辣椒汽车·购车参考：诞生于英国牛津的MG品牌，2024年迎来了它的百年诞辰。在这个重要的历史节点，MG品牌将以全新的姿态和创新的精神，在新的智电新能源时代焕发出新的活力。
随着新一轮“汽车下乡”、“以旧换新”政策的推出、实施，国内汽车市场迎来了新的发展机遇。可以看到，5月份更多车企通过降价优惠、置换补贴等形式进行让利促销，提升市场销量。
比亚迪刚刚给海洋系列的车型降完价，王朝系列的车型就又放出了大招 - 置换补贴！比亚迪王朝系列车型推出了8000元的置换补贴，而海洋系列车型也不甘示弱，宣布提供10000元的置换补贴。值得注意的是，这项补贴可以与国家的10000元以旧换新补贴同时使用。就连咱们热爱的宋PLUS、海豹、海豚这些经典之作，也都能享受到高达10000元的补贴福利。你没看错，就是10000块钱哦！
当我们谈论百年品牌时，总会习惯性挖掘品牌背后的历史文化价值。汽车，承载着人类百年来的梦想与创造，沉浮百年沧桑，只有少数汽车品牌们见证过时代变迁，而它们共同演绎的汽车工业辉煌，却永远被大家铭记在历史长河中。MG品牌，1924年诞生于牛津，恰逢百年传奇，如今的MG品牌依旧是“年轻派”代表，它对于运动的执着、时尚的挖掘以及独特的美学理解早已成为英伦汽车品牌代表。面对新时代汽车背景，MG品牌同样在追寻一条属于自己的突破口。
欧拉官方5月9日宣布，旗下2024款好猫/好猫GT木兰版/芭蕾猫和闪电猫推出限时优惠政策，部分车型综合补贴至高可达50000元。
MG品牌在2024北京车展现场为我们带来了全新电动超跑EXE181的全球首秀，作为以追求速度而生的品牌，其自诞生之日起就一直在专注于制造运动车型，更是定义了Roadster跑车这一车型。
我们常常用“万物复苏”来描写三月，这不仅是大地回春的季节，更是因为2月春节后也将迎来车市的一个小爆发，车企自然也不会错过这个一年中比较重要节点，于是3月初的时候，广汽丰田带来全新第九代凯美瑞，第五代THS技术把油耗进一步拉低，这套混动技术主要是通过抠细节将用户最关心的用车成本价格打下来。
最近有车友咨询：手里有十多万的预算，想买一辆混动车，全新丰田凯美瑞是否划算？从目前的优惠来看，全新凯美瑞还处于新车上市期，终端层面并没有开始放价，所以18万的预算即便购买最低配的纯燃油精英版也不够。所以，我更愿意推荐型格e:HEV，这款车目前有超过3万元的终端优惠，15万元左右可以轻松落地顶配车型。
近日，备受瞩目的第九代凯美瑞正式上市，再度点燃了市场的热情。17.18-26.98万的价格再度下探了合资混动车的门槛，并且这次换代除了造型上更加硬朗犀利，还新增了2.0L混动系统，弥补了之前2.0L燃油动力不足的短板。
车市观察在昨天也就是5月5日，发布了比亚迪掀起今年第二次价格战的消息，引起了不少消费者和网友的关注。同时，看到了几个比较集中的问题进行回复一下，部分消息得到了官方确认。
易车讯 日前，比亚迪海洋网为响应国家以旧换新行动号召，推出“电比油低 荣耀出击 换新政策 荣耀加倍”限时礼遇活动，叠加各车型专项权益，至高补贴10000元。国家补贴+厂家补贴累计至高补贴20000元。
5月5日，比亚迪官方突然再次宣布“降价”，伴随降价的同时也公布了其4月份的销量，不难看出此次降价与今年销量目标的完成度有很大的关系。
在汽车的世界里，价格一直是消费者关注的焦点之一。而奥迪，作为豪华车品牌的代表之一，一直以其卓越的品质和高端的形象吸引着众多消费者。然而，最近的市场动态却让人大跌眼镜，豪华车“喜迎巨幅骨折”，BBA无一例外，其他二线品牌更不用说。
咱们今天聊聊，手里握着15万，是挑一款豪华紧凑型车，比如奥迪A3或者奔驰A200，还是走实用路线，选个中型车，比如大众帕萨特、别克君越或者丰田凯美瑞？别着急，我们一起详细分析一下，看看这些车到底哪款更适合你！
合资车如今在国内变得很被动，因为国产车在新能源方面的先发优势，使得他们缺失了以往在燃油车为王时代的市场号召力。所以，入境在国内合资新能源车型卖得好的压根没几款，除了特斯拉之外，月销能上5000辆的车型就算是处于领先。
随着时下汽车市场的内卷加剧，汽车消费观也在随之变化，对未来车市的走向正在产生深刻影响。冲动消费已经成为过去，理性消费成为主流，当下的汽车行业也从主机厂视角转化为用户视角，尤其是身处竞争最激烈的中国车市，其意味更加深长：用户最关心谁能服务好自己，用户忠于生活场景，体验是驱动一切的撬棒。
前段时间，七年沉淀的广汽丰田全新一代凯美瑞正式上市了。第九代凯美瑞无论是在外观、内饰还是动力系统上都有了很明显的变化，尤其是搭载了丰田第五代THS的2.0升混动双擎版车型备受关注。
易车讯 上汽大众为响应国家推出汽车以旧换新政策，即日起，用户购车即可享受以旧换新国家补贴至高1万元、大众补贴至高2万元，以及出众车型官降至高4.6万元等五重福利。
如今国内的汽车市场，产品日趋丰富，但同质化也日益严重，真可谓好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一！想要挑选出一款各方面都出色的车型，还真不容易。其中广汽本田型格e:HEV与第九代凯美瑞，这两款分别搭载了本田与丰田顶尖混动技术的车型，似乎脱颖而出展现了自身独特魅力，那究竟谁将更胜一筹呢？我们一起来看看。
随着2024北京国际车展的盛大开幕，备受瞩目的MG品牌以一场别开生面的“荣耀百年”活动，正式拉开了其百年庆典的序幕。这个诞生于1924年的传奇品牌，历经一个世纪的沉淀与积累，如今在全球范围内都享有盛誉。
一台跑起来爽快的车，不仅能提升驾驶的愉悦感，在超车等特殊场景下，一脚油门立马超越，减少两车并行的时间，更是能提升行车安全性。车子的级别并不能决定性能的高下，比如说A+级的型格e:HEV，凭借从广汽本田中大型车下放而来的第四代i-MMD混动系统实现性能越级，就连主流的B级车型凯美瑞，跑起来也不是型格e:HEV的对手。
前段时间，第9代凯美瑞车型的上市，让我把注意力又看向了日系混动车，这款面向中国市场推出的升级换代车型，不管从动力系统、智能驾驶系统，还是座舱的舒适度都在为国人的喜好做出改变，不仅节油也更加易用。不过，在日系品牌中，除了丰田还有本田这家主流大厂，其实本田也有不少宝藏车型。
诞生于1924年的MG品牌在2024北京国际车展上官宣“荣耀百年”回馈活动，标志着MG全球百年庆典系列活动正式拉开序幕！
1924年诞生的MG品牌，如今已经正式迎来了一百周年。所以在此次北京车展上，MG品牌推出了重磅的“荣耀百年”回馈活动。
买混动车型，消费者最关注的其实就是油耗。尤其在最近95号汽油一度飙涨到9元以上，很多网友调侃：“95加满，倾家荡产”。玩笑归玩笑，背后体现的是油耗始终是消费者在选车时的重要指标。正是基于此，很多厂商在现款燃油版基础上，又加推混动版车型，甚至做到“油电同价”。大大降低混动车型的门槛和后期使用成本，进一步丰富购车选择。
在当前的汽车市场中，购车时性价比是一个重要的考虑因素。对于许多消费者来说，他们更希望能够在有限的预算内购买到性能出色、配置丰富且价格合理的车型。比如都是日系车，广汽本田型格e:HEV和刚刚上市的第九代凯美瑞这两款车型都很热门，哪款更具备性价比呢？
伴随着第九代凯美瑞的正式上市，日系混动技术再次成为网友热议的焦点。关于混动，业内有一种公认的说法，世上混动只有两种，一种叫日系混动，一种叫其它。而作为各自品牌的销量担当，无论是搭载第五代THS混动系统的丰田凯美瑞，还是搭载第四代i-MMD技术的型格e:HEV，二者都有着不错的热度。但消费者却犯难了，到底是选择经典而稳重的第九代凯美瑞，还是追求动力卓越的型格e:HEV？今天，我们就来好好分析一下。
型格，这个名字在我心中充满了惊喜和赞叹。去年年底，经过千挑万选，我入手了一台1.5T的型格，它一直是我忠实的伙伴，陪我度过了无数个通勤的日子。而我的同事，最近也提了一台全新凯美瑞，似乎他很为此开心，经常在我们面前炫耀新车的种种优点。
