近代的宝马M部门出品拥有更高的原创度和自由度，除了拥有独立的底盘代号，就连外观也是专属的。其中最受关注的莫过于代号为G80和G82的M3/M4，采用了破天荒的“大嘴”中网设计，宝马标志性的双肾格栅一直延伸到包围底部，不少车迷都说需要时间适应。为此还专门有改装品牌提出解决方案，设计改装版前包围，修改了双肾格栅的设计，而ADRO就是其中一个品牌。
AIRBFT气动避震系统：采用先进的空气动力学原理，通过空气压力的调节，实现车辆高度的自由升降。无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能保持最佳姿态。
宝马3系F30，作为宝马家族中的运动轿车，以其卓越的操控性和优雅的设计赢得了无数车迷的喜爱。而当这样一款经典车型遇上AIRBFT气动避震，低趴风格与炫酷姿态的完美结合，更是让无数改装爱好者心动不已。
黄色，代表着活力与速度，当它覆盖在宝马3系的车身上，再结合AIRBFT气动避震的改装，这款经典轿车即刻变身为街头的焦点。
红色，象征着热情与活力，当它与宝马3系E46的经典车身相遇，再配以AIRBFT气动避震的低趴姿态，一场视觉与性能的双重盛宴即刻上演。
AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：气动避震，无疑是追求极致驾驶体验的明智选择。气动避震系统能根据路况和驾驶者的需求实时调节车身高度，提升操控稳定性与舒适性。改装后，蔚揽不仅在外形上更具动感，还能在激烈驾驶中保持稳定，确保行车安全。此外，气动避震系统还能降低车身，使蔚揽在视觉上更具冲击力，彰显个性。改装气动避震，不仅是对车辆性能的升级，更是对驾驶乐趣的追求。让每一次驾驶都成为一场激情四溢的旅程。
目前，奔驰C级汽车已经逐渐走进大众视野，并且被许多购车者所青睐，主要原因就是其时尚的外观设计、高端的内饰配置和优质的驾驶性能。但在目前的汽车市场上，奔驰C级汽车也有一些车主在购车后感觉到，自己的爱车在某些地方还有不足，这些不足都可以通过汽车改装进行弥补，下面就为您带来奔驰C级汽车改装的个性化升级与颜值提升攻略。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰C级W205。W205是第五代的奔驰C级，相比上一代车型，奔驰C级（W205）少了几分硬朗感，但线条更加顺滑灵动。尤其是改装了一套AIRBFT气动避震底盘升降系统，让整体的外观姿态得到了很大的提升，从图片可以看出改装不仅仅是改某一样，而是要根据自己喜欢的风格一步一步来，帅气的低趴搭配一对好看的轮毂非常重要。
今天给大家带来的姿态车型案例是第四代奔驰C级w204。这台W204走的是低趴风格，悬挂更替了一套AIRBFT气动避震，通过控制系统对气囊进行充气放气从而使车身高度来回升降。三种高度记忆模式，降到最低玩低趴，升起来正常行驶，非常方便，深受国内改装爱好者们的青睐。接下来让我们一起欣赏一下奔驰C级W204的气动姿态吧。
致敬经典 宝马E30改装AIRBFT空气悬挂案例 ，宝马E30，这款承载着无数车迷情怀的经典车型，历经岁月洗礼，仍保持着那份独特的魅力。近日，一位改装爱好者将他的E30进行了深度改装，其中最引人注目的便是AIRBFT气动避震系统的安装。
今天给大家带来的姿态改装车型案例是奔驰C级w203。今天这位w203的车主是一位妥妥的姿态爱好者，既然是姿态爱好者那么必不可少的就是改装气动避震，全车上了一套AIRBFT气动避震，降到最低的姿态直接让整车看起来气势十足，尤其是三段记忆的高度选择大大的提高了驾驶感受，我想玩姿态随时就能玩，想正常行驶一键就可以切换。
遥远的南非位于非洲大陆的最南端，这个国家在很多人心中的印象是“盛产钻石”。曾几何时，南非算得上是准发达国家，经济、工业、文化都处于世界前列。
宝马325li原车音响有两个配置，一个是哈曼一个是普通版。今天这辆宝马325li原车音响喇叭个数是6喇叭，缺少高音中置这些，如果你不是耀夜的配置，那么音响喇叭个数跟这辆是一模一样。通过音响改装升级你可以将车内的喇叭个数增加到跟耀夜一样，也可以像案例中这辆直接升级到12喇叭，音质效果方面是超过哈曼音响，安装方面都是原装位置进行，不需要破坏内饰线路，以下是宝马325li音响改装升级配置及安装图。
今天给大家带来的姿态改装车型是大众帕萨特b5。悬挂改装AIRBFT气动避震底盘升降系统，三种底盘高度自由选择，在玩姿态的同时又能正常高度去行驶，非常方便。气动姿态作为当前最潮流的改装风格深受大众的喜爱，下面让我们一起欣赏一下这台帕萨特的魅力吧。
有人说E90后再无3系，无论是F35还是如今的G28来看，这话似乎也没啥毛病，六缸被四缸取代、电子助力、轴距加长，一步步向舒适实用妥协。但这并不代表新不如旧。过去的宝马3系或许更像是直男，对机械、性能、操控有着执着追求，而如今的3系，则是更懂得人情世故，或许不是人们所期望的样子，但却是最受欢迎的3系，今天作业的主角就是这台动静皆宜的宝马325LI。
姿态风格 宝马3系改装AIRBFT空气减震案例，近日，一款改装后的宝马3系以其独特的低趴姿态在改装界引起了广泛关注。这款宝马3系通过安装AIRBFT空气减震系统，成功塑造出了极具个性的低趴风格，将车辆的优雅与运动性完美结合。
我是宝马G底盘G22的四系车主，我怀揣着对驾驶与美学的追求，选择了宝马430i，却发现这台轿跑在外观上略显素了。然而，我并非因此而止步，而是踏上了一场改装之旅，为了赋予爱车更迷人的魅力与卓越的性能。
这是一台宝马M3四驱雷霆版，车主将前后包围、中网、轮毂、排气还有日行灯都进行了升级，看起来还是非常战斗的，各位来看看是否符合你的审美呢？
日前，海外改装车品牌dAHLer推出了针对宝马M3 CS的升级方案，带来了更强的动力以及更夸张的外形，这一改装方案同样也适用于普通版的宝马M3。
今天给大家带来的姿态改装车型是宝马3系E46。宝马e46，作为宝马品牌中的经典老三系车型，以其出色的性能表现和精湛的德国工艺赢得了广大车迷的青睐。今天这台e46的风格是低趴风格，随意升降底盘高度的功能让车主驾驶感直线提高，降到最低的姿态更是有剧烈的视觉冲击力，大有一种天下有谁与我争锋的气势。在小编看来无论怎么改最终的归宿还是姿态，毕竟谁不想出门就看到这么帅的车子呢！
图中这套为奔驰C换了优化版C43的19寸轮毂前后轮效果，后续应该会继续降低车身。 奔驰C260L原厂轮胎数据为： 225/45 R18前轮 255/40 R18 后轮 一般更换19的建议轮胎数据为： 前轮225-40-19 后轮255-35-19 【建议数据】 也有人会用： 前轮235 35 19 后轮255 35 19 根据实际情况和车辆情况。再搭配合适的ET值和J值就可以做到齐边数据，不然轮子会外凸很多或者内凹很多。
这台宝马三系整车重量是1.618吨，动力方面，其搭载了2.0T 245匹马力L4发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为400牛米。
奔驰 ，作为 汽车工业 的先驱，一直以来都是豪华与性能的代名词。其C级车系更是凭借优雅的设计、卓越的性能和先进的技术，赢得了全球消费者的青睐。今天作业的主角Coupe版的 奔驰C260L无疑是一款集合了优雅、性能、科技与空间的高端豪华轿车。它既适合那些追求品质生活的都市精英，也能满足对驾驶乐趣有着更高要求的消费者。
2024年4月25日至5月4日，魅族科技在第十八届北京国际汽车展览会上亮相，展示其最新的Flyme Auto智能座舱操作系统、21系列旗舰手机以及MYVU AR智能眼镜。魅族在顺义的中国国际展览中心W2号馆的W204展位，为参观者提供一个全面的智能出行科技体验。欢迎各界人士前往体验魅族带来的创新科技与产品。
可能以往宝马M部门认为，旅行车累赘的屁股不太适合激烈驾驶，或者容易影响车辆动态，所以M部门一直没有打造旅行版M3车型，想要获得这个独特的版本，玩家们都要依靠自行移植。直到2022年五十周年之际，宝马终于破天荒地推出了M3 Touring，代号为G81的旅行版M3还以7分35秒060的成绩拿下了纽北最速旅行车的称号。但注意到没有，宝马在M3 Touring上用上了四驱，所以论高性能旅行车，还是奥迪RS深谋远虑啊。
全新一代Mercedes-AMG C63 S E Performance，与前代最大不同之处，在于换上涡轮四缸引擎，以及插电式油电系统的导入，后者无论对于节能与性能都有一定帮助，但四缸引擎的使用对于车迷或准车主来说，都带有一些问号，甚至感到降级。
AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#黑夜绅士#宝马440改装AIRBFT气囊减震。宝马4系一直是宝马家族独特的存在，列为于3系于5系之前，外观方面基本上沿用了3系的进化，独特的一点是拥有可以开启的敞篷，今天介绍的主人公来自国外一名网红博主，这台车型也是他最爱的车之一，这次主要是升级悬挂系统，随着时间的流逝原厂的避震也无法满足日常驾驶和使用，这次升级是气囊减震并且搭配上控制器套件可以方便的来回切换整车的低趴姿态。
