丰田亚洲龙,这名字听起来就挺霸气的,对不对?它可是丰田TNGA-K平台下的一款力作,说实话,这车真有点儿像平民版的“雷克萨斯ES”。车身长度超过5米,比ES还要长那么一丢丢,价格却只要19.98万起,简直是诚意满满啊!
4月24日,一汽丰田发布了全新进化的IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎,包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ;丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动;和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动,全方位回应新时代用户多元动力选择需求。
在这个电动车大行其道的时代,众多车企纷纷投身于这场绿色革命,但汽车不同于手机,它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车,往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而,在新能源的浪潮中,汽车的迭代速度令人瞠目,一些车型可能刚刚上市不久,就面临销量下滑、价格跳水,甚至停产的命运。那些最早入手的车主,无疑成了这场变革中的“受害者”。今天,就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型,据说,只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
还没买车的同学,你们是真的有福了,又增加5台新款车型可以供你选择。吉利银河E8,丰田皇冠进口,红旗H9等多款车型,已经全面换新。
30-50万区间的豪华公务车市场份额一直都被56E(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)瓜分着,其余车企均想通过强化自身的产品力,试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型,但随着近年来中国品牌的崛起和不少日系欧美品牌的复苏,他们发布的个性更鲜明,配置更奢华的中大型豪华轿车,也在逐步吸引着广大消费者。
近日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)发布了2023年测评车型第四次结果。C-IASI即我们常说的中保研测试,它的评测主要看什么?主要体现在耐撞性与维修经济性、车内成员、车外行人、辅助安全四个方面。评价结果中,G表示优秀,A表示良好,M表示一般,P表示较差。
虽然国内汽车市场,车型有高端、中端和低端之分,但是随着时间的推移,大家有没有发现,可能是配置增加了的缘故,或者是新能源带来了电动化冲击,曾经一向良心的国产车价格也是越来越高了,这让很多车迷发出了“再不努力只能开bba”的感慨,由于自主品牌再向着高端化大力渗透,故而传统的豪华品牌在巨大的压力之下,不得不妥协性价比变得高了起来。
前不久,丰田正式发布了皇冠Sedan,售价区间为29.9-34.9万元,此般价格引得诸多车友惊呼“丰田太飘了!”“买雷克萨斯ES不香吗?”。如今,雷克萨斯戳破“加价泡沫”后,ES300h终端优惠后的价格与皇冠Sedan相差不大,前者可是有豪华品牌的“光环”,并且产品力也不差,这种情况下,又有多少用户会坚定的选择皇冠呢?
在现代社会,汽车已成为众多家庭的必需品。随着经济压力的增加,购买一辆既经济又耐用的车型成了许多消费者的首选。本文将评测四款闻名于世的耐用车型:丰田卡罗拉、大众捷达、雷克萨斯ES和丰田普拉多。这些车型不仅在全球市场上享有盛誉,而且以其卓越的性能、实用性和经济性,赢得了无数用户的信赖。接下来,我们将详细介绍这四款车型的性能指标、耐用性和市场表现,以供潜在购车者参考。
都说现在的国产新能源是对同级别的合资轿车形成了弯道超车,特别是在插电市场当中,以比亚迪汉DM-i为首的国产轿车,是从价位到设计,再到核心硬件都实现了超越。可要是当着合资轿车也同样插上了电,而且还是称霸一方的本田雅阁插上电,这结果又当如何呢?一台19.98万元的2024款汉DM-i 荣耀版 121KM 尊享型,一台22.68万元的2023款雅阁 2.0L e:PHEV 豪华版,终端的落地价均在21万元上下,差距会有多大?
日前,“不负·此刻 一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”在北京盛大举办。一汽丰田正式发布三阶智能电混双擎(THS Ⅱ、Multi-Stage HEV 多级混动、2.4T 1MT HEV 超级混动),以及全新Toyota Pilot高阶智驾、全新Toyota Space智慧空间,为用户打造省钱省心,全时全域,长远长效的出行方案。
近日,雷克萨斯推出超过10万元的大幅降价措施,引发行业和消费者广泛关注,一时间雷克萨斯的品牌高端形象受到了挑战,有人认为是雷克萨斯的价格定位有问题,有人认为雷克萨斯在新能源汽车市场的竞争力不足。
亚洲龙自从19年进入国内之后,市场的反响还是不错的,很多消费者也喜欢它,基本上每个月都有销量上万。(当然今年受到新能源车的冲击,销量会差一些)
北京中国国际展览中心顺义馆,4月25日迎来了第十八届北京国际汽车展览会的盛大开幕。北京车展一汽丰田以强大的阵容亮相E3号馆丰田展台,带来了全新普拉多、全新皇冠、格瑞维亚,以及bZ3、bZ3C等多款引人注目的车型。更令人瞩目的是,Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间等前沿技术也一同登场,充分展示了一汽丰田在响应国家政策、加速智混化与高端化转型方面的坚定决心和显著成果。
如今,伴随着电车的不断冲击,尤其在30万价格区间,各大豪华品牌主力车型不得不通过降价的方式挽回销量,北京奔驰C级和雷克萨斯ES就是两个典例,两台车过去都是加价,但买的人依旧络绎不绝,不过在大环境下,这两台各大品牌的主力车型,也不得已大打折扣。
一直以来,提起豪华车型,除了宝马、奔驰、奥迪这几个品牌外,雷克萨斯、沃尔沃也是榜上有名。对于一些商务人士来说,低调奢华的雷克萨斯更是他们心中的首选,可是现在雷克萨斯明显也“憋不住了”,开始打起来价格战。
在当前的经济环境下,豪车市场的竞争异常激烈,各大品牌为了争夺市场份额,纷纷祭出大幅度的降价策略。对于消费者来说,这无疑是一个购车的好时机。今天,我们就来盘点一下那些降幅显著的豪华车型,为有意购车的小伙伴提供一些参考。
特斯拉中国全系降价1.4万元,外界认为有两个原因。一方面是销量和预期不符,一方面是汽车市场激烈的价格战,被迫参与降价。