在这个多元化的汽车时代，选择一辆既能满足家庭出行需求，又不失面子的MPV成了不少家庭的难题。今天，我们就来一场别克GL8与丰田赛那的实战较量，看看哪款车型能真正打动人心，让一位真实的车主感叹：“一个真牛，一个吹牛”。
作为B级车的两大巨头，凯美瑞和迈腾都会在今年完成换代。只不过新一代的凯美瑞已经在售，但是新一代的一汽-大众迈腾将会在年内完成正式上市。这两款车的新一代产品，针对当下中国市场消费者的喜好进行了着重的革新和升级。
在这个充满活力的汽车市场里，紧凑型轿车领域总是热闹非凡，而丰田卡罗拉与大众朗逸无疑是这片战场中的两位常胜将军。作为一名热衷于探索每款车型独特魅力的汽车爱好者，我有幸先后体验了这两款明星车型，亲自驾驶它们穿梭于都市的脉络之中，感受它们带给我的不同驾驶乐趣。今天，就让我带你一起，从一个真实车主的角度，细数开完卡罗拉再换到朗逸后的那些显著差异。
对于SUV车型的消费者来说，空间，安全性，一定是购车的重要因素，如果你的购车预算在10万元左右，你可以看看卡罗拉锐放 2.0L CVT 先锋版，根据的报价来看，该车型已经降至9.48万元，搭载2.0L自然吸气发动机，那么它的产品力怎么样呢？
国产车和日系车，到底谁更胜一筹？这不仅是个老生常谈的问题，还是条街坊邻居热议的话题。拿比亚迪宋和丰田凯美瑞来说吧，一个是国货之光，一个则是日系的老牌子强者。你可能会问，这有什么好比的？别急，听我慢慢道来。
众所周知，在国产新能源汽车的持续冲击下，油电产品的价格战正愈演愈烈，合资品牌的生存空间更是遭到了严重挤压，而想要守住或抢占更多市场份额，它们显然需要对消费者展示出足够的诚意。
今天说的这款车就是广汽丰田威飒。广汽丰田威飒定位为合资中型SUV，与汉兰达同级别，在我眼中，广汽丰田威飒可以说是在售的“最美丰田车”，作为雷克萨斯的换标车型，流畅的车身线条大气舒展，颜值足以比肩雷克萨斯NX，关键是目前终端市场不足14万，实力剑指比亚迪宋。
六月初，日本国土交通省通报了五家车企在量产汽车进行的“型号指定”认证时存在违规造假问题，并已经针对其中三家车企的六款车型做出了停止出货的指示。这一新闻很快蔓延至全球，尤其是在中国市场，也为本身就在“内卷”中挣扎的日系汽车品牌，蒙上了一层阴影。
丰田和雷克萨斯都是全球知名的汽车品牌，它们之间的竞争一直备受关注。丰田汽车拥有卓越的销量和广泛的产品线，而雷克萨斯则以其高品质、豪华内饰和独特设计而著称。那么，在众多的汽车品牌中，丰田和雷克萨斯哪个车更胜一筹呢？本文将从外观设计、性能表现、空间表现、舒适性、安全性能、耐久性及维护成本、性价比及保值率等方面进行详细对比，并给出我的结论。
要说最近一段时间的国内汽车市场，有一个主旨的话，那么降价一定是高频词汇，新能源汽车内卷，各家争相降价，新能源汽车的互卷，又殃及了绝大多数的燃油车，而主打燃油车，在新能源汽车领域没有什么优势的合资品牌，自然受到了极大的冲击。就拿丰田来说，近期销量不仅下滑了，而且很多之前要加价提车的车型，如今直接官方降价了……
这两年丰田在国内大火，凯美瑞、RAV4、亚洲龙等车型销量一路飙升，但唯独皇冠陆放这款定位中大型7座SUV的车型销量平平。
新能源汽车的价格战不止是席卷了新能源汽车市场，传统燃油车也受到了很大冲击，所以不要再盯着不到10万的比亚迪了，回头看看合资或者国产品牌的燃油车，你会发现惊喜不断。
随着中国车市的全面降价，丰田也在积极地降低自己的销量，四月十八日，一汽丰田推出了一款中型MPV2024款格瑞维亚，并进行了一次大幅度的下调，两驱舒适版的售价只有29.98万，与2023款降幅差不多，而尊贵 PLUS版在现金基础上不仅再降3000元，还增加了价值万元的智能配置，这款车可谓是“一夜成名”，而且在终端也有一定的折扣。
导读:不知道大家发现没有，近几年国内汽车工业发展只能用四个字形容，那就是——扬眉吐气，早些年一说起MPV，大都是合资车的天下，家用艾力绅、赛那，公务就选别克GL8，特别有钱就选埃尔法，本身价格贵就算了，动辄还需要加价。然而，近几年情况突变，自主品牌崛起和新能源的爆发，抢占了不少合资车市场，价格一向坚挺的MPV也迎来了大降价，根据“”发布的最新MPV降价排名来看，主流车型的最大降幅都超过了20％，像艾力绅、赛那和威然的最大降价都超过了5万元，别克GL8的起售价也已经不足20万元。
在这个瞬息万变的汽车市场里，丰田再次以一场突如其来的“价格战”吸引了所有人的目光。一款中型SUV，竟然只需19万多人民币，让人不禁惊呼：“这是真的丰田吗？”更令人难以置信的是，这辆被丰田赋予“20年开不坏”美誉的座驾，似乎在向我们宣告：性价比之王的宝座，丰田志在必得，CR-V的时代或许即将成为过去式。
随着国内汽车产业的飞速发展和竞争加剧，越来越多好的产品不断浮出水面，这也给了消费者更大的选择空间，就拿目前关注度较高的B级车来说，雅阁算是一个大家绕不开的选项，各方面表现比较均衡，可如果我们适当提高一下要求的话，还有没有更好的呢？这就必须提一下福特蒙迪欧家族了，在增加运动版之后，它已经具备2套燃油版、2套混动版在内的4套动力系统，那接下来我们就让它俩进行一场无死角的对比，看看到底谁能笑到最后。#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
目前，在中型轿车领域，合资车仍旧扮演着中流砥柱的角色，而且现在它们的性价比普遍很高，是入手的好时机。那么合资中型车该怎么选呢，我认为有一款车目前是很值得入手的，它就是福特蒙迪欧，尤其是它最近又推出了蒙迪欧运动版车型。
在国内的B级车市场中，蒙迪欧和雅阁一直被认为是比较运动、更适合年轻消费者的车型。雅阁在2023 年完成了换代， 推出了插混车型。而蒙迪欧家族迎来了搭载大马力E混动的蒙迪欧运动版。这两个老对手都拿出了自己的看家本领，那么，这两款车型谁更懂年轻消费者呢？#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
本田，是日本三大汽车品牌之一，与丰田、日产齐名，都拥有着不俗的实力，而本田的“当家花旦”“CRV”，也是其中的佼佼者，在一个月内，就卖出了15385台，成为了家庭 SUV中的佼佼者！
目前，在中型轿车领域，合资车仍旧扮演着中流砥柱的角色，而且现在它们的性价比普遍很高，是入手的好时机。那么合资中型车该怎么选呢，我认为有一款车目前是很值得入手的，它就是福特蒙迪欧，尤其是它最近又推出了蒙迪欧运动版车型。
目前曾经的保值率之王、销量之王的中型MPV本田奥德赛，目前4S店面开出的裸车价已经是低至16.58万的！
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途观L PRO和新款汉兰达，它们先后在5月底市，在临近的日子上市，各自的意图可想而知。其中，途观L PRO的指导价为23.68—26.68万元，累计有6款不同配置车型在售，分为普通版和运动版。新款汉兰达的指导价为24.98—32.58万元，累计有11款不同配置车型在售，分为燃油版和双擎版。
有些车是买到就赚到，不仅销量可观、用车品质香，卖二手时还有不错的保值率。有些车则是“买到就是传家宝”，它们通常具备销量差、保值率差、产品认可度不高等因素。但即便如此，每月也始终有极少部分消费者会选择它们，比如下面这几款豪华阵营车型，就是典型的“传家宝”选手。
要说合资品牌的日子最近半年都不太好过，这价格也算是屡屡突破底线，以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢？当然这个价位能买到的车型是最低配，甚至很多地区不一定有车源，所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算，比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本，这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞，因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市，二者价格又一次处在同一起跑线。
现如今，合资中型轿车的性价比越来越高了，毫无疑问现在正是入手的最佳时机，今天我们就拿福特蒙迪欧和本田雅阁这两个很有代表性的车型进行对比，看看谁才是最值得入手的合资中型车。
竞争激烈，价格内卷，可谓是当下国内汽车市场的真实写照。就拿大家熟知的丰田来说，为了抢夺销量份额，旗下的多款车型也开始了大幅度的降价。今天笔者就来聊聊定位紧凑型SUV的RAV4荣放，作为丰田的老炮SUV代表，以成都地区为例，已经有了4.5万左右的降幅，入门版实际成交价跌至13万出头，由此分析，对潜在消费者的诱惑力还是蛮大的。那么真实表现如何？家用买它香不香？
最近啊，丰田可是搞出了大动作，两款超火的7座SUV——一汽丰田的新款皇冠陆放和广汽丰田的新款汉兰达都上市了。这可让不少想买车的朋友们纠结得不行，两款车都是丰田的旗舰SUV，各有各的好，那到底该咋选呢？别急，咱今天就来好好说道说道，帮你做个明智的选择。
虽然目前国内汽车市场中纯电动车十分火热，但是很多消费者在用车过程中并不方便给车辆充电，选择纯电动车并不能给他们带来便利。在这种情况下，混动车型就成了不错的解决方案，混动车型既有较低的用车成本，又能通过加油来补充续航，便利性很高。针对这样的用车需求，美系品牌福特就在今年6月7日推出了福特蒙迪欧运动版，这款车型搭载2.0T混动系统，不用充电却和电车一样省钱，官方指导价为20.98-22.98万。#终端优惠2万#、#混动车就选大马力#、#蓝牌新能源#
随着父母年纪的增长，一家之主在选车时，一定以照顾全家人为出发点，因此一台空间大且舒适的座驾，才是最适合大家庭的选择。而在这个细分市场中，丰田汉兰达、日产探陆都是人气之选，其中汉兰达上市以来积累了不错的口碑，探陆则是专为大家庭打造，价格方面，2024款汉兰达官方指导价24.98——32.58万元，探陆为23.98-30.18万元，探陆明显更有诚意。更重要的是，最近探陆两驱6座新级别上市，算入优惠后，6座大沙发的价格来到了21万级，市场竞争力极强。
要说今年国内新能源汽车持续内卷，哪个群体受影响最大，那一定是日系合资品牌，本田、日产先后被迫停产、减产、裁员，之前多年很多新车需要加价提车的丰田，如今不仅有了终端优惠，有些车型甚至直接官降，让人不得不慨叹“世事无常”！亚洲龙如今在国内市场的处境，就是这种情况。
宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级一直是30-50万区间的豪华公务车的标杆，车企均试图撼动这三个老大哥的地位。56E总是商务人士们绕不过的车型，随着近年来中国品牌的强势崛起以及部分日系和欧美品牌的焕发新生，这些车企所推出的中大型豪华轿车以其更为鲜明的个性和奢华的配置，正逐步吸引着广大消费者的目光。这些车型不仅展现了各自品牌的独特魅力，也为消费者提供了更多元化的选择。
买一台合资品牌的中型车应该是当下很多年轻消费者的共同愿望，这个级别的车型价格不算太贵，但是可以很好地满足对动力、空间、配置以及颜值等多方面要求。目前国内合资B级车市场可选的优质车型还真不少，所以今天我们想来一场对比，帮助各位更快捷地选择适合自己的车型，而此次对比的两款车型分别是蒙迪欧和雅阁。
汉兰达可谓是中型SUV的常青树，一直以来都是很多家庭换购的首选，当然也是很多新车狙击的对象，汉兰达无论是口碑、产品力以及价格都较为平衡，市场中也少有能撼动其地位的产品。不过，东风日产探陆的上市，确实让我们看到了一些门道，“打败你的不一定是同级、也许是越级”。
如果你手握二十多万元的购车预算，并渴望拥有一辆既宽敞舒适又具备一定社交魅力的座驾，中型轿车无疑会成为你的首选。在这一细分市场中，合资品牌的两位老牌选手——大众帕萨特和丰田凯美瑞，凭借其卓越的口碑、稳健的销量以及高保值率，早已树立了坚实的市场地位。
在汽车市场上，丰田一直以来都是备受消费者青睐的品牌。无论是可靠性还是耐用性，丰田都有着良好的口碑。然而，同样是 2.0T 涡轮增压发动机，丰田的霸道和汉兰达在市场上的表现却有所不同。那么，为什么霸道不如汉兰达受欢迎呢？本文将从多个方面进行分析，探讨其中的原因。
说起二线豪华品牌，自然让人想起美系豪华凯迪拉克和日系豪华雷克萨斯，而且这两个品牌都是四个字，颇有一些渊源。
纵观国内合资B级车市场，大众迈腾、本田雅阁、福特蒙迪欧等等，仍然是很多人的品质之选。其中，美系选手蒙迪欧、日系选手雅阁已先后完成换代，在售车系均为产品更上一层楼的新款车型。本着“买新不买旧”原则，我们暂不讨论正在换代路上的迈腾、帕萨特，来看看蒙迪欧、雅阁谁更胜一筹。
随着新能源汽车的崛起，传统燃油车市场面临前所未有的挑战。然而，在这个竞争激烈的时代，马自达CX-50行也作为一款新上市的紧凑级SUV，却凭借其独特的魅力吸引了众多目光。
纵观国内合资B级车市场，大众迈腾、本田雅阁、福特蒙迪欧等等，仍然是很多人的品质之选。其中，美系选手蒙迪欧、日系选手雅阁已先后完成换代，在售车系均为产品更上一层楼的新款车型。本着“买新不买旧”原则，我们暂不讨论正在换代路上的迈腾、帕萨特，来看看蒙迪欧、雅阁谁更胜一筹。
在硬派越野车领域，丰田普拉多的名气很大，在国内还有一个响亮的名字“丰田霸道”，全新一代车型在进行了改款，取消了大排量发动机，全系车型搭载2.4T混动系统，提升动力的同时降低了油耗。众所周知，雷克萨斯是丰田的高端品牌，在全新普拉多发布的同时，雷克萨斯GX也正式上市，与丰田普拉多是兄弟车型，但是在价格方面却比丰田普拉多高30万，指导价格为77.8万-88.8万，而发动机与底盘却与丰田普拉多保持一致，那么高出的30万究竟贵在哪里呢？接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
当二胎家庭三代出行的时候，是不是为了抢座而闹得鸡飞狗跳，吱哇乱叫？如果此时，有一款像探陆、汉兰达之类的六座和七座SUV，那对于二胎大家庭用户来说，就是最高规格的出行福利了。
