正值日产天籁20周年，东风日产也是为这款车推出了专属的20周年黑金版，该版本的指导售价区间为19.12万元，不过目前该车在我们当地已经有4.89万元的优惠，只需要满足店内上保险即可，这样一来也无需贷款、置换，相当于只要在店里买车，基本上就可以享受到这一优惠政策，裸车不到15万元的情况下，终端落地价格大概也只需要16万元左右，这个价格能买到一款合资B级车还是很不错的。
逍客可以说是国内热门家用SUV之一，虽然当下大部分车企都将重心放在新能源车型上，但主打燃油的逍客依然有不少消费者选择。不过在新能源大背景以及价格战下，逍客的销量也不如以前，如今逍客已经连续3个月销量未过万，八九千的销量对于一款热门SUV显然还不够。
“520”已成为大家表达心意的契机，逐渐成为了非官方的情人节。表白心意的方式有很多，但是本质上更重要的是要“走心”，对方最需要什么、最想要什么才是关键。对于大家选车来说，走心一样很重要，如果说一款车的外观决定了第一眼缘分，那一款品质可靠、口碑卓越的车型，才是“520”给出的最长情告白。
在20万元内的新能源轿车市场中，领克07 EM-P的正式上市可谓是给市场带来了不少的热议，这款车型以16.38万至18.38万元的限时优惠价吸引了很多目光。作为一款B级混合动力轿车，领克07 EM-P以其强劲的性能、卓越的续航能力、豪华的座舱配置等优势，迅速在市场中掀起了一波热潮。当我们将其对比大众帕萨特插混和丰田凯美瑞双擎，又将会看到哪些惊喜呢？
你听说了吗？最近车圈有个大事儿，广汽本田的型格突然放了个大招——5月份购车直接补贴2.9万大洋！这可不是个小数目，让不少人心痒痒，我这个年初提车的“前辈”虽然有点小羡慕，但想到自家爱车型格这几个月来的精彩表现，心里还是乐开了花。
在这个满街“马路三大妈”——轩逸、雷凌、卡罗拉的时代，选择一辆既能满足日常通勤，又兼具性价比的爱车，成了不少朋友购车时的甜蜜烦恼。今天，咱们就来一场深度对话，探讨一下雷凌与轩逸之间，如何做出那个不后悔的选择。
现如今，越来越多的人在选择SUV的时候愿意考虑7座SUV，一方面是因为7座布局比较灵活，人多时可以用来应急，另一方面现在7座SUV也不用像以前那样每隔两年就要检一次车，所以平时家用还是比较方便的。就拿我本人来说吧，去年年底的时候我入手了一台丰田汉兰达，买的是2.5L两驱精英版7座，落地花了近30万，如今这台车开了1万公里，总体的感受喜忧参半。
如果五年前有人问我，面向大家庭的6/7座SUV该怎么选？我会毫不犹豫回答汉兰达，尽管大家嘴上对汉兰达都颇有微词，但是钱包却很诚实，合资七座SUV市场，以往就是汉兰达的天下。不过今年，有一只大鲶鱼悄然入局，非常有希望把这位老将拉下马，它就是东风日产探陆。
在车轮滚滚的时代，汽车不仅仅是代步工具，更是一种生活态度的展现。谈及汽车界的两大巨头，丰田与大众，总绕不开那句流传甚广的行话：“开不坏的丰田，修不好的大众”。这简短八字背后，究竟藏着怎样的故事？今天，让我们一起揭开这两大传说车型的神秘面纱。
在合资紧凑型SUV的战场上，丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手，它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。
和往年不同，今年汽车市场的内卷程度超乎想象，以往价格遥遥领先的合资产品，如今的价格也走向了“平易近人”。这也让不少预算在15万左右的年轻人，把目光放在了丰田锋兰达和大众ID.3之上。但是作为主打“内卷”的领克06EM-P 126长续航Max版突然登场，这也让众多年轻消费者无从下手，到底该做出怎样的选择呢？一起来看下文。
科鲁泽开了五年多，也是时候换车了。在SUV和轿车之间，我觉得轿车的操控更好坐着也更舒服；在油车和电车之间我也仔细盘点过，纯电车是真不敢碰，一是续航无法自由，二是电池稳定性堪忧，倒是插电混动的看着不错。这么一来，我就瞄上了雅阁e:PHEV这个车，正好5月雅阁的促销力度也挺大的，各种补贴加起来达到4.8万，还有24期0息，这更是让我下定决心选雅阁。
在自主车企还没有崛起之前，国人的选择面大都局限在一些合资车型身上，有时候是挺喜欢，但面对昂贵售价确实是有些心有余而力不足。不过近几年这种情况明显改善了不少，“价格战”的持续掀起促使合资车型面临着前所未有的竞争压力。就这样，多款经典车型迫不得已的走上了降价优惠的道路，就比如说，当前东风日产特意针对旗下经典舒适版车型推出9.88万的优惠价，再次降低消费者的入手门槛，对于一直以来都很喜欢这款车的消费者来说确实是一个好消息。
日产逍客一直是年轻家庭用户喜欢的车型，尤其是它的2.0L经典版，放在一台紧凑型SUV车型上，加上日产在座椅设计方面的功底，乘坐舒适感非常出色。此前，东风日产就将逍客经典版入门款舒适版的价格降到了10万以内，定价9.88万元，吸引了不少朋友的关注。如今，东风日产再次出手，针对在售的经典版车型，再次推出优惠2.71万元的限时购车权益，在5月31日前购车，就能按照9.88万的价格入手最低配版本。加上购置税、商业保险、上牌费等杂七杂八的费用，算下来日产逍客经典舒适版实际终端落地价在11万左右。
以前汽车行业的平均利润率可以达到8.7%，而到了2023年以后，平均利润率便降到了5%。这背后主要的推手便是“市场价格战”，各大车企为了市场占有率，不得不压低车型的利润空间来保住市场。而作为日系车品牌代表之一的日产汽车在2023年以前其实一直过得都不错，但自从价格战开启后，在2024年，这家品牌也开始选择降价走量。以东风日产旗下的2023款经典2.0L逍客舒适版为例，指导价12.59万元，优惠后售价9.88万元，有2.71万元的降价，下面进一步了解该车的表现。
澳洲汽车协会 持续公布最新真实世界的新车油耗测试报告，最新一批接受测试的 21 款车里，有 8 款车的油耗测试表现比实验室测试的要来得差，最差的车款甚至落差高达 3 成以上。
曾几何时，提起本田思域，你可能会很自然的想到“运动”。但时过境迁，在今天的新能源环境背景下，很多同级别的新兴车型都找到了全新的方式来诠释运动，比如长安第二代UNI-V智电iDD。如果这样两台传统和新兴的运动型轿车相遇，会碰撞出怎样的火花呢？另外，除了运动性能，它们是否也都足够安全呢？我们来一探究竟。
兄弟们，今天我们来聊聊丰田亚洲龙。这款车是丰田的旗舰中型轿车。定位比凯美瑞要高一个段位。很多人也拿他和雷克萨斯ES比较。亚洲龙和雷克萨斯ES共享了很多部件。有统计说达到了60%。三款车型的定位还是有差异的。亚洲龙正好介于雷克萨斯ES跟凯美瑞之间。
目前国内汽车市场竞争真的越来越严重，合资燃油车的价格连续下跌中，这就给了很多坚持合资燃油车的群体一个捡漏的时机，好比如多年前，你花十七八万能卖的就是一台合资A级车，像卡罗拉，雷凌，轩逸，还有大众的朗逸，随便一台落地都要16万多，
在以前，当人们谈论混动汽车时，脑海中浮现的往往是那些知名的日系品牌，其凭借在混动技术上的早期探索和成熟应用，成为了市场的主导者。然而，随着我国自主品牌在新能源汽车领域迅速崛起，特别是在混动技术上取得了显著的进步。今天，我们选择了几款市场上的主流混动车型进行比较分析，包括自主品牌的领克07 EM-P、日系品牌的本田雅阁E：PHEV和丰田凯美瑞双擎，看看究竟谁会更胜一筹。
近年来，中国汽车品牌在新能源汽车领域取得了显著的发展成就，特别是在混动汽车领域，如今，中国品牌汽车在与同级别的合资品牌车型竞争时，已经能够展现出不俗的实力。比如大众帕萨特插混版和丰田凯美瑞双擎，这两款车型在市场上已经有着较高的知名度和良好的口碑。与之对比的是近期上市的领克07 EM-P，限时16.38万起售。今天就为大家分析一下这三款车谁更值得选择。
随着经济的发展和收入的增加，消费者在购车时的偏好也在逐渐转变，越来越多的人开始关注高端市场的车型，尤其是新能源中型轿车市场，已逐渐成为消费者升级换代的首选。在这一细分市场上有几款备受瞩目的新能源中型轿车，例如大众帕萨特插混和本田雅阁E：PHEV，以及刚于5月17日上市的领克07 EM-P，这三款车型成功吸引了大量消费者的目光，成为了市场上的热门选择。
新能源汽车行业在不断演进中，尽管纯电汽车的前景广阔，但目前还面临一些技术与基础设施的挑战，未能完全满足所有消费者的需求。在这种背景下，插混汽车结合了燃油车的续航能力和纯电车的环保优势，成为当前市场上一个平衡且实用的选择。当前，20万级别的插混轿车市场虽然尚未饱和，但竞争已经开始逐步升温。大众帕萨特插混版凭借其早期的市场布局，已经在市场上建立了一定的知名度。本田雅阁E:PHEV则以一定的品牌的影响力，成为消费者考虑的另一选项。而领克07 EM-P，自5月17日上市以来，以先进的技术和出色的性价比，迅速跻身为该细分市场中的有力竞争者。今天就为大家探讨一下，这三款车该如何选择？
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，混动汽车因其独特的节能与环保优势，越来越受到消费者的青睐。领克07 EM-P作为新晋混动力量，自上市以来便备受瞩目。今日，我们将它与市场上的两款热门混动车型——本田雅阁e：PHEV和丰田凯美瑞双擎进行全面对比，揭示领克07 EM-P的卓越之处。
5月17日，领克品牌首款混动轿车领克07 EM-P正式上市，以其卓越的产品实力，加上限时16.38万元起的售价，迅速在市场上引起了广泛关注。与此同时，本田雅阁e：PHEV和丰田凯美瑞双擎作为同级别的竞争对手，也备受消费者关切。然而，在经过详细对比后，领克07 EM-P在多个方面均展现出了显著的优势。
SUV车型在中国市场几乎成为了不少消费者购车时的第一选择，相比轿车更为良好的通过性以及更高大的外观尺寸都非常适合家庭实用，而在紧凑型SUV这一级别中，20万区间的购车预算似乎是最难选的，因为这一价位的产品实在是太多。然而，今天我们就聊一聊在紧凑型SUV市场中关注度不错的一汽丰田RAV4荣放，接下来就对其做一次全方位的解析，看看它能不能购买。
曾经的日系我高攀不起！如今的广汽丰田铂智4X只需14.98万起！铂智4X全系现金优惠2万元，还有1万元的置换补贴，最高优惠可达3万元，还有与汉兰达一样的轴距，入门即615公里续航，全系标配超L2级智能辅助驾驶，全系标配三大手机互联，全系标配8个安全气囊的铂智4X卷王来了。
关于丰田汉兰达，在20多万的SUV车型中一直争议比较大，之前有些司机说它定价高，有些人说它开着很肉，所以花二十五六万买它感觉不值。
老铁们，最近丰田凯美瑞大换代可是火出圈了！这不，前两天广汽丰田新一代凯美瑞刚上市，订单就火爆得不得了，首批预订的老哥个个都等着提车呢！这究竟是啥神仙车型，值得大伙儿如此趋之若鹜？今天咱就来扒一扒这台全新凯美瑞，到底香不香！
面对快节奏的生活和工作，大家各种压力越来越大，这就导致想要在闲暇之余，陪家人出去露营郊游的人日益增多，这样既陪伴了家人，又可以让自己放松缓解压力。那么这时你就需要一辆大空间的车型，它需要好开好停，最重要的是车内每一位家人也都要坐着舒服。
当下时节，正是出行踏青的好时候，很多家庭都会全家一起出动来个短途自驾游，今天就给大家推荐一款非常适合带全家人一起出游的中大型SUV——锐界L。
人们总说马自达的车”开不坏、修不好”，可惜时移世易，就连这个金句也救不了马自达3昂克赛拉的颓势。十年前，它一度被称为”平民宝马”，15万左右的价格让无数年轻人对它趋之若鹜。可如今，9万都快卖不动了，真是世事无常啊！
当汉兰达开始大幅降价时，作为二孩的父母，你是果断出手，还是再斟酌一下呢？实话实说，事出反常必有妖，曾经加价才能买到的车，此时的降价到底是真心送实惠，还是为了给新款上市铺路去库存，你得细品。
五月，是个适合出游的季节，也是个适合购车的季节。这不，我刚刚在这个五月入手了一款心仪已久的SUV——冠道。今天，我想以车主的身份，跟大家分享一下为什么我会选择在这个时候购买冠道。
虽然国产SUV已经很强，但很多朋友依旧愿意选择日系SUV，图的就是皮实耐用。那么预算不到30万元，除了丰田汉兰达之外，还有什么其他好选择吗？
最近，一本名为《我的阿勒泰》的书籍在朋友圈刷屏，它将我们带到了遥远的北疆，那片充满神秘与美丽的土地。高山、森林、牧场、湖泊……每一个元素都让人心生向往。而在这个初夏，我决定追随内心的呼唤，与我的冠道一起，踏上前往阿勒泰的自驾之旅。
最近，我考虑增购一台大空间的SUV来满足家庭出行的需求，经过深入了解和试驾，我最终选择了冠道。现在，我想以车主的身份，结合我的实际用车场景，来谈谈冠道家用的几大优势。
刚刚闭幕的2024北京车展，为我们展示了中国汽车市场崭新的面貌，车展现场攒动的人群，网络上汇集的流量，都在彰显着这一国内顶级车展的受关注程度。本次北京车展最大的变化，无疑是被现场观众簇拥的各大车企领导与明星网红，诚然它们确实为车企品牌带来了足够的关注度，但是透过表面现象回归本质，汽车产品硬实力、品牌未来发展规划、最新技术成果，这些才应该是车展最应该关注的焦点，也是支撑车企能否长远发展的必要因素。
狗哥我这人啊，最近和老铁们聊起了本田URV和冠道，大伙都说这俩款车到底哪个更强？今天狗哥就来和铁子们唠一唠，看看这俩车到底孰强孰弱！
在当前的家用轿车市场中，许多消费者在购车时往往只依赖品牌声誉和销量数据作为参考，从而可能错过了更适合自己的车型。奔腾B70的推出挑战了这一传统购车观念，通过其独特的产品定位和优越的性价比，使得轩逸和朗逸成为了其直接竞争的目标。本文将深入探讨奔腾B70与轩逸、朗逸在价格、空间、配置和整体用户体验方面的差异。
对于当下即将购车的年轻用户来说，不见得非要选择新能源，比如说平时开车不多，一年行驶一万公里左右，除非是纯电动能明显感觉到用车成本更低，而且还要考虑到是否有家充，不然不一定有燃油车实用与划算。今天咱们就来分享2款传统燃油SUV，因为现如今市场竞争异常激烈，预算在15万即可拿下合资紧凑型SUV高配版，比如日产逍客和丰田锋兰达，接下来就以这两款车型为例做一次对比，看看谁能更符合当下用车需求？
