最近一段时间，比亚迪销量势头很好，为了进一步提升市场份额，比亚迪通过推出新车型来降低价格门槛，如近期上市的一系列荣耀版车型。唐DM-i荣耀版是比亚迪品牌的中型SUV，价格门槛已低至17.98万元，与合资品牌燃油紧凑型SUV相当。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。
汽车行业的变革，给每一个品牌提供了重塑格局的机会。无论是百年老店，还是新锐品牌，大家都会来到新的起跑线，在新的领域里比产品、比技术、比服务，进而构建新的品牌价值。
我们现在身处在一个看脸的时代 , 这话说的一点都没错啊。在汽车消费年轻化、时尚化的当代，各大车企之间的竞争车不仅出现在动力、配置和空间舒适性方面，同时它们在车辆颜值上也是花费了不少的心思。而这也使得市场之中涌现出一批又一批的"高颜值"汽车。以纯电中型SUV领域来说，凯迪拉克旗下的IQ傲歌便是代表，其惊艳的外观均是自身的一大亮点，比较受当代年轻一代消费者的青睐。接下来我们就一起来具体感受一下IQ傲歌的独特魅力吧!
说到新能源车型，可真是又低碳环保，又节约出行费用。表现这么出色的情况下，也难怪人们都开始对插混或是纯电动的款式动心了。比亚迪也是趁着这一波热潮，吸引了不少关注。但是其实广汽本田旗下也有一款车型在悄悄觉醒着，它就是广汽丰田铂智4X。
随着社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的一部分，给我们带来了巨大的便利。不过汽车安全问题也逐渐凸显出来，每年都有数以千计的人因为车祸而丧失生命，这些悲剧背后往往是车辆本身的问题或者是驾驶者的过失。为了保障驾乘人员的生命安全，汽车安全技术变得尤为重要。
虽然对于新能源汽车这个市场，咱们国产品牌还是比较有话语权的，这也是一个不争的事实，尤其是比亚迪这个新能源品牌可真是炙手可热的，不过合资品牌也有新能源的市场，像日系合资车丰田这个老品牌也是有纯电车型的，丰田bZ4X就是其中之一！
日前，小编试驾到了比亚迪品牌旗下的纯电动猎装SUV宋L，这款车目前共有5款配置在售，官方指导价区间为18.98-24.98万元，提供后驱和四驱版车型可选，纯电续航里程分别为550km、602km和662km。小编试驾到的是顶配版的2024款 602km 四驱卓越型 宋L，官方指导价为24.98万元，下面我们就来一起了解一下这款车。
4月27日，我带朋友去重庆金菱车世界的零跑体验中心试驾零跑C10，本来他是准备在比亚迪和吉利这两个传统老品牌里入手一辆纯电车的，但是试驾完零跑C10以后，他心动了。
4月26日至27日，“全家人的露营季”腾势汽车全新车型试驾体验营，在上海在山野顾村露营基地进行。品鉴美好春日，探索腾势汽车豪华基因；现场腾势汽车为车主和媒体朋友们准备了全新双车腾势D9和腾势N7的试乘试驾，以及星光烧烤晚宴、围炉煮茶等环节，带领来宾进行了一次美好春日的探索。
在春光明媚的四月末，一场别开生面的腾势汽车全新车型试驾体验营活动在上海“在山野顾村露营基地”成功举办。品鉴美好春日，探索腾势汽车豪华基因；4月26日至27日，腾势汽车以“全家人的露营季”为主题，邀请了车主和媒体朋友共同参与，旨在通过豪华的试乘试驾体验和愉快的露营活动，让大家近距离感受全新双车腾势D9和腾势N7的魅力，共同探索美好生活的无限可能。
驾驶感受还不错，指向性、加速、减速都比较顺滑，提速较快，而且速度能保持住。急加速的时候，动力提升很快，超车比较轻松。能给人一种驾驶的信心。时速到了120km的时候，车身很稳，没有晃动，噪音处理的也不错。
随着人们生活水平的提高，露营已经成为了一种新的休闲方式，它让人们能够亲近自然、享受户外生活。4月26日至27日，一场别开生面的“全家人的露营季”腾势汽车全新车型试驾体验营在上海在山野顾村露营基地火热进行。这次活动，不仅是一场汽车的试驾盛宴，更是一次对春日美好的探索和享受。
【有车以后 试驾】正当我还在纳闷，今年比亚迪海洋网动作似乎不是很多，除了一些荣耀版以外，似乎也没看到什么重磅新车之时。海洋网上来就给我打上一巴掌并向掏出了今年比亚迪年度王炸车型——海狮07EV。
凯迪拉克IQ傲歌，是一款面向全球豪华纯电市场推出的重要车型，主攻25万-30万纯电SUV，也许有人会疑问，这个区间无论是新势力还是传统品牌，市面上的选择非常多，为什么要选它呢？看完本文你便知晓。
今年3月份，比亚迪汉唐共交付了3.4万辆，累计销售额更是达到了129万辆，实现了令人瞩目的销售业绩。近日，比亚迪汽车举办了主题为“越享·荣耀驾趣”汉唐云辇-C驾控体验营。豆哥也通过此次活动试驾了比亚迪唐DM-p战神版，接下来带大家一起看这款新车有哪些亮点。
新能源车型的普及，让消费者重新思考自己的购车目标，虽然大多数消费者的购车预算依旧维持在20万元以内，但是大家都希望能够用更实惠的价格，购买到实力更优秀的车型。值得一提的是，在新能源车型的冲击下，现在已经有很多中型SUV的价格降低到15万元级别，所以很多消费者已经把自己的购车目标，定在15万元级别的家用SUV上。那么在这个价格的中型SUV，哪款车型更值得大家选择？从我个人的试驾经验来看，我认为零跑C10就是该价位中，最值得消费者选择的中型SUV之一，今天我们就通过我的试驾体验，来看看零跑C10的产品力表现。
最近比亚迪更新新一代插电混动比亚迪唐DM-p这款车从诞生之初热度不减。24款比亚迪唐DM-p荣耀四驱旗舰型更是最先融合了比亚迪先进技术与性能的新能源汽车。下面，我将从发动机、电机、底盘结构、电池大小以及充电速度等方面为你详细解读。
2024年4月21日，无锡腾势汽车以“全家人的露营季，腾势全新车型试驾营”为主题开展了全新车型试驾会。此次活动在胡埭·小田蜜农场，很荣幸被邀请参加此次活动，与腾势共同感受2024款腾势D9宜家宜商智甄豪华全能MPV与全新腾势N7智能豪华超舒适SUV带来的非凡驾乘体验。
时代和技术都在进步，高科技配置成了很多汽车的标配，这给消费者带来了更赞的体验。配置的丰富与否跟一款车的性价比是密切挂钩的，零跑C11纯电动的配置就有不少人提起。
7月热浪来袭，可谓是足蒸暑土气，背灼炎天光，小伙伴们都想在凉爽的空调房里尽情吃着西瓜吧，但有一群人不但专挑气温最高的时间段出行，还奔赴全国夏季最热的吐鲁番，那就是我们世乐歌“四高”环境适应性试验团队。
为了提升产品竞争力，极狐汽车此前针对极狐阿尔法T5推出了25000元的限时优惠政策，新车售价区间因此降至13.08-17.48万元。对于一款纯电中型SUV来说，极狐阿尔法T5这一价格显然是有诚意的，相较深蓝S7、零跑C11等竞争对手要便宜不少。不过，价格并不是衡量一款车竞争力的唯一因素，更关键的问题是，除了价格之外，极狐阿尔法T5本身的产品力是否足够优秀？
C11说到10-15万级，新能源家用SUV，必然绕不开零跑C11，中大型定位， 高性价比车型。2023年全年总共累计拿下超过8万台销量，而最近 2024款C11也已经上市，且在性价比方面进一步做出调整。此次也非常有幸参与了零跑C11 24款 试驾活动，我们一起来看看24款C11有哪些亮点
我们老在谈论舒适圈，但真正的舒适应该是没有圈的。只有无边界，无拘束的自由，才是真的舒适——这是汽车之于生活最大的意义，汽车，定义了出行的舒适。
全球汽车工业正处于电子电气化转型期，人们的购车理念随之转变，新能源汽车顺利走进千家万户，市场保有量不断提高，实力与传统燃油车不相上下。随着新能源汽车在续航、补能、电控、智驾、智舱等方面的技术突破，人们逐渐对燃油车失去兴趣，新能源汽车市场迅速壮大，对应的竞争同样激烈，车企之间开启了一轮又一轮内卷竞争，受益的自然是我们普通消费者！创新+用心=好而不贵，零跑汽车“动真格”，要吞下15万级市场？
如果让你在15-20万元之间，选择一款增程式的中型SUV，能脱口而出三个就很了不起了，其原因还是这个区间内可选车型真的是太少了。毕竟到了这个级别，需要需要兼顾的东西更多。但有一个品牌偏偏不走寻常路，在这个细分市场居然有两款产品，它就是零跑双兄弟C10和C11，今天我们要试驾的主角就是这其中之一的新款零跑C11，至于它的表现，我想说它真的是太.......
2024款腾势D9是前款的升级之作，进阶的配置，照顾到车内的每位乘员，相信其凭借其卓越性能和豪华配置以及宜商宜家的定位，将继续成为MPV市场的领导者。
在当今汽车市场，家用SUV作为一类集实用性、舒适性和经济性于一身的车型，受到了广大消费者的热烈追捧。而在这个竞争激烈的细分市场中，零跑C10以其卓越的性能、创新的科技、精致的设计和亲民的价格，成为了15万级家用SUV的首选。接下来，我们将从多个角度对零跑C10进行深度测评，探讨它如何成为年轻家庭的理想选择。
生存压力之下的降价风潮依然在汽车江湖缓缓流动，这场“战争”由比亚迪的荣耀版车型拉开序幕，多家车企跟进，目的就是生存。对于一些传统的车企来说，销量才是体现一个车企实力的硬性标准，而不是虚无缥缈的股价这些。“皮之不存毛将焉附”，而在现如今的大环境下，虽然大家都没有明说，但都知道要勒紧裤腰带过日子。作为大件且是买了就贬值的消费品，汽车这个大宗商品，面临着越来越苛刻的审视和对待，自然也就有了降价换销量的营销。
【有车以后 光电测试】零跑C10一经推出便备受关注，作为15万级别的纯电SUV，它以超高的性价比著称，空间、配置、舒适性等都是它的优势。在不少方面“借鉴”理想L系列的做法也让它有着“小理想”的称号。
说到国产15万级新能源家用SUV，想必你第一时间会想到比亚迪的宋Plus，无论是它的纯电版还是插电混动版销量都表现的很不错，但在我看来这个价位它并不是最好的选择，还有一款我认为比它更适合当前年轻家庭的选择，它一样有增程、纯电双动力版本，但它有着比宋Plus等竞品车型更诚意的价格、更丰富的配置、更强劲的性能，这款SUV就是全新零跑C10，那么它相比宋Plus等竞品车型为啥是15万级家用SUV的首选？这次就具体和你聊一聊，真实试驾！
我是零跑T03车主，最近有个很火的新闻，T03小姐姐礼让救护车，被零跑奖励了一台C10。实名羡慕，被新闻照片上的C10吸引了，就去附近的4S店试驾。
其实，目前国内汽车市场主流的汽车类型是新能源汽车。特别是新能源SUV车型，凭借着较大的内部空间以及良好的视野在市场上有着不错的前景。今天我们的主角也是一款新能源SUV车型，它就是零跑C10。
新款的腾势N7前脸上有非常明显的改变，腾势D9的胡须灯只有顶配才有，显得非常V587，而老款N7的两撇“胡须”真的令人不敢恭维，别扭的同时还显得老气横秋。腾势官方听取N7老车主的心声，改掉了原本前脸上的两撇“胡须”，取而代之的是纤细的LED灯带，激光雷达也从车顶的位置转移到了两边LED灯带下方，隐藏在雾灯的装饰罩内，对称的分布在左右两侧和日间行车灯形成了一体，使整车的前脸看起来更加和谐统一✌️，让新款N7的气势与运动感得到了一定提升，给人一种更加高级的感觉。24款腾势N7采用的封闭式低风阻轮毂，
腾势N7作为腾势汽车旗下的智能豪华超舒适SUV，自上市以来凭借出色的产品力和诚意满满的价格，受到众多消费者的青睐。为提升车型竞争力，对竞争品牌发起反击，比亚迪就迫不及待地对腾势N7进行了一番“手术”，推出了2024款腾势N7，并全方位瞄准特斯拉Model Y。
家庭用车比较在意后排的空间和配置表现，对比了001和N7才发现，N7的舒适性配置要高于001，N7后排座椅带加热、通风、按摩，靠背角度还支持电动调节。后排还带百万级车型独有的扶手屏，不仅操作更方便，看着也更高级。001后排就没有扶手屏，配置方面确实不如N7。
在愈发内卷的汽车市场，消费者对于购车的选择也变得愈发挑剔。当预算锁定在16万左右时，深蓝S7（200MAX增程版，15.99万元）和宋PLUS-DM-i（荣耀版110KM旗舰PLUS,14.98万元）成为了众多消费者纠结的焦点。
2024年4月第一周新能源汽车销量排行榜，比亚迪第一，销量遥遥领先，零跑第四，小鹏第九，新能源汽车市场竞争非常激烈，但不得不说，国企汽车越来越厉害了。
三月份是小鹏汽车的关键月，因其之前出现销量短周期的下滑；如果三月份的销量能够回升则可以有效加强准车主的购车信心，反之则难以预料，现在小鹏汽车三月份零售销量已经确认，全系车型均实现不同程度的环比增长，只是P7/G7的销量依然不算高。
