当春风渐暖，家家户户的余温还在节日的喜悦中回旋时，谁也没有想到，车圈一场由比亚迪所引的价格战，正如春节后的鞭炮，轰然而至。这一价格大战如同新春佳节的延长，让车企们裹起袖子，准备了一出混战的好戏。各家车企纷纷拿出看家本领，但能真正做到"既要品质，又要优惠"，"既要燃油，又要新能源"的终究是凤毛麟角。
不久前，蓄力许久的上汽荣威终于做出了出人意料的决定。而这一决定，不是义无反顾地投入价格战的激流，而是承载着深谋远虑的策略—当一股“行业清流”。“我们不跟你们打得头破血流，我们要用‘荣卷风’把用户感动得泪流。” 五一黄金周即将到来，上汽荣威此次为广大用户准备了超过五十亿元的优惠大礼，这是高价值的品质普及战，这是诚意满满的回馈大动作。
市场中硝烟四起，汽车价格战斗争激烈时，上汽荣威却神秘兮兮地握紧了自家的秘密武器——"荣卷风"。荣威不打算跟随其他品牌血拼到底，反而以优雅的姿态上演了一场震撼的营销大戏，以豪华的天量补贴宣告了五一黄金周的高价值品质普及战。超过五十亿元的投入，尽显荣威对中国汽车市场的温暖回馈。
不久前，眼见着汽车市场上价格战愈演愈烈，上汽荣威像是在冥冥中听到了消费者的呼唤，终换上铠甲，挥出了“荣卷风”，不偏不倚地以超强降价力度投身于今年的价格风暴中。它们宣告，不与市场同流合污，而是要用实实在在的优惠和品质，唤醒消费者的判断力，让用户因超值价格而怦然心动。五一黄金周的脚步越发清晰，荣威预计将投入超过五十亿元的天量补贴，搅动一场高价值品质普及的大战，把用心感谢装进每一位用户的行囊中。
4月25日，阔别四年的2024(第十八届)北京国际汽车展览会正式启幕，此次车展的主题是“新时代 新汽车”，吸引了全球超过千家的主流车企前来参展。作为长安旗下的重要品牌，深蓝汽车携深蓝SL03、深蓝S7 2周年黑金骑士版以及“科技新硬派”SUV 深蓝G318亮相北京车展，引起了行业及媒体的极大关注。
在今年的北京车展中,新能源汽车领域展现出了强大的创新活力,各大汽车厂商纷纷带来了他们的创新力作。纯电轿跑车型因其卓越的性能和吸引人的外观设计,成功吸引了年轻消费者的关注。其中,极氪007、极越07和小米SU7三款车型尤为引人注目,特别是极氪007,更是成为了众人期待的焦点。
春风得意的四月，正是人们踏青出游，也是车市的一片新绿。但今年的春风似乎更加热辣，颇有一股翻天覆地的劲头，那是因为自主品牌的国家队主力——荣威，带着所谓的“荣卷风”，强势投身到了汽车价格战的煮沸之中。
新年伊始，随着万象更新，中国车市也在春节之后掀起了一股翻新的浪潮。尤其是比亚迪率先奏响了价格战的序曲，为汽车界的综合实力大考拉开了帷幕。市场上的车企们纷纷打出各种组合拳，试图以自己的方式响应竞争的号角，然而少有车企能够全面满足消费者“既要品质，又要优惠”以及“既要燃油，又要新能源”的复合需求。
春节的鞭炮声渐渐远去，但汽车行业的价格战火花却越烧越旺。比亚迪挑起价格大战的烽烟之后，车圈掀起了一轮综合实力的较量盛宴。各大车企纷纷交出自己的答卷，但能真正满足消费者多面需求的，却寥寥无几。家有圆满，车有完美，车主们向往的不只是价格上的让步，更是品质与性能上的兼得。
从春节伊始，比亚迪那场声势浩大的价格战犹如雄狮搅动了静谧的丛林，牵动着整个车圈的神经。车企们纷纷出招，试图在激烈的市场竞争中披荆斩棘，赢得消费者的青睐。真正能够满足消费者“既要品质，又要优惠”以及“既要燃油，又要新能源”的需求的车企却屈指可数。
2023年年初，汽车行业迎来了一场悄然无声却异常激烈的竞争——新能源汽车价格战。当国家补贴逐渐退出，许多人期待着新能源车价的一路攀升，谁知市场上的车企却个个变身奥运跳水选手，一个接一个地纷纷降价，让市场上掀起了一场没有硝烟的战争。来到2024年，这场持续了一年多的价格战依旧锣鼓喧天，车企们在这趟列车上既是乘客也是司机，显然没有人愿意先下车。
在2023年初，汽车行业的江湖上刮起了一股狂风暴雨，只不过这次没有烟草的味道，而是满载着优惠大旗和价格牌的轰鸣。当国家补贴黯然退出历史舞台，人们意想不到的是，新能源汽车市场并没有如预期那样哀嚎价格普涨，反而车企们一个跟着一个，像是打了鸡血似的，开始了一场潜水运动——价格战。
随着2023年的到来，汽车市场遭遇了一场异乎寻常的“战争”。不同于往日的油汽变革，这一次，是没有硝烟的价格战。令人意外的是，国家补贴的有序退出，并没有像往常那样导致新能源汽车的普遍涨价。相反，我们仿佛参与了一场车企自愿的“跳水比赛”。而时光迅速地跑到了2024年，这场已经持续超过一年的价格搏斗，依然热火朝天，争夺中没有谁愿意首先收手。
在汽车市场竞争越发激烈的今天，上汽荣威以一股回馈温暖的“清流”，结束了长久的市场静默，主动出击在即将到来的五一黄金周前夕，宣布将启动一系列用户致敬之举。他们不打价格血战，反倒用超出常规的五十亿超额补贴向消费者展现了荣威品牌深厚的用户情感与满满的诚意。
在节假日的临近，我们总能感受到销售市场的热闹非凡。而不久前，市场上又吹起了一股清新之风——上汽荣威以前所未有的力度，投身到了今年的汽车价格战中，开启了一场名为“荣卷风”的大行动。
在高压竞争激烈的汽车市场，各大品牌纷纷抛出降价大招，企图借此打动消费者的心。不久前，一个熟悉的名字——上汽荣威，用一场名为“荣卷风”的大行动，轻轻地抚过了行业的平静湖面，唤起了一波波涟漪。比起残酷的价格大战，荣威更善于以一种温柔而有力的方式，进军今年车市的品质普及战。它不仅仅是在打一场降价战，而是用诚意和品质回馈广大用户，用“荣卷风”大行动预计投入超五十亿元天量补贴，献给即将到来的五一黄金周。
在春暖花开的四月里，当多数人还沉浸在和煦春风中悠然自得的时候，自主汽车品牌的一匹黑马—荣威，已经在热火朝天的车市中掀起一股不容忽视的“荣卷风”。作为国家自主品牌的代表队员，荣威此次摩拳擦掌，破例加入了今年火热的汽车价格战之中，它的一举一动，无疑给已然炽热的市场大局投下了一枚重磅炸弹。
一阵春风拂过，带来了硝烟弥漫的市场对决，自主品牌国家队的一号战将——荣威，在这个人间四月繁花似锦的时节，挥舞起“荣卷风”的大旗，决心不再旁观，而是以超强力度的50亿天量补贴，投身到今年汽车价格战的戈壁之中，为那一片热火朝天的竞争战场，再添一把熊熊火焰。
混动车是这两年的大爆款，各大车企纷纷推出热销车型，市场竞争相当激烈，日系混动一直以来在业内的美誉度都是很高的，日系凯美瑞双擎更是扶摇直上。在国内其实也有一个车企在闷声干大事，不声不响就让日系车的优势明显靠后，他就是吉利最新推出的星瑞L ，那么吉利到底凭的是什么呢？
当下全新一代的领克07插电式混动版本正式亮相，并且价格水平也随之曝光，车型价格水平18万起步，作为一款标准的年轻运动化车型，这款车型与小米SU7是标准的竞争对手，但是这款车型相比小米SU7的价格水平便宜3.5万左右，这款车型在小米SU7亮相之后，正式面向年轻一代消费者可以说整体的竞争力更强一些，毕竟领克系列车型的品牌力和优势并不逊色，有着吉利和沃尔沃的共同支撑，让车型并不逊色当下的热门，车型小米SU7，尤其是车型的价格水平亮相之后，展现出了很高的性价比，所以当下小米SU7整体的竞争力略有下降，而这样的价格水平定位也是为了故意竞争小米SU7。
随着2024北京国际车展的盛大开幕，备受瞩目的MG品牌以一场别开生面的“荣耀百年”活动，正式拉开了其百年庆典的序幕。这个诞生于1924年的传奇品牌，历经一个世纪的沉淀与积累，如今在全球范围内都享有盛誉。
2024北京车展已经开幕，新能源板块可以说非常热闹，有诸多的新能源产品迎来首发亮相或者上市。这次比亚迪展台依然是大家最为关注的展台之一，因为即将加入到王朝网的秦L DM-i正式和大家见面，尺寸比秦PLUS还要大，未来或卖到12万。不过上汽通用五菱表示不服，在车展上也带来了新款五菱星光插混版车型，价格远比秦L DM-i更低，只要7.98万起。至于新款五菱星光插混版能否竞争过还未上市的秦L DM-i，今天我们就把两款车型放在一起一较高下。
在中国的汽车市场当中，掀背的运动轿跑是比较特殊的一类车型，这类车型运动感极强，得到了很多年轻车友的喜爱，但是往往价格较高，使得大家望而却步。但是在10万+的价位上，还是有两款车型能够满足大家的需求的，那就是奔腾B70和长安UNI-V。不过，这两款车谁更适合入手呢？今天，我们就拿奔腾B70 龙腾版和长安UNI-V的1.5T车型来对比分析一下。
小米SU7自传闻起便备受关注，三月底上市后，更是引发了广泛的讨论热潮。富通东方利用其自主研发的汽车行业客户之声VoC洞察平台，对小米SU7上市10天内的客户声音进行了简要分析，以探究公众讨论的焦点所在。
4月1号，极氪汽车发布了一款全新的后驱强化版，售价为20.99万元，和之前的入门级版本一样。极氪007的这一次大降价，目标是小米SU7的标准版，定价21.9,900。通过对比，小米SU7标准版的配置价格稍逊一筹，而极氪007后驱强化版则是性价比更高的选择。
随着轮胎与路面的轻微摩擦声响起，一个崭新的时代缓缓开启。在这个时代，新能源汽车如同春风十里，不止吹拂而来，还带着无穷的可能。从各大城市熙攘的街道到微光闪烁的夜晚，一辆辆具备高科技配置的车辆，成为路上最亮眼的景致。
车控快讯（文/每日一CHEK） 2024年，国内汽车市场风起云涌，特别是新能源汽车领域，呈现出激烈的价格战态势。上汽荣威品牌宣布开始“荣卷风”放价大行动，旗下多款车型直降2万元，预计投入超过50亿元补贴以跟进价格战。降价后，荣威D7 DMH的起售价为10.58万元，荣威D7 EV的起售价为12.98万元，标志着新能源汽车在价格上与传统燃油车展开正面竞争。 上汽集团多年来在供应链管理和成本控制上的积累，为荣威品牌加入价格战提供了充足的底气。此外，上汽集团和荣威品牌在去年11月宣布的D战略中，明确将产品开发重点转向新能源汽车，荣威D7基于此战略推出，展示了国内品牌在混合动力技术上的成果。 具体到技术层面，荣威D7 DMH采用了P1+P3的双电机结构与串并联模式，发动机热效率达43%，动力响应速度得到显著提升。与此同时，荣威D7 DMH的车内静谧性更强，噪声可降低近12%，并在实测中百公里油耗仅
诞生于1924年的MG品牌在2024北京国际车展上官宣“荣耀百年”回馈活动，标志着MG全球百年庆典系列活动正式拉开序幕！
1924年诞生的MG品牌，如今已经正式迎来了一百周年。所以在此次北京车展上，MG品牌推出了重磅的“荣耀百年”回馈活动。
2024北京车展正式开幕，五菱汽车在本届车展上推出了星光共创版双车，这是一款集纯电和插混于一身的全新车型。新车提供有两种动力形式：纯电动和插电式混合动力。纯电动车型有410标准型和510进阶型两种配置，售价分别为9.98万元和10.98万元。插电式混合动力车型则提供70标准型、150标准型、150进阶型和150领航型四种配置，售价从7.98万元至10.28万元不等。
当下的新能源市场竞争有多激烈，相信大家都有目共睹。对于一辆新能源车来说，要想在这条赛道上闯出一片天，无非就是满足消费者好看，好坐和好开的需求，但说起来容易，真正能做到的车企却是寥寥无几，领克是其中之一。
在电动汽车日益普及的今天,极氪007后驱增强版75kWh与智界S7 Pro后驱长航版成为了市场上的热门选择。两者在电池技术与续航里程上各有千秋。极氪007凭借75kWh金砖电池与全栈800V高压系统,实现了CLTC综合工况下688km的续航,15分钟快充可增加500km续航。而智界S7则搭载82kWh三元锂+磷酸铁锰锂电池,CLTC综合续航高达705km,5分钟快充可补能215km,15分钟可补充续航430km。
在新能源汽车市场持续升温的大背景下，五菱汽车再次发力，推出备受瞩目的五菱星光共创版双车。这款新车型以其出色的性能、时尚的外观和亲民的价格，迅速吸引了广大消费者的目光，成为市场上的新宠。
在4月25日开幕的2024北京车展上，五菱星光EV正式上市，共推出2款车型，其中410标准型指导价为9.98万元，510进阶型指导价为10.98万元，相比此前的预售价均下调了1万元。定位为中型车的五菱星光EV基于天舆架构D平台研发而来，动力方面采用前置前驱形式，拥有410公里和510公里两种续航。
假期出游，选一款适合长途驾驶的车至关重要。极氪007后驱增强版75kWh、小米汽车SU7后驱长续航智驾版和智界S7 Pro后驱长航版，都是市场上的热门选择，它们不仅驾驶舒适，更在细节上各有千秋。接下来，我们就来深入对比这三款车，为你的假期出行提供最合适的建议。
国产汽车品牌在新能源时代的崛起，为国内消费者带来了前所未有的自信力。尤其是在新能源汽车产业“弯道超车”之后，很多国内消费者都开始将新能源汽车产品作为购车首选。比如说最近正火的昊铂GT、小米SU7，就因为突出产品力及硬核技术，受到了诸多消费者的欢迎与支持。网上甚至还传出了“昊铂GT、小米SU7就算是和特斯拉Model 3正面硬刚也丝毫不输”的言论。那么，三车“贴身肉搏”，国产纯电阵营赢面究竟大不大呢？一起来看看吧！
自2024年年初以来，汽车行业就掀起了一场轰轰烈烈的价格战。从比亚迪一举发布宋PLUS DM-i荣耀版、海豹DM-i荣耀版等多款新车，到吉利、五菱、哪吒、理想、蔚来、极氪等车企的纷纷跟进，整个市场可谓是风云变换。
买车的时候，应该选外国品牌的热销款还是选中国品牌的好口碑，这个问题至今还困扰着许多人。毕竟在价格战的大环境下，不少外国品牌也不得不放下身段，开始求着消费者买车了，性价比有一定程度的提升，但中国品牌呢，因为造车技术的不断进步，拿出来的新车型竞争力更强。
在繁忙都市的喧嚣中，消费者对于购车的追求不仅仅停留在出行工具本身，更多的是对生活品质的向往和实力的体现。正当人们对于购车优惠期待的时候，一场由自主汽车品牌领头羊荣威发起的“荣卷风”放价大行动让消费者眼前一亮。4月12日，荣威宣布，自家多款车型将直降20000元，这不仅体现了荣威作为“自主品牌国家队”的实力，更彰显出其在“技术战”和“价格战”中的无畏底气。
在今天这个快速变化的汽车市场上，国产车品牌不仅要面对激烈的国际竞争，更需应对消费者对高性价比产品的不断追求。荣威汽车着眼于这一趋势，于4月12日宣布启动了“荣卷风”放价大行动，一系列车型直降20000元，这不只是一场价格战，更是荣威显示其“自主品牌国家队”实力和不惧价格战的科技倡导。
随着春季的脚步愈发清晰，一场由荣威带来的市场狂欢——"荣卷风"放价大行动，在4月12日如春风般温暖了整个汽车界。就像春日里的风筝，荣威用实力托起的折扣旗帜冲上云霄，吸引了众多瞩目的目光。此次，旗下多款车型接连下调20000元的标签，尽显自主品牌国家队的雄厚底蕴。
4月12日，荣耀的日子注定要刻入人们的记忆。这个响亮的名字宣布了一场威力十足的“荣卷风”放价大行动。纵览车市，优惠如潮水，荣威的这一举措无疑是最引人瞩目的一波。减价但不减配，这是自主品牌国家队展示出的底气以及深沉实力，它倡导技术战、不惧价格战，传递出的是一个强有力的市场信号。
在繁忙的城市街道上，一阵“荣卷风”正在吹拂，荣威汽车以其强劲的品牌力量，正以一股不可抵挡的力量，颠覆着人们的出行选择。4月12日，这位自主品牌国家队的大将，在自信满满中宣布了令公众瞩目的“荣卷风”放价大行动：不仅仅是价格盛惠，更是技术和品质的全方位彰显。
在竞争激烈的汽车市场中，荣威以“自主品牌国家队”的姿态，发起了令人瞩目的价值攻势。4月12日，荣威宣布启动“荣卷风”放价大行动，宣誓减价不减配、直降2万元，揭示了自主品牌向来不乏自信与底气，正面迎战行业巨头，发出对手糾結的强烈信号。
4月的春风带来了不仅仅是花开的消息，更是国内汽车界的“荣卷风”大行动。4月12日，作为自主品牌国家队的荣威汽车，宣布了一项震撼的营销决策：旗下多款车型直降20000元。这一幅度的降价，无疑体现了荣威在自主汽车行业的领先地位，展示出了一个成熟品牌的自信和魄力——在价格战的竞技场上，荣威敢于挑战，拒绝低头。
