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年轻人选择人生的第一辆车往往是纠结又纠结的，20-30万区间已逐渐成为大家选择踏入的首道门。现在，新能源汽车经过几年的比拼后，已经从比续航、比配置、比酷炫，到了比性能、比舒适、比操控的阶段。
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
在汽车市场这个大舞台上，每天都有新的故事在上演。就像我身边的老张，他最近可纠结坏了。老张是个普通的上班族，辛苦了大半辈子，手头也有了一些积蓄。他想换辆车，改善一下生活品质。这不，他看中了银河E8和SU7这两款车，可就是拿不定主意。老张就跟我唠叨：“你看啊，这银河E8听说车身超5米长，百公里加速只要5秒多，还配了个45英寸的8K屏，价格才10多万。可那SU7也有自己的优势，我都不知道该选哪个好了。”老张的这个困惑啊，估计也是很多30 - 70岁朋友会遇到的情况。
【CNMO科技消息】3月10日，据CNMO发现，现在特斯拉焕新Model Y交付周期只要2-4周，老款Model Y交车等待16至20周很正常，而起售价50多万元的小米SU7 Ultra锁单后预计需要13到16周才能提车。
在汽车的世界里，每一款车都像是一个独特的角色，有着自己的性格、特点和故事。今天，我们就来聊聊一款备受关注的家用车——准新雷克萨斯ES260。
最近，随着特斯拉FSD在华官推，智驾再掀关注浪潮。就连业界大佬也纷纷发微博回应，其中华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU 董事长余承东不仅表示：“很高兴看到特斯拉在中国积极推进FSD的部署！”更直言：“智能驾驶的未来，不仅是技术的较量，更是对安全、体验和用户价值的深刻理解与践行。”从人驾到智驾，究竟，好用的智能驾驶该是什么样儿的？
现在要说买高颜值、高性能的纯电轿车，相信10个人中有9个以上都会考虑选择小米SU7，不过这对于仅手握10多万买车预算，又想选购燃油轿车的消费者来说，小米SU7就不太符合买车条件了。那么问题来了，在10多万预算的情况下，能买到一台颜值、性能可媲美小米SU7的燃油轿车吗？
25万，你会选小米汽车还是奥迪？这可不是个脑筋急转弯，而是摆在不少消费者面前的真实难题。上汽奥迪A5L Sportback的预售价一出，直接撞上了小米SU7的预售价格区间，一场“神仙打架”似乎不可避免。一边是传统豪华品牌的燃油轿跑，一边是新势力造车的智能电动SUV，你会pick谁？ 说实话，这个选择题真的有点难。
2025年，中国新能源市场竞争日益加剧，各家品牌纷纷拿出福利政策吸引消费者。这其中作为广汽集团唯一高端品牌的广汽昊铂率先发招，2月份，广汽昊铂推出了开年转运 昊铂启航”限时补贴政策，通过真金白银的现金权益让利给到消费者；来到3月份，广汽昊铂在试驾、购车政策上再度放出大招。
你还在为选40万级豪华车纠结吗？奔驰E级？奥迪A6L？还是…国产？ 别急着下结论！最近，一款名叫“享界S9”的国产新能源车横空出世，狠狠地搅动了这片原本被合资品牌占据的市场。它不光配置豪华，价格还更亲民，甚至在某些方面已经超越了传统豪华车的标杆。但问题来了：国产车真的能挑战BBA的江湖地位吗？40万买国产新能源，值不值？这篇文章，我们就来好好掰扯掰扯。
ES曾经是豪华的代名词，加价提车的故事不绝于耳，仿佛拥有一辆ES，就拥有了敲开高端生活大门的钥匙。但现在，它却悄悄放下了身段，价格一降再降，甚至比一些主流合资品牌车型还要亲民。这不禁让人疑惑：曾经高高在上的雷克萨斯ES，到底怎么了？是豪华光环褪色，不得不向市场低头？还是另有高招，准备玩一出 “扮猪吃老虎” 的戏码？
别再说什么“BBA”才是豪华车的唯一标准了！今天就来聊聊林肯Z，一款敢于挑战传统、重新定义美式豪华的狠角色。它就像一位西装革履却又玩世不恭的雅痞，既有豪华品牌的底蕴，又不想落入俗套，誓要给沉闷的汽车市场带来一场不一样的风暴。
不吹不黑，目前油车适用的场景更多，易维护，适合年里程跑的少或长途多的。电车适合市区的跑得特别多的情况，比如网约车。很多人一年跑不到1万公里，用电省的钱是对冲不了车辆贬值的。当然，这仅仅是从用车成本上考虑，个人喜好就另说了。
导语 2025年，50万预算已能触及“零百3秒内”的狂暴性能！当传统燃油车还在4秒门槛挣扎时，国产新势力以电驱黑科技实现降维打击。本文横评三款性能猛兽，揭秘谁才是真正的“平民超跑终结者”！
你见过哪些车，来自不同品牌，但实际上是出自同一“母体”？其实这种例子并不少，例如极氪001与领克Z20，还有星纪元ES以及智界S7。
以前选车时，大家第一步往往是先根据自己的预算和需求，在网上搜罗各种信息，可能需要看数十篇的媒体评测或者新闻资讯，才能初步划定一个选车的范围。但现在，随着AI崛起，选车这件事儿也变得不那么麻烦了。就比如某网友直接问DeepSeek：“40万级豪华纯电轿车推荐什么车？需要智能、豪华、舒适和长续航。”
【车市百晓生】最近两三年间，新能源汽车大有向科技行业看齐的趋势，新品推出速度大大加快。现在买车，一段时间不关注信息都可能漏掉重磅车型。但好消息是，AI或许可以在购车决策方面起上大作用。就比如最近很火的DeepSeek，每天都有很多人问它买车推荐，做第一步筛选。笔者也跟风尝试，询问它40万级豪华纯电轿车最推荐什么车?不出所料，DeepSeek给出的头牌选手，正是享界S9。
最近在汽车圈，最热门的话题非特斯拉 FSD 入华莫了属了，DeepSeek推荐华为ADS迎战特斯拉FSD的讨论度也是居高不下。笔者就输入了最近一些用户很关注的豪华纯电轿车选车的话题，要求是智能、豪华、舒适和长续航，DeepSeek这位AI推荐官，给出的首选是鸿蒙智行旗下豪华旗舰轿车享界S9。究竟，享界S9哪些过人实力？我们赶紧来一睹为快。
2025年已经过去了两个月，国内车市竞争逐渐进入白热化阶段，目前来看除了比亚迪为旗下全系车型装上智驾系统，其他车企的新车基本都还没有推出，不过3月车市回暖，4月又将迎来上海车展，是时候放大招，在最新一批工信部申报信息中，出现了不少重磅轿车产品，其自主占到4款，“华为系”2款，合资虽说只有上汽奥迪A5L，但也足够吸引眼球。
DeepSeek推荐华为ADS迎战特斯拉FSD的话题，最近可以说是热度非常高。遇到各种问题先问一问DeepSeek也正成为时下的新潮，不出一分钟它就把全网搜集的答案归类汇总完毕，问题答案随之浮出水面。我们也用DeepSeek询问了买车建议，来让我们帮忙看看回答如何，是否可以直接跟着买？
传统的行政级轿车一直以来都以豪华的配置和出色的性能著称。而在国产纯电品牌进军这一市场后，例如享界和蔚来，使得智能化程度成为了它们的一项显著优势。本期选取享界S9 后驱Ultra长航版与蔚来ET7 75kWh行政版两款车型进行对比，看看它们各自的优势、侧重点在哪里。
春暖花开，正是全家出游的好时节。长途驾驶的续航焦虑、复杂路况的驾驶压力、全家出行的舒适需求……如何让春游既轻松又尽兴？选对爱车很关键。聚焦40万级豪华纯电轿车领域，DeepSeek给出的最优选，是鸿蒙智行的首款豪华旗舰轿车享界S9！
【文/财圈社&道哥说车 惠泽】2025年2月25日，特斯拉正式向中国用户推送FSD（完全自动驾驶）功能，这场迟来三年的“狼来了”故事终成现实与此同时，华为智驾以“国产天花板”之姿强势迎战——余承东公开喊话“华为智驾无激光雷达版仍优于FSD”，更以1万元买断价和全栈国产化生态碾压特斯拉高价策略。一边是马斯克口中“需克服中国复杂路况”的FSD，一边是扎根本土数据、已实现L3级落地的华为ADS 3.0，今天我们就来对比一下这两大巨头旗下的两款产品吧！
在当今的电动汽车市场中，小米SU7和特斯拉Model S无疑是两颗耀眼的星辰。这两款车型不仅代表了各自品牌的技术巅峰，也为日常通勤提供了全新的选择。接下来，我们将通过对比这两款车型的各项卖点，来探讨它们在实际用车场景中的表现。
有没有发现，原先那些忠诚的豪华品牌车主，在换购和增购的时候，也开始愿意瞅一眼近期热门的新能源车，给自己打开一条新思路。我同事就是一个活生生的例子，父母给了30万元预算，希望闺女能在上下班的时候舒服一些，言下之意是选一台BBA之类的豪华车，别亏待自己。但我这同事，转眼就拉上老公，买了那会儿刚上市的小鹏G6。
现在的汽车设计大体也就是两种风格，一种是踩着经典的旋律，复刻经典设计，就像把过去的辉煌重新演绎，小米 SU7 就是这一类型的代表，它和保时捷 Taycan 的相似之处，让大家看到了经典设计的魅力延续。另一种则是勇敢地跳出全新的舞步，以原创设计开拓一片新天地，领克 Z10 便是其中的佼佼者。今天，咱们就来好好聊聊这两款车型。
在新能源车这个神仙打架的赛道上，车型更新换代的速度比火箭还快。但有些车型从去年一直火到今年的，就拿领克 Z10 和小米 SU7 来说。这两款车，就像两颗耀眼的星星，让咱消费者看得目不暇接，心里直犯嘀咕：到底该选谁？今天，我就带着大家深度剖析这两款车，让大家选车不再纠结！
春节刚过，北汽极狐就官方直降了3.2万，在此基础上，还能再领8000元的消费券，作为北京的本土车企，咱不得探店支持一下？
预算40万左右，你会选择BBA“56E”或是二线豪华品牌，还是中国造车新势力呢？放在一两年前，相信绝大部分人都有共同的答案，要么随大流选“56E”，要么根据自己的品牌喜好选二线豪华。但时至今日，车市已经完全变了，新能源愈发成为主流，让传统豪华品牌只能一降再降。
在科技迅猛发展的当下，智能化已然成为汽车行业变革的核心驱动力。中国自主品牌汽车在这股浪潮中积极奋进，2025款极氪001、阿维塔12以及比亚迪汉EV脱颖而出，以各自独特的智能优势，为消费者带来前所未有的出行体验。
导语在40万-50万价格区间，宝马X3和525Li是品牌旗下的热门车型，但二者定位差异显著。本文从价格、性能、空间等维度深度解析，为消费者提供客观选购建议。
标题党了 ,一直很纠结买极氪007还是小米SU7,问了身边的家人朋友,给的意见还不太一样,于是跟风问了问DeepSeek,发现写出来竟然还蛮详细
从人工智能到智能驾驶，消费者对汽车的期望早已不再局限于豪华配置和高性能，智能化的驾控体验与个性化的服务逐渐成为了全新的选择标准。作为鸿蒙智行旗下首款豪华旗舰轿车，享界S9凭借其顶级的智能科技、豪华的驾控体验等优势，重新定义了豪华车的出行体验，并且稳居40万以上豪华纯电轿车销量第一，成为智慧出行领域的全新标杆。
2024年，中国新能源汽车渗透率继续提升，已经逼近50%，开始在各个细分市场内占据主导地位，20万级纯电轿车市场自然也不例外，智己L6、领克Z10等车型都有着比较强的竞争力。
“失去进口的光环，它还能剩下什么？”自从雷克萨斯宣布国产化后，此类声音接连不断，随着雷克萨斯（上海）新能源有限公司的正式成立，又有网友发声：“雷克萨斯此时选择独资建厂看似避开了合资的一些麻烦，实则把自己逼入了绝境。”
