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五一还未开始，车市的新一轮价格战已经“硝烟弥漫”。
数据显示，从4月初至今已经有近40个汽车品牌官宣优惠、补贴、降价。最近几天，随着五一假期临近，车企的降价幅度更有了明显提升。
4月21日，特斯拉中国全系突然降价，降幅均在1.4万元。4月22日，理想也突然宣布，包括MEGA在内的多款车型降价，降价幅度在1.8万—3万元之间。
在新能源品牌争先恐后的降价声中，同一天，身为合资车企的一汽-大众也发布了补贴信息。宣布推出“1天1亿”全系以旧换新购车活动，覆盖旗下燃油车、新能源全系车型，限时综合优惠至高70,000元。
油电共进，促进汽车消费
近日，商务部等14部门联合印发了《推动消费品以旧换新行动方案》。方案中明确指出开展汽车以旧换新，拉动汽车消费。
一汽-大众此次优惠补贴政策的推出，正是对这一行动方案的响应。
从去年开始，面对汽车市场转型变革的冲击，一汽-大众开始实施“油电共进”策略。在积极转型，推出新能源车型的同时，挖掘现有燃油车型的潜力，丰富产品矩阵，不断稳固自己在燃油市场的优势地位。
在此次推出的补贴政策中，一汽-大众目前最受欢迎的燃油车型全部包含其中。
SUV方面，近年来带动一汽-大众实现销量、品牌同时向上的揽境、揽巡恰恰是补贴幅度最高的车型——揽境综合优惠至高 7 万，揽巡的综合优惠也达到了至高 6.5 万。
轿车一直是一汽-大众的优势所在，从宝来到速腾、迈腾、高尔夫，每款车型都是细分市场的佼佼者。此次在综合优惠的基础上，一汽-大众还未轿车产品推出了零首付购车福利。
以用户为中心，拥抱市场变革
当下的汽车市场，还在经历着前所未有的深刻变革。根据乘联会数据，4月上半月，新能源汽车零售渗透率已经达到 50.39%，迎来里程碑时刻。
而在这次的优惠补贴政策中，一汽-大众也选择拥抱市场变化，快速反应跟进，对旗下新能源车型的价格进行了灵活调整。
目前，一汽-大众旗下共有四款新能源车型——ID.7 VIZZION、ID.6CROZZ、ID.4CROZZ以及ID. 纯享版。
在此次补贴中，这些车型分别享有3万-6.7万不等的优惠。同时，在现金优惠的基础上，各款ID.车型还拥有不同的其他权益补贴。
在此前3月份的销量数据中，一汽-大众以140588位列第二。从具体车型销量来看，速腾、宝来、迈腾、探岳等车型都实现了稳中有升。这也意味着老牌合资车企的经典车型在市场上依然拥有号召力。
如今，再叠加上力度空前的补贴政策，有理由详细，一汽-大众接下来的销量依然充满想象空间。
