前段时间刚刚上市了海狮07 EV，这台车的官方指导价是18.98-23.98万，而它的价格正好和宋L非常相近，它们的起售价都是18.98万，只不过宋L的顶配比海狮07 EV多了1万元，而且它们的定位也非常相似，所以这两台车该怎么选呢？今天言Sir就好好聊聊这个问题。
“520”已成为大家表达心意的契机，逐渐成为了非官方的情人节。表白心意的方式有很多，但是本质上更重要的是要“走心”，对方最需要什么、最想要什么才是关键。对于大家选车来说，走心一样很重要，如果说一款车的外观决定了第一眼缘分，那一款品质可靠、口碑卓越的车型，才是“520”给出的最长情告白。
合资7座SUV原本是比较少优惠的，因为这个细分市场的需求相对稳定，而且这个定位的车型一般是各自品牌的旗舰SUV，放在以往是很少降价的。但今年车市不景气，传统品牌又受到新能源车的冲击，所以不少曾经要加价的合资7座SUV，如今都开始促销出售。今天我们来看看，近期有哪几款优惠比较大的合资7座SUV。
消费者在买车上的困惑，实质上反应的是消费者并不清楚，究竟什么样的车最能够满足自身使用场景。我们以城市家庭出行代步的使用场景为例，满足此类常见场景，需要产品同时具备以下特征：空间够大，能够满足一家三口或者一家四口的使用；动力要强，要能轻松胜任自驾出远门的各种路况；安全性要高，没有什么比一家人的安全还重要。品牌知名度要高，知名度高的品牌代表的是产品的可靠性，在用车过程中会大幅减少用车烦恼。此类朴实无华的用车需求，看似简单，实则并不容易，选择这样的产品不要轻易相信车企的花式宣传，而是要比较一下市场上的真实口碑。
对吉利设计团队而言，要创造一台真正的“全球车型”，中国传统文化中瓷器是最好的灵感来源。从一坯土开始，捏塑出骨架与轮廓。施釉、淬炼，凝结出温润如玉的质感。而汽车设计，也是在如此不厌其烦的对比和修改中产生的。在油泥的塑刻中，淬炼气韵。在技术与艺术的融合中，凝结灵感。
每年5、6月份是国内外各大越野赛事的举办高峰期，从鄂尔多斯到浩荡的黄河，全国各地诸多选手齐聚各大越野赛场，挑战极限，突破自我，展现出越野的独特魅力。越野是一种信仰，是一种精神，不必局限于赛场。跳脱繁杂的工作，告别灯红酒绿，一个周末也可以让你享受释放天性的快乐。重点在于，你得有一辆经得起“折腾”的好伙伴，比如北京汽车BJ40荣耀版，藏在它典型的方盒子设计风格的背后，默默宣誓着自己才是真正的“硬核越野”狠角色。
仔细研究2024年的汽车市场可以发现，目前推出的新车型中，大多数以新能源为主，而燃油车基本都是在换代或者改款，但后者的优惠却是一个比一个大，在产品力没有明显提升的情况下，选择老款车型比选择新款车型性价比更高。
在当下，如果想入手一台兼顾舒适性、畅快感以及高品质的中大型SUV，那一定绕不开势头始终迅猛的“老炮儿”冠道以及热度居高不下的“当红炸子鸡”唐DM-i。这也让许多消费者在面对这两款车时，陷入“选车纠结症”。那么，这两款车到底谁更值得入手呢？对比一番见真章！
➤看到智己L6上市，我又要说了，也许一年前你得至少花30万才能买到比较精彩的电动车，但是事情在2023年末开始变化，20万出头的电动车也已经相当有趣。
“不与弱者分食，只与强者争锋，中国人喜欢往下卷，但往下卷最后就会导致中国的产业发展不是特别健康，只有不断向上冲才能让品牌能力和形象不断提升。”奇瑞集团董事长尹同跃在一次媒体访谈中分享了奇瑞的造车原则。作为奇瑞集团的塔尖品牌——星途亦如是。
对于追求大空间的消费者来说，中型SUV拥有宽敞的空间、舒适的乘坐体验和出色的动力性能，是家用车的理想选择之一。其中，长安UNI-K和吉利豪越L就是两款颇受关注的自主品牌中型SUV，价格10万出头，空间、配置和动力都有不错的表现，性价比很高。怎么选，来看看它们的对比解析。
也许是基于对市场的洞察或急需实现盈利的考虑，在最近的蔚来新品牌乐道的发布会上，我发现，以乐道L60为主的产品力介绍中，其并没有偏离这级别消费者这级别实用为主的核心需求，通过与特斯拉Model Y的全方位对比中，从价格、能耗、补能、空间等方面去展现自身的优势，言简意赅的便是，Model Y虽好，但我更好。
今天说的这款车就是上汽大众途观L。目前在售的最新款车型是2024款大众途观L，这款备受消费者喜爱的中型SUV，在配置和价格方面进行了优化调整。 作为一款持续领跑合资SUV市场的车型，2024款大众途观L，不仅外观大气、宽敞舒适，而且百公里油耗低至6L左右，性价比与舒适性的完美结合，实力遥遥领先！
前不久，星纪元ET上市了，起售价仅为18.98万元，上市3天，订单量超过2.6万台，最大的竞争对手就是同为增程式SUV的理想L6，首销期订单量达4.1万，那么这两台车到底谁更强？谁更值得买？
如果你想要一款空间宽敞、配置足，并且还有着更高底盘能够兼顾更多复杂地形的车辆，那么SUV车型似乎是个十分不错的购置打算。我们先将目光放到合资品牌这边，本田CR-V这款车型作为这一领域中的热门老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及稳定性方面做得很不错，是不少消费者选车过程之中的必看选择。
曾几何时，想要买大众途昂的朋友，不是在交定金的路上，就是在排队提车的途中。一般落地成本在30-40万左右，时光倒退5年的话，买一辆途昂甚至能给到家人乘坐五十多万豪华SUV的仪式感。可现在市场风向变了，在新能源车市场的冲击下，大众品牌风光不再。下面一起来了解一下近期的优惠行情。
伴随新能源汽车的崛起，国内很多传统的燃油车企均采用了用降价来换销量的方法来保持自己品牌在市场当中的竞争力。上汽大众作为国内合资品牌中的一员，它也算得上是一个资深的燃油车企了，因此为了保持自己品牌的竞争力，上汽大众也采用了“降价换销量”的操作，其针对旗下的2024款大众途昂推出了一系列的优惠政策，像途昂 2024款 出众款 330TSI 两驱龙腾版目前就有2.1万元的优惠，其优惠之后的价格也是从之前的24.9万元下探到了22.8万元。那么这台大众途昂带劲不？接下来大家就跟随我的视角一起来看看吧。为了大家更好的认识这台大众途昂的表现，我们就以这台大众途昂两驱龙腾版车型为例。
30万预算内，换做是你，你会选择一款什么样的SUV？是丰田汉兰达，还是福特探险者，亦或是理想L7？其实除了这几款车型外，大家还拥有一些月销在几千的新选择，比如大众揽巡、小鹏G9、蓝山DHT-PHEV、日产探陆等品牌SUV。但今天我推荐大家了解的不是以上车型，而是大众途昂，这款车目前在售车型有22款，市场指导价24.9-40.5万元。别看途昂在售车型众多，实际上销量表现中规中矩，每月销量堪堪维持在4000辆左右，仅比探险者同期销量多一些，和汉兰达属于半斤八两的对手。那么，问题来了，为什么途昂的销量上不去呢？
当初的丰田汉兰达售价达到30万时，很多消费者只有20多万的预算，所以会普遍考虑自主品牌。现在的丰田汉兰达最便宜的价格已经来到了23万，也逼着自主品牌开始大幅降价。高性价比的SUV有很多，但这些汽车品牌大部分都是新能源汽车或者是动力比较弱的1.6T车型，今天介绍一款知名度出众，但月销只有500左右的一款中大型SUV，这款车型就是来自星途旗下的揽月。
最近，纯电中型SUV市场迎来了乐道L60这款车，这款车的由来笔者就不再多做介绍了，对标特斯拉Model Y也已成为这部新车的“亮点”之一，那么当乐道L60碰上Model Y应该如何选呢，我们看下去。
想换车，比亚迪唐（插混），汉兰达双擎，日产探陆到底应该选哪个？被车评人各种栏目看的眼花缭乱，不知虚实，让我很纠结，有没有开过实车的车友能不能给下意见，真真实实的评价一下自己所开的那款的综合安全性能水平？
同样都是新能源汽车，其实也分为了纯电、增程和插混等3大阵营。不过在很多人看来，纯电技术还不成熟，续航短跑不远，目前选购增程或者插混才是正确的选择。因它们完美地保留了燃油车的优势，又继承了电动车的特点，基本不用担心充电的烦恼。在30万级别奥迪Q5L是一款经久不衰的车型，理想L6一上市就大卖，可以说是一款现象级的产品。那么养一辆30万奥迪Q5L和养一辆30万理想L6，10年花费差距到底有多大？今天这篇文章就详细客观的分析一下。
近日，东风本田正式推出了限时优惠策略，其中，针对本田CR-V车型的优惠政策自2024年5月18日起生效，并将持续至6月30日。此次优惠活动中，若选择以旧换新方式购车，将有机会享受到高达25000元的置换补贴，其中包括由东风本田厂家直接提供的15000元补贴，以及额外的原厂延保服务等。
又一个价格，新屠夫来了，在汽车市场上，一个比一个狠，一个比一个优，记得在开年的时候，博智4x还卖到17万多，现在又降了三万，价格逼近14.98万。
美国最近宣布大幅上调中国新能源汽车加征100%关税，中国反手一掌乘势而上，迅速大幅提高稀土出口税率，无疑是对美国升级关税的有力反制。
说到在18万左右买SUV，很多人都把眼光看向了CRV这台车。说实在的，CRV无论是从现实用车的口碑，还是后期的养车表现中，都在同级或同价位车型中算得上很不错的。
随着新能源汽车市场的崛起，为了满足消费者多样化的用车需求，各大造车新势力各显神通，加大投资力度推陈出新，中国新能源汽车市场成功占据了一定的市场。众多合资车也是纷纷效仿投入到电动车的研究中，为消费者带来智能、安全、可靠的纯电车。
如果你家庭人口比较多，或是经常有着长途自驾或是露营的需求，那么一款空间足够宽敞，底盘够高，能够兼顾复杂地形的中大型SUV会更加适合你。我们先将目光放到合资品牌这边，大众途昂作为这一级别的老将，不仅有着很强的口碑优势，更在质量以及动力等方面做得十分不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。
不可否认，电动化是未来的大势所趋，但在短期内，传统燃油车仍是大部分消费者的目标。今天咱们就来对比一下目前热度较高的两款售价20多万的SUV，看看谁更适合你。
今天说的这款车就是凯迪拉克XT4。凯迪拉克XT4定位为豪华紧凑型SUV，于2018年进入国内市场，拥有风尚以及运动双外观车身设计，XT4线条凌厉，具备钻石切割的既视感，全系匹配9AT变速箱，搭载1.5T和2.0T发动机，实力完胜奥迪Q3、宝马X1，绝对是一款适合年轻人的运动型SUV，但是市场销量成绩一直不尽人意！
“价格新屠夫”说的就是铂智4X，不用你去4S店砍价，官方起售价降至14.98万，比上市初期降低3万，价格降了，性价比立即提升，铂智4X被称为价格新屠夫。
近期一个引人瞩目的现象却让人感到困惑——本田UR-V这款曾经备受瞩目的中大型SUV，在降价5.4万之后，却似乎陷入了无人问津的尴尬境地。这背后究竟隐藏着怎样的故事？
以前城市家庭要选择一辆经济型合资SUV，本田CR-V、丰田RAV4、大众途观是为首选。作为20万级别紧凑型SUV，它们在空间、价格和维护成本等方面都是很好的平衡。
与之前的小米SU7贴脸特斯拉Model 3一样，乐道这款中型SUV也是处处对标特斯拉Model Y。包括尺寸更大、配置更丰富、电耗更低、设计更有新意，同时新车还接入了蔚来的换电系统，可以彻底扫清里程焦虑。
易车讯 日前，为积极响应国家“以旧换新”号召，神龙汽车在32周年庆即将到来之际，携手东风雪铁龙、东风标致推出了“万物皆可焕，至高享5万”活动。包括冰箱、洗衣机、电视、空调、自行车、平板电脑等任意家电产品和家装消费品，凭借购物发票，到东风雪铁龙、东风标致全国任意一家经销商门店购买指定车辆，如新5008旗舰荣耀版，即可享受50000元焕新补贴。
从最近两年的市场发展来看，德系和日系品牌显然热度一直在下降，之前国产品牌在燃油车时代，是没有实力和合资品牌正面对抗的，尤其是在中高端车型领域，国产品牌的话语权太低了，但是在新能源崛起后，国产品牌有了质的进步，在中高端车型领域，国产新势力车型已经完全具备和合资燃油车抗衡的资本，而且从热度来看，现在的国产新势力车型热度更高。
当时买车看了威兰达、荣放、皓影，但是却被我直接pass掉。除了车子的外观设计，我还看中这辆车的品牌，当时也就只考虑到了本田。挑来选去，最终看到了本田CR-V，当时对这辆车也的确有一点印象，但是没有更深入的了解，但到4s店实际看车的时候，这款车的外观设计，是属于那种非常经典的设计，很是让我喜欢，而且车子的各方面性能也挺不错的，最主要的是各方面的配置，都还挺全的，再加上销售的价格和我心理的预期标准，基本上没有相差太大。
