福特蒙迪欧，可以说是整个福特品牌的销量担当。每个月不仅有着不错的销量表现，而且还拥有良好的口碑。这个时候完美呈现了什么叫美系品牌的相爱相杀，如果倒退个两年前的时候，另一个美系品牌，就是别克的君越可以和它抢抢市场。但是现如今别克君越和福特蒙迪欧完全不能抢了市场份额了。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
一直以来，中国汽车市场素有“得B级车者得天下”的说法，在油电互卷的大环境下，这一细分市场呈现出了愈加白热化的激烈竞争态势。而作为全球TOP3的三大汽车厂商，现代、大众、丰田更是在燃油车领域不断突破，打响了中级车反击战。
在超级跑车和高性能电动车中，布加迪Chiron和特斯拉Model S分别是油电两个领域的佼佼者。布加迪Chiron以其惊人的速度和豪华工艺而闻名，而特斯拉Model S则以其创新的电动动力系统和智能科技领先市场。随着这几年电动汽车的飞速发展，大马力高扭矩的电车如雨后春笋，零百加速个个都是5s俱乐部成员，这让人不禁感叹，燃油发动机时代是不是即将迎来落幕？带着这个疑问，让我们一起来看下两位3s俱乐部成员0-400直线加速的史诗对决，看看到底油比电猛，还是电比油强！
【ITBEAR科技资讯】4月3日消息，今日车媒“易车”公开了小米SU7的圈速成绩，该测试被誉为全网首次。据易车方面透露，小米SU7在北京金港赛道上跑出了1:09.54的佳绩，其赛道极速更是达到了188.74km/h，从而在《易车榜・实测圈速榜》上荣获第五的排名。小米创始人雷军随后转发了这一喜讯，并强调，“经过仔细审视，小米SU7确实堪称50万以内速度最快的车型。”
说到B级车，大家率先想到的或许就是帕萨特、迈腾、凯美瑞，然而仔细看价格，这些车的起售价都在15万元以上，而且作为老牌合资车，他们都存在用丐版车拉低门槛价的嫌疑。
