今年的高温来得有点早。而这样的高温,对汽车及用户来说,也都是“烤验”:经过高温暴晒之后,车内VOC等有害气体挥发、电子电器稳定性乃至行驶安全性都会受到影响。
作为国内最权威的综合性碰撞测试评价体系之一,中国保险汽车安全指数(C-IASI)融合全球最权威碰撞机构的评分标准和严苛的试验条件,成为消费者购车时的重要参考依据。
买一台混动车,可能大多数人都是为了省油,但如果买一台混动的蒙迪欧运动版肯定就不仅仅是为了省油。近日,蒙迪欧运动版已经正式上市,它搭载了2.0T大马力E混动,没错它的重点在于大马力。
蒙迪欧运动版在重庆国际车展上市发布,荣幸受邀参加这场上市发布会,也试驾了这款新车,下面由山哥带大家体验这款车,也拿它和其他品牌车型对比一下,发表一下自己的观点。
今天聊聊别克君越,这是我认为最值得入手的轿车之一。首先在定位上,它属于B+级轿车,车身尺寸为4996x1866x1472mm,轴距为2905mm,已经接近了中大型轿车的水准,所以车内乘用空间更为宽敞,而且别克的NVH技术确实很出色,在行驶过程中车内能保持非常安静的氛围。
现在合资汽车的价格,可以用“速降”来形容,当年仰着脖子高高在上的丰田凯美瑞,现在也大几万元的优惠,但是要论性价比、要说整体的用车感受,在这款车面前,丰田凯美瑞、大众帕萨特等中型轿车还是要退下。
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L,现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内,少数地区甚至可以做到17万多的裸车价,基本相当于五折了。
“七折豹,八折虎,凯迪拉克五折五”这句顺口溜在今天来看已经是小巫见大巫,因为最新的优惠信息,不只是宝马i3降到十几万,还有凯迪拉克CT4也只卖13万多。
老铁们大家好,这不是刚从北京车展回来么,一众新车中, 北京现代这台第十一代索纳塔着实给我留下了深刻印象。作为一台合资B级轿车,它打出了12万的终端价,这在同级别车型中可以说是最狠的存在了!
进入炎热的夏季,来一场说走就走的旅行,这是很多年轻人会选择的生活方式,而拥有一款好看、好开、又安全的座驾,当然得放在首位了 。在20万级别的豪华B级车市场中,沃尔沃S60就是这么一款适合年轻人的车型,在设计、用料和安全性等方面,都有很强的竞争力。
聊到电动车,特别是豪华品牌的电动车,海外传统豪华品牌在国内一直没什么存在感,如今连德系三强的电动车领域都被大家调侃,可见海外品牌的电动车在国内多不受待见。
美景配美车,来大理体验蒙迪欧最新的运动版车型了!经过一天的驾驶测试,我发现了这车还真的有点意思!跟随我一起来看看这辆所谓史上最强的“蒙迪欧”,究竟有那些值得关注的点!
福特从来不缺乏运动基因,蒙迪欧家族新增车型2.0T运动版更是将运动和性能提升到了一个新的高度。6月6日,在美丽的云南大理,零零柒车邦德试驾了福特蒙迪欧大马力E-混动版,不仅测试了油耗表现,更感受了大马力的真实性能表现。
今年车企“内卷”之热烈,超出了很多人的预料,前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万,后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多,还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06,把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内,这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程,并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑!
头一次看蒙迪欧运动版的测评,这车的实力比我预想的还猛,“大家车言论”的博主直接把转速拉满,跑到了封顶的208km/h,蒙迪欧运动版的潜力都还没发挥完全,只是受限于硬件才只能罢手。
在传统燃油车品牌逐步电动化的今天,汽车市场正迎来一场前所未有的变革。在这场变革中,福特汽车凭借其深厚的技术积累和敏锐的市场洞察力,推出了2024款福特蒙迪欧大马力E混动运动版。作为一台主打大马力混动的新车,似乎能耗和动力都是不可或缺的属性,那么它究竟做得如何?《车壹圈》今天就为大家揭晓。
先前“大家车言论”就做了预告说要测测蒙迪欧运动版的极速,这两天真把视频发出来了,可惜厂家锁转速,车速达到208km/h的时候车子转速就不再上升了,动力储备相当足。早零百加速这块,蒙迪欧运动版妥妥的5秒级水准,性能上也完全能和V6级大马力匹敌,同级混动车里真没几个能做到这点。
今天刷视频,突然看到个蒙迪欧车身硬度测试,真是666,他们用锤子直接砸车身,我本以为铁皮会凹进去,结果人家蒙迪欧毫发无损。。。福特这款车就是这么给力,安全性能硬核到不行。想找个既能撑门面又能护你周全的车?蒙迪欧,标配不解释!打算最近去看看运动版,刚上市的,2.0T混动,据说动力和油耗都很让人惊喜。
今天我就来盘点一款让我朝思暮想的豪华座驾——沃尔沃S60!别听它的名字有些普通,实则它可是堂堂正正的全球最安全豪华B级轿车,这一手”护身高招”就把不少同门兄弟比了下去。
在汽车圈,有一对天生的冤家——“动力”和“油耗”。在传统内燃机时代,追求强劲动力,不得不付出的代价就是更高的油耗;倘若排量小了,动力又不够充沛。
端午假期期间,小编准备去宝马4s店问车价了,据说宝马i3全系优惠15万起,也就是说指导价35万的i3直接来到20万,分期再减两万,裸车直接来到18万左右,个别地区还能谈。。直接惊呆了。要不是小编钱包是空的,就买了。
这一代5系的产品力在我的理解层面还是非常出色的,可能大家的焦点会聚焦在外观设计,这一点确实争议比较大,我也好奇宝马为何在全新一代5系的外形设计会如此改动?上周宝马南区举行的全新5系向新之旅广西崇左试驾体验会,我再次前往一探究竟。
大众朗逸你可能很熟悉。但是指导价7.999万起的朗逸,你听过没有?对,就是这台朗逸新锐。他这个车有四个配置,价格区间7.999万-10.999万。这个价格是不是很有吸引力?轴距2651mm,比普通版朗逸的2688mm稍短一点。但是37mm的差距,肉眼是分辨不出来的。
作为一款紧凑型车,大众宝来24款200TSI DSG悦行PRO4依然保持了大众一贯的设计风格,展现出沉稳大气的外观。线条流畅,外观非常符合38岁年龄段的人的审美。
近段时间,随着比亚迪秦L和海豹06车型的上市,再次引动了B级车型市场的“价格战”。不过,虽然秦L和海豹06均定位B级车,但由于车身尺寸有限,相比雅阁、帕萨特和亚洲龙等车型还是要低一个档次的。虽然如此,但依旧对B级车市场带来了一些冲击。近日,一汽丰田品牌旗下的亚洲龙车型推出了较大的降价政策。
要说起高性价比的豪华纯电B级车,不少朋友都会想到宝马i3。作为宝马3系的纯电版本,刚刚上市的时候,就得到了诸多年轻消费者的青睐。但面对国产造车新势力的夹击,也让宝马i3无奈开启了价格战。虽然官方指导价保持在35.39-41.39万元之间,但根据个人的走访调查,以成都地区为例,入门版本已经有了超15万的终端降幅,实际裸车成交价基本为20万左右,由此分析,结合宝马出品以及纯电B级车的身份,性价比还是挺高的。
CT6这车我是真的很喜欢。尺寸大,空间宽敞,配置高端,性能也不差。可以说是一款豪华大型轿车中的佼佼者了。而且,现在CT6的价格已经降到30万左右,对于这样一款顶级豪华车来说,真的是超值了。不过,就是这款实力超群的车,销量却一直不太理想,这是为何呢?
10年前,丰田卡罗拉顶配落地要18万,而现在入门版卡罗拉加上优惠裸车价已经跌破8万,只要7.98万就能入手,落地价也不过9.5万元左右。真是十年河东十年河西,曾经的你高攀不起,现在的你便宜得让人爱答不理。
宝马被国产新能源车“价格战”冲击腰斩式大降价!宝马i3中型纯电动轿车从35万降至17万,那些贷款买车的老车主们心里可是五味杂陈,直呼被背刺。
现在大街上随处可见的车子品牌,那肯定是大众的品牌,毕竟大众品牌有着非常悠久的历史,而且旗下的细分市场比较多,是工薪阶层最喜欢的平台能买到夏至不足8万的车,也能买到有点档次的十几二十万的车,选择性很多,大众旗下中的车子车就有帕萨特!
随着汽车技术不断进步,手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及,上到百万豪车,下到十万元的入门车型,大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式,车载无线充电最大的优势就在于适配率高,支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电,开车出门不必再携带各类充电线,能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言,无线充电功能的实际使用效果是否一致?本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试,涵盖了造车新势力和传统车企,通过测试结果对比来寻找答案。
蒙迪欧从1993年推出开始就一直担任着福特的门面角色,而福特为了保持老将的新鲜度,陆陆续续也推出过诸如掀背版、旅行版的车型丰富家族。而在第七代蒙迪欧面世后,蒙迪欧运动版也如约而至,而且还带来了全新的动力系统。
最近几天,关于华晨宝马授意终端门店加大降价幅度的消息,可能很多小伙伴都看到了,通过这样的情况,我们也能够看到,在新能源汽车的强势冲击下,主打燃油车,在新能源汽车方面缺乏优势的合资品牌和豪华品牌的尴尬处境。而对于宝马品牌来说,降价的第一刀,就看”砍“到了纯电车型宝马i3上。
今天说的这款车就是大众朗逸。大众朗逸XR是上汽大众在2023年推出的一款紧凑型轿车,定位于朗逸家族的入门车型,传承大众家族最新的设计风格,采用了黑化的前格栅+LED大灯,号称小号帕萨特,还有德系自动挡+CarPlay,起售价也许不超8万,大众朗逸新锐XR进一步扩宽朗逸的产品线,入门级价格但配置很惊喜!
国内的汽车市场正在经历一次大洗牌。以前像宝马、奔驰和奥迪这些豪华车品牌,在国内市场上有着高高在上的声望,但如今,面对着国产车品牌的迅速崛起和新能源汽车的飞快发展,这些老牌的豪车开始感受到了前所未有的挑战。到了2024年,