一款兼顾空间和品质的大体量SUV，在国内市场上可选的产品并不少，如果要从合资品牌阵营中挑出两款，笔者认为丰田汉兰达应该是其中一款——皮实耐用，而且全新一代车型更省油了，但除此之外，德系品牌大众途昂也不遑多让。
精致都市人配精致好车，朋友上座，面子给足；周末郊游出行，愉悦满载，实用拉满；夜幕降临，下班溜车，用澎湃动力放松一天的疲惫。
近日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了2023年测评车型第四次结果。C-IASI即我们常说的中保研测试，它的评测主要看什么？主要体现在耐撞性与维修经济性、车内成员、车外行人、辅助安全四个方面。评价结果中，G表示优秀，A表示良好，M表示一般，P表示较差。
15-20万价位的SUV市场拥有很大的占有率，凭借SUV大气的造型以及宽敞的空间表现，是很多家庭的最优选。在很长的一段时间里，这个价位的车型大多被合资品牌占据，而随着中国汽车工业的快速发展，中国品牌也迎来了自己的高光时刻。
价位在三十万以内、具备空间大、配置强的家用SUV，消费者更期望在购车时能一步到位，既能满足家庭使用的空间需求，又希望车辆能展现出一定的品质与档次感。在这一细分市场内，德系的一汽-大众揽境与日系的广汽丰田汉兰达、一汽丰田皇冠陆放都竞相角逐，意图坐上“同级最强”的宝座。这三款车型均承载着各自合资品牌的旗舰车型角色，尤其是揽境，更是以大众品牌有史以来最大SUV的身份自居。除了空间宽敞这一显著优势外，它们在营造车辆档次感与配置的丰富性上也毫不逊色。那么，当我们将这三款车放在同一维度进行比较时，究竟哪一款更值得消费者入手呢？这无疑是一个值得深入探讨的问题。
在当下，可选择的家用SUV也是比较多，就拿合资七座SUV市场来讲，可选择的就有大众途昂和丰田汉兰达，两款车都是合资七座SUV，且价格比较接近，那么这两款车对比之下，谁更适合家用呢？
对于一辆7座SUV而言大家一定会考虑到配置够不够豪华且车身比较长驾驶性如何？空间够不够大且乘坐够不够舒适等等。小编选取指导价很接近的大众途昂2024款 出众款 380TSI 四驱龙腾版和丰田汉兰达2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座，接下来小编将从以下几个方面进行逐一对比，希望对你的购车带来一些指导性的意见。
在当前汽车市场中，消费者在选择车辆时往往会对比不同品牌的性能和技术。大众途岳和本田CR-V都是市场上颇受欢迎的SUV，它们各自搭载了1.5T涡轮增压发动机，但在变速箱技术上却有所不同。大众途岳采用的是7档干式双离合变速箱，而本田CR-V则配备了CVT无级变速箱。这两种变速箱技术各有优势，但也存在一些不足，这可能是消费者在购车时会考虑的因素之一。
在30万级合资SUV市场中，上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达无疑是备受关注的两款重量级SUV，前者凭借德系工艺以及豪华设计跻身于高端市场，而后者则凭借一以贯之的可靠性以及实用性，获得了广大家庭用户的认可。今天我们便准备让这两个大块头较量一番，看看谁才是更有性价比的存在？
国内合资品牌的知名度一直高居不下，特别是德系的捷达VS7，在油耗方面具有明显优势，同时其先进的动力系统，也使其成为同级别中的佼佼者。而哈弗H6则以出色的操控性和动力输出脱颖而出，成为同价位中备受追捧的选择。那么捷达VS7和哈弗H6对比，谁更能满足消费者的需求？
在众多车型中，性能卓越和空间宽敞的SUV越来越受年轻人的青睐，各大汽车企业也纷纷重视这一市场。然而，对于年轻消费者来说，在购车时到底是看品牌，还是看实力，这是一个需要深思的问题。最近，我身边有一位朋友打算在15万元以内购车，他选择了捷达VS7和哈弗H6两款进行比较，我们一起来看看哪款更具优势？
随着消费升级，越来越多的用户开始将目光瞄向定位更加高端的中大型SUV，在这个领域，豪华品牌占据的比重相当高。事实上，除了一些相对“传统”的车型，为了满足日益丰富的消费需求，不少品牌都选择顺应潮流，推出了一些迎合市场的个性化车型。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少比较有特点的中大型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为奔驰GLE AMG、雷克萨斯RX、极星Polestar 4以及路虎卫士。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
在选择合资SUV上，多数人的目光集中在日、德系上面，比如经典的本田CR-V，大众途观等，一直以来，两车的选择，也是节油和动力的抉择问题。
在选择长途驾驶的汽车时，安全性是首要考虑的因素。一辆安全性出色的汽车，不仅能让驾驶者在行驶过程中感到安心，还能有效减少意外风险。今天，我们就来为大家推荐三款在舒适性、静谧性和燃油经济性方面表现优异的车型，让你在长途奔袭中既能享受舒适的驾驶体验，又能轻松应对燃油成本。
聊到十六七万的SUV，目前为止销量保持的比较好，并且口碑一直还算不错的车型无非就几辆。在这其中，比较受消费者关注的两台车，像本田的皓影，再就是大众的途岳都还算不错的。
提到豪华品牌，大家首先想到的便是以BBA为首的德系品牌，在SUV领域中，奥迪Q5L以quattro四驱而闻名，而在二线豪华品牌中，来自美系的林肯航海家也是一台值得选择的SUV车型，那当你手握40万左右预算会如何选择呢？今天我们就以40.88万的航海家四驱混动尊睿版和39.88万的奥迪Q5L 40TFSI时尚动感型为例来进行对比。（以下简称航海家和奥迪Q5L）
37岁成功人士都开什么车？说实话,这个话题我也挺感兴趣的。毕竟谁不想成功呢?开豪车自然也是很多人的梦想。不过,我们还是脚踏实地比较好。
在汽车的世界里，价格一直是消费者关注的焦点之一。而奥迪，作为豪华车品牌的代表之一，一直以其卓越的品质和高端的形象吸引着众多消费者。然而，最近的市场动态却让人大跌眼镜，豪华车“喜迎巨幅骨折”，BBA无一例外，其他二线品牌更不用说。
中型SUV是国内汽车领域受关注度最高，同时也是自主品牌发力最为凶猛的市场，各大车企把主力车型投放其中，力争在这个市场破局突围。虽然中型SUV市场中车型繁多，但是能够获得消费者认可的寥寥无几，其中，捷达vs7就凭借其均衡的实力脱颖而出。这款车和哈弗H6放一块，绝对会有一场足够精彩的对决。
在国内市场，相信有很多消费者购车时候第一看中的要素就是空间了吧!尤其是随着二孩家庭的增多，因此我们说国内消费者喜欢比较大的车子不仅仅有传统的观念在里面，而且＂刚需＂也是一个很重要的原因。由此我们看到了很多国外的品牌车型在引入国内之后都进行了加长，效果很明显。那么在国产SUV车型之中，10万元级别的SUV之中有很多汽车都符合以上标准，在这其中就包括了哈佛H6和捷达VS7。那么就让我们进行对比，看看谁才是更值得我们选择的那一款。
五一小长假，车企的优惠促销政策也没有停歇，5月1日开始，已有多个汽车品牌推出优惠促销，车市促销大战如期而至，新一轮PK正式开始。
众所周知，继汽车“以旧换新”补贴标准公布以来，近段时间以来就已经有多家车企陆续官宣了5月份的优惠和补贴政策，提前打响了5月份的车市价格战。伴随着五一小长假看车、购车黄金期的到来，5月1日一天时间内，国内又有多家车企官宣了新一轮的优惠和补贴政策。
今年的汽车圈子里可谓是热闹非凡。不过说实话,对于一些新车型,我也是有自己独到的一些看法和见解的。比如说,长安的那款UNI-V,我就觉得它的外观设计还是蛮不错的,尤其是那些棱角分明的线条,给人一种很科技感的感觉。不过内饰的设计我就没那么喜欢了,感觉有点单调乏味。今天就来聊聊这几款车，也许更适合你的审美。
《汽车以旧换新补贴实施细则》正式出台，明确了汽车以旧换新过程中，汽车报废的补贴范围和标准，对个人报废国三和以下排放标准燃油乘用车，以及2018年4月30日前注册的新能源乘用车，并购买新车的用户给予一次性补贴。
在当前的汽车消费市场中，7座SUV无疑是许多家庭购车时的热门选择，其中丰田汉兰达几乎成为了该细分领域的代名词。然而，当购车预算锁定在32万左右，选择便不仅仅局限于传统的“实用派”，豪华品牌的入门车型也开始进入人们的视野，奥迪Q5L便是这样一个选项。
SUV车型一直备受消费者青睐，其中汉兰达、冠道和途昂更是热门的中型SUV选择。那么，面对这三款实力派车型，我们该如何选择呢？今天，就让我们从外观、内饰、性能和空间等方面进行全面分析，为您揭开答案。
随着国产品牌技术实力的提升，越来越多的车型已经拥有了与合资车型抗衡的水平，以SUV市场为例，吉利星越L便是一台被称为“国产之光”的车型，虽然它仅仅定位为紧凑级SUV，但其轴距尺寸足以与中型SUV竞争，接下来我们就以16.87万的星越L自动两驱天际版和18.68万的途观L 300TSI两驱腾龙版为例来看看两者的实力。（以下简称星越L和途观L）
随着汽车品牌的激增，市场上充斥着各式各样的选择。对于普通消费者来说，买车似乎成了一项复杂的决策。在这个充满选择的年代，一些车型因其独特的特性而在消费者心中留下了深刻印象。今天我们就来聊聊“开不坏的丰田”和“修不好的大众”，这两个标签背后其实代表了两款特定的车型——丰田普拉多和大众帕萨特B5。
随着汽车市场竞争日益激烈，合资SUV车型价格逐渐走低，如今，只需花费大约15-20万元人民币，即可入手种种涌现的优质车型。在这样的状况之下，青年人和家庭对车辆的选购需求也随之改变。本文将深入探讨售价约为15-20万元的合资SUV车型，主要针对广汽本田皓影和一汽大众探岳两款热门车型进行分析，以期为消费者提供更为全面的购车参考。
近五年的中国汽车市场是风云突变的五年，不仅新能源车型强势崛起，传统非豪华合资品牌也在迅速被国产品牌蚕食市场，如今的合资品牌不仅销量下降不少，利润率也大不如前如；如果想拿到好的销量必须用降价来换取市场，尤其是在新能源化的今天合资品牌的燃油车型想要突围必须拿出诚意十足的价格，比如不到8万就能买到的轩逸，比如仅卖8.99万的马自达3等，可以说降价是合资品牌唯一的出路。
五一假期马上到来，很多朋友筹划着自驾游。在适合自驾游的车型当中，综合表现优越的SUV首当其冲，而在SUV领域中上汽大众途昂和广汽丰田汉兰达又是其中的佼佼者。尤其是刚上市不久的途昂2024出众款，价格低至24.9万元起，而且购买2.0T车型还有2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐。更可享“0压购车”至低0首付0月供0利率，12000元置换或本品增购补贴，车主推新成功还能各获1000元等值V豆等优惠福利。
在寻求一款全能型家庭用车时，消费者的目光往往聚焦于那些兼顾空间、舒适性、动力及品牌价值的中大型SUV。也真因此，丰田汉兰达凭借精准的产品定位，在进入中国十余年的时间里，成功将其塑造为这个细分市场的标杆传奇。汉兰达车主也通常用“大汉”的昵称来表达对产品的认可。
中国市场是体量庞大且消费持续升级的市场，各大豪华品牌对其寄予厚望。在豪华品牌中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L是三个针锋相对的竞争对手。同样地，在SUV车型领域，捷达VS7和哈弗H6也是直接竞争对手。然而，在捷达VS7上市之前，哈弗H6在该领域几乎没有直接竞品。那么，捷达VS7和哈弗H6两款车型之间谁更胜一筹呢？
10万以上的预算用户，要想买一辆SUV可不是件容易的事。不过，在这个价格区间，哈弗H6和捷达VS7都是很有吸引力的车型，各有特色。下面，就让我们来看看这两款车型吧！
在大7座合资SUV领域，汉兰达一直是标杆级别的存在。然而，随着用户消费升级以及需求的变化，现在这个“新标杆”未必能插到汉兰达头上了。近日，上汽大众最新推出了名为“龙”系列的新品——途昂出众款，以入门级车型的价格来看，价格从原来的29.5万降至24.9万，4.6万元的降幅还增了配置，价格一动让全新途昂性价比飙升。
25万~30万的预算想买一台中型7座SUV，相信很多读者都会想到丰田汉兰达这个标杆级的车型，而随着消费者用户消费者升级以及家庭成员的增多，尺寸更大、舒适性更高、操控灵活、智能驾驶辅助配置丰富的全能型选手才能成为现在市场的“新标杆”。前不久，上汽大众途昂2024出众款全新上市，24.9万元的起售价直接给同级别车型来了个降维打击，再加上24款途昂终端有着比较大的优惠，所以很多消费者开始出现了“选车纠结症”。
开年，由头部中国品牌发起的新一轮价格战打响，可以说向合资品牌发起了凶猛进攻。面对这样的局面，上汽大众以前所未有的勇气率先打响中高级车反击战。近日，途昂家族推出2024出众款，共推出7款配置车型，售价区间为24.9-38.90万元，相比老款车型，起售门槛降低了4.6万元。直接将30万级起步的7座SUV价格打到了25万以内，进一步让利于消费者！但这也明显把压力给到了同级的其他车型身上，比如这个级别的“常青藤”——汉兰达。
随着车市大战不断升级，上汽大众旗舰车型途观L也积极响应，推出了2024新款。新车不仅有1.5T和2.0T两种强劲发动机供选，更享受高达2万元的优惠，价格低至18.68万元，吸引了众多消费者关注。
各位车友们，好消息来啦！上汽大众旗下的途昂家族又添新丁，焕新上市的途昂不仅颜值爆表，更重要的是价格更亲民了！这次焕新上市，最大的亮点就是价格下调！其中，2.0T版起步售价仅为24.9万，顶配也不过32.9万，整整发布了5款车型，相比老款车型售价下调了3.6万到4.6万不等的幅度，这力度可谓诚意满满。而2.5T版售价起步35.9万，顶配38.9万，虽然定位稍高，但也上市了两款新车型，并且相对于老款售价下调了1.6万，足以看出上汽大众在提升产品性价比方面的决心。此次价格下调不仅让途昂在中大型SUV市场中更具竞争力，更让广大消费者感受到了实实在在的实惠。那么作为这一级别标杆车型的汉兰达，起售价比途昂依然高出近两万元，但在空间、舒适性和一些实用配置上，却不如途昂。到底怎么回事呢？咱们具体来看。
30万价格区间的中大型合资SUV中，丰田汉兰达一直是标杆的存在，有过“加价提车”的盛况，也有“保值神车”的赞誉。但随着消费升级与用户需求的变化，单纯的仅靠保有量多，消费者随大流的从众购车心态已经在发生变化。就比方说在合资中大型SUV这个级别，如果有一款车无论从价格或者配置、空间基本都能胜过汉兰达，而且一样是大厂出品，那么你选不选？
以前，30万买合资家用SUV，来自丰田的汉兰达和来自上汽大众的途昂，是大部分消费者难以绕开的选择。但如今随着消费升级及需求的变化，它们想要再次成为30万级家用SUV行业标杆可没那么简单。而为了提升自己的竞争力，途昂迎来了全新2024出众款车型上市，价格从30万级下探到24.90万起售，以中大型SUV身份做到了中型SUV价格，价格更具吸引力。
当家里有老人和小孩，全家共同出行成了第一大难题，所以七座SUV成为了更多家庭消费者的关注对象。作为家用车，什么才是最重要的？首先一定要有足够大的车内空间，能让家人坐的舒舒服服；其次配置水平也不能低，丰富的功能往往能提高用户的体验感受。
在合资SUV领域，丰田汉兰达一直是标杆级别的存在，其出色的性能和卓越的品质赢得了广大消费者的青睐。然而，随着用户消费升级以及需求的变化，消费者对于各方面都很出色的全能型选手的需求越来越强烈。在这样的背景下，上汽大众途昂成为了市场的“新标杆”的热门之选。目前途昂2024出众款的官方指导价为24.9万元起，而高性能版本途昂X的售价为26.9万元起，相比老款车型来讲，下降幅度很大，价格确实不贵了。要知道作为合资品牌这个级别的SUV，这样的价格确实非常吸引人。而汉兰达的官方指导价为26.88万元起，整体来看是要比途昂贵一些的，单从价格上来看途昂全系是有优势的，甚至说是“降维打击”。
