作为国内二线豪华阵营中的美系代表，凯迪拉克近些年逐步向年轻化市场进行转变，旗下除了少数旗舰车型，在设计上也逐步升级为运动风格。而凯迪拉克CT4便是动感车系的代表，同时作为家族相对入门的中型轿车，目前在新能源车和一线豪华品牌大幅降价的刺激下也对价格进行了调整，在售的4款车型指导价21.97—25.97万，当前全系优惠则超5万。
凭借更加精致的外观设计和车内30寸6k的超大屏幕，新款昂科威Plus成为了当下最受关注的合资新车之一。随着新车上市在即，新款昂科威Plus也将和昂科威S形成双车布局，覆盖更广的合资SUV市场。那么新车最终的价格，自然成为了消费者关注的重点。面对内卷严重的自主车型，新款昂科威Plus的价格最终会在哪个区间？有望低于20万元吗？圈哥就来给大家分析分析。
近日，我们从相关渠道得到消息称，新款别克昂科威Plus或将于本周上市，预计周五或周六（6月7日或8日），具体以官方公布的时间为准。考虑到新车距离申报信息曝光已经过去了一年，也是时候上市了，再不推出的话估计大家都快忘了。
以前总觉得SUV就是老年人的专属,但现关注来它们也很有潜力。我最近就在考虑买一辆别克的昂科威,现在降价力度很大,对家庭来说是个不错的选择。再说别克这个品牌,在国内的口碑还是不错的。虽然不像丰田雅阁或大众帕萨特那么响当当,但作为美系车在国内也小有名气。关键是动力强劲，对于年轻人来说，也有很高的驾驶乐趣了。
国内新能源汽车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本，但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失，以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际，如何在价格上保持竞争力，同时解决新能源车主高拥车成本的痛点？成为车企亟待解决的现实问题。
15万-20万元闭眼入的SUV都有谁？这是近期一个比较热门的话题，对于这个价位的家用SUV网友们也是各执己见，有网友认为是探岳，毕竟背靠大众，德系品质不言而喻；有人则认为是CR-V，日系车向来节省；也有网友更看好探界者Plus，作为雪佛兰首款智电插混SUV，其背靠上汽通用汽车大厂实力与雪佛兰近30年的电气化技术储备，实力不容小觑。此次更是宣称解决了目前插混2.0时代车型“匮电条件下车辆加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化和电池安全存在的风险”的痛点。那么作为一辆家用车而言，插混还是燃油，谁更胜一筹呢？
“电车满天飞”的今天，大伙儿买车时对燃油车的兴趣还大吗？以小编周围的朋友、亲戚买车来看，其实，尽管大家时常聊起电车，但到了自己花真金白银买车时，不少还是会更偏向于油车。且从当下来看，除了入门级代步车，燃油车在每一个售价区间，几乎都有更多值得考虑的车型。如20万预算入手燃油SUV，我们在华系、美系、德系车中，都能找出不少热门车，下面这几款正是不错的例子。
在新能源时代，传统燃油车面对的对手越来越卷，各家车企都不得不采用降价的手段，维持销量。豪华品牌也是如此，无论是一线豪华还是二线豪华降个十几万根本不在话下。
日前网上车市从凯迪拉克国内经销商销售处获悉，2024款 XT5 2.0T两驱风尚版车型裸车售价降幅达到了13.80万元，最终裸车价格为21.47万元。同时全新一代XT5车型最快将于今年下半年上市开售，并对其外观以及内饰方面进行了全面翻新，同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
上汽通用5月交付新能源车型7443辆6月1日，上汽通用汽车公布旗下三大品牌5月新能源车型交付数据，5月共计交付新能源新车7443辆，同比增长214%，1-5月新能源车型交付量同比增长102%。
说实话,我对别克和雪佛兰这两个品牌的做法印象深刻。他们可是一天比一天狠,疯狂地在降价促销。从我的角度来看,他们旗下那几款性价比之王简直太超值了。比如别克的昂科威,这可是别克大型SUV里顶级的车型,在我看来,它完全不输大众途锐和宝马X5那些同级豪华车。不过,昂科威的价格实在太划算了。作为一款30万级别的中大型SUV,现在优惠高达7万多,只需13.19万多就能买到,这对我这种上班族来说简直是白菜价。
新冠疫情的结束让国内的旅游市场逐步恢复，同时随着国内汽车保有量的提升，自驾出行场景成为了首选方式，在这样的情况下，SUV也迎来了新的需求增量，今天我们就来看看30万左右预算如何选择一款家用SUV。我们选择31.27万的凯迪拉克XT6 2022款2.0T六座四驱风尚型和30.6万的奥迪Q5L 2024款45TFSI豪华动感型为例来进行对比。（以下简称凯迪拉克XT6和奥迪Q5L）
为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。
现在大家的生活水平都不错,很多人都能买得起豪华车了,尤其是那些入门级的车型。不过,我个人觉得,豪华车最重要的不是价格,而是品质和性能。而最近看到凯迪拉克推出了全新的CT5,心里就痒痒的。你们知道吗?这可是凯迪拉克的入门级豪华轿车,价格比宝马3系还便宜,但动力输出却相当猛，对于年轻人来说，诱惑力不小。
自2016年上市，在2019年进行了小改款的凯迪拉克XT5，终于迎来了全新车型的进一步消息。这一次，可是无伪装谍照都出现了，后备厢门覆盖的那一点点，仅仅是新车的车漆保护膜而已。
在前几年的认知中，电动车=贵，豪华品牌=贵，豪华品牌电动车=贵上加贵。然而时过境迁，如今豪华品牌电动车早已被打上“中看不中用”的烙印，甚至被网友调侃为“杂牌电动车”。当然了，50万的豪华纯电车是“工业垃圾”，但跌到20万却是“工业奇迹”。大咖也今天也盘点几台“打骨折”的豪华纯电车，看看它们优惠后是否有竞争力。
对于多数以家庭为购车出发点的消费者来说，一台15-20万级的合资SUV，基本能够满足品牌、空间、配置、品质方面的多重购车需求。因此这个价位的车型往往有着巨大的体量和需求，同时也意味着竞争的激烈程度非比寻常。
五月的尾巴，天气越来越热，车市的“价格战”也打得火热。这不，最近哈尔滨一家凯迪拉克经销商就搞了个大动作，说是“买一送一”——买一辆XT5或XT6，就能免费送一辆CT4！这听起来就像是天上掉馅饼，让人心动不已。不过，记者一打听才知道，这其实是经销商搞的一个促销“噱头”。
今天说的这款车就是别克昂科威。别克昂科威家族目前在售的是2023款别克昂科威PLUS和2024款别克昂科威S，全系匹配9AT变速箱，实力完胜大多数同级别同价位合资SUV车型，但是随着国内新能源SUV的崛起，整体销量成绩逐步下滑！
