如果想买一辆中大型新能源轿车，那么比亚迪汉绝对是大家绕不开的一个选项。累计已售出70万+辆，比亚迪汉毫无疑问是目前国产品牌中最成功的中大型轿车。
今天到重庆小米交付中心附近办事。本着来都来了的理念，又来到了小米交付中心。之前我已经来过两次，那时小米SU7刚刚上市，看车和试驾的人都非常多，由于不想排队，就一直没能试驾。如今小米SU7的热度也没那么高了，我就准备来试驾一下。
5月10日，小编参加了比亚迪举办的越享.荣耀驾趣的体验会。都说比亚迪云辇C没有用？那么我今天给大家测试一下到底有没有用！
汉唐家族用上了云辇-C系统的车型包括汉DM-i 200KM旗舰型、汉EV 715KM旗舰型、唐EV 600KM尊享型等，一句话概括就是中高配车型均全面搭载。不过也别被这个“中高配”吓跑，毕竟21.98万的起售价真的还挺亲民。今天咱们就来看看，这20来万的云辇-C表现怎么样。
近日中保研公布了最新一批共计十款车型的碰撞成绩，包括“本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、红旗HS7、福特游骑侠、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山”。这10款车型包括5款SUV、4款轿车及1款皮卡，其中6款为新能源汽车（丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山）。其中大众ID.7 VIZZION表现最好，而长安阿维塔12和红旗HS7表现较差。
自从年轻群体开始成为购车主力军，颜值与性能这两大特点就成为影响购买决策的必要条件。作为极氪旗下第一台中型车，2024款极氪007在满足年轻消费者对于颜值与性能追求的同时，还集成了众多智能化配置，成为新能源中型车市场中的一匹黑马。
我是被电到了，不是陌生美女姣好面容与魔鬼身材，或是魅惑眼神与妩媚的举手投足，抑或非常敏感的我，心儿嘣嘣跳，当场忘了自己是谁，即便就只有那一刹那的交会，就已经足够触动我的爱上并做出选择的行动。这就是一一见倾心，这就是我对岚图追光phev的无悔选择。
年轻人挑车是件大事！对于他们来说，第一辆车必须满足基本的出行需求，同时还要有智能、舒适、科技感。不久前，我国新能源汽车的零售率首次突破50%，可见新能源车已成为主流选择，而对年轻人来说，智能化更是关键因素。
2024年，比亚迪推出了汉和唐的荣耀版车型，这些车型在市场上取得了不错的反响。荣耀版车型在悬架系统上进行了更新，特别加入了云辇-C智能阻尼车身控制系统，这使得车辆在舒适性和操控性上都有了显著的提升。
前几年，沃尔沃做了个火遍全网的视频，用吊车将一台量产车悬吊在30米的高空，然后断开连接一跃而下。那台XC60虽以前脸着地的形式结束了自己短暂的生命，却以较为完整的乘员舱结果将沃尔沃的安全品质流传于世。
红旗EH7，作为红旗品牌在新能源领域的重要战略布局，无疑承载着提振品牌新能源的重任。从多个维度来看，红旗EH7都展现出了强大的竞争力和市场潜力。
4月30日，北京车展正在如火如荼之际，“扬帆2024——远航汽车赛道体验日”在北京金港赛车场激情开跑。近百家专业媒体驾驭远航Y6、H8两款主力车型圆满完成远航汽车的赛道首秀。
喜欢科幻元素的朋友，对这款车应该会很感兴趣。这次我们试驾的阿维塔12，就是一款拥有概念车气质的车型，它的吸引点与绝大多数的传统汽车肯定是不一样的。
4月30日，阔别四年已久的北京车展还在人山人海、锣鼓喧天的盛大场景中热情依旧，而在金港赛道中，“扬帆2024——远航汽车赛道体验日”也已经蓄势待发，激情开跑。本次活动中，远航汽车将两款主力车型Y6和H8都带到了现场，据悉这也是这两款车的首次赛道活动。一起来看看它们在赛道里的表现如何吧。
以前坐车的时候总会出现晕车，如果车在行驶的时候相对平稳，稳定舒适，这晕车的情况就会大大的减少。当启动车加速或减速急刹车，车的颠簸晃动，这些就会刺激前庭信号产生传递，就会不同程度的出现晕车的症状。但坐上岚图的车如何才能做到平稳，让我不会感觉晕车呢？当时我也觉得很神奇，第1次试驾是我先生试驾的，我坐二排很惊艳的发现试驾了差不多一个小时，我居然没有晕车。总体感觉车的稳定性，还有抓地力真的挺好，刹车也比较平稳，试驾完之后，毫不犹豫的就下定了。我要给你们分享一下这个车不晕车的小秘密。这是可以设置的，而且车身长5088x1970x1505mm，超长轴距有3000mm。我们订的是旗舰版，动力和底盘质感都相当的好，同级别唯一带有可预判的魔毯底盘（空气悬挂+Cdc可变阻尼减振器）让它的舒适性得到进一步提升。
随着新能源汽车市场份额的不断攀升，小米汽车、特斯拉这些靠营销搏上位的品牌确实一时间风头无两，但一些价值被低估的的品牌和产品同样应该受到市场重视，比如远航汽车旗下的两款明星车型——远航Y6豪华轿车和远航H8豪华SUV。
国内新能源汽车市场竞争激烈，大量新车层出不穷。但有这么一款“宝藏”车型，引起了我的关注。前几天正好赶上小长假，我也去到它的4s店一探究竟，它就是远航Y6。和其他竞品车型相比，远航Y6给人第一印象，就是很难相信这台车不到30万的起售价。
4月25日，备受关注的北京国际车展正式拉开帷幕，本届车展以“新时代·新汽车”为主题，尽管亮相的新车众多，但最受关注的无疑是纯电动车，在首发的新车型中占据非常大的比重，且各大厂商的新产品各具优势亮点。
在本届2024北京车展上，小米汽车如期公布了SU7 Max的浙赛圈速，搭配原厂轮胎的成绩为1分42秒163，还是比较强悍的。
易车讯 在2024北京车展上，小米汽车官方公布了小米SU7车型的浙赛成绩，搭配原厂轮胎（倍耐力P ZERO 5），圈速成绩1分42秒163，而搭配米其林CUP 2R半热熔轮胎，圈速成绩达1分38秒043。
预约两天之后，终于试驾到了小米SU7，试驾的是后驱单电机版，零百加速5秒多。加速对于电车来说，都是不用担心的，实际开起来确实挺猛，很快就能到百，我们试的试驾车是有限速的，只能跑到100。
考虑到接送孩子上下学骑电动车不安全，遇到刮风下雨更是狼狈，所以我将购车计划提上日程。仔细考量一番，我决定买一辆25万左右的纯电轿车，既能满足日常通勤需求，用车成本还很超级低。查阅各大汽车论坛之后，我目前对售价为25.99万的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（简称：昊铂GT）、售价24.59万元的小米SU7 Pro和售价23.19万的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（简称：特斯拉Model 3）非常感兴趣，不知道哪款车更值得入手，于是就分别预约了试驾体验一下。
作为一名资深科技迷，我早就想深度体验一下何为高阶智驾！这不，前段时间家人终于同意换车了，我就赶紧去店里试驾了网上爆火的三款热门车型，包括上市后话题讨论度居高不下的小米SU7 Pro，粉丝群体庞大的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（简称：特斯拉Model 3），以及惊喜感爆棚的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（简称：昊铂GT），这款纯电轿车智驾强、性能好、权益多，产品力超级能打！至于我最后究竟选择了哪一款车型，好奇的朋友就接着往下看吧。
个性与行政级在许多人看来都是一对反义词，但是在阿维塔12上却仿佛是天生一对。作为目前国内造车新势力当中，在外形设计以及调性上最天马行空的品牌之一，阿维塔两款车型的都在同级别产品中显得有些鹤立鸡群。尤其是定位中大型轿车的阿维塔12，凭借着独特的无后舷窗设计和宛如飞船一般的外观轮廓，更是当下同质化严重的新能源市场中的一股清流。
现在整个汽车圈都在流行一把手营销，因为这会让大家对于这家车企的文化和性格有更深度的认知，同时因为车企的一把手频频和用户互动也会让消费者觉得这家车企更懂用户更乐意倾听用户的需求，当然了最主要的是能给自家企业带来流量带来口碑甚至带来销量上的改观！
阿维塔12自问世以来不仅吸引了众多舆论关注，产品本身的未来设计也吸引了大量目光。现在，阿维塔12 2024款来了，它的产品力是否依然强劲呢？
想必点进这个视频的观众们已经看过了前段时间大范围的SU7相关测试，什么加速刹车智驾续航一应俱全，不得不让人感叹一句现在媒体是真卷啊。他们都做完，那我们做点什么呢？哎，要不咱测一个他们看不上的21.59万的后驱长续航智驾创始版吧！不过测试单车没啥意思，所以今天我们还拽来一台SU7的直接竞品，看看他在极氪007后驱智驾版面前能有多大胜算。
新能源汽车的不断发展，市场的竞争也越来越激烈，“价格战”也随之而来，目前已经进入了白热化的阶段，但却有人“玩不起”了，那便是小鹏P7。前不久，小鹏P7推出限时优惠，直接将23.99万的2023款 586E车型，直接优惠9.9万，优惠有为14.09万，堪称为断崖式下跌。来看小鹏P7的综合表现如何。
