5月10日，乘联会发布的最新数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，1-4月累计零售636.4万辆，同比增长8%。
易车讯 5月11日，一汽-大众推出国补之上再翻倍换新购优惠活动。全系车型以旧换新合计至高可享26000元补贴。
MPV在国内市场可谓是一波三折,曾经风光无限,后来又遭遇低迷,如今终于重新走向稳定发展。不过MPV市场的竞争也越来越激烈了,各大车企都在推出自家的新车型,其中别克GL8和丰田赛那无疑是两款最受关注的明星车型,那么两车你会如何选择呢？
【2024年5月11日，上海】乘联会发布的最新数据显示，2024年1-4月，上汽大众累计销量34万辆，同比上升8.1%，新能源销售3.7万辆，同比增长128%。而在刚过去的4月，上汽大众整体销量达9.2万辆，同比增长4.2%；新能源突破1万辆，同比劲增56%，继续领跑合资阵营。
说到韩系车里的起亚品牌，曾经的确也是有过短暂一段时间的辉煌。毕竟，当年K3和K5火的时候，那可是一度成为无数年轻人心目中的“梦中情车”，而也正是因为这两款车的大受好评，才让起亚这个品牌逐渐地被国人所接纳和认可。
在中高级轿车市场中，上汽大众帕萨特 2024出众款与丰田凯美瑞是两款备受关注的车型。它们各自以独特的优势在市场上占据一席之地。下面通过两种车型的对比，提供一个客观的参考视角，帮助购车的您在帕萨特 2024出众款与凯美瑞之间做出更明智的选择。
2024年1-4月，上汽大众累计销量34万辆，同比上升8.1%，新能源销售3.7万辆，同比增长128%。而在刚过去的4月，上汽大众整体销量达9.2万辆，同比增长4.2%；新能源突破1万辆，同比劲增56%，继续领跑合资阵营。
【2024年5月11日，上海】乘联会发布的最新数据显示，2024年1-4月，上汽大众累计销量34万辆，同比上升8.1%，新能源销售3.7万辆，同比增长128%。而在刚过去的4月，上汽大众整体销量达9.2万辆，同比增长4.2%；新能源突破1万辆，同比劲增56%，继续领跑合资阵营。
最近车市竞争太激烈，不少车企打起价格战，推出的新车型不仅降价还增配，这点对新车主来说非常实惠，但对老车主来说，就有点不友好了。这不，又有一家车企因为新车降价增配被老车主集中投诉了。
如今能快速吸引广大车友注意力的莫过于某某车型“降价”，尤其是有些厂商的经典热门车型不仅仅只是单纯降价，更重要的是还会对产品进行升级，真的是“加量不加价”。
网上车市了解到，林肯5月份针对旗下全系车型推出了优惠活动，销售员透露，新款飞行家将于年中上市，目前在清理现款库存车，优惠高达10万元。以官方指导价50.08万元的尊享版为例，其惠后价格仅为39.98万元。
过去车企降价一般是单一车型降价，今年开始似乎流行起了全系降价，连合资和进口品牌也不例外，例如下面这些车企就全系降价，最高降价6.48万元。
在合资B级车市场当中，大众帕萨特一直都是备受关注的车型，它不仅能够让你宜家又宜商，同时它强劲的动力、宽敞的空间以及亲民的价格，深受广大消费者的青睐，现在这款车为了扳倒雅阁也是从之前的50万一路跌至12万多，还考虑什么大众速腾呢？入手它绝对是非常的划算。
紧凑型SUV市场向来都是兵家必争之地，也是合资品牌的主战场，东风本田CR-V、东风日产奇骏等热销车型，都出自这个细分市场。为了尽可能地提升销量，豪华品牌也开始涉足这个细分市场，并借助国产来降低价格门槛。对于消费者而言，车价走低和可选车型增加是好事，可以在购车时有更多选择。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少热度很高的紧凑型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为东风日产奇骏 e-POWER、东风本田CR-V、上汽通用凯迪拉克XT4和长安林肯冒险家。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
说实话,我一直都是德系车的忠实粉丝，因为在我看来,开车的乐趣才是最重要的。不过我也承认,日系车在燃油经济性和耐用性上确实有着独特的优势。两大阵营的粉丝经常就哪一方更胜一筹而争论不休,场面可谓热火朝天。不过在我看来,德系车和日系车各有所长,谁好谁坏没有一个定论,关键是看你自己的实际需求是什么。
我们都知道,车辆的外观设计对消费者的购买决策有着重要影响。一款车型如果能够代代相传,保持设计的连贯性,无疑会让消费者产生亲切感,增强品牌认同。但就我的观察,国产车在这方面做得并不太好,而合资车则更加重视设计的延续性。
当时间回到2020年，坦克300一经上市便被视为福特Bronco的替代者，而其出色的产品力也被当时车迷朋友们称为中国自己的Bronco；而当时间来到2024年，真正的福特Bronco（中文定名福特烈马）来到中国市场的时候，其还能否撼动那早就被坦克300占领的心智？不妨看看两车之间的差异究竟在哪里。
今天说的这款车就是广汽本田ZR-V致在。广汽本田ZR-V致在也就是美版新HR-V的接任者，广本适时将其导入国产，定在缤智和皓影之间，属于入门级紧凑型SUV，外观媲美保时捷Macan，与东风本田HR-V是“亲兄弟”，但是销量成绩都不理想！
如果你想要一款中型轿车，那么在如今这个竞争激烈的汽车市场中，日系汽车以其卓越的可靠性和性价比高获得了广大消费者的一致好评。作为中型车市场的两大热门车型，而本田雅阁与日产天籁无疑成为了众多消费者对比的重点。也是很多消费者选车过程之中的必看选项。
曾几何时，广汽本田雅阁以其出色的动力性能、稳定的品质和优雅的设计，稳坐B级车市场头把交椅。然而，近年来，随着竞争对手的崛起和市场环境的变化，雅阁的销量出现了波动。
福特蒙迪欧自从近年改款上市后，可以说在市场上的表现非常成功，我们都知道，在新一代蒙迪欧没有改款之前，这款车已经在市场上沉寂了6年多时间，很多人都以为这款车会跟速派、迈锐宝XL、起亚K5一样，失去在市场上的竞争力，但是真没想到这款车，还真的被福特所“盘活”了。
10万出头的预算买一台新能源代步车，你会怎么选？想必很多人都会把目光放到咱们国产新能源车上，诸如比亚迪的海鸥、海豚、五菱缤果PLUS等车型，其实在合资新能源阵营中，如今也不乏一些优质的车型可选，诸如今天咱们要介绍的大众ID.3，在小编看来就是一款被忽视了的新能源好车。
昂克赛拉十万内质价比优选在比较贴合于家庭用车预算的合资运动轿车市场里，大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉都算是具有代表性的。可这类通过核心硬件、机械调校等方式，在驾驶中突出了运动特征的产品，会比一般的同级别家轿车成本更高一些，这三款车也长期以12万级左右的定位在市场中销售。可现在，马自达3昂克赛拉有了1.5L手动挡可选，一下子就把这门槛降到了8.99万元，让我们有了以更低成本感受运动轿车的可能。
导读：随着最近国内汽车行业的快速发展，越来越多的全新品牌与车型纷纷上市，所以这种情况下，各大汽车品牌自然都在全力以赴，而且因为国产车型的品质与外观都非常的不错，并且亲民的售价给合资车型带来了很大的压力，所以作为经典合资品牌的大众最近也是上市的所谓龙系列新车型，目的主要就是价格调整，以此来更好的与国产车型以及发展迅速的新能源车型竞争，而入门的途昂龙腾版车型指导价直接下探到24.9万，也就是说门槛拉低到了25万之内，作为对比的丰田汉兰达来说，与途昂的配置拉平的版本而言，售价要高一些，所以突出了不错的性价比，接下来就为大家介绍。
在比较贴合于家庭用车预算的合资运动轿车市场里，大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉都算是具有代表性的。可这类通过核心硬件、机械调校等方式，在驾驶中突出了运动特征的产品，会比一般的同级别家轿车成本更高一些，这三款车也长期以12万级左右的定位在市场中销售。可现在，马自达3昂克赛拉有了1.5L手动挡可选，一下子就把这门槛降到了8.99万元，让我们有了以更低成本感受运动轿车的可能。
对于中大型SUV车型的消费者来说，空间，安全性，品质感，一定是购车的重要因素，如果你准备入手一台中大型SUV，你可以看看大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙耀版，根据的报价来看，该车型已经降至27.7万元，这个价格还是很有竞争力的，那么它的产品力怎么样呢？
中大型SUV市场里，综合号召力最强的无疑还是大众途昂，很多人对于“老牌子”的信任度还是会更高一些。而在自主品牌当中，有吉利背书的领克09同样是值得我们信赖的选手。那么，在这德系合资与自主高端之间，我们该怎么选呢？这里要看到的是一台指导价为26.58万元的2024款领克09 2.0T 四驱全球版与一台27.90万元的2024款途昂 出众款 380TSI 四驱龙腾版，它们在指导价与落地价方面都比较接近，能够给我们一个相对客观的参考：
丰田凯美瑞也是跌落神坛了，价格方面不仅一降再降，同时它省油耐用的三大件再加上宽敞的空间、丰富的配置，这对于老百姓来说都非常的友好，同时它更是被称为日系三剑客当中的老大，现在入手准没错。
上汽大众ID.3指导价为16万起，但优惠很大，实际售价为12.59万起。那么在这个价位，这款车到底怎么样呢，我们来一起看看。
4月25日，ID.家族再度传来喜讯：全系保值0焦虑！这一次，ID.3携手ID.4 X、ID.6 X一同加入到全新的ID.Care保值包行列，为用户提供更多选择。从即日起至6月30日，只要您购买ID.家族的任意车型，即可选择享受限时派送的ID.Care保值包，为未来三年的拥车生活护航，实现轻松买车、放心养车的双重保障。
从目前的汽车市场行情来看，面对国产新能源汽车强有力的冲击，不少合资品牌的市场斗志越来越疲软，甚至都露出了被挤出中国市场的苗头，比如斯柯达和起亚等，尽管还在苦苦支撑但要想重新回到巅峰时期，机会虽然有但希望真的是很渺茫。即使是曾经风光无限的广汽本田，面对跌跌不休的销量也是费劲了心思，但效果并不是太明显。
今天说的这款车就是福特电马。2024款福特电马，传递美式性能文化！去年12月份，2024款福特电马正式上市，售价区间为23.98-35.98万元。2024款福特电马还有哪些变化？2024款福特电马作为Mustang拥抱电动化转型的最新力作，定位为“纯电性能轿跑SUV”，搭载“福特新三电”，零百加速3.57秒，最长续航达到700公里，堪称为电车中的驾驶者之车。
途昂 2024出众款以其24.9万元起的出众价格，重新定义了豪华SUV的性价比。这款全场景豪华大7座SUV不仅满足了家庭出行的多样化需求，更以其无与伦比的豪华气质，成为家庭豪华SUV市场的翘楚。
今天说的这款车就是福特电马。2024款福特电马，传递美式性能文化！去年12月份，2024款福特电马正式上市，售价区间为23.98-35.98万元。2024款福特电马还有哪些变化？2024款福特电马作为Mustang拥抱电动化转型的最新力作，定位为“纯电性能轿跑SUV”，搭载“福特新三电”，零百加速3.57秒，最长续航达到700公里，堪称为电车中的驾驶者之车。
在现今的汽车市场中，“豪华”这一词汇往往与高不可攀的价格标签紧密相连。然而，随着技术的进步和市场竞争的加剧，15万元预算内，我们也能触摸到那份轻奢与豪华。今天就为大家带来几款15万级纯电车，一起看看谁家内饰更好看。
领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克CT4 25T 风尚型已经比一台拥有性能套装的顶配2023款领克03+ 2.0TD 自动性能套装车型贵了近千元。但由于凯迪拉克CT4一直都处于终端大幅优惠的销售状态，而领克03又因为走量而坚持着原厂价，所以咱们这里以24万元左右的提车价为标准，看看2023款 凯迪拉克CT4 28T 尊贵型与前面提到的顶配领克03之间，谁才是表现得更好的那一个。
MPV市场热度一直是居高不减，甭管是国产品牌还是合资厂商，都为我们带来多款新产品，像岚图梦想家、腾势D9或者传祺M8，还有丰田赛那、格瑞维亚等，让消费者的选择愈发丰富。但问题也随之发生，选择多了也让很多用户纠结起来，同样预算有多款产品力看似差不多的车型可以选择，所以今天我们想聊聊别克GL8和丰田赛那，这两款车型应该是对合资品牌感兴趣的朋友们最绕不开的两款MPV车型，它们究竟谁更适合自己呢？
要说合资车的大赢家，那一定是日系车了，无论是本田还是丰田，包括日产都是日系车，还想马自达等这些悄无声息的品牌，而且每个品牌都有它们的热销车型，在汽车市场瞬息万变的时期，它们总能占据有利的地位。
最近在考虑入手B级轿车的朋友们是否有靠过滤入手一台亚洲龙呢？这款车型可是号称比凯美瑞还高半级，是雷克萨斯ES的换壳车型，当销售这么给您介绍的时候，您是不是觉得它的价格可以接受了呢？本期小编就向大家从各方面剖析这款亚洲龙是否值得入手。
在新能源时代，混动车型凭借其出色的燃油经济性和长续航，成为了消费者眼中的香饽饽。而在这一激烈的市场竞争中，领克07 EM-P、比亚迪海豹DM-i和本田雅阁e:PHEV无疑是目前热度较高的三款车型，它们在外形设计、豪华舒适和续航驾控等方面均展现出了不俗的实力。那么，这三款车谁的表现能更胜一筹呢？
根据一汽-大众发布的最新消息，5月7日至31日，迈腾330TSI领先型限时成交价16.19万元起，速腾300TSI自动飞越版限时成交价10.69万元起，这是继 “五一福利抢先购”福利政策后， 一汽-大众推出的又一项福利政策，也是其“521家年华”活动的一部分。
5月4日，2024北京车展正式闭幕。本届车展可谓“精彩纷呈，话题拉满”，除了雷军、王传福、曾毓群等一众车企大佬的相互“串门”，火爆出圈。这届车展的规模和规格也可谓盛大空前，1500多家企业参展、278款新能源车型亮相、117台新车全球首发、163场新闻发布会，共吸引了89.2万人次到场参观。
