自主品牌新能源车高端化的冲击，面临着前所未有的严峻挑战，销量下滑、价格下降导致利润空间压缩。
随着国民生活品质的持续跃升，中国消费者对汽车的需求日益趋向于高端与精致。众多购车者纷纷将目光投向了豪华品牌的中大型轿车，这类车辆不仅拥有宽敞的乘坐空间与卓越的舒适度，更在细节上展现了非凡的奢华与配置。其中，德系品牌的杰出代表——奥迪A6L与奔驰E级，凭借多年的市场积淀与口碑优势，成为了这一细分领域的翘楚。对于追求品质与格调的车主来说，这两款车无疑是首选。
5月13日晚上，智己汽车正式宣告了智己L6的正式上市，新车为纯电中大型轿车，全系共5款车型，其中4款车型搭载传统型锂电池，还有一款搭载半固态电池的光年版，要9月才上市。具体到价格上，现在就已经可以买的4款车型的指导价区间19.99-28.59万元，9月才上市的半固态电池光年版，目前指导价32.59万元。
前段时间的北京车展，一汽-大众也是正式亮相了旗下的全新一代迈腾，不过对于全新一代迈腾大家也是褒贬不一，并且迈腾最近在网上也是比较火，也是有了一个梗，不过是否对于迈腾的销量有所影响，还是需要看后续该车在市场中的表现。回到正题，在新一代车型即将上市之前，B8一代的迈腾现款也是有了较大力度的优惠，而且在此前的时候，官方也给出了限时优惠5万元的以旧换新客户成交价。
就算是真的对标小米汽车，也不至于如此明目张胆吧，还把人家的参数搞差了，被人家深夜连发三文「反对歪曲事实」，话都说得很难听了，才致了个歉。
说起大众帕萨特和迈腾，这两款德系车在中国市场具有很高的热度，口碑和保有量均不错，如今随着雅阁和凯美瑞相继换代，迈腾也迎来了其新一代车型。迈腾B9即将在6月份上市新车将采用全新内外设计，车身尺寸也全面升级，并搭载大疆智能驾驶方案。为了迎接新一代车型的到来，现款的迈腾也迎来的大降价，目前市场优惠在4万左右，部分地区更是有高达5万元的优惠，那么优惠后的迈腾B8和即将上市的迈腾B9哪一款更值得购买呢？
今年新能源汽车很火爆，燃油车很悲伤。但是燃油车发展了上百年，依旧钟情于燃油车的消费者还是不在少数。尤其是受到新能源汽车的冲击，今年燃油车的价格确实非常令人惊喜。
虽然国人对SUV更加偏爱，但是很多年轻人对操控感受更好的轿车也很有好感。在20万级的纯电轿车领域，也算是高手云集，像小米SU7、极氪007、智己L6都是大家耳熟能详的热门选手。本文给大家分享这三款热门车型的亮点和槽点，希望能给打算到买车的你一点参考。
上周我们介绍了全新皇冠以原装进口身份登陆中国市场，价格门槛低于30万元，比其在日本本土市场还要便宜约4万元，有网友说“干嘛不跟雷克萨斯ES比？那才有意思”，今天我们就安排上，来看看全新皇冠和自家兄弟ES相比，各有什么优势。
猎装车（Shooting Brake）是一种具有独特设计和功能的车型，是对三门旅行车或加长的掀背汽车的称呼，主要起源于欧洲，其名称最初来源于打猎用的马车，其设计初衷是为了满足猎人携带大量装备和猎物的需求。但在现代社会已经超越了这一功能限制，成为了一种时尚和实用的车型选择，通常具有储物空间、越野能力、安全等特点。
继特斯拉Model3之后，小米SU7成了被友商“围攻”的新豆豆，水滴汽车青铜报告，本期聚焦造车新星小米汽车，今天我们将用3分钟讲清，小米SU7与一众竞品相比，谁更值得买。
随着电动汽车市场的日益竞争，消费者面临着越来越多的选择。其中，极氪007、小米SU7和智界S7凭借其独特的设计和先进的技术，成为了市场上的焦点。本文将围绕外观和智能两大方面，对这三款车型进行客观对比。
近几年，随着国内汽车行业“内卷”加剧和车市下行压力不断增大，很多很多车企为了“生存”，不得不选择“以价换量”！很多车型都加入到了价格战之中，以前很多B级车现在花A级车的价格就能拿下。这点不只是燃油车，不少自主品牌的C级新能源车也能拿下，接下来给大家介绍五款较为热门且正在进行优惠促销的5款自主品牌的C级车。
在新能源车智能化的竞争中，竞争越激烈，产品就越是百花齐放。不过这也遮盖不了一些车的光芒，比如极氪007、智界S7和小米SU7，这些热门车凭借各自的技术创新和产品性能，成为市场关注的焦点。
凯迪拉克CT5又便宜了，市场压力加大，很多中型车在性价比方面，不得不做出调整，甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了，下面这5款降幅大增的车型，供大家参考！
今天说的这款车就是领克01。领克01是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车共同创立的全球新高端品牌。领克始终以“挑战惯例”的精神推动品牌发展，打造了“国产最强钢炮”领克03，高颜值不输思域，油耗仅为5.9L，号称国产小卡宴，实力遥遥领先，但是销量成绩表现一般。
在纯电中大型车阵营，小米SU7自从亮相以来，以其相对合理的定价和品牌的号召力，吸引了诸多消费者的关注。不过随着同阵营的智己L6登场，给小米SU7带来了不小的压力，新车在5月13号正式上市，指导价为21.99-34.59万元，共有6款配置可选，此外智己L6还给出了限时优惠权益，其权益价仅19.99万起，相较于21.59万起售的小米SU7，门槛更低一些。那么两者相遇，又将擦出怎样的火花呢？在25万左右的购车预算下，又该如何选择呢？针对这些问题，下面笔者就通过对比评测的方式来客观解读一番。
提及日系豪华轿车，雷克萨斯ES系列是很多家庭的购车首选。但比起雷克萨斯ES系列，丰田亚洲龙显然更值得关注，甚至于在这款车刚刚在国内上市的时候，就有网友表示这是换壳雷克萨斯ES，谁让丰田亚洲龙的长度达到4990mm，而雷克萨斯ES的长度才4975mm，而且两款车的轴距都是2870mm呢。所以说，不是雷克萨斯买不起，而是丰田亚洲龙更有性价比。
随着夏日的热浪逐渐逼近，车市也迎来了它的淡季。然而，对于许多消费者来说，这正是一个绝佳的购车时机。但在这个品牌林立、竞争激烈的市场中，如何挑选一款性价比高、又符合个人需求的车型呢？
在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。
智电出行从星途星纪元门店了解到，星纪元ES预计将在6-7月推出新款后驱和四驱车型，分别配备77度和100度电池包。新车增“中国红”车身色、20/21英寸鹿角轮毂、红色内饰和全新样式的方向盘，并配有实体按键。
在新能源汽车领域，续航能力一直是消费者最为关注的话题之一。目前市场上的主流新能源品牌包括特斯拉、比亚迪、蔚来等，它们的续航里程普遍能达到400公里以上，部分车型甚至在理想状态下能够实现600公里的超长续航。
说明一点：A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说：“你拿岚图追光跟A8比啊？”
以前，提及20万级纯电热门轿车，绕不开特斯拉Model 3，但小米SU7的出现似乎改变这一局面。作为手机行业的佼佼者，小米跨界造车，可以说是集两个跨界行业的流量于一体，影响力与号召力毫不逊色于特斯拉，并且二者还有相近的定价，不管从哪方面来看，都是旗鼓相当的对手，那么，对于正在这两款车之间纠结的消费者来说，到底该怎么选更合适呢？下面，我们就以两车入门款为例，分别选到21.59万元的小米SU7 2024款 后驱标准长续航智驾版，和23.19万元的Model 3 2023款 后轮驱动版，一起来对比看看。
凯迪拉克只卖13万多了”的话题冲上热搜。笔者走访了几家凯迪拉克经销商咨询，CT4目前确实在清库，优惠力度很大，但并没有13万多的价格，裸车价最低的车型也要15万多。不过销售表示15万多只是初步报价，具体成交价可以再谈。
故障率底，投诉少，优惠大的几台车！这5台车毛病少、市场可靠随市场环境波动变化，使其降幅大增、20-30万即可选！
伴随着新能源汽车的崛起，原来固有的车市格局被打破了，以往像比较强势的燃油车品牌，像大众、丰田，那主力车型的价格真的是很坚挺，甚至一些车型想要买到必须要加价。但是，现在燃油车价值体系已经彻底瓦解了，很多当年加价的神车，现在也不得不降价求生存，来看看都有谁吧？
近年来，随着汽车市场的不断发展和变化，智能化、电动化已成为汽车行业的发展趋势，消费者对于汽车的选择也更加注重智能化配置和绿色出行。在这样的大环境下，传统燃油车市场逐渐受到冲击，销量和市场占有率出现下滑趋势，尤其是在豪华车市场，新能源智能车型的崛起更是对传统豪华车市场造成了一定的挑战。
近几年新能源的资讯铺天盖地的袭来，我也一直在有意无意关注着，23年年底的时候终于决定下手了，就开始仔细的比较各类新能源车型了 最开始考虑过suv，但是个人还是比较喜欢轿车，所以最后还是在轿车里做对比了 1.深蓝sl03，最开始了解的车型，当时个方面配置确实还是不错，但是车尾确实有点难看，而且开起来像开船一样，驾驶感比较差。所以一直保持观望的态势。 2.吉利银河E8，年初开售去看了，这个车确实不错，非常喜欢，唯一的缺点就是不是掀背车尾门。同时665远航版本20w抛开各类优惠，落地还是要18w了，一度想上车了，但是新能源价格战的今天，属于是价格劝退，降两万很能打。 3.零跑c01，车不错，怕牌子倒了，还是算了吧。 4.启源a07，3月来的王炸，一开始这车负面评论太多了根本没考虑，结果价格下来去看了看，个人感觉一般吧。相对还是更喜欢E8和eπ这类的造型和驾驶风格。 5.比亚迪的汉和海豹。虽然推出
起步20万，毛病最少的5款中型轿车都在这里。奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、大众CC、凯迪拉克CT5，这5款中型车到底选谁比较好？哪款车毛病最少？我们来对比一下。
最近有一家跨国车企反悔了，那就是凯迪拉克！前两年凯迪拉克表示到2030年全部生产电动汽车，同时停产油车，可见那时候的凯迪拉克的决心非常大。但是凯迪拉克奥特能平台并没有发挥足够出色的实力，导致凯迪拉克旗下的电车销量寥寥无几，所以凯迪拉克又宣布2030年不会放弃燃油车，同时加强油车的升级。
智己汽车第二款轿车 L6 于 5 月 13 日发布，共推出了 5 个版本，其中新增的智己L6 Max 长续航欧版是专为出口欧洲而打造，属于次低配版本，零售价 24.69 万元，上市权益价 22.69 万元，续航里程为710km。
虽然当下的新能源汽车市场很火，但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说，你又是否能够想象到，它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢？如果长此以往下去，恐怕将会有退市的风险，今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。
要说今年这中国新能源车圈最出圈的两款车，一个是小米SU7，另一个便是这智己L6。小米SU7的出圈自然是因为它的低价高智能策略，还有在诸多层面实现的高阶智驾、综合性能，甚至是它的“保时捷配色”。而这智己L6的出圈则在于车辆所搭载的光年固态电池，还有全系标配且免费使用的高阶智驾系统。不管这“固定电池”技术成分如何，但至少从目前的产品综合能力来看，车辆的表现还是不错的。更让人兴奋的是，现在智己L6的实际销售门槛已经来到了19.99万元（上市权益价）以内，而这样的价格优势是否能让它真正成为包括小米SU7在内的核心竞品的对手呢？
在智能化、新能源的联手冲击下，传统豪华汽车品牌相继开启了“以价换量”的销售路线，即便是傲娇的雷克萨斯也不例外。马上就进入6月份这个车市传统淡季，不少许多消费者也在摩拳擦掌等着入手一款新车。
近日，13万多买凯迪拉克CT4的新闻冲上热搜。在传统印象中，凯迪拉克作为美系豪华车的代表，虽然常年打折，但整体价格区间还是和主流豪华品牌相当的。凯迪拉克CT4是品牌旗下最便宜的轿车，属于中型豪华轿车，官方指导价为21.97-25.97万元。
大家好，今天小编想和大家分享两款热门的电动汽车。分别是来自吉利品牌旗下的极氪007，以及小米公司最新推出的小米SU7。这两款汽车都是业界瞩目的焦点，都具备了各自独到的优点。本文将从多个方面对这两款车进行对比，以便您能作出更适合自己的选择。
