B级轿车作为家庭用车的主力车型，市场上车型众多，竞争相对也更为激烈，作为消费者我们选择起来难免会犯难。凯美瑞作为B级车市场的常青树，凭借其稳定的质量和良好的口碑，一直以来备受关注，以至于当人们想要买B级车时总是会被推荐。
在当今汽车市场，B级车的竞争犹如一场激烈的马拉松，各路选手纷纷展现出自己的实力。“常青树选手”凯美瑞，长期以来作为这个级别的老牌劲旅，凭借其以往的历史销量和口碑，一直占据着重要的地位。然而，随着消费者需求的多样化和市场趋势的变化，凯美瑞的优势能否一直存在下去成了一个问号，而一位新的挑战者正在崭露头角，那就是东风本田英仕派，它以其独特的优势，正逐步成为家用B级车的新王者。
提到合资B级车，丰田凯美瑞往往是选车清单上绕不开的车型。不管是市场销量还是关注热度，凯美瑞用实力证明它才是这个级别市场的常青树。随着市场竞争更加激烈，比凯美瑞更优秀的车型不断涌现。就拿这辆东风本田英仕派燃油版来说，它除了有着一套好看的外观颜值以外，还有着不错的动力性能和乘坐感受。那么英仕派燃油版和凯美瑞究竟谁更胜一筹？这期内容我们来找找答案。
在新能源、燃油车同台竞技的市场背景下，如今B级车市场的竞争异常激烈，而广汽丰田凯美瑞在B级车市场一直有“常青树”的美誉，不过“拳怕少壮”，如今广汽丰田凯美瑞在B级车市场的优势或许已不复存在，东风本田英仕派作为B级车市场的新晋王者在外观、内饰设计以及产品力表现方面不遑多让，那么同属中型轿车，东风本田英仕派和广汽丰田凯美瑞该怎么选呢？
《车矩阵》车市行情：上市仅3月余的第9代丰田凯美瑞也“坐不住”了，尽管上市之初的官方报价17.18万元-20.68万元比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。给了消费者一个惊喜，但从上市3个月的市场表现来看却不尽人意，处于销量爬坡期的新凯美瑞似乎和本田雅阁、大众迈腾等实力车型在中级车市场的竞争略显吃力，虽说新车取消了2.5L燃油版车型，但现售的2.0L油电混动和2.0L燃油版实难挑起大梁，新凯美瑞销量的下滑似乎是注定的，而2.5L油电混动版推出时间尚未确定，就动力系统而言，优势不是很明显，插电式混合动力车型的推出时间更是遥遥无期。
丰田车最大的优点是什么？有人说空间，有人说省油，进入新能源时代之后，这两项优势变得不再突出。不过，丰田汽车的保值性仍然备受认可。为应对市场竞争，丰田已调整策略，开始打价格战。
广汽丰田第9代凯美瑞于今年3月6日上市，官方指导价为17.18万元-20.68万元，比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。
似乎现在只买燃油车的消费者还是不在少数？大饼昨天才了解到3年以内车龄的丰田卡罗拉，目前在二手车市场居然还有8万左右的行情，要知道目前卡罗拉新车落地也就10万出头而已。
不管你要不要买，我们都要感谢国产新能源车的出现，将合资汽车的价格，真正意义上打了下来，以前需要加价才能购买的丰田凯美瑞，现在不优惠5万元，都不好意思和人打招呼。
随着环保意识越来越高，以及消费者对混动技术的认知逐步提高，混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术，离不开混动技术的两大巨头：本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派，在混动车领域一直最有话语权，经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，谁家的混动车更值得买呢？
比亚迪这波算是自己卷自己，神仙自己打架，小编也是第一次见，主要是这个9.98万小编看着都不敢相信，偏偏他还就上市了，B级车，之前十万块钱预算买B级车，别说之前的了，就当下也是十分的罕见，主要是它产品力还不低，小编也是活久见了，哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下，秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
最近接连上市的几款新车，无论是续航2100km的比亚迪秦L、海豹06，还是1400km的奇瑞风云T9、东风风神L7，动辄超1000多公里的续航能力，令不少人觉得是否还有买纯燃油车的必要。这时肯定还有很多消费者觉得买新能源汽车还要再等等，今天就给大家盘几款非插混或增程的车型，它们同样有着不错的综合油耗，大家买车可以参考一下。
文章的开头车卖家还是阐述我们对于混动车的终极看法，车卖家认为“体积小密度大的大电池加上备用的小油箱”才是一辆完美的混动车，而不是靠加一个大油箱来提高续航里程当做噱头去忽悠消费者。
最近网友需要我推荐一款车，他的身高为1.9米、150斤的大个子,确实需要一款空间宽敞、动力充沛的车。不过,既然主要是城市代步,偶尔开高速,那动力和油耗也不能太过分。颜值嘛,对于家用车来说,实用性更重要一些。至于性价比,现在车市这么火爆,能买到一款物超所值的车,那就太棒了。我个人比较看好丰田凯美瑞这款车，后排腿部活动空间绰绰有余,对于高个子来说完全不成问题。最重要的是,凯美瑞作为一款中级车,价格非常亲民，非常适合家用代步。
在当今的汽车市场中，消费者在选择车型时往往面临着众多的选择和纠结。比亚迪秦 L 和丰田卡罗拉都是备受关注的热门车型，它们在不同方面展现出各自的特点和优势。本文将对这两款车型进行详细的对比分析，以帮助消费者更好地做出购车决策。
自从今年3月份比亚迪喊出“油比电低”的口号后，合资车企的市场份额又被进一步压缩。在疯狂内卷的中国汽车市场，许多合资车企的主力产品在价格上出现了松动。本期文章就来细说一下在降价后值得让你注意的车型。
说到混动技术，离不开本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派。经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，如今他们的技术差异在哪里？
长期以来，当人们提到“混合动力”这个词时，首先想到的就是丰田普锐斯。说到经济实惠的个人交通工具，它是城里最好的选择。它提供了几乎无与伦比的燃油经济性，无需充电，以及掀背车的大量实用性，而且价格低廉。最新的丰田普锐斯无疑引人注目，这无疑增加了它的吸引力，但普锐斯始终最看重一件事：燃油经济性。
提及日系豪华轿车，雷克萨斯ES系列是很多家庭的购车首选。但比起雷克萨斯ES系列，丰田亚洲龙显然更值得关注，甚至于在这款车刚刚在国内上市的时候，就有网友表示这是换壳雷克萨斯ES，谁让丰田亚洲龙的长度达到4990mm，而雷克萨斯ES的长度才4975mm，而且两款车的轴距都是2870mm呢。所以说，不是雷克萨斯买不起，而是丰田亚洲龙更有性价比。
在之前的文章《6折！优惠17万！合资车不打“骨折”卖不出去了？》中，有一些朋友说网上的报价并不准，没有什么参考价值。确实，不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样，我们更多是想告诉粉丝们，有许多车型的折扣力度超乎想象。
在20万元内的新能源轿车市场中，领克07 EM-P的正式上市可谓是给市场带来了不少的热议，这款车型以16.38万至18.38万元的限时优惠价吸引了很多目光。作为一款B级混合动力轿车，领克07 EM-P以其强劲的性能、卓越的续航能力、豪华的座舱配置等优势，迅速在市场中掀起了一波热潮。当我们将其对比大众帕萨特插混和丰田凯美瑞双擎，又将会看到哪些惊喜呢？
在车轮滚滚的时代，汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活态度的展现。谈及汽车界的两大巨头，丰田与大众，总绕不开那句流传甚广的行话：“开不坏的丰田，修不好的大众”。这简短八字背后，究竟藏着怎样的故事？今天，让我们一起揭开这两大传说车型的神秘面纱。
兄弟们，今天我们来聊聊丰田亚洲龙。这款车是丰田的旗舰中型轿车。定位比凯美瑞要高一个段位。很多人也拿他和雷克萨斯ES比较。亚洲龙和雷克萨斯ES共享了很多部件。有统计说达到了60%。三款车型的定位还是有差异的。亚洲龙正好介于雷克萨斯ES跟凯美瑞之间。
在以前，当人们谈论混动汽车时，脑海中浮现的往往是那些知名的日系品牌，其凭借在混动技术上的早期探索和成熟应用，成为了市场的主导者。然而，随着我国自主品牌在新能源汽车领域迅速崛起，特别是在混动技术上取得了显著的进步。今天，我们选择了几款市场上的主流混动车型进行比较分析，包括自主品牌的领克07 EM-P、日系品牌的本田雅阁E：PHEV和丰田凯美瑞双擎，看看究竟谁会更胜一筹。
近年来，中国汽车品牌在新能源汽车领域取得了显著的发展成就，特别是在混动汽车领域，如今，中国品牌汽车在与同级别的合资品牌车型竞争时，已经能够展现出不俗的实力。比如大众帕萨特插混版和丰田凯美瑞双擎，这两款车型在市场上已经有着较高的知名度和良好的口碑。与之对比的是近期上市的领克07 EM-P，限时16.38万起售。今天就为大家分析一下这三款车谁更值得选择。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，混动汽车因其独特的节能与环保优势，越来越受到消费者的青睐。领克07 EM-P作为新晋混动力量，自上市以来便备受瞩目。今日，我们将它与市场上的两款热门混动车型——本田雅阁e：PHEV和丰田凯美瑞双擎进行全面对比，揭示领克07 EM-P的卓越之处。
老铁们，最近丰田凯美瑞大换代可是火出圈了！这不，前两天广汽丰田新一代凯美瑞刚上市，订单就火爆得不得了，首批预订的老哥个个都等着提车呢！这究竟是啥神仙车型，值得大伙儿如此趋之若鹜？今天咱就来扒一扒这台全新凯美瑞，到底香不香！
随着汽车市场的内卷翻倍，热销车型的换代升级更为引人瞩目，就在前不久的北京车展上，全新一代迈腾终于正式亮相，预计将于6月份内上市，但此前第9代凯美瑞已抢先上市，那么对于消费者而言，到底该直接拿下第9代凯美瑞，还是再等等全新一代迈腾呢？
在2024年的B级轿车市场中，消费者面临的选择比以往任何时候都要多。除了传统燃油车的各种内卷之外，以自主品牌为首的各种新能源车型也是卷出了新高度。但是，有很多理性的消费者还是认为选择一台合资品牌的传统车型会更为稳妥，而在这其中广汽丰田第9代凯美瑞和大众全新一代迈腾无疑是市场上的两大热门选择。今天，我们就从多个维度来对比一下这两台车型，看看哪台车更适合你。
预算20万以内，中型轿车该怎么选？相信部分网友会把目光放在凯美瑞双擎和帕萨特插混版上。不过刚刚上市的领克07 EM-P却为我们带来了不同的答案，到底谁最具备购买价值，也成了大家讨论的重点。今天就来盘点一下这三款中型轿车，看看谁才是性价比的“代名词”。
随着国家低碳政策的推行，汽车行业的电气化趋势愈发明显，混动车型渐渐成为市场的热门选择。近日，领克品牌携手豪华智享超电轿车领克07 EM-P迎来上市，并带来了三个版本，官方定价为16.98万元-18.98万元，成为B级车市场的一大新贵。面对这一竞争对手，大众帕萨特插混和丰田凯美瑞双擎的地位岌岌可危，接下来，让我们围绕各方面的动力和科技配置，看看谁才是同级最值得选择的那款车型？
在消费升级的大趋势下，如今越来越多的消费者开始对空间、配置、动力表现等有进一步要求，B级车成为了不少消费者的优先选择。而在国产车崛起的背景下，想要选B级车，还是会面临一个首要问题，那就是：选国产，还是选合资。今天的横评环节，我们也找来了3款热度较高的B级车，它们分别是国产阵营的MG7，以及合资阵营的本田雅阁、福特蒙迪欧，咱们今天也来看看三台车，谁的产品力更强。
现在很多新车在宣传方面，一个比一个激进，但是很多到了媒体实测时候，就各种拉胯、翻车。所以，买家用车到底应该怎么选？九代凯美瑞这回算是给大家又上了一课，专业媒体实测九代凯美瑞，各项数据吊打同级车。
一边是全球年净利润2290亿元，一边是在华销量直线下跌，对电动化左顾右盼的丰田，忽然在全球第一大汽车市场，出现失速。以广汽丰田来看，虽然于今年3月份推出了第九代凯美瑞，并降低价格，拉低双擎车型的门槛，但似乎难助力广汽丰田重返巅峰，甚至是使其销量稳定。
在经历2月、3月的降价大潮后，价格战至今在持续。日系车的价格也是一降再降，从最新4月份的销量来看，消费者对此并不买账。日产、本田和丰田的销量均出现下滑，其中日产和本田同比下滑超过10%，部分车型的价格甚至创下历史新低。
以前混动可以说是合资的天下，但如今不一样了，国产品牌也纷纷推出了自主研发的混动技术：比亚迪推出了 DM-i、吉利推出了雷神、领克推出了EM-P超级增程电动方案...那这些国产混动技术到什么水平了呢？当你看到刚上市的领克 07 EM-P——48小时内大定订单数量破 7 万台的成绩，这个问题的答案估计大家心里就有个大概了。
对于刚完成家庭组建、事业日趋稳定的年轻人来说，不少人会将购车目光锁定在中型车领域。这类车型无论是空间、动力还是舒适性都能够令人满意，并且在当下竞争激烈的汽车市场上，其终端价格也是诚意满满，性价比显著。
如果你喜欢轿车，并且还想要一款空间宽敞，配置够高，并且还有着更高稳定性的车辆，那么丰田品牌的产品一定不会让你失望。而丰田凯美瑞和亚洲龙这两款兄弟车型就是其品牌旗下很有说服力的代表，也是很多消费者选车过程中的必看选项。
