网上车市获悉，宝马新4系双门轿跑车、敞篷轿跑车正式上市，官方售价区间为38.69-52.69万元，顶配车型较老款价格分别下调5万元、5.3万元，入门车型价格分别上调7000元、3000元。
48万提了问界M9，再开老板的大众途锐，差距太大不是一个档次！老板的座驾是进口大众途锐，要知道现在途锐在50万这个级别是很有性价比的，当然了途锐进入中国市场多年，给人留下的印象就是低调奢华，途锐来自MLBEvo平台，与奥迪q7、保时捷卡宴、甚至宾利添越都是相同平台的产物，而价格却要低不少，但不能忽略的是，大众途锐是燃油车里的佼佼者，而现在是电动车的天下。
如今的宝马X5，早已称不上是宝马百万级SUV，价格门槛一降再降，唯独X7还勉强算得上是百万级SUV，然而，伴随着巨大的终端优惠力度，该车最低配，40I领先型豪华套装，落地价格已经不到100万，可纵使如此，销量方面，仍然无法和奔驰GLS去媲美，原因也是显而易见。
一直以来，提起豪华车型，除了宝马、奔驰、奥迪这几个品牌外，雷克萨斯、沃尔沃也是榜上有名。对于一些商务人士来说，低调奢华的雷克萨斯更是他们心中的首选，可是现在雷克萨斯明显也“憋不住了”，开始打起来价格战。
在奢华SUV领域，路虎揽胜运动版与保时捷卡宴长期角逐，竞争异常激烈。这两款车皆因其杰出的性能、奢华的装备及显赫的品牌价值而吸引了世界各地的车迷瞩目。今日，我们特别将视线聚焦于路虎揽胜运动版，这款车一度因其非凡魅力与高性价比而震撼市场，人气甚至一度盖过了保时捷卡宴。
哎呀，说起咱们普通老百姓买车，虽说大多数时候就是图个代步，可是对那些豪车，心里那个小小的梦想啊，还是忍不住要偷瞄两眼。特别是那种上百万的豪华座驾，要是在街上看到一辆，那可真是眼珠子都得跟着转两圈。说到豪车，怎么能不提德系三强BBA的那些顶级车型呢，那可真是让人看了就心动。尤其是纯进口的那些豪车，不管是价钱还是那气势，都是杠杠的，国产车跟它们比起来，总是差那么点意思。
燃油车主导的市场到目前已经有100多年的历史，这期间人类见证了汽车从雏形到强大的过程。特别是在最近10年，燃油车经历了巨大的变革和发展，产品迭代更新加快，市场竞争日趋激烈，新技术不断问世，尤其是智能驾驶技术的出现，为人们提供了更加便捷和舒适的出行方式。
就在2024北京车展即将开幕之际，特斯拉毫无征兆下调了旗下4款车型的价格，让Model 3的厂商指导价区间变成了23.19-27.19万元，也让Model Y的厂商指导价区间变成了24.99-35.49万元。当然，对于Model S和Model X来说，1.4万元的价格下调幅度就不足挂齿了。
嘿，特斯拉终于“亲民”了一把！最近，特斯拉中国官网宣布全系车型降价啦！Model Y、Model S、Model X都有不同程度的优惠，价格更加实惠，真是让人心动不已啊！
2024年的3月，应该说是中国汽车行业最为喧嚣的一个月。而即将举行的北京车展，则让所有尚且停留在中国车市牌桌上的汽车企业都不由得捏了一把汗，这两个月让每一家都感受到了：
在宣布全线涨价不久，特斯拉近期在美国对其Model S、X、Y三款车型进行了价格下调，每款车型降价2000美元。同时，完全自动驾驶（FSD）软件的价格也从原来的1.2万美元下调至8000美元。
近日奔驰上市了一款新车，全新AMG C63 S E PERFORMANCE F1特別版，售价119.18万元，价格一出便引起了不小的争议，这次咱们就来简单聊聊这款最新的性能车吧！
近日，特斯拉再次引发了市场的关注，旗下全系车型在中国市场进行了价格调整，降幅显著，引发了消费者的热烈反响。这次降价不仅涉及到了特斯拉的热门车型MODEL 3和MODEL Y，也涵盖了高端车型MODEL S和MODEL X，显示了特斯拉对市场趋势的敏锐洞察和积极应对。
在国内汽车市场，保时捷卡宴和路虎揽胜运动版都是顶级豪车的代名词，它们的颜值和品牌辨识度都非常高。然而，今天我要给大家介绍的主角是路虎揽胜运动版。这款车曾经非常火爆，甚至一度超过了保时捷卡宴的名头，也出现过断货加价的局面。但是，随着市场竞争的加剧，路虎揽胜运动版的销量直线下滑，目前月销量惨不忍睹。面对这种情况，路虎终于妥协了，虽然起售价高达97万，但是优惠力度也很夸张，最大降幅达到了38.64万。
过去几周，特斯拉降低了其电动汽车和全自动驾驶（FSD）软件的价格，再次引发了有关该汽车制造商整体定价策略的大讨论。
4月21日，特斯拉中国通过官网宣布：全系车型降价1.4万元。入门的Model 3后驱版降至23.19万元。今天一早，理想汽车公告，除了刚发售的L6外，全系进行价格调整，最高降3万。理想汽车隔天就跟进降价。
【太平洋科技资讯】今天，特斯拉迎来了入华十周年的重要时刻。据特斯拉官方数据显示，目前特斯拉在中国的车主已超过 170 万，全球车主超过 600 万。十年前，特斯拉汽车公司 CEO 埃隆·马斯克(Elon musk)首次访华，并为中国市场带来了其领先的电动汽车 Model S。首批中国用户正式从马斯克手中接过了属于自己的车钥匙，这一时刻也标志着特斯拉在中国市场的初步布局。
我一直说大家今年买车，等得越久价格越低，在价格战的大背景下，车企还会再降价的，你看这两天特斯拉又全系降价了1.4万元，再叠加月初公布的3年免息等政策，其实价格已经有很大的优惠。
时间来到了2024年北京车展前，似乎大家已经开始默认了新能源价格会持续走低，但没想到一波又一波的“旗舰级”车型打破了我们对国产车价格的认知，与此同时进口车和合资品牌车型在不断降价，无论燃油还是电动，似乎国产好于进口这件事要在汽车上实现了，那么未来会是如此吗？
海外特斯拉近日在多地区市场市场进行降价调整，范围包含美国、中国、欧洲等，其中美国市场 Model Y、Model X、Model S 三车系全数降价达 2,000 美金。中国市场则是 Model Y、Model X、Model S、Model 3 全车系皆调降 1.4 万人民币，降幅约为 2%至 6%不等。欧洲市场则是法国等国将焕新版 Model 3 调降 2,000 至 3,200 欧元不等。
近日，特斯拉宣布对在售的Model 3、Model Y、 Model X以及Model S四款车型统一降价，降幅均为1.4万元。今年的车市的新能源领域竞争如此激烈，很多人其实早就预估特斯拉会坚持不住压力进行降价，当然这与前些天特斯拉总部大裁员也有着一定的关系。
没有谁能在这次新能源汽车的价格战中独善其身，即便特斯拉也不行，当初四月初的时候特斯拉高调的涨价显得和其他新能源车企格格不入，或许特斯拉依然以为自己是曾经的特斯拉可以掌握市场的定价权，但是现在情况已经完全变了，消费者也彻底认识到了新能源汽车到底值多少钱，所以特斯拉涨价带来的结果就是销量下滑！
今天是特斯拉进入中国市场十周年的日子，特斯拉公司宣布，其在中国市场的车主数量已经超过170万，而全球车主总数则超过了600万。此外，中国新能源汽车的保有量也超过了2000万辆。
4月19日，特斯拉在美国将Model Y、Model X和Model S的价格下调了2,000美元。4月20日，特斯拉还在美国将驾驶辅助软件FSD（Full Self-Driving）的价格从1.2万美元下调至8,000美元。
一线豪华皮牌如今的发展局面也不是很乐观，宝马奔驰奥迪车型，在今年市场上，门槛也是不断走低，当然者三大豪华车企，毕竟是一线品牌，靠着不错的降价力度，目前它们还是能够获得不错的销量表现，但是也要知道的事，一线豪华品牌的大幅度降价，让二线豪华品牌的日子就捉襟见肘了。
特斯拉又调价了，这次调价之前就有人预判到了，消费者对于它的降价行为已经免疫了，基本见不到什么去闹的人了。此次降价涉及国内在售的所有车型，S/3/X/Y全都有。如果从价格比例来看，Model 3和Model Y显然降得更多。
据中工汽车网获悉，4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3、Y、S、X在中国大陆地区全系降价。其中，特斯拉入门款Model 3焕新版售价降至23.19万元，降幅5.7%；Model 3长续航焕新版售价降至27.19万元，降幅4.9%。
特斯拉中国全系降价1.4万元，外界认为有两个原因。一方面是销量和预期不符，一方面是汽车市场激烈的价格战，被迫参与降价。
就在刚刚过去的周末，特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元。Model 3起售价跌至 23.19万元，Model Y 起售价则为24.99万元，Model S起售价降至68.49万元，Model X起售价降至72.49万元。
随着新能源汽车行业的蓬勃发展，特斯拉作为该领域的领军者，迎来了其进入中国市场的第十个年头。十年前，新能源汽车还是一个新兴领域，而特斯拉以其颠覆性的技术和前瞻性的视野，为这个行业注入了强大的动力。
根据特斯拉官网显示，其下调了Model 3、Model Y、Model S和Model X全系四款在售车型的售价，降幅均为1.4万元。经过此次售价调整后，Model 3起售价由24.59万元调整为23.19万元、Model Y起售价由26.39万元调整为24.99万元、Model S起售价由69.89万元调整至68.49万元、Model X起售价由73.89万元调整至72.49万元。
4月22日消息，特斯拉近段时间在全球范围频繁调价，涨价后不久就开始降价，不少车主对此表示难以理解。
此前，特斯拉发布内部信称全球裁员10%，裁员人数超万名。随后又宣布中国市场全系车型降价1.4万。导致特斯拉价格“反复横跳”，说到底还是在国内一大波新能源实力派车型的夹击下，20-25万的电动车市场压力越来越大了。
【CNMO科技消息】继特斯拉率先发起价格调整风暴之后，理想汽车也紧跟步伐，对旗下多款产品实施了售价调整策略。值得注意的是，这是理想汽车自成立以来首次公开明确进行官方降价行动，与此前董事长兼CEO李想在2023年第一季度财报电话会议上坚称“理想汽车没有降价考虑”的表态形成了鲜明对比。
特斯拉最近几周下调了旗下电动汽车及其完全自动驾驶 (FSD) 软件的价格，再次引发了人们对其整体定价策略的讨论。针对一位用户批评特斯拉频繁调价的，马斯克指出，传统经销商模式的价格同样不稳定，消费者可能并没有意识到这一点。
25万提了理想L6，再开朋友的保时捷卡宴，差距明显不是一个档次！李董事长称，理想L6在尺寸、性能方面比肩保时捷卡宴，这话一出很多网友又酸上了，现在的国产车真是秒天秒地，不是500万最好的车，就是跟保时捷对比，但不得不说理想L6上市，还真给国内汽车市场带来不小震动，各大车企都纷纷降价，特斯拉全系降价1.4万，那么，理想L6到底有没有实力与保时捷卡宴一较高下呢？相信看完这篇文章你就全明白了。
