现在正值车市淡季，对于车企而言，他们很聪明，直到在6月或者7月降价也不会有多大效果，于是乎，某些车企竟然还把自己的车型给变相涨价了，不过没啥用，上市权益的取消，基本意味着销量夭折，他们始终不想承认，这个时代已经成了买方市场，而不是卖方市场。
近期车企降价信息相比3、4月少了一个数量级，好像价格战打不动了？虽然还有很多渠道在说6月要降价，6月再买车，但是最近没有听到太多降价的信息呢？最近重庆车展论坛广汽董事长曾庆洪也批判行业内卷、批判价格战，就差直接求饶了。
2024杭州国际新能源智能汽车博览会暨移动出行展（以下简称：CMS杭州车展）于2024年6月7日在杭州国际博览中心盛大开幕。
随着近年来消费者对MPV车型在舒适性、动力性和经济性等方面需求的不断攀升，新能源MPV市场迎来了迅猛的发展势头。其中插混动力MPV更是异军突起，成为了市场的新宠。根据2023年销售数据显示，国内插混MPV车型的销量已飙升至16.4万辆，同比增长率高达430%。所以各大汽车品牌纷纷在插混MPV领域投入巨大资源开发推广，一时也涌现出不少表现出色的佼佼者。其中较为引人注目的，有自主品牌中率先打造出高端新能源MPV标杆的新岚图梦想家，也有刚刚上市插混版的老牌MPV劲旅别克GL8。
国内新能源汽车市场的降价潮虽然降低了新购车用户的购买成本，但代价是令用户陷于对车价波动的患得患失，以及老用户二手车残值的大幅降低。在新一轮汽车以旧换新政策出台之际，如何在价格上保持竞争力，同时解决新能源车主高拥车成本的痛点？成为车企亟待解决的现实问题。
比亚迪秦L的登场，负责任的说，车市又将迎来新一轮的价格战，很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下，那些在9月之前，还会降价的产品，这里有6款。
