在中国SUV市场中,上汽大众新途岳与一汽大众探岳都是消费者关注的焦点。新途岳以15.86-21.66万元的亲民售价区间,为预算有限的家庭用户提供了高性价比的选择,而探岳20.79万元的起步价则显得略高。
新时代来临之后,自主品牌的崛起让消费者逐渐开始看淡品牌效应,性价比、日常使用舒适性等方面成为大家心头好。虽然合资品牌在积极寻找新的出路,可以目前的情况来看,这个差距究竟有多大呢?
随着市场需求增加,消费者选择也越来越多样化。许多人在合资与国产SUV之间犹豫不决。全新捷达VS7和哈弗H6都是市场佼佼者,各自拥有其独特优点和特色。然而,如果你对汽车持久性和可靠性非常看重,那么今天会给你一些意想不到的建议。在探讨车型选择之前,我们首先需要了解汽车市场背景信息。
如果时间回到十年前……不对,只要五年前,手握二十来万的预算,我相信绝大多数人的购车清单里,途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
对于SUV市场来说,一直以来的关注度都比较高,而随着最新SUV车型销量排行榜,全新捷达VS7的表现还是较为亮眼。值得一提的是,哈弗H6与全新捷达VS7的实力相当。那么对于这两款中型SUV,产品力表现如何呢?下面我们就具体来看一下吧。
根据乘联会初步统计,过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆,同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆,同比增长36%,渗透率达到46.88%。
俗话说车市是五穷六绝七翻身,在严峻的5月,各品牌为了抢夺市场,自然无可避免进行降价。据价格监测中心的数据,五月国内汽车售价继续走低,环比下降0.53%,同比下降1.14%,凸显了汽车市场价格战的白热化。其中,SUV市场的价格下滑尤为显著,曾经多款价格坚挺的合资车型,如本田皓影、冠道、途昂、途观L和RAV4荣放等,纷纷提供超过七折的优惠,这对于消费者来说是一大利好。
近日,号称“最聪明、80万以内智能化最好的油车”大众全新途观L PRO上市。作为换代车型,新一代途观L PRO年轻化更彻底,也带来一些意想不到的配置。同时,眼尖的网友发现,新一代途观L PRO 的外观设计竟然“神撞脸”2020款星途凌云,这也难怪合资反向“抄作业”, 毕竟对于成功的设计,主流大众的审美和还是趋同的。
最近一段时间,国产新能源汽车迎来了一波新品热潮。续航2000km+、可油可电、丰富的智能化配置,让不少网友都认为这次合资燃油车要彻底被击垮了。正好,这几天也有两款合资大厂的燃油车型正式上市,分别是2024款广汽丰田威兰达、上汽大众途观L Pro。那么这两款车型面对国产新能源车型的冲击,谁能扛得住?
上海大众的全新途观L-PRO前几天正式上市,对于新途观的造型,有细心的车友说前脸设计风格,和自主高端品牌星途汽车有些神似,甚至有抄袭的味道。
10万元左右的SUV市场,在当下绝对是车市中的中流砥柱,不管是第一次买车还是家庭代步用车,大多数消费者都会把目光投向这个价格区间。
对于多数以家庭为购车出发点的消费者来说,一台15-20万级的合资SUV,基本能够满足品牌、空间、配置、品质方面的多重购车需求。因此这个价位的车型往往有着巨大的体量和需求,同时也意味着竞争的激烈程度非比寻常。
今天说的这款车就是一汽大众旗下的捷达VS7。捷达VS7是一汽大众捷达品牌的第三款产品,号称为“新当家德系中型SUV”,基于大众最先进的MQB平台打造,延续捷达品牌精神,因德系品质和亲民价格曾经受到广泛关注!作为德系中级SUV,捷达VS7同级操控最好,堪称为SUV的良心之品,十万级合资SUV,年轻人的首选!
今年以来,国内电驱化加速的节奏不断,甚至有车企高管称:新能源在国内市场的占比将超过50。前几个月的销量情况也可以说明一些问题,即国产新能源销量持续升温,而主要依靠传统燃油的合资车企,却有些势衰。
随着汽车市场的竞争进一步加大,过往诸多我们熟知的车型,正在打破过往的价格堡垒,尤其是合资品牌。例如在国人购买热情较高的合资SUV市场,不少原本指导价20万元区间的合资车型,如今在终端已经可以拥有5万元左右的优惠力度。好比一汽-大众探岳和东风本田CR-V,以往在市场上高高在上的它们,现在优惠后都已经杀入了15-20万元区间。
如果你持续关注今年的国内汽车市场,两大趋势可谓是上半年市场最具代表性的变化。一是价格的“内卷”,无论是新车的售价,还是各种促销政策,都让“质价比”一词成为关键,国内市场也进入存量竞争时代;二则是动力形式之间的“争论”,燃油、插混、纯电为消费者带来了更多选择。
最近这一年时间里面,合资车在新能源市场内开启了反击,持续发力新能源领域,一些享誉海外的车型开始进入到国内市场。就比如韩系车就将新能源悄悄做到了全球前列,老外们很喜欢,当然,起亚EV5能够在海外飘红靠的是实力,而它在国内也展现出了巨大的潜力,还有十足的性价比。那么起亚EV5到底相比竞争对手强在哪里,今天我们就拿它和大众ID.4 CROZZ以及零跑C11进行对比。
随着国内新能源市场的快速发展,不少消费者在买家用车时会更加倾向于电动车,可以上绿牌、免购置税、用车成本低,看似集众多优点于一身,但乘坐起来容易晕车成为电动车最大的痛点,令一部分消费者望而却步。
2023年,一汽-大众被比亚迪超越,成为中国市场销量排名第二的车企,没想到进入2024年,一汽-大众不仅没有迎来绝地反击,反而连第二都快保不住了,这家拥有超过30年历史的合资车企,正在中国车市从未有过的大变局中苦苦挣扎。