6月已经过半了,对于各家车企来说,又到了年中冲刺的关键时刻,为了销量,纷纷只能祭出“大招“——降价。不看不知道,一看吓一跳,这次降价许多车型直接把售价干到了6开头,不得不说是真的狠啊。
虽然知道现在车圈很卷,也知道“七折豹,八折虎,凯迪拉克五折五”的顺口溜,但真在热搜榜上看到“凯迪拉克只卖13万多了”,还是让人不禁感叹:这不怕破产吗?
记得大学刚毕业那会儿,由于工作地区较远,所以家里人赞助了一部分购买了人生中的第一辆车。当时看了许多车,比如朗逸,速腾,卡罗拉,轩逸,最终购买到的是1.5T别克威朗车型。
有这样一款车,在去年10月份卖了11025台、去年11月份卖了11186台,但在今年的3月份和4月份,却仅分别销售了4146台和2750台。这哪里是半年时间销量腰斩?简直是潮水退去才发现自己没有底裤!
前言:美系车“打骨折”算得上是一直以来的传统,但此前大多都是经销商在指导价上进行优惠,如今别克官方也进行了官方降价,威朗Pro甚至打出了6.18折。只不过这次促销限量618台车,看起来更多是为了蹭“618”购物节的热度,对于销量的提升作用不大。
2024年的汽车市场大变天,在新能源侵吞市场份额的威胁之下,传统品牌的老大哥们也纷纷打起了价格保卫战,同时也为消费者带来了前所未有的购车机遇。在预算约为14万的情况下,别克君威这款中型车以其出色的性价比和定位,无疑成为了许多消费者的理想之选。而与此同时,大众速腾作为紧凑型车的标杆,也以其稳定的性能和品牌优势吸引着消费者的目光。那么,面对这两款车型,消费者该如何选择呢?
日前,我们从上汽通用别克官方渠道获悉,旗下威朗Pro、威朗6和别克GL8推出限时优惠,活动时间2024年6月1日-6月30日。具体优惠如下:
以前合资车在国内市场上可是非常畅销的,就算是销量一直平平的法系车都有着不错的销量。不过随着市场的变化以及国产车的兴起,如今国产车销量已经对合资品牌形成了压制,为了能够更好的生存下去,不少车型都开始降价销售。
在现在的汽车市场,当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅,很多车型都开启了降价模式,尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场,竞争更是尤为激烈。即便是这样,很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好,处境也比较艰难。
今天说的这款车就是上汽通用别克威朗PRO。全系1.5T四缸,百公里油耗5L,标配8个安全气囊,“洗心革面”的别克朗Pro,实力遥遥领先!威朗Pro的销量从低谷持续攀升,以一种令人吃惊的速度暴涨,成功刷新了别克品牌的新纪录!
比亚迪秦L的登场,负责任的说,车市又将迎来新一轮的价格战,很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下,那些在9月之前,还会降价的产品,这里有6款。
在新能源车市场竞争激烈的环境下,别克微蓝6作为一款纯电紧凑型轿车,以独特的设计和技术优势吸引消费者。它试图在合资品牌与国产新能源车型的较量中找到自己的位置。
作为全球最大的汽车市场之一,中国汽车市场以往还是比较平和的,毕竟当时国产车整体实力行,大家选择多以合资车为主,自然合资车的价格还是坚挺的。不过随着国产车的热销,合资车真的是顶不住了,销量不佳难坏了经销商。
“打开汽车门户网站APP,进入车型库,按照品牌和价格筛选符合自己需求的车型,最后打开这些车型的配置表一一进行横向比较。”
在汽车江湖里,性价比之战从未停歇,而今天,我们聚焦的主角——雪佛兰科鲁泽,正以一种不容小觑的姿态,重新定义入门级合资车的性价比标杆。在众多三缸车型纷纷遇冷的背景下,科鲁泽凭借其2022款的明智之举,不仅挽回了市场颓势,更是一跃成为家庭购车清单上的热门选择。