粤港澳车展如约而至,虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少,今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
5月27日,保时捷发布了名为“掠去浮云,洞察正见,坚守向前”的声明,宣称要与经销商们共渡难关,也是安抚前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷经销商“跳反”事件。保时捷的全球董事都赶了过来,对于这个高傲的欧洲超豪华品牌而言,印象中似乎还是第一次。
随着国民生活品质的持续跃升,中国消费者对汽车的需求日益趋向于高端与精致。众多购车者纷纷将目光投向了豪华品牌的中大型轿车,这类车辆不仅拥有宽敞的乘坐空间与卓越的舒适度,更在细节上展现了非凡的奢华与配置。其中,德系品牌的杰出代表——奥迪A6L与奔驰E级,凭借多年的市场积淀与口碑优势,成为了这一细分领域的翘楚。对于追求品质与格调的车主来说,这两款车无疑是首选。
说明一点:A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说:“你拿岚图追光跟A8比啊?”
虽然当下的新能源汽车市场很火,但却也并不是每一款新能源车型的销量都很火爆。就拿今天我们所要介绍的这2款车型举例来说,你又是否能够想象到,它们在4月份的销量数据仅为“个位数”呢?如果长此以往下去,恐怕将会有退市的风险,今天也不妨跟着我们的视角一起来了解下它们。
随着经济的发展和收入的增加,消费者在购车时的偏好也在逐渐转变,越来越多的人开始关注高端市场的车型,尤其是新能源中型轿车市场,已逐渐成为消费者升级换代的首选。在这一细分市场上有几款备受瞩目的新能源中型轿车,例如大众帕萨特插混和本田雅阁E:PHEV,以及刚于5月17日上市的领克07 EM-P,这三款车型成功吸引了大量消费者的目光,成为了市场上的热门选择。
新能源汽车行业在不断演进中,尽管纯电汽车的前景广阔,但目前还面临一些技术与基础设施的挑战,未能完全满足所有消费者的需求。在这种背景下,插混汽车结合了燃油车的续航能力和纯电车的环保优势,成为当前市场上一个平衡且实用的选择。当前,20万级别的插混轿车市场虽然尚未饱和,但竞争已经开始逐步升温。大众帕萨特插混版凭借其早期的市场布局,已经在市场上建立了一定的知名度。本田雅阁E:PHEV则以一定的品牌的影响力,成为消费者考虑的另一选项。而领克07 EM-P,自5月17日上市以来,以先进的技术和出色的性价比,迅速跻身为该细分市场中的有力竞争者。今天就为大家探讨一下,这三款车该如何选择?
红旗H9和奥迪A6谁的牌面高?之前有这样一个说法,叫开A6的牌面不详,遇强则强,最大的原因的话是在14年,准确来讲是16年以前,开奥迪A6L的是真的是实力不祥,但是目前在外面其实领导叔叔开A6的不多,但是红旗H9它其实级别太高了,到我们地方来你能看到级别一般是H7,到不了H9,所以真正从上线来说,其实是H9的上限目前是要比A6要高得多的。
运动轿跑在外观设计上更加动感、时尚,符合现代审美趋势。它们拥有流线型的车身、低矮的车身高度以及夸张的前脸设计,通常也拥有更加优秀的动力性和操控性。与此同时,它们同样具备家用轿车的实用性。这些车型通常拥有较为宽敞的内部空间和舒适的乘坐环境,能够满足日常家庭使用的需求。
在追求豪华的浪潮中,中型轿车以适中的价格和丰富的配置,成了许多消费者的目标。特别是刚刚上市的领克07 EM-P,其配置堪比50万级的豪华座驾。而当下比较热门的帕萨特插混版、雅阁E也用品牌影响力吸引了众多消费者的目光。那么,三款车型各具特色,谁能赢得消费者的青睐?让我们一同揭晓答案!
在新能源车市场中,混动产品以其出色的续航表现成了市场的热门选择。而前不久刚刚上市的领克07 EM-P更是插混产品中的佼佼者。这也让帕萨特插混与雅阁e:PHEV这两款“大佬级”合资产品有了一些“紧迫感”。接下来,我们将深入剖析这三款混动轿车,谁将成为中型轿车里的性价比之选。
5月17,领克汽车旗下首款混动轿车领克07 EM-P正式上市,以其出色的空间表现、极致的座椅舒适性和豪华的座舱配置,在同级产品中脱颖而出,成为了消费者瞩目的焦点。与此同时,大众帕萨特插电混动版和本田雅阁e:PHEV作为市场上的热门车型,也备受关注。那么,领克07 EM-P与这两款车型相比,又有哪些独到之处呢?
在新能源汽车的浪潮中,混动轿车以其独特的优势成为市场的新宠。5月17,领克品牌首款混动轿车——领克07 EM-P正式上市,以其强劲的动力、扎实的续航、宽敞的空间、舒适的座椅以及豪华的座舱配置,迅速成为同级产品中的佼佼者。今天,我们将通过对比大众帕萨特插混、本田雅阁e:PHEV,来深入解析领克07 EM-P的卓越性能。
最近,刚考完驾照的同事准备购置一台纯电轿车,预算25万左右,计划在宝马i3和小米SU7之间做选择,让我帮忙提提建议。
在这个电动车大行其道的时代,众多车企纷纷投身于这场绿色革命,但汽车不同于手机,它不是那种可以频繁更换的消费品。投资数十万购买的汽车,往往要陪伴我们走过十几个春秋。然而,在新能源的浪潮中,汽车的迭代速度令人瞠目,一些车型可能刚刚上市不久,就面临销量下滑、价格跳水,甚至停产的命运。那些最早入手的车主,无疑成了这场变革中的“受害者”。今天,就让我们来细数几款那些让人买后即悔的车型,据说,只有那些“有钱任性”的消费者才会选择这些车型。
进入5月,眼看2024年就走了一半了,上半年的车市可谓是大打价格战,那么下半年这样的趋势依然不会减弱,特别是油车领域,会为了生存不断降价和推新款,毕竟目前油车的优势之一就是价格了。
今年的价格战和去年不同,去年还有时间和地区的限制,比如“12万的雪铁龙C6”转瞬即逝;今年的价格战堪称全时段、全方位,从春节假期后比亚迪两款荣耀版车型开始,特斯拉、理想、五菱、小鹏、埃安等品牌纷纷宣布调整价格或提供相应的补贴优惠,直至今时今日也没有消停的迹象。
过去车企降价一般是单一车型降价,今年开始似乎流行起了全系降价,连合资和进口品牌也不例外,例如下面这些车企就全系降价,最高降价6.48万元。
我的3系经过一番操作,动力直接飙升,零百加速到4秒内了,而且后驱变四驱,还加了电吸门和隐藏式门把手,换了智能车机,智驾辅助也能高速自己避让车辆、超车变道了。
红旗汽车,是国内最有历史的汽车品牌,见证了中国汽车的工业发展,而红旗汽车同样也是,作为国产豪华行政轿车的代名词,而说起红旗的经典车型,红旗H9一定要好好介绍一下,一款中大型尺寸的行政级豪华轿车。
时隔四年,北京车展又重新出现在了大家的面前,好似什么都没变,依旧是熙熙攘攘的人群,依旧是满目琳琅的新车,但又是那么明显的变了,国产品牌蓬勃发展,以产品实力赢得主战场的地位。中国汽车的展台集中了不论大大小小国内海外的媒体,都很好奇中国汽车是否能够带领市场走向新的方向。在众多中国汽车品牌中,一汽红旗是最具有代表性的品牌之一,有着中国汽车的文化底蕴,彰显着中式豪华的风范。
随着中国汽车市场的不断发展,越来越多的国产豪华品牌开始逐渐崭露头角。其中,最受消费者关注的当属我国的“国宝级”豪华品牌——红旗品牌。在中国一汽红旗品牌中,以红旗H9为代表的一批车型,正在挑战德系豪华车“霸主”的地位。
提到B级车,省油的日系、有质感的德系似乎是很多人绕不开的选择,而全新红旗H5汽油版车型的油耗低至6.2L/100KM,根本就没把日系车列为假想敌。15.98-21.58万元的指导价也比合资B级车更有优势。豪华的质感、值得信赖的品质自然让我将它与德系B级车标杆——迈腾联想到了一起。