这个问题随着我身边需要购买新能源车型的朋友越来越多，我回答的也是越来越频繁。对于不太熟悉新能源车的朋友们来说，虽然明白它们大都和续航水平有关，但这些字母组合看着，多少确实是有些难以理解。
澳洲汽车协会 持续公布最新真实世界的新车油耗测试报告，最新一批接受测试的 21 款车里，有 8 款车的油耗测试表现比实验室测试的要来得差，最差的车款甚至落差高达 3 成以上。
马自达在新世代SUV家族中，陆续发表多款采复数命名的产品，由中型SUV定位的 CX-50、CX-60，到后续亮相的 CX-70、CX-80，甚至是尺码最大的 CX-90 车系，满足不同市场、消费客群对于用车导向的需求。
现在的汽车市场，为了销量很多品牌都在盲目贴合消费者的喜好，就比如冰箱、彩电、大沙发在汽车圈的盛行，就是在这种风潮下衍生出的产物。不过就是这种盲从让很多新车在设计都开始趋同毫无新意，但也总有一些品牌始终坚持着自己的造车理念，也正是它们让当前汽车市场有着丰富的多样性，更是提醒着人们什么才是汽车的本质。这样的汽车品牌不算少，但斯巴鲁绝对是最鲜明的一个。近期汽车门网就试驾了斯巴鲁旗下的紧凑型SUV旭豹，可以说在这款车上重新找回来驾驶的乐趣。
在过去的四十五年里，G-Wagen凭借其独特的外观和卓越的越野性能，在全球范围内赢得了广泛的赞誉。尽管外观历经岁月洗礼仍保持不变，但其内部技术却持续进化，满足了不同时代消费者的期待。尤其在美国市场，G-Wagen凭借其强大的内燃机赢得了粉丝的热爱。
作为奥迪Q8的次顶配车型，23款55TFSI臻选动感型，裸车95.48万，刚上市时落地妥妥超过100万，如今，优惠力度超过10万，价格可谓一路飞降，部分地区，落地甚至不到90万，可谓超高性价比。
现代(进口)-帕里斯帝,配有6/7座，指导价30.08万起，搭载的3.5LV6发动机，从这些信息来看，还是挺有吸引力的。
大排量发动机一直被仰慕，即使电动时代也依然能雄居 FunCar 最顶端。V8 是离我们最近，也是效率最高、技术最先进、演化最积极的大排量发动机。本期我们将一探 V8 多个剖面，在赛道、山路、越野环境感受 V8 的不同气质。
MINI 原厂自代号 F60 的第 2 代 Countryman 于 2016 年问世近 7 年后，原厂选在 2023 年 IAA 慕尼黑车展正式发表代号 U25 的大改款第 3 代 MINI Countryman 其不同于新世代纯电 MINI Cooper 采用与长城合作的电动平台架构所打造，MINI 打造新世代 Countryman 采用的是与现行 X1、iX1 相同的 FAAR 底盘，并且也是首度改在德国莱比锡工厂生产。
现行 Porsche Cayenne 车系，在 2018 年推出第 3 代车型后，后续于 2019 年开始以第 3 代为基础首度追加 Cayenne Coupé。而在 2023 年 4 月上海车展，Porsche 原厂就同步推出小改款 Cayenne 与 Cayenne Coupé。
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
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在国际发布会上很容易喜欢上一辆车。精心策划的行程将带您前往交通稀少的美妙道路，赛道驾驶将配备最佳规格的汽车，您的朋友将在那里，食物也会很棒。在这种情况下，人们很容易对汽车产生善意的想法，这可能就是为什么这些事件在大流行后的世界中仍在继续。
导读：最近几年随着国内消费者更加的年轻，对于外观硬朗的越野SUV车型很看重，不仅仅是因为车身动感而霸气十足，更是因为良好的通过性，以及出色的越野能力与大尺寸空间，能够满足消费者不同的出行需求，所以可以发现很多品牌都在快速的更新越野SUV车型，其中国产品牌的坦克300、北京BJ40以及捷途旅行者，都是全新的“方盒子”造型，看起来炫酷，亲民的售价以及出色的动力表现都符合当下的市场需求，销量很出色，所以作为越野SUV领域的佼佼者，路虎卫士这款车型也是得到了很多消费者的关注，价格方面，而其中性价比出色的路虎卫士90提供3种配置车型，售价分别为68.8万元（2.0T）、80.8万元（3.0T）、126.6万元（5.0T），接下来就为大家介绍。
预算30来万，想买豪华SUV，大家没有必要一直将目光放在BBA上，因为BBA虽然名气很大，但在这个价位里的主流车型，例如“宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLB”等，它们品牌溢价大，配置都比较低，性价比和同级别的其他车型相比并不高，所以大家不妨看看同级别中其他豪华车型，它们不比BBA差，并且还有一定的优势。而要说在这个价位里，最有代表性的豪华SUV是谁，那么捷尼赛思GV70绝对是绕不开的存在，因为这款车配置高空间大，并且全系还标配了2.5T发动机＋8AT，动力十分强劲，并且捷尼赛思作为现代旗下的豪华品牌，它的实力也并不弱。那么接下来我们就一起来看看，这款车究竟怎么样，值不值得买。
智车之家5月6日编译报道 2025款现代Ioniq 5 N是我们测试过的最快的韩国车，它以3.0秒的时间直接加速至60英里/小时。这个时间使现代的641马力全轮驱动电动车比起亚EV6 GT快了十分之一秒，而且比普通版320马力双电机Ioniq 5快了1.5秒。Ioniq 5 N加速至60英里/小时的速度与我们之前测试的2023款售价12.8万美元的Lucid Air Touring一样快，并且在宝马i4 M50和特斯拉Model 3 Performance面前也占有优势。
随着人们环保意识的增强，越来越多消费者更青睐于新能源车型，由于纯电动车型中短途旅途还可以，但是中长途旅行更青睐插电式混动车型。一直以来沃尔沃都是汽车安全的代名词，都是大家公认的豪华品牌。而沃尔沃最具代表做的就是XC60、S90、XC90等车型。近日我们试驾全新的XC90 T8。
韩系车确实没有了30多年前的火热势头，曾经风靡全国的伊兰特、现代IX35、起亚K5、起亚智跑、现代胜达如今已黯然失色。如今的汽车市场的风向标也都开始转向了新能源汽车领域，大众、本田、丰田、日产通过加快更新经典车型的脚步，吃一些老本，另一方面也将重心投入到新能源车型的研发之中。而兴起的造车新势力更是来势汹汹，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、腾势、极氪抓住新能源汽车时代的红利，火了一把。而作为韩系汽车品牌的起亚也憋着一股劲儿，顺势新能源汽车时代，推出了起亚EV9 GT版本车型。韩系也有大块头，车长5米多，搭载双电机四驱系统，百公里加速4秒。
奔驰于 2022 年 9 月发表了以现行 C-Class 车系为基础、所衍生出的高性能车款 Mercedes-AMG C 63 S E Performance，并在北京车展前夕进行国内发布。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
随着智能网联技术的高速发展，智能化已经成为车企在未来很长一段时间内的发力重点。这其中，智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车时重点考虑的因素。在很多消费者的潜意识中，智能车机系统是新能源车的专属，与燃油车无缘，但事实上，智能化与汽车的能源类型之间并不存在必然联系，更多是与车型的侧重点有关。本篇文章的主角——2024款AMG GLE 53 4MATIC+，是一款强调运动性、操控性的大排量燃油SUV，那么它的车机智能化体验如何呢？本期《智能车机评测》将通过系统硬件和系统软件两大维度对其车机系统进行全面评测。
