2024年6月6日,昊铂GT全球版正式上市。 新车以全系800V架构和710km超长续航为基础,同时拥有智驾补能技术,售价售价区间为20.39万-25.99万元。
在当下新能源汽车市场,卷价格、卷配置是一方面,“智驾”的赛道上更是拥挤!各大车企高管轮番上阵争抢“C位”,这样的热潮,究竟能不能引发消费者共鸣呢?用过智驾的人大多数反馈,驾车过程比自己开要轻松许多。这一次,我们与昊铂GT全球款一起在魔都体验驾驶“省力”感。
6月6日,搭载L3级别高阶智能驾驶的昊铂GT全球款正式上市。在上市之前,我已通过昊铂GT全球款的试驾,对昊铂品牌有了全新的认识,这种认识不是说之前对昊铂不了解,而是基于对昊铂品牌的研发、创新、谦虚的品质有了更加深刻的印象。在此,将此次试驾昊铂GT全球款的感受分享给大家!
Yo!各位e族潮咖们,你们的“科技探测仪”晴子又来啦!今天,咱们聊聊那台让全城热议的昊铂GT全球款,它在6月6日华丽登场。而我,憋了一肚子的试驾秘密,终于可以和你们一起嗨爆!让我们一起看看这台“智驾新贵”,如何在上海的复杂路况中大显身手!
2024年6月6日,昊铂GT全球款正式上市,新车作为一款中大型纯电轿跑,率先搭载“无图全球通”智驾,能够为用户带来更轻松和智能的驾控表现。在前两天的“昊”友VIP先享会无锡站活动中,我们率先体验了这款新车,感受到了昊铂GT全球款“硬核迭代 为全球开路”的实力。
作为一个新能源车主,我当然也很关注车辆的续航里程和实用性能。不过除了这些硬件数据,我更看重的是车辆的用户体验。比如说,广汽AION S Plus那个科幻感十足的外观设计,虽然可能吸引不了一些传统消费者,但在我看来却很有个性和新意,让人眼前一亮。而小鹏P5那种优雅大气的设计风格虽然更加大众化,但也许正因如此,它在视觉上就显得有些太过普通和安全了,缺少一些惊喜感。不过,总体来说小鹏P5的性价比更高,更符合的预算内。
这次自驾我们从西安出发,3小时就到达石泉,总路线全程下来接近500公里。纯电续航550公里的吉利银河E8是我们这次的试驾车辆。银河E8于今年年初上市,造型设计上采用了“涟漪美学”的设计理念,其中运用了大量中国传统文化元素。这次秦巴水乡探索之旅有什么有意思的故事?银河E8的表现又如何?让我们一起出发。
不久前,纯电轿车市场尚是一片待开发的“蓝海”。然而,随着智界S7、极氪007、小米SU7、银河E8、蔚来ET5系列、小鹏P7i等车型的接连问世,如今的纯电轿车市场已经成为竞争激烈的“红海”。特别是在30万元级这一细分市场,车企们更是将其视为初探豪华圈层的试金石。而在4月11日,经过焕新升级的智界S7为纯电轿车领域再次注入了新的活力,并树立起了全新标杆。
随着汽车技术不断进步,手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及,上到百万豪车,下到十万元的入门车型,大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式,车载无线充电最大的优势就在于适配率高,支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电,开车出门不必再携带各类充电线,能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言,无线充电功能的实际使用效果是否一致?本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试,涵盖了造车新势力和传统车企,通过测试结果对比来寻找答案。
要说2024年热度最高的车型,不含任何定语,那应该就是小米汽车旗下首款产品——小米SU7了。有人称它为“保时米”,或是“帕拉米拉”等等,但圈哥更关心的是它开起来到底怎么样。于是《车壹圈》来到了成都,从繁华的都市街道到宁静的郊外山路,全面体验了一番小米SU7的动态性能和驾乘体验,接下来就给大家分享一下吧。
【42Mark 智驾科目二】第三期 5 台智能纯电轿车的测试成绩榜单来了,这 5 台车的成绩已经全部放进完整的榜单里了,大家可以跟上一期 8 台车的成绩一块儿看。
小米SU7还未上市上了好几次热搜,新车发布后,火了半边天。其他企业很有意思,当小米发布新车的时候,很多车型出现降价的情况,特别是比亚迪为首的新能源车,降价幅度很大。但是,小米新车的配置和价格都还可以,SU7的上市抢走了很多汽车市场。
汽车市场中的竞争年年都很激烈,但今年特别激烈,甚至到了生死存亡的时刻。在小米SU7上市之后,20万级别纯电动轿车市场的竞争就到了白热化阶段。如今,极狐汽车就推出了一款主打年轻、运动的纯电动轿车,来和小米SU7等竞品抢占这个价位的市场份额。那这款车的表现到底如何?今天咱们就来体验一番。
在近日举行的2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展上,国产新能源汽车再次成为全场焦点。比亚迪、极氪等领军企业携旗下多款重磅车型亮相,以卓越的性能和创新的科技实力,向世界展示了中国新能源汽车的崭新面貌。
找一辆能被称为家用“全能王”的车难不难?说实话,挺难的。咱们看看现在8到10万这个价格段的家用轿车市场,敢说自己啥都能干的车真不多,但也不是找不着。今年2月降到“798”的秦PLUS DM-i就挺牛的,还有前不久在北京车展亮相的五菱星光共创版,那车也相当不错。不过真要比较起来,五菱星光这车可以说是样样都拿得出手,真心挺全面的。
今天说的这款车就是奇瑞艾瑞泽e。奇瑞艾瑞泽e定位为紧凑型纯电动轿车,作为奇瑞最早期的纯电动车型之一,这款车多年来的市场表现一直不温不火!纯电动车市场中的“奇葩”,艾瑞泽e为什么卖不动?