如果你喜欢SUV车型，但是又更加在意车辆的质量以及口碑，那么日系品牌的产品似乎是个更为适合你的选择。而丰田锋兰达和卡罗拉锐放这两款车型就是其中很有特色的代表性车型，毕竟它们都有着很稳定的质量，在口碑方面确实也做得很不错，所以是很多消费者在选车过程中的必看选项。
当下的本田冠道属于新老同时在线的状态，本田冠道这款车型是一款标准的中型suv车型的主要特点在于尺寸比较大，品牌力比较强，消费者认可度比较高，但是看到当下15万的本田冠道，才知道本田当下有多无奈，本田冠道这款车型，前几年主流系列车型价格水平定位在25~30万级别，是标准的家用豪华系列suv车型，当下受到新能源系列车型和新势力车型的竞争，老款的本田冠道入门版本车型价格水平定位在15万级别，毕竟本田冠道是一款大尺寸大空间，并且早期豪华定位的suv车型，这样的价格水平定位对于本田冠道来说还是非常无奈的。
国内SUV市场很火，有人说标杆车型是哈弗H6，也有人说是吉利的相关车型，但真正的标杆并非国内车型，而是日系车，譬如大家都比较熟悉的CR-V。哈弗H6确实是标杆，但和CR-V不在一个市场上，两车形不成竞争。很多消费者买车，想要买合资SUV，一般都会考虑到本田CR-V，可如今CRV也已经虎落平阳。
在第二十八届粤港澳大湾区车展上，也有很多新老面孔，其中我们也看到了广汽本田皓影，该车虽然没有进行换代，但现款在售车型的优惠力度也很大，根据我们了解，该车的2023款车型满足店内贷款和店内上保险就可以享受5.1万元的综合优惠，在优惠后的裸车最低价格来到13.49万元。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
相信丰田汉兰达大家都不陌生，在燃油车时代，妥妥的大空间SUV的代表，而且一直有着家用神车、奶爸车的称号，卖得火爆时还加价一车难求，提车还要等，因此汉兰达曾经还有一个响当当的称号—加价神车。
随着环保意识的普及和政策的推动，新能源汽车逐渐从边缘走向主流，成为许多家庭购车清单上的首选项。而选择一款既能满足日常出行需求，又具有卓越性价比的车型，需要消费者从续航能力、充电效率、智能互联、安全性能以及售后服务等多个维度进行全面考量。铂智4X正以其实打实的产品实力，在15万级市场中脱颖而出，为市场树立一个高性价比的标杆。
【广汽丰田5月销量快报】日前，广汽丰田公布了5月销量数据。数据显示，广汽丰田5月销量达到69545辆，超过了广汽本田和东风本田的销量之和（66202辆）。不过，与去年同期的77634辆相比，依然下跌10.4%；与上月的52251辆相比，则环比增长33.1%，销售明显回暖。
5月30号、31号接连三款重磅SUV新款上市，先是30号新款皇冠陆放先发制人，随后31号当天新款汉兰达和问界M7 Ultra也都发布了售价。此时这三款针锋相对的6座/7座SUV，几乎统一时间发布，相信肯定是很多消费者选家用SUV的“决赛圈”，不要慌，教授这次就第一时间给大家来一手对比！
随着中国汽车市场的快速发展，国产汽车品牌如长城旗下的哈弗H6成功热销后，国产车品牌已逐渐打开了市场局面。吉利、长安、比亚迪等品牌迅速跟进，使得国产车不仅在国内市场销售火爆，而且许多车型也开始走向国际市场，展示了中国汽车制造业的新实力。
很多人买车看重的是空间和车身的工艺，严丝合缝的设计往往会让人赏心悦目，对新车产生好感。威兰达就是大家寻找的设计上严丝合缝的车型，得益于日系品牌，新车的销量还不错，基本上和本田CR-V接近。其实威兰达和CR-V改进的脚步也类似，两车好像难兄难弟一般。
在国内汽车市场，早期都是合资车型横行霸道，占据着销量排行榜的绝对前列席位。虽然这两年随着咱们国内的车企的不断进步局面有所变化，但是“日系三强”像丰田RAV4、凯美瑞、日产轩逸以及本田皓影这些经典车型，即使是在现在国内新能源车企势头强劲的时候，也还是稳稳占据着不俗的销售数据，多年积累的品牌力和用户认可度确实不可小视。
近日，本来中国发布了5月份在华销量状况，在刚刚过去的一个月中品牌，在国内共计售出新车66202辆，1~5月终端累计销量346940辆，同比下降19.7%，官方不愿意公布单月的降幅，显然是并不理想，那我们就替他算一下，同比下降了34.7%，这已经不是本田今年第1次大幅度的下滑，但似乎也没有什么办法，两家车企一共6.6万辆，即使是相比4月也有10%左右的环比下滑。
15万纯电铂智4X，高性价比的纯电中型SUV，成为了消费者心中的理想之选。这款车型以其出色的外观设计、卓越的产品力和优惠的购车政策，吸引了众多消费者的目光。
改款汉兰达上市，主要针对配置做了升级，另外消费者们最关心的价格部分也做了调整，新款共有11个配置车型，起售价格来到了24.98万元，顶配为32.58万元，相比老款车型的起售价格下调了1.9万元，2.0T起售价格下调了3万元，顶配车型降幅最大，最高降了3.3万，另外官方还给了App权益2万元，相当于是起售价格分别下调了3.9万和5万元，最高下调了5.3万元，这样的调整幅度快赶上之前老款的终端优惠了。
近两年车企之间的价格战大家都有所耳闻了吧，可以说新车的价格越来越低，而且不到10万就能有很多插电式混合动力车型可选，既没有续航里程焦虑，还大幅降低了用车成本。大家也迎来了换车时代，汽车市场继续蓬勃发展，当然车型越来越多，厂家们除了卷价格之外，其实还在卷政策。
今天说的这款车就是日产ARIYA艾睿雅。去年7月份，东风日产2024款ARIYA 艾睿雅正式上市，新车指导价格区间为19.99万-28.29万元。东风日产ARIYA艾睿雅基于CMF-EV平台打造，定位为合资纯电紧凑型SUV。东风日产ARIYA 艾睿雅搭载EESM-电励磁同步电机，最大续航623公里，实力遥遥领先，但是市场销量成绩惨不忍睹！
近日，上汽大众在途观L的基础上推出了全新的途观L PRO，23.68万元的起步价相较现款途观L上调了5万元，让不少的车迷们惊呼，在价格战四处蔓延的当下，敢于逆势涨价的途观L PRO哪来的勇气。甚至在面对本田CR-V等车型时也没有多少优势，后者的起步价已降至18.59万元。来看看两款热门家用型SUV的对比解析。
如果你喜欢SUV车型，又不知道如何选择，毕竟在如今汽车市场竞争激烈的情况下，消费者对于选择一款适合自己的汽车变得越来越苛刻，尤其是对于那些高档车型来说。在购买一款SUV时，消费者经常会犹豫不决。
自从新能源产业崛起以来，汽车市场内受影响最严重的恐怕就是中大型SUV市场了，这是新势力们最早进攻的细分市场，以理想L系、蔚来ES8、问界M7等车型为代表的新能源中大型SUV们，一步一步夺走了以汉兰达、锐界L、大众途昂、别克昂科威等车型为代表的合资中大型SUV的市场。
紧凑级合资SUV一直都是兵家必争之地。尤其是德系和日系两大阵营的争论一直没有停下来过。其中日系的代表产品自然是日产逍客，尤其是在逍客经典推出之后，拥有多重优惠政策，9.88万就能入手的价格让这台SUV产品性价比更上一层。而大众途岳则是德系紧凑级SUV多年的常青树。
在竞争日益激烈的中大型SUV市场，每一款车型的推出都代表着车企对市场趋势的精准把握和对消费者需求的深度理解。随着家庭结构的变化，二孩、三孩政策的放开，一款能够承载全家人出行梦想的车型成为了许多家庭的迫切需求。在这样的背景下，丰田汉兰达这位市场老将，正面临着来自新晋选手——东风日产探陆的强烈挑战。那么，在这场“家庭SUV之战”中，谁将稳操胜券，谁又将脱颖而出呢？让我们一同来探讨。
作为曾经日系中型SUV阵营中的“保值王”，汉兰达凭借可观的空间及实用性成为了家用车型的首选，不过随着新能源车型的快速发展，汉兰达的优势逐渐消失，如今也陷入了降价促销的境地。目前24款2024款汉兰达推出有11款配置，并提供了2.5L油混和2.0T双动力组合，当前全系车型均有2万元权益。
在探讨大家庭理想座驾的征途中，探陆与汉兰达的较量不仅仅是产品力的直接对话，更是一场关于家庭幸福出行理念的深度剖析。随着市场的发展和消费者需求的多样化，如何在众多选择中找到那辆能够承载全家人欢笑与梦想的车辆，成为了众多家庭购车时的头号议题。本文将进一步从家庭的实际需求出发，深挖探陆与汉兰达在细节上的差异，帮助大家做出更符合自身需求的决策。
2024年5月31日，广汽丰田2024款汉兰达正式上市。全系提供官方APP权益2万元，综合官方APP权益后售价区间为22.98万-30.58万元。新款汉兰达传承“大厂原生品质”基因，并紧跟中国用户的需求，产品再次进阶，智慧空间深度革新，驾乘体验全面升级。
15万-20万元闭眼入的SUV都有谁？这是近期一个比较热门的话题，对于这个价位的家用SUV网友们也是各执己见，有网友认为是探岳，毕竟背靠大众，德系品质不言而喻；有人则认为是CR-V，日系车向来节省；也有网友更看好探界者Plus，作为雪佛兰首款智电插混SUV，其背靠上汽通用汽车大厂实力与雪佛兰近30年的电气化技术储备，实力不容小觑。此次更是宣称解决了目前插混2.0时代车型“匮电条件下车辆加速一致性、动力响应、噪音品质等性能的显著下降，复杂工况下模式切换不平顺，以及耐久之后的纯电衰减带来的驾驶品质恶化和电池安全存在的风险”的痛点。那么作为一辆家用车而言，插混还是燃油，谁更胜一筹呢？
今天说的这款车就是东风日产奇骏。日产奇骏当年与本田CR-V平起平坐，销量惨不忍睹，成为一款被遗忘的“神车”！东风日产超混电驱奇骏，快速且平顺，静谧又平稳，可以说是20万元区间里极为杰出的代表之一。
俗话说车市是五穷六绝七翻身，在严峻的5月，各品牌为了抢夺市场，自然无可避免进行降价。据价格监测中心的数据，五月国内汽车售价继续走低，环比下降0.53%，同比下降1.14%，凸显了汽车市场价格战的白热化。其中，SUV市场的价格下滑尤为显著，曾经多款价格坚挺的合资车型，如本田皓影、冠道、途昂、途观L和RAV4荣放等，纷纷提供超过七折的优惠，这对于消费者来说是一大利好。
这两年的中国汽车市场，卷配置、卷服务、卷流量、卷价格成为了各个车企不得不面对的课题，这些都是消费者可感知或者敏感度高的维度。尤其是价格，为了保持市场占有率，越来越多的车企不惜亏损也要all in价格战。表面上看，价格战无疑是让厂家痛、让消费者爽的局面，消费者可以花更少的钱买到更出色的产品。
今年，新能源席卷车市的进程并不顺利，中大型SUV领域的市场份额并没有达到预期，那么机会就自然给到了传统的燃油车企。近日广汽丰田正式官宣汉兰达2024新款的到来，售价为24.98万元起到32.58万元这个区间，作为年度改款车型，新车重点在配置方面进行了部分升级，相较于老款也就是2023款的车型来说，双擎版的车型全系综合官方降价了4.3万元，380T燃油版车型综合降价5.3万元，力度可谓不小。接下来笔者为大家介绍一下入门级车型 汉兰达 2024款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座，大家看下是否值得入手。
对于舒适大空间的追求，一直都是中国消费者购车的参考标准之一，这也使得车企们更乐意推出大尺寸车型。5月31日，问界新M7 Ultra和广汽丰田新款汉兰达上市，两款25万级大尺寸SUV该选谁，来看看它们的对比解析。
近日，广汽丰田旗下新车——2024款丰田汉兰达上市。新车提供10款配置车型，售价24.98-32.58万元。作为年度改款车型，新车外观及内饰并未明显改动，主要调整了车款数量（删减）、升级功能配置、降低售价（降价1.5万-3.3万元）。
如果你喜欢SUV车型，又想要一款合资产品，那么其实可以选择的产品有很多，而且在国内汽车市场里，大家会发现一个很奇怪的现象，就是在合资品牌里，有些车型它们竟然不是全球车，而只是针对国内市场，特意推出来的车型，典型的案例就有大众朗逸、大众探岳、本田型格、本田皓影等。
今天呢，我先来给大家讲个身边的小故事，这个人是咋回事呢？他很喜欢沃尔沃的 XC90，但是刚上班没两年，预算实在有限，就买了一台“灵魂沃尔沃”，吉利的星越L，用车体验很好。
2024款汉兰达正式上市，产品全面进阶，价格全面下调，智能电混双擎全系官降4.3万元，门槛下探至22.98万元；380T全系官降5.3万元，起售价低至26.48万元。强力降维打击，成就20万级智能电混高品质大7座首选。
2024年5月31日，我们迎来了“汉兰达品质博物馆”的盛大开幕，这次活动让我们首次深入了解到“大厂原生品质”背后的精彩故事和独到之处。同时，备受期待的2024款汉兰达也在这一天正式与大家见面。这款新车在品质上进行了全面升级，价格也很亲民。
众所周知，自从丰田汉兰达引入国内市场以来，凭借着灵活多用的大空间、独特的7座布局、低油耗、高保值率、皮实耐用等优异口碑，一直深受广大家庭用户的青睐，很多车主买汉兰达也都是看中它出色的可靠性。
说起汉兰达，在七座SUV市场中绝对是神车一般的存在，就算是加价也同样让人趋之若鹜，再加上丰田车在质量上与保值率上的优异表现，在网上也流传着“人走车还在，一车传三代”的段子，足以见得它的受欢迎程度。
广汽丰田2024款汉兰达于5月31日正式上市，新车全系共推出11款配置，价格区间在24.98-32.58万之间，同时全系可享官方APP权益2万元，也就是从APP上下单购车，还可以额外获得2万元优惠，全系价格低至22.98-30.58万元。
现在市面上有不少MPV车型,不过很多都是在割韭菜,实际上性价比并不高,质量一般,价格虚高。不过,如果你选择以下这款车,那绝对不会错。正是因为这一点,很多人才会特别喜欢它,即使上市这么久了,口碑和销量依然很稳定。如今为了稳固地位，终端也是给出让利，对于预算有限的消费者来说，更值得考虑。
在我看来,本田CRV绝对是最出色的一款。空间大、动力强、还保值，而且现在为了获得更多的销量，目前也是开启降价模式，现在入手也是最佳时机了。CRV的口碑自从上市以来就很不错，而且品质也是值得可靠，综合产品力值得信赖。
作为一个普通老百姓,在选购家用代步SUV时也是很头疼。德系车质量过硬但价格偏高,国产车性价比不错但保值率和口碑稍差。不过最近发现,日系车似乎更适合我们这些工薪阶层。今天我们来说说丰田汉兰达,虽然动力配置比不上一些国产热门款,但它的保值率、品质和口碑都很不错。最重要的是,为了提高销量,现在汉兰达的价格降幅很大,比同级别的大众车型更实惠。作为一款省油的家用SUV,汉兰达绝对值得考虑。
不久前我们分析了，现款汉兰达到店成交率极高的情况，因为较大的价格让步，汉兰达在20万-30万级燃油SUV市场中，依然有着极其能打的能力。
