浏览易车国际站
您是否想浏览中国自主品牌出口车型，可以为您切换到易车国际站。
添加图片
在不少70后80后的消费者眼中，买合资中型车讲究的就是个排面。一汽-大众迈腾一直是燃油中型轿车的标杆，曾经20多万的B8迈腾，如今一口价14.98万元起，相当于用速腾的钱买迈腾，你敢信吗？
随着汽车市场的日益竞争激烈，消费者对于性价比的追求愈发明显。在B级车市场中，如何在保证品质的同时，以更具吸引力的价格吸引消费者，成为了各大品牌竞争的焦点。近日，广汽本田雅阁再次发力，凭借其卓越的产品力、超值的优惠政策以及长期积累的良好口碑，将性价比推向了新的高度。特别是在3月的购车热潮中，雅阁燃油版以15万左右的到手价，让众多消费者眼前一亮，性价比堪称同级无敌。
2021年-2022年那会购买丰田亚洲龙的时候，高配28万落地的车主在不在？不过如今的亚洲龙可不敢再这么高高在上，现在指导价17.88万元起，终端优惠为3万多元，也就是14万出头的裸车价。
15万元的预算，想要买一款B级轿车，在内卷的市场之下，已经不是什么不可能的事情。迈腾众享款280TSI豪华版现在一口价是14.98万元，凯美瑞2.0L自吸版本的车型，优惠后也进入了15万元的价格区间。
前段时间，有网友给我们留言问：相较于特斯拉Model 3来说，为什么沃尔沃EX30在国外的能见度会更高一些？如果预算20万左右的话，到底特斯拉Model 3和沃尔沃EX30谁更值得入手呢？对于这个问题，其实我个人也有一点纠结，所以今天就来一场“北欧和北美”的双车对比。
易车讯 3月12日，为迎接新一代蒙迪欧上市三周年，长安福特宣布蒙迪欧1.5T舒雅型限时一口价12.58万元。此外，蒙迪欧2.0T全系车型（包含混动版）购车即有机会抽取现金至高8888元现金礼（保底1088元）。
刚拿到驾照，准备入手人生第一辆车？面对琳琅满目的车型，你是否感到无从下手？别急，我们结合全网口碑、销量数据和专家建议，为你精选了5款适合新手的超高性价比车型，助你轻松开启驾驶之旅！
10万左右的预算，SUV和轿车都是热门之选。然而，当把时间线拉长到8年，细算各项养车成本后，二者的差距就会清晰呈现。
在如今这个汽车遍地跑的时代，买车成了很多人的生活大事。但买车可不能只看外观和价格，耐用性才是关键。谁也不想刚买的车，隔三差五就往修理厂跑。今天，咱们就来揭晓全球公认最耐开的十款车，看看有没有你心仪的那一款！
现在买电车=49年入国军？别慌！2025年汽车圈大洗牌，固态电池量产+城区NOA普及，这波更新换代潮究竟该抄底老款还是冲新款？我们扒光全网300+测评报告，结合4S店内部价格表，给你最狠的购车指南！
在汽车发展的长河中，燃油车曾经占据着绝对的主导地位。就像我一位朋友，他是个忠实的燃油车爱好者。他开着一辆传统燃油轿车已经很多年了，每次见面都会跟我聊聊他那辆车的各种性能，从发动机的轰鸣声到换挡时的那种操控感，他都如数家珍。在他的世界里，燃油车就是汽车的不二之选。随着汽车行业的不断发展，新能源车、智能汽车等概念逐渐兴起，燃油车的未来似乎变得有些模糊不清了。
【导语：“一口价”成了一种社会现象，只要有买卖的地方，就有“一口价”的身影，这种现象在乘用车消费市场尤为普遍。表面看，“一口价”是流程简化、价格透明的产物，但结合市场环境，这更像是内卷升级、存量竞争的缩影。毫不遮掩的“以价换量”，成了绝大多数厂商争取更多转型筹码的抓手，上汽通用别克也不例外。】
雅阁和凯美瑞都是非常优秀的B级车，很难简单地评判谁是绝对的“B级车之王”，以下从优惠、价钱、性能、油耗、销售量等方面进行全面比对：
“25万，买菜车还是面子车？”这个问题，估计困扰了不少准备掏腰包的准车主们。手握这笔钱，你是选择省油耐用的日系车，还是追求操控性能和品牌光环的德系车？今天，咱们就来掰扯掰扯这个让人纠结的难题。
25万，你会选小米汽车还是奥迪？这可不是个脑筋急转弯，而是摆在不少消费者面前的真实难题。上汽奥迪A5L Sportback的预售价一出，直接撞上了小米SU7的预售价格区间，一场“神仙打架”似乎不可避免。一边是传统豪华品牌的燃油轿跑，一边是新势力造车的智能电动SUV，你会pick谁？ 说实话，这个选择题真的有点难。
凯美瑞，一个在B级车市场摸爬滚打多年的老将，曾经的辉煌无人能及，如今却似乎有些力不从心。面对德系双雄帕萨特和迈腾的步步紧逼，凯美瑞的销量宝座岌岌可危。最近，一组疑似全新凯美瑞的渲染图在网上曝光，引发了广泛讨论。有人说，这是凯美瑞的“救星”，它将带领凯美瑞重回巅峰；也有人说，这只是“昙花一现”，无法改变凯美瑞的颓势。那么，这组渲染图究竟是凯美瑞的“救命稻草”，还是仅仅是“画饼充饥”？让我们深入分析，一探究竟。
豪华车，不再高不可攀？18.88万的林肯Z，真的香吗？这个问题最近在汽车圈炸开了锅。曾经三十多万的豪华中型车，如今直接杀入二十万以下的价格区间，摆明了要和大众迈腾抢饭碗。这到底是林肯的“自降身价”，还是一场精心策划的市场突袭？今天，我们就来好好聊聊这款“价格屠夫”——林肯Z。
在中型车市场中，别克君威和丰田凯美瑞一直是消费者关注的热门车型。2024款别克君威以运动化设计和强劲动力吸引年轻用户，而2025款凯美瑞则凭借混动技术和舒适性继续圈粉家庭用户。特别是近期两款车型都不同程度大幅降价，让这场竞争更趋白热化。这场对决不仅是品牌之争，更是“运动激情”与“家用舒适”两种生活方式的碰撞。
早些年想买台合资B级家用车，预算怎么也得在20万左右，但如今受到“价格战”的冲击，大量合资B级车只能靠降价来维持销量，我们盘点了最近价格降幅增大的4款合资B级车，来看看有没有更适合你的车型？
曾经的B级车王者，如今却以近乎A级车的价格示人，本田雅阁的“跳水”式降价，究竟是消费者的福音，还是车市竞争的无奈之举？11.98万的起售价，着实让人心动，但面对如此大的价格波动，我们不禁要问：现在入手雅阁，真的值吗？ 这背后，是市场规律的必然结果，还是暗藏玄机？或许，我们需要拨开迷雾，仔细审视。
曾几何时，国内B级车市场被合资车型牢牢占据。随着新能源时代的到来，2024年，比亚迪以超427万辆的销售成绩，蝉联了中国汽车市场车企、中国汽车市场品牌、全球新能源车市场三大销冠，再一次刷新外界的认知。
买B级车，基本绕不过雅阁和蒙迪欧，我这次选车，也是看的这两款，德系帕萨特虽然也不错，但我很讨厌大众的后排，地台都非常高。雅阁稍微好一点，蒙迪欧基本做到了纯平。
最近是不是在纠结雅阁和奥迪A4L该选谁？别急，今天我就给你好好分析一下，帮你找到那款“真香”之选！作为一个车迷，我可是做了不少功课，咱们一起聊聊这两款车的优缺点！
在购车时，耐用性往往是众多消费者重点考量的关键因素。一辆耐用的车，不仅能大幅降低后期维修成本，还能在漫长岁月里给予稳定可靠的出行体验。接下来，就让我们一同走进全球公认最耐用的几款车的世界。
别再说什么“BBA”才是豪华车的唯一标准了！今天就来聊聊林肯Z，一款敢于挑战传统、重新定义美式豪华的狠角色。它就像一位西装革履却又玩世不恭的雅痞，既有豪华品牌的底蕴，又不想落入俗套，誓要给沉闷的汽车市场带来一场不一样的风暴。
不吹不黑，目前油车适用的场景更多，易维护，适合年里程跑的少或长途多的。电车适合市区的跑得特别多的情况，比如网约车。很多人一年跑不到1万公里，用电省的钱是对冲不了车辆贬值的。当然，这仅仅是从用车成本上考虑，个人喜好就另说了。
近年来，丰田凯美瑞一直稳坐中级轿车市场的领先位置。2025款凯美瑞在延续经典基因的基础上，进行了多项升级改进。本文将从价格、外观、内饰和动力四大方面进行客观分析，助您全面了解这款车的最新表现。
2025年如果你还准备买燃油车的话，真的建议大家多看看B级车，因为价格确实太香了！近期为了应对价格战，别克君威就以一口价的方式抢占市场，起步10万多，2.0T动力12万多的一口价，相当诱人。如果说以前买君威和雅阁还有很大争议的话，那么现在，2.0T的君威比1.5T的雅阁更便宜，你又会作何选择呢？
英仕派在国内汽车市场摸爬滚打多年，但认知度并没有兄弟车型本田雅阁高，说来也是让人唏嘘。本田雅阁在新能源汽车爆火前夕就开始了降价促销，因此在新能源车市场占有率日趋升高的今天，终端销量也很可观。英仕派也迫于外界的压力，加入了“价格战”，在我国大部分门店能给到6.5万元的政策补贴，入门门槛拉低至11.78万元。那么这款车除了价格有优势外，其他方面又会有怎样的表现呢？
车见万宜讯—2025年的汽车市场，正在上演一场前所未有的“油电对决”。燃油车以近乎疯狂的降价潮试图夺回失地，而电动车则在技术瓶颈和政策退坡中艰难守城。当一辆合资B级燃油轿车价格跌至15万元，而同级纯电车型仍需20万元时，消费者的选择焦虑被无限放大——是拥抱燃油车的“情怀与实惠”，还是押注电动车的“未来与科技”？这场博弈的背后，不仅是技术的较量，更是消费逻辑的重构。
今年开年以来，很多车企就推出了一口价政策，尤其是一些合资车企，不管是从价格上还是产品上，都给出不少诚意，让我们能够以较低的价格入手此前价格较高的产品。而一汽-大众自然也不例外，在今年推出了众享款280TSI豪华型，该车给出的一口价是14.98万元，而这款车的指导价则是17.69万元，所以相比起指导价来说，是切切实实给到了优惠，相对性价比也是很高的。
日产天籁，曾经与雅阁、凯美瑞并称“日系三剑客”，如今却似乎被时代抛在了身后。曾经的辉煌，如今的落寞，不禁让人疑问：天籁究竟怎么了？5522辆，这是它今年1月份交出的成绩单，这个数字甚至不如一些新势力品牌一周的销量。面对竞争日益激烈的汽车市场，天籁的未来在哪里？
在B级家用轿车市场中，两款热门车型——广汽丰田凯美瑞双擎2.0HGVP豪华版和一汽丰田亚洲龙双擎2.0L豪华版，正成为消费者关注的焦点。这两款车均以其出色的性能和合理的价格定位，吸引了众多家庭用户的目光。
迈腾和帕萨特是大众品牌在国内中型车市场上的双子星，也是十几年来最成功的中型车，无论销量、口碑还是综合实力，两款车都是这个级别当之无愧的标杆产品，更是消费者们绕不开的两款中型车，那么问题来了，如果在迈腾和帕萨特之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。今年初迈腾众享款280TSI豪华型正式上市，一口价只有14.98万元，直接将这款标杆车型的售价拉到了15万以里，下面我们就用这款新车型来跟帕萨特做个对比。
《哪吒之魔童闹海》作为中国动画电影的里程碑之作，不仅以其深刻的故事和精美的画面打动了观众，更塑造了一系列个性鲜明的角色。从叛逆的哪吒到高冷的敖丙，再到慈爱的李靖，每个角色都独具魅力。如果将他们的性格与汽车品牌相结合，会碰撞出怎样的火花？本文将从角色性格、汽车品牌调性以及文化契合度出发，为《哪吒2》中的主要角色推荐适合的车型。
自从2007年被一汽-大众引入国内市场后，迈腾依靠独特的设计和先进的技术成为了合资中型车的标杆并延续至今。前不久，迈腾众享款280TSI豪华型更是喊出了一口价14.98万，直接引爆了市场。面对老对手帕萨特的出众款车型，它俩之间谁才是真德味？今天咱们就一起来比试比试。
【导语：随着合资车的生存空间被国产新能源智能车不断压缩，曾经高高在上的合资品牌开始采用各种方式 “自救”，但此前接连推出优惠活动不尽人意。面对新能源车型透明的价格，消费者更乐意选择无需“砍价拉扯”的新体验，而合资车也因此开启“一口价”模式。】
