随着消费者购车理念的愈加成熟，大家买车除了注重车型本身的产品力，日常驾驶油耗如何、长途自驾费不费油、能否适应多场景用车需求等等，都被纳入了选车考量的范畴。今天我们要对比的两款车型，一款是雪佛兰首款智电插混SUV 探界者Plus，另一款是本田经典畅销SUV CR-V，究竟谁才是真正的“节油王者”？谁的用车成本更低？接下来，我们就通过对比的方式找出答案。
国内汽车市场的价格战愈演愈烈，因为新能源车的降价潮，导致各家车企纷纷都推出了相应的降价策略，大有一种新能源车即将取代燃油车的趋势，但是燃油车也不想坐以待毙，这不，又有一批燃油车推出了降价优惠，其中还有新款直接降价销售。不得不说，现在这个市场是真的卷啊。
帕萨特2024出众款以其18.83万元的起售价，为消费者提供了380TSI高功版的动力体验，结合至低0首付/至低0月供/至高5年0利率以及车主推新成功各获300元等值V豆等优惠促销活动，性价比尤为突出。与第9代凯美瑞相比，帕萨特在价格和优惠政策上具有明显优势。
北京现代旗下紧凑SUV现代途胜，随市场压力加大，目前这车从16万级下价到11万级，在其中这款车优惠已经达到超过5万。在同级当中相比较于本田CRV，丰田荣放等同级车型而言，这车要比它们至少要便宜2万块钱左右，下面一起感受一下这车。现代途胜这车在当前市场中的表现、性价比优惠、投诉故障以及选择哪款车型最为合适？
新一代哈弗H6已进入上市倒计时，不出意外的话，它的入门价格有望跌破9万元。毕竟像长安CS75这样的车型，终端价格已经跌7万元出头了，新一代哈弗H6一开始就要面临很强的市场压力。即便如此，从设计的角度来看，新一代哈弗H6确实改变了不少，这不由得让MYAUTO想起了哈弗H6的“老师傅”——东风本田CR-V。
由于受到了来自新能源车型的巨大压力，国内B级轿车市场也出现了一定的价格坍塌，这为想赶上燃油车型末班车的消费者提供了高性价比之选，今天我们就来对比一下福特蒙迪欧和本田雅阁这两款热门车型的表现。为保证对比的客观，我们选择指导价16.98万的蒙迪欧2023款EcoBoost 180豪华型和指导价19.78万的雅阁2024款锐·T动260TURBO豪华版为例来进行分析，两款车型在优惠后裸车仅有14.98万和14.78万。（以下简称蒙迪欧和雅阁）
今天说的这款车就是广汽丰田锋兰达。丰田锋兰达堪称为10万级家用SUV“新翘楚”，大幅优惠魅力大增；全新丰田锋兰达都市SUV，以其卓越的设计理念与先进的技术配置，再次引领都市驾驶新风潮，与CR-V同级别，定位为合资紧凑型SUV，拥有丰田智能电混双擎系统，百公里油耗才4L，省油省心开不坏，实力遥遥领先！
华为车机自诞生以来一直热度不减，凭借丰富的功能、强大的性能以及流畅的操作等特点，堪称车机界的“天花板”。随着有越来越多的车企与华为合作，搭载华为车机系统的车型也越来越多。但对于有多人出行需求，想购买MPV车型，又对华为车机感兴趣的人群来说，眼下的选择确实不多，瑞风RF8的鸿蒙版和传祺M8的宗师先锋版可能是唯二的选择。如果你恰好也有上述购车需求，又不知该在二者间如何选择，本文或许会对你有所帮助。
在2023年2月的时候，秦PLUS正式降到“998”，从此“998”一词就跟比亚迪捆绑在一起。时隔一年，比亚迪推出了全新“998”——秦L。
2024年6月13日，卡罗拉锐放推出精英版与豪华版车型，进一步强化了智能化与高品质配置。精英版官方指导价为13.98万元、精英第五代智能电混双擎版为14.98万元；豪华版官方指导价为14.98万元、豪华第五代智能电混双擎版为15.98万元。全系价格区间为12.98万元-18.48万元。同时，一汽丰田还推出至高1.9万元的官方限时权益，40%首付3年0息、或0首付至高8年分期购车多种金融政策，以及至高10000元的置换补贴。
虽然懂哥常常向大家推荐性能强大且便宜智能的新能源车，但评论中仍有不少询问燃油车相关的问题，不难看出消费者对此的热情并未消退，所以下面这些要么降价要么增配的新车自然不能错过。
其实大多数人在买车之前都会经历纠结和选择的过程，要选出自己喜欢的，还要选到有更高性价比的，当然，作为需要花费一笔不小费用的大件，各方面的产品力还得过关。
要问目前的 B级轿车中，十一代雅阁是最便宜的，五十万的价格，十一万出头，还能继续保持竞争力，三大件的油耗和空间都很大，你还看凯美瑞干嘛？这是一个购买的好机会。
宝马I3原价35万车，18万就能买到，活生生下降了近一半，但销量会上去吗？会，但不会爆发增长，原因很简单，因为便宜买辆宝马开开？万一有一天降成十万了呢？
提起红旗汽车这个品牌，相信大家并不陌生，尤其是最近这几年，可见旗下也推出了多款备受消费者关注的产品，其产品矩阵已经由高性价比家用的紧凑级覆盖至大型豪华旗舰，也算得上是相当完善。
如果你想要选择一款合资中型轿车，那么在当下可以选择的车型其实有很多，就如丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型，它们都有着很强的口碑优势，并且在质量以及整车稳定性方面都做得很不错，是不少消费者选车过程中的必看选择。
随着国内新能源车的快速发展以及国产汽车品质日益提升，面对巨大的竞争压力曾经风光一时甚至加价的合资B级车为了争夺市场份额去年开始也加入了价格战，像我们耳熟能详的帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁平均都有4万或者4万以上的综合优惠，下面就随着老司机的介绍来看看这几款B级车是否值得抄底。
回想20、30年前的车市，即便是最基础的A级轿车，落地价也得二十万元起步。还记得大众“捷达”吗？真的是一辆车的价格可卖几套房子！就算是六年前，一部普通的合资A级车，落地价十六万元已经成为了新常态。
随着市场需求增加，消费者选择也越来越多样化。许多人在合资与国产SUV之间犹豫不决。全新捷达VS7和哈弗H6都是市场佼佼者，各自拥有其独特优点和特色。然而，如果你对汽车持久性和可靠性非常看重，那么今天会给你一些意想不到的建议。在探讨车型选择之前，我们首先需要了解汽车市场背景信息。
这个6月，毕业的钟声与龙舟的鼓点共鸣，奏响了夏日序曲。毕业季的到来为这个夏天增添了更多期待与活力，高考生们结束了重要一役，正站在新生活的门槛上；大学生们则来到了人生的十字路口，脚下是铺满无限可能的未来。
随着各大传统车企纷纷加速进行新能源化转型，越来越多合资混动车型被推出市场，近期福特蒙迪欧进行了24款换代上市，新车采用了全新的2.0T油混动力，指导价20.98—22.98万。而作为同级市场中新能源车型的代表，比亚迪海豹06 DM-i则是蒙迪欧运动版的最大对手，那这两款车型到底该怎么选择呢？为了对比方便我们均选择两款车型的顶配版本进行分析。
插电混动车曾经是一个比较冷门的细分市场，但随着技术迭代，可油可电、匮电也省油特性让越来越多消费者接纳插电混动车。来自乘联会的数据，2024年1-4月份，插电混动车销量为1015322台，占新能源车市场份额41.4%。
今天说的这款车就是一汽丰田锐放。近日，一汽丰田放出2024款丰田卡罗拉锐放官图，新车将于6月13日正式上市。作为年度改款车型，2024款丰田卡罗拉锐放外观造型不变，主要对智能化装备进行升级，换上了8155芯片，“增配不加价”，更具市场竞争力。
今天说的这款车就是东风本田HR-V。作为一款集时尚设计、先进科技、卓越动力与宽敞空间于一身的SUV，本田HR-V因其销量不佳，几乎沦为被忽视的合资SUV，一箱油能跑1000公里，实力遥遥领先，从18万降至10万出头，却卖不动！
看日系车，你得有眼光。在中国，提起日系车，大家都点头哈腰，那种认可度，别的品牌想都别想。为啥？耐用！省心！还省油！这不，今天咱就聊聊市面上那些靠谱的日系车型。你要说哪几款？那得数本田雅阁、丰田RAV4荣放，还有世人皆知的丰田卡罗拉。
开年即决战！2024年春节后汽车市场的血腥价格战，让所有选手第一次感受到淘汰赛的“寒气”：只有从价格战中幸存，才有资格上牌桌。
蒙迪欧作为福特中型车阵容的中流砥柱，一直以运动前卫的造型为主，而随着年轻化趋势的增强，蒙迪欧也顺应市场需求，进一步向运动化造型进行转变，24款蒙迪欧目前推出了2款运动版车型，采用了全新2.0T油混动力总成，指导价20.98—22.98万，当前全系还有2万的优惠。
十多万预算想入手一台品质较为可靠的SUV，选来选去最后名单上往往会剩下致在和荣放。面对这两位实力选手，该如何做出选择呢？年轻人往往都更青睐致在，因为致在对于年轻消费群体有着更为深刻的洞悉和理解。
根据吉利最新公布的 5 月份销量数据，共售出 160658 辆车，环比增长约 5%，同比增长高达 38%。新能源车型在 5 月的销售中表现出色，销量达到 58673 辆，新能源渗透率接近 37%。新能源汽车市场竞争如此激烈，为了进一步提升吉利的竞争力这不，新款帝豪它来了。
在新能源浪潮席卷全球的今天，吉利汽车再次站在了技术创新的前沿，推出了2024款帝豪第4代醇电混动车型。这款集环保科技与卓越性能于一身的新车，在这个绿色生活流行的时代，很难让人不爱啊。
在这个看似只有高价才有高配的时代，吉利帝豪LHip龙腾版横空出世，用它那令人眼前一亮的性能和配置，彻底颠覆了你的认知。是的，你没听错，就是那个售价仅8.98万起的新能源车型，它正以绝对的实力证明：低价也能拥有超乎想象的高品质。
这个六月，长城炮甚是忙碌。先是山海炮性能版领衔2.4T乘用炮、2.4T商用炮亮相2024（第二十八届）粤港澳大湾区，之后又马不停蹄地登陆2024重庆车展。重庆，这座以山城著称的都市，以其独特的地形和气候，成为了检验皮卡汽车性能的绝佳场所。
在国内汽车市场，合资与自主之争愈演愈烈，尤其是在A级家轿领域，一边是合资产品被自主品牌卷到逐步放下价格屠刀，一边是自主产品的品质的不断提升高度，z终双方在10-15万级市场“短兵相接”。比如一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的元老级代表，在常年霸屏高关注度的同时，也有着不错的口碑。而来自自主品牌阵营的吉利银河L6，更是以越级的产品表现在A级家轿市场稳扎稳打，实现了全方位品质超越。当三款强大的A级座驾聚首于“竞技场”中，浓烈的竞争氛围弥漫在空气中。那么，这三款车该如何取舍？下面我们就从多维度来对比一番。
SUV市场竞争日趋白热化,各大车企纷纷推出新车型以争夺市场份额。近日,广汽丰田旗下全新紧凑型SUV锋兰达开始降价了。作为一款基于日规卡罗拉Cross打造的国产车型,锋兰达在定位、配置和性能表现上都有哪些亮点和不足?它又将如何在当前白热化的SUV市场中分得一杯羹?
在很多人看来，日系B级车虽有着不错的口碑与人性化体验，但不太擅长卷动力、操控和智能化配置。今天我们找来了售价相当的凯美瑞2.0L和英仕派1.5T，从日常使用中的多个维度一起对比一下，看看目前最新的日系B级车都处于什么样的水平。
论丰田对中国老百姓的影响力有多大，打开这几个月的汽车销量榜，我还是为之一振， 看国产车铺天盖地的宣传，都以为合资车已经没落的无人问津 ，一看榜单丰田入门级SUV卡罗拉锐放和锋兰达，单月销量都在 1万辆以上 ，偶尔接近 1.5万辆 ，着实让人惊讶。
如果时间回到十年前……不对，只要五年前，手握二十来万的预算，我相信绝大多数人的购车清单里，途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
随着车市竞争的加剧，不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量，许多燃油车选择了降价策略，但即便如此，消费者也不一定买单。接下来，汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
近日，汽车市场再起波澜，丰田卡罗拉这款A级车市场的标杆车型，价格一路下跌，从16万跌至8万，引发了消费者的广泛关注。这一价格调整，不仅让卡罗拉在性价比上更具竞争力，同时也让其在A级车市场的地位更加稳固。
随着丰田在国内的销量出现下滑，经销商们的苦日子接踵而来，不仅此前没有优惠的车型现在有了优惠，就连此前需要加价的车型如今也有了优惠，不算是赛那、汉兰达还是威兰达，这些车型都要有一定程度的优惠才能卖得动。
说起丰田凯美瑞，想必很多人对它都很熟悉了，自2006年第六代车型在国内上市之后，这台车始终保持着很高的热度，并且还曾多次取得年度中级车销量冠军的称号，单单是第八代车型在国内的总销量便超过了100万辆。更为夸张的是，这台车曾经多次出现过加价提车的景象，一时间成为了许多同行车企们艳羡的对象。
近日，搭载了2.5L油电混合动力系统的凯美瑞终于姗姗来迟。或许再晚一点，便会有更多人相信凯美瑞定位下降的谬论，毕竟，早一步上市的2.0L油电混合动力系统果然不够霸气。
5月19日，吉利新博越L正式上市，以令人惊喜的官方指导价11.57万元起步，较此前的入门价下探了1万元。这次降价不仅让消费者得到了实惠，还伴随着一系列购车权益，如抢鲜膨胀礼、置换补贴等，进一步提升了新博越L的市场竞争力。新博越L的推出，让更多消费者能够以更低的价格享受到高品质的SUV驾乘体验。
