一开始考虑买车时，途昂是我的候选之一。但试驾后发现，2.0T发动机的表现并不如预期，加速时感觉力不从心，有些失望，毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者，它的2.3T发动机还不错，起步迅速，没有任何迟滞或顿挫感，一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说，探险者更符合我的期待。
福特Mustang啊，是各位肌肉车爱好车实现跑车梦的最佳捷径，随着电气化浪潮席卷而来，福特也是响应整个电气化的趋势所以它推出了福特Mustang Mach-E，那么我今天预约试驾的就是这个，而且还是GT车型的，那都是福特经过重新调校的顶级性能版车型，就类似于宝马的M power和奔驰的AMG，今天我能全方位的来体验这个电气化小猛兽带给我最直观的驾驶感受了。
要说买豪华品牌中型SUV，很多小伙伴第一时间就想到了奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3，这也是没有办法的事情，谁让人家是一线品牌车型呢！但是呢，像奥迪Q5L、宝马X3这种车长不到4.8米的中型SUV，放在当下，尺寸方面已经算是比较小了，而且动力标定也相对保守了……
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
一提到凯迪拉克，所有人都知道它的代名词是豪华与品质，无论是主动还是被动安全，这个品牌做得都非常到位。凯迪拉克XT5，一台新美式格调SUV，今天我们试了这款车，一起感受它的澎湃动力和安全性能。
说到硬派SUV，市面上有不少造车新势力或者传统燃油车企打造了外观硬派的城市SUV，但也不得不承认，目前市面上主流的SUV基本都是由城市SUV底盘升级而来，基本没什么硬度可言。就当下而言，真正具有不错性能，而且结构给力的基本都是美系车，美系车从诞生之日起就将整车的安全以及动力性能作为绝对的重点。
提起越野皮卡，很多人的第一选择就是福特F-150猛禽，为用户打造了美式皮卡的纯粹越野生活方式。为让更多车迷沉浸式感受福特F-150猛禽越野性能，福特中国推出“征途学院”。在东川泥石流国际赛车营地举办的“征途学院·破山而行”试驾活动中，福特F-150猛禽再度展现了超强产品力。
梦想驾驶豪华车，但价格总是让人望而却步？别再因此犹豫了！汽车价格战正酣，你的梦中情车凯迪拉克XT5现在购车优惠10万，更有全额购置税补贴。相比同级豪华SUV，XT5展现出真正的实惠与诚意，不仅价格诱人，更在配置上毫不吝啬，给你带来无与伦比的豪华驾驶体验。
