今年4月份，我们在北京静态体验了代号B9的全新一代迈腾，新车不仅外观和内饰焕然一新，配置也大幅升级。另外，全新迈腾还针对国内的需求做了不少的改进，感兴趣的朋友可以看看之前的文章。作为一名老大众粉，我对迈腾最感兴趣的地方，并非是静态层面的体验，而是它的底盘、动力、隔音表现。毕竟自迈腾引入国内以来，这款中型轿车就以“高级”和“血统纯正”著称。而在经历了一个月的漫长等待后，我们终于在青岛试驾了全新迈腾，下面我们就一起来看看它的动态表现究竟如何！
从我个人的使用经验来看，我一直很喜欢本田的发动机。的确，本田在发动机技术上可以说是高人一等，无论在国内还是国际上都有着出色的表现。然而，仅仅拥有一台出色的发动机是不够的，毕竟汽车的整体质量才是最重要的。以本田为例。虽然发动机是一流的，但在车身工艺和整体车辆舒适性方面相对较差。另外，性价比不是很高，所以我个人认为本田还需要进一步改进。
在当下的汽车市场中，几乎所有的新能源车都在大肆宣扬其智能化特性，而传统油车似乎一直都慢半拍。这也导致了更愿意接触新鲜事物的年轻消费者向新能源车靠拢，传统油车销量备受冲击。但如果短板不再是短板呢？前不久，上汽大众全新途观L Pro正式上市，官方宣称它是“最聪明的油车”。
到了青岛，首先能想到什么？是红砖绿树、碧海蓝天，还是吃不尽的海鲜、喝不尽的啤酒？以上都是青岛留给世人最深刻的印象。
时隔8年，一汽-大众轿车旗舰终于迎来换代——迈腾B9。时值仲夏，迎着海风，在岛城试驾体验了全新一代迈腾。全新一代迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，他秉持了“Timeless”创作理念，面向未来打造一款引领流行趋势的经典车型。
提起上汽大众途观，可谓是一代国民神车的化身。其自2010年推出以来，就以其强劲的产品力和卓越的性价比，赢得了用户的广泛好评，成了人们选车的首选车型，更是多年霸榜合资SUV销冠的王者车型。并由此在国内积累下逾280万忠实的拥趸。
最近，在汽车圈中，有一项汽车测评备受车友们的瞩目，那就是问界M7、宝马X3和昊铂HT三车穿越可可西里无人区的产品实力测试。这三款车在4500米海拔600+km极限续航测试路段中，会接受续航、动力性能、驾乘舒适性等方面的考验，大家一起往下看看它们的表现究竟如何吧？
自昊铂HT上市后，展现出了卓越的智驾实力。为进一步检测昊铂HT是否真的有过硬的本事，专业测评人再次来到可可西里无人区，并与市面上两款热门车型问界M7、宝马X3一起，共同发起极限挑战赛。本次挑战三车要经过4500米海拔以及600+km极限续航测试路段，让我们一起来看看他们的测试表现究竟如何。
自2010年上市以来，上汽大众途观家族经历了14年辉煌历程，至今仍屹立潮头，同时也已经赢得了超280万消费者的信赖。如今，一代“神车”焕新而来，途观L Pro重新定义了燃油车智能新标准，带来“油电同智”新体验。另外，途观L Pro“不卷价格、只上价值”，上市即响亮打出了“拥车成本”的概念，三年拥车成本仅需47,360元起，打造性价比标杆中的标杆。
初夏的北京，试驾日第67期在京西北风景优美的凤凰岭景区拉开帷幕。活动主打一个玩车自由的口号，请到了众多车主朋友和媒体老师一起来试驾这四台炙手可热的C级纯电轿车的代表车型。
在竞争激烈的15万级购车市场，消费者越来越倾向于寻找集实用性、性价比、品质、科技配置以及卓越驾驶体验于一身的理想座驾。上汽大众ID.4 X以其独特的设计理念和前瞻的科技配置，在众多车型中脱颖而出。
近日，一汽-大众为了庆祝揽境上市三周年，揽巡推出众享款车型，共有4款配置车型，官方指导价为24.29万-29.99万元。作为年度新款车型，揽巡取消了R-Line黑光骑士版和R-Line玄武岩版。与老款相比，新款车型在售价方面有2.5万至3.2万元不等的降幅优惠活动。
在追求科技与品质并存的现代出行时代，上汽大众ID.4 X以其独特的魅力成为了众多消费者瞩目的焦点。作为一款融合了德系工艺与未来科技的新能源车型，ID.4 X不仅在设计上彰显了极致的美感，更在智能、舒适和安全方面达到了新的高度。今天，就让我们一起走进ID.4 X的世界，感受它所带来的非凡体验。
自2018年首次亮相以来，上汽大众途岳便以其出色的性能和精致的设计，赢得了超过60万年轻用户的喜爱。为了进一步回馈广大用户的信赖与支持，上汽大众推出了全新的2024款途岳。该车型在功能配置上进行了全面优化升级，并配备了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，为驾驶者带来强劲而稳定的动力输出，同时仍然保持了优秀的燃油经济性。尽管在配置和性能上进行了全面升级，但新款途岳仍然保持了15.86万至21.66万元之间的官方指导价，使其成为越来越多家庭的优选车型。
大众全新一代Tiguan（途观）车型去年已经在海外市场完成上市，现在，这款车型的国产版本也正式登陆国内市场，而且相较于海外版车型，它也不再仅仅是多了“L”，还增加了“Pro”，同时这也正是这款全新车型在国内市场的正式名称——途观L Pro。
现在一提到「智能化」，大家可能下意识地就把这个标签和新能源车挂钩了，彷佛传统的燃油车已经成为了与之绝缘的老古董。但上汽大众显然不这么认为，于是在其40岁的不惑之年，带来了打响『油电同智』的第一枪——途观L Pro。
近几年，随着新能源汽车的高速发展，很多人都认为传统燃油车肯定就要被渐渐淘汰了。但事实远非如此，在国内汽车市场，合资品牌的燃油车型销售依然十分红火。就拿大家熟知的几款车型来说，日产轩逸在2023年12月就卖出了48385台，就连今年3月也有29674台的不菲成绩。另一款本田CR-V，4月份的销量也高达15385台。凭借稳定可靠的品质和耐用性，这些燃油车型仍然深受国人青睐。
在以新能源为主的汽车市场环境下，燃油车变得不再让人关注，而走过40年的上汽大众，对国内市场有着深刻洞察，秉承着智能化的造车理念，上汽大众途观再次迎来焕新，途观L pro新车不仅仅是简单的加长，更给人眼前一亮的感觉。
最近几年，新能源车的大浪潮来袭席让全球车企都有感到压力。那么作为一代神车途观上新啦！这也是途观的第三代车型。那么让我们再来一起回顾一下这个陪伴了无数人成长的途观。2010年途观第一代SUV传奇缔造、2017年途观L第二代高端中型SUV、2024年途观L Pro有车智能化颠覆者。
作为在国内市场上拥有14年辉煌历史的上汽大众途观，从2010年上市到至今已经赢得了超280万消费者的信赖，引领国内SUV的浪潮。
一说到SUV界的“神车”，相信大家会第一时间提到上汽大众途观，毕竟自2010年上市以来，就成为众多国人追捧的对象，可谓出道即巅峰。随着时间的推移，在今年5月30日，途观的第三代车型终于亮相了，而官方将其命名为途观L Pro，售价区间为23.68-26.68万元。
今年的车市竞争激烈，降价手段层出不穷，其中又以官降最有诚意。为啥这么说，因为官降套路最少，官降多少，消费者实实在在就能省多少。前不久上汽大众途昂打响了合资7座SUV官降的第一枪，2024出众款车型最高官降4.6万元，售价仅24.9万元起，四驱中配的主销车型售价也不到30万。
在平时驾驶的过程中，我个人觉得揽巡这车的动力也是很充足的，日常起步加速还是比较快的，上高速的时候，深踩油门，整个动力表现还是很不错的，平时我上下班的时候不会直接把油门踩得很深，因为毕竟是在城区内嘛，还是要谨慎为好，值得一提的是，揽巡这车虽然很大，不过它的油耗也还是比较不错的，最开始我以为这车油耗肯定会超过10个，目前百公里油耗在9L左右，说真的，作为一辆2.0T的中大型SUV，我觉得揽巡能有这样的油耗的确是让我比较满意的，比我预期的好太多了，综合来看，我觉得揽巡的动力和油耗表现还是很不错的，十分适合家用的一辆车。 用车感受：看车时，和老婆一起看的，老婆喜欢白色，本人喜欢黑色，最后老婆觉得平时都是我开车，也就让我选择了黑色，黑色的话增添了更多的硬朗风格，线条的话肌肉运动，看起来安全感满满，没事的话一点儿也不粗狂，反而给人精致的感觉，大空间，大天窗大屏幕，前后雷达，行车记录，L2智能驾驶辅助等
想要入手纯电紧凑级SUV的朋友看过来，一汽大众ID.4 CROZZ是一个不错的选项，限时成交价18.34万元起。现在购车还有车主特权礼包，7 种基础权益，定车即享：8年16万公里三电质保、老客户增购20,000俱乐部积分、首任车主终身免流量、老客户换购额外2,000元置换补贴、3年10万公里整车质保、老客户推荐购。此外，还有4 种组合权益，超值特惠，20+ 种自定义权益，随心选配。一汽大众ID.4 CROZZCLTC纯电续航里程最高可达600公里。那么，ID.4 CROZZ表现如何呢？
说实话,我对德系车的品质情有独钟,可朋友又狠力推荐我买本田CR-V,说它运动又省油。不过想想还是决定继续信赖大众,毕竟我对它们的产品太了解了。于是我就挑中了探岳这款车,而且探岳的7DSG变速箱还是新一代的湿式的,传动效率更高,换挡更顺滑。关键是现在终端优惠力度大，所以对于预算有限的我来说，非常适合家用。
现在大街上随处可见的车子品牌，那肯定是大众的品牌，毕竟大众品牌有着非常悠久的历史，而且旗下的细分市场比较多，是工薪阶层最喜欢的平台能买到夏至不足8万的车，也能买到有点档次的十几二十万的车，选择性很多，大众旗下中的车子车就有帕萨特！
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
途观L，在20万级SUV市场中可谓是掌声一片，只要在城市的道路上行驶就有它的身影，并且这些年凭借空间大、加速强劲、品质可靠等优点，成为许多家庭选SUV绕不开的车型。
小米SU7还未上市上了好几次热搜，新车发布后，火了半边天。其他企业很有意思，当小米发布新车的时候，很多车型出现降价的情况，特别是比亚迪为首的新能源车，降价幅度很大。但是，小米新车的配置和价格都还可以，SU7的上市抢走了很多汽车市场。
近几年，当车内的空气质量被更多车企关注，开始有越来越多的车企推出过滤功能，但查询后发现，在质价比上特斯拉仍保持领先。
今天说的这款车就是上汽大众途昂。大众途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV。上汽大众途昂作为一款旗舰SUV车型，第一个亮点就是在外观和身材方面，车身长度超过5米，大气端庄、霸气魁梧，豪华气场十足，非常适合事业有成的中年男人驾驶。
七年前，上汽大众-途观L正式和国内消费者见面，新车的出现在当时可谓是加量不加价。价格相近的情况下，让消费者拥有了更大乘坐空间，更重要的是重新定义了20万-30万价位区间SUV应有的样子。途观L之于上汽大众来说，可谓是一款名利双收的佳作。现如今，新能源当道，国内车市早已向着智能化、互联化、品质化的方向发展，而对于市场风向嗅觉敏锐的上汽大众，也带来了更加符合当下消费者需求的SUV车型——途观L Pro。
2010年上汽大众推出了途观这款SUV车型，并且收获了众多消费者的喜爱和青睐。不过当下已经是2024年，随着新能源的渗透率不断增大，很多用户也越来越看重汽车的智能化程度。作为家用SUV市场中的常青藤车型，它也在时刻洞察消费者的购车需求，此次焕新而来的途观L Pro的定位就是“油车智能化颠覆者”。一起来看一看它究竟是空有其名还是真能够带来颠覆性的油车体验吧！
大家都知道,奥迪这个品牌在很多人心目中就代表着豪车的地位。不过,你可能不知道的是,奥迪旗下也有一些相对便宜的车型,比如今天我们要聊的奥迪Q2L。这款车其实是奥迪为了吸引更多消费者而推出的一款入门级SUV,定位主要是面向上班族和年轻人群体。
说实话,这几年国产车的质量和设计真是有了长足的进步,尤其是像吉利、长城、宝骏这些品牌,在各自的细分市场已经占有了相当可观的份额。作为消费者,我觉得这对于合资品牌来说无疑是一股强大的冲击力,尤其是韩系和法系车企,似乎已经被很多人所淡忘了。
今天说的这款车就是一汽大众探岳。去年4月份，一汽-大众探岳1.5T车型正式上市，两款新车型售价均为20.79万元。作为大众探岳的全新入门车型，配置与2.0T的330TSI 豪华Plus进阶版相同，拥有多功能后视镜+LED大灯+主驾12向电动调节+Auto Hold+泊车雷达+后视影像+ACC+预碰撞安全+车道保持辅助等。
自2007年首次亮相以来，大众的Tiguan系列一直引领着SUV市场的潮流。如今，第三代Tiguan以全新的面貌——途观L Pro，再次来到我们身边，延续了传奇，却拥有更多的智能科技和豪华配置。这款途观L Pro在设计方面实现了全方位升级，并具备高度智能化配置，六屏联动和智驾辅助，被誉为大众最聪明的油车。那么这款新车型究竟聪明在哪儿呢？让我们从试驾中找找答案！
在繁忙的都市生活中，我们总是渴望寻找一片宁静的天地，与家人或朋友共度美好时光。自驾出游成为了现代人放松心情、亲近自然的重要方式。然而，安全始终是出行的首要考虑因素。在众多车型中，上汽大众凌渡L凭借其卓越的安全性能，成为了安全出游的首选座驾。
这几年，新能源汽车的浪潮席卷神州大地，哦不，应该说是已经席卷全球了，君不见美帝都计划对我们的新能源汽车征收100%的关税了吗？它妥妥的活成了我们曾经大清的模样——打不过，我就把门关起来。
纯电小型SUV车型，可谓是“先天新能源圣体”，短小精悍的车身加上车底的电池，让动力如虎添翼之余，也能大大腾出车厢空间，让小型车的一些痛点得到解决。
