因为国内汽车市场不断内卷，很多中型车的价格，已经来到10万元级别，所以越来越多消费者开始关注中型车市场。而在中型车市场上，上汽集团旗下的中型车MG7，以其亲民的起售价和丰富的配置吸引了众多消费者的关注。和竞争对手相比，如今MG7的官方起售价格为11.98万元，这样的价格还是很吸引人的，因此这款车型也得到了不错的销量成绩。但是今天，我们来聊聊MG7的产品力表现，看看它究竟值不值得大家选择？
今天说的这款车就是上汽大众斯柯达速派。斯柯达速派与上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾都是“亲兄弟”车型，但是销量成绩却是“天壤之别”。2024年3月份，斯柯达速派销量仅为321辆，在上汽大众斯柯达家族销量中占比24.54%，同比增长282.14%，环比增长2.56%，但是在中型车销量中排名第43位！
极氪007和001各有其优势和特点，无论是在续航性能、动力性能、内饰设计还是智能科技方面，都展现出了极氪品牌的卓越实力。消费者在选择时可以根据自己的预算、驾驶习惯、出行需求等多方面因素进行综合考虑，选择最适合自己的车型。本文就来分享一下这方面的知识！
强敌众多，不搞出点“大动作”很难被世人记住。遥想金庸笔下初入江湖的张无忌，凭借光明一战，从增阿牛变成张教主，独步武林。今日，在风起云涌的纯电车市场，作为“新生派”的东风奕派eπ007成功完成飞跃海平面的极限挑战，仿佛也在向世人宣告“我身怀绝技”。
你以为只有新势力会玩营销吗？东风奕派旗下首款智雅电动轿跑东风奕派eπ007这回直接玩了个大的！完成了业界首次飞跃海平面的极限挑战！
最近，作为车圈热门事件之一，东风奕派eπ007成功完成了飞跃海平面的极限挑战，这一壮举也被认为是行业史上的首次，难度系数可想而知。所以这次极限挑战的成功瞬间刷爆各大平台，引起社交媒体热议、讨论以及大量用户转发，热度不断升高。当然，通过这次挑战也很好的展现了东风奕派eπ007在动力、结构、安全、操控乃至配置上的强大实力。
提起奔腾B70，它不仅是为数不多的自主品牌B级车之一，也是一款有传承的车型。自2006年第一代车型上市，到如今历时18年四代进化，先后取得了中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量最高等荣誉。奔腾B70不断升级的背后是一汽奔腾对于“国民好车”的不断探索。本次活动，我们将与第四代奔腾B70一起深入中原腹地，寻找山川河流里的奔腾精神，感受国民好车的品质魅力。
小米SU7被很多人视为极氪001的竞争对手，新款极氪001在2月27日完成上市，当时网上关于这款车的热度还是非常高的，大家觉得新车降价增配性价比得到了大幅提升，但自从小米SU7上市后舆论声量迅速盖过了极氪001，但从目前的销量情况来看，小米SU7的上市似乎并没有对极氪001造成太大的影响。
日前，飞凡汽车获批上海市政府公务用车采购项目，飞凡F7正式入选市级机关公务用车，成为全国首款车电分离政府采购公务用车。近年来，公务用车电动化逐渐成为趋势，而随着政府公务用车新政的实施，对于纯电汽车提出了更加严格的要求，飞凡F7凭借“智能舒适”科技及“车电分离”模式，既满足机关公务人员对安全性、舒适性和外观内饰等方面的需求，又解决了纯电动汽车在同等政府采购价格框架下电池成本挤压车辆本身价格、配置标准的矛盾，成为新能源汽车推广和公务用车电动化的创新示范标杆。
奥迪A5在豪华轿车市场上犹如一股清流，以其独特的设计和卓越的性能重新定义了行业标准。它不仅吸引了众多关注者的目光，更让竞争对手重新审视自己的定位。奥迪A5的出现不仅令人眼前一亮，更预示着豪华轿车市场正在迎来一场革命。
从两会可以看出，国家对央企在新能源上的发展，既寄予了厚望，又有些恨铁不成钢。一汽、东风、长安，其实也算努力了，但和新势力相比在销量和声量上仍有一定差距。东风闻声而动，推出了全新品牌奕派旗下的首款车型eπ007。 我们在上海正好试驾了eπ007的试制车。试驾会安排在滴水湖，规格比照豪华车标准，现场还请了模特和服装设计师来讲解设计之道：至简至美。
试驾了长安UNI-V 1.5T车型，和同级车型相比，优势是它的动力，1.5T最大功率为188马力，匹配7速湿式双离合变速箱，大众的速腾、朗逸是1.5T动力，轩逸是1.6L自吸，动力参数要好一些，实际开起来动力感受也要强一些，这台动力也较为平顺。而且它还有多种动力模式可以选择，经济、舒适、运动，我喜欢开它的经济模式，动力响应可以，平顺性也好，给到的舒适感好。运动模式的话，响应很快，有点不好掌控它的车速，需要一点时间适应，停车的那一下，也需要适应一下。当然我是说把车开的很平顺需要适应一下，一般不舒适的话，开走停下都是很容易的。经济模式动力要弱一些。 我们试驾的时时油耗为8.2L/100公里，大概参考一下。
极氪001和007在实测中展现出的续航里程和充电速度，确实达到了行业领先水平，但这也与测试环境和条件有关，实际使用中可能会有所差异。 #极氪001实测续航超550公里#
#极氪高管直播续航实测#极氪高管直播续航实测，为消费者提供了一个直观了解产品性能的平台。在直播中，我们可以看到极氪车型在真实场景下的续航表现，这对于消费者来说具有重要的参考价值。同时，这种直播形式也增加了品牌的透明度和互动性，有助于提升消费者对品牌的信任度和好感度。
#极氪001实测续航超550公里#极氪001实测续航超过550公里，这一成绩对于长途旅行或日常通勤的消费者来说无疑是一个福音。续航能力的提升意味着消费者可以更加放心地享受驾驶的乐趣，而无需频繁担心电量不足的问题。极氪001在续航方面的出色表现，也体现了品牌在技术研发和品质控制上的高标准和严要求。
#极氪001实测续航超550公里#极氪001实测续航超过550公里，这一成绩在电动汽车市场上表现优秀。对于长途旅行或日常通勤的消费者来说，这样的续航能力能够大大减少充电次数和时间成本，提高用车便利性。同时，极氪001在外观设计和内饰配置上也同样出色，为消费者提供了更加舒适和便捷的用车体验。
#极氪001实测续航超550公里#极氪001实测续航超过550公里，这一数据在同级别车型中表现突出。续航能力是电动汽车消费者关注的重点之一，极氪001的实测成绩无疑为其赢得了更多潜在用户的青睐。同时，这也反映了极氪在电池技术和能量管理方面的成熟度和可靠性。
“三个800”，解决里程焦虑利器！全新电动车800V高压系统，快充如飞！极氪001&007续航猛，充电秒速加油，开启超快充新纪元！800V时代，续航无忧，体验极致便利！ #极氪001实测续航超550公里# #极氪007实测续航超八成#
4月9日，极氪双雄开启续航探访之旅，实测数据惊艳！全新极氪001续航同级领先，累计大定订单近4万单！极氪007四驱智驾版续航达成率近90%，零百加速实测最快3.03秒，功夫了得！极氪用实力说话，开启纯电新篇章！#极氪高管直播续航实测##极氪007大黄零百实测3.03秒#
极氪高管直播实测极氪001和007续航，力证长续航不虚传！“三个800”完美解决续航焦虑，极氪双雄领跑市场，销量冠亚军稳坐！得益于“一纵一横全球化”协同创新，极氪全球唯一拥有800V全生态解决方案，实力超强！积极出海，直面竞争，极氪展现中国智造魅力！#极氪高管直播续航实测#
#极氪高管直播续航实测#极氪一纵一横，全球协同创新！五年打造自主纯电架构，技术出海赋能全球。自研电驱、800V电池，智能产线领先，智能化快速崛起！横向生态协同，打造极致用户体验，掌握“三个800”超快充时代新标杆！极氪开启全球化战略，已进驻20+国际市场，今年还将拓展50个主流市场！输出技术、经验和模式，让世界感受中国智造的魅力！
#极氪高管直播续航实测#4月9日，极氪双雄001和007上演了一场“续航王者秀”！杭州到合肥，实测续航、快充都超给力！800V高压系统，充电快如闪电，极氪可是全球唯一拥有这全生态解决方案的品牌哦！极氪001续航750km，充电15分钟续航猛增；007更是续航870km，快充全球第一！极氪补能网络也超牛，800V超快充桩最多，还冲击千站万桩布局！这“三个800”绝对是解决里程焦虑的神器！极氪，是真行！
极氪双雄的这次续航直播测试，不仅是对自身实力的一次有力证明，更是对整个新能源汽车行业的一次鼓舞。相信未来，极氪会继续以强大的体系化实力和创新能力，为用户带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品！#极氪001实测续航超550公里#
近年来，随着自主品牌的崛起，新能源汽车在智能化、电动化技术以及基础设施建设方面，都取得了不错的表现。然而，用户在实际用车体验过程中，依旧存在续航焦虑、补能焦虑等痛点，对此，一些车企选择了极力“优化”测试数据的假象，试图蒙混过关，这样的结局便是用户的忠诚度降低，而还有一些车企则选择了不断迭代技术，通过自研三电技术，布局充电网络等途径，为用户带来高价值的体验。这其中，极氪就很有代表性。
笔者当地车展飞凡R7迎来不少消费者观赏，价格下探9万的确具有一定的吸引力，通过了解新飞凡R7上市两周销量订单突破万台，看来18.99万起售价的新飞凡R7初见成效，本期以车展所试驾的2024款 进阶Pro版为例，售价20.99万，带大家了解新款飞凡R7。
家庭用车比较在意后排的空间和配置表现，对比了001和N7才发现，N7的舒适性配置要高于001，N7后排座椅带加热、通风、按摩，靠背角度还支持电动调节。后排还带百万级车型独有的扶手屏，不仅操作更方便，看着也更高级。001后排就没有扶手屏，配置方面确实不如N7。
4月8日，智己L6正式发布。许多媒体纷纷报道了智己L6与SU7的“道歉风波”，但遗憾的是，智己L6这款车型本身的亮点和重要性似乎并没有得到太多关注。
极氪的直播续航挑战展现了其卓越性能，直播证实了极氪001的续航能力。在这次直播事件中，极氪001以平均能耗仅17.7kWh的表现，达到了约83%的续航完成率，这不仅展示了其优异的能效，也有力反驳了网络上有关极氪续航不足的质疑。
最近三大汽车平台对小米su7，极氪001，极氪007，model 3等多款车型进行实际续航测试，这三个平台得出的结果基本一致，极氪两款车的电耗比其它几款车高，实际续航排名倒数，因此被很多人说成电动纳智捷。 很明显这三个平台的测试结果，会让极氪很难受，为了证明自己的车不是电动纳智捷，极氪高管亲自进行测试极氪001，最后得出的结果是续航586公里，平均速度是80千米每小时，续航达成率83%，百公里电耗16.9度。
别看不少网友对小鹏汽车，蔚来汽车的销量各种质疑，事实上销量还是非常出色的。放眼整个中国汽车市场，你就能明白这些有曝光量车企的销量并没有差到哪里去，反而是一些汽车品牌已经逐渐被边缘化，甚至仿佛从来没有来过中国汽车市场。
近日，极氪开启朋友圈探访之旅直播，对旗下产品续航能力进行实测。极氪001 ME版实测续航586公里，续航达成率83%。截至目前，极氪001累计大定近4万，官方承诺交付将提速。
不知道大家有没有看前天极氪的直播内容,其实看完之后感想还是挺多的。极氪这场不仅有实打实的里程数据反馈给用户,还从多个维度再一次加深了大家对极氪的印象。
在新能源汽车行业竞争日益激烈的今天,极氪以其卓越的技术实力和市场表现,再次引起了业界的广泛关注。近日,全新极氪001和极氪007在续航实测中取得了令人瞩目的成绩,不仅展现了极氪的技术实力,也为整个新能源汽车行业带来了新的技术突破。
近日,新能源汽车领域再度掀起波澜,极氪以一场别开生面的续航实测活动,展示了全新极氪001和极氪007在续航性能上的卓越表现。通过实测数据的呈现,极氪再次证明了其在新能源汽车行业中的技术实力与市场地位。
近期，在东风奕派π Day品牌盛典上，东风奕派正式发布东风奕派eπ007车型，共有四款配置，售价区间为15.96至19.96万元。当我还在研究这款车到底怎么样的是时候，同期网络上一部有关东风奕派eπ007完成业内首次飞跃海平面的极限挑战视频却震撼到我了，同时也引起了网络热议。
最近一段时间，小米SU7成了车圈当红炸子鸡，凭借入门5秒级加速、拉风的轿跑造型和高阶驾驶辅助，让很多小伙伴对这款车很有兴趣。不过虽然小米SU7产品力优秀、性价比高，但还是有一些小伙伴更喜欢燃油车产品，这就让人非常纠结了！如果有一款车，能结合小米SU7的核心优势，还是一辆燃油车，那就太好了……
随着电动汽车技术的飞速发展，市场上涌现出了众多令人瞩目的高性能车型，为消费者提供了前所未有的丰富选择。在这个竞争激烈的舞台上，小米SU7凭借其卓越的性能、创新的技术以及引人注目的设计，赢得了广泛的关注和赞誉。然而，正当大家认为小米SU7将在高性能电动轿车领域独领风骚时，4月8日智己汽车悄然推出了它的全新作品——智己L6，挑战现有的市场格局。
4月8日，智己汽车正式发布“超级智能轿车”智己L6(图片)，并开启预售。作为面向下一代智能车的先锋车型，智己L6 All in上汽集团尖端技术，首发搭载「灵蜥数字底盘」、「第一代光年固态电池」等多项前瞻性智电科技。据悉，新车将于5月份正式上市。
