车主从宝马G80换到了G82 M4，并进行了一系列的改装升级，整体风格更接近于M4 CSL，车主分享了一组美图，各位来看看究竟改了哪些地方呢？
奔驰AMG GLB35，这位大哥来自香港，驱车两个多小时到店安装，这个香港大哥经常大陆和香港两头跑，路程有点距离，所以就计划给爱车加装升级上一套原厂的23P驾驶辅助系统（L2+全速自适应巡航），来减轻驾驶的疲劳和提高行车的安全。
我的保时捷玛卡已经陪伴了我三年，但原车的后视镜一直让我有些不满意。最近有空，我特意去了汽车改装店铺咨询，希望他们为我提供一个专业改装运动后视镜的方案。经过一番了解，有保时捷原车配件也与国产配件，我考虑了一下性价比和实际应用，最终选择了国产运动套件。改装过程比我想象中要顺利许多，师傅们非常专业，很快就帮我完成了安装。看着换上新后视镜的玛卡，我简直爱不释手。新后视镜镂空的外观底座更加时尚运动，减少了风阻系数。这次改装让我对玛卡的爱又加深了几分。
90年代日本性能车改装可谓是享誉全球，但后来日本性能车的产量越来越少，改装的素材自然也减少，不少改装品牌开始转型，目光开始投向欧洲车型，也开始研究外观风格了。当中最引人瞩目的有几个宽体品牌，开创了复古铆钉宽体风格热潮，其中就有LIBERTY WALK LB-Performance。
保时捷博克斯特改装AIRBFT气动避震，展现低趴姿态魅力近日，一辆红色博克斯特经过精心改装，搭载了AIRBFT气动避震系统，呈现出令人惊艳的低趴姿态。这款经典跑车以其独特的设计和出色的性能而著称，改装后更是增添了几分霸气与动感。
迈巴赫S580和S680的极夜版，落地三四百万，又是一款只有少数人才能拥有的豪车。而对于已经购买了其他版本的迈巴赫S级车主来说，这又是一个原厂配置升级改装的新方向，也就是将原车的银色镀铬部分换成极夜套件。
“自1904年以来，劳斯莱斯汽车所采用的车型命名中，很少有像‘银魂’这样远近驰名、至关重要、令人回味并经久不衰的杰作。该车于1906年正式推出，被命名为‘劳斯莱斯40/50马力汽车’，是第一款获得‘世界上最好的汽车’称号的车型，并被劳斯莱斯延续至今。银魂在性能和可靠性方面为品牌设立了无与伦比的标杆，并在当时最为严苛的赛事中得到了验证。它在商业上也取得了空前的成功，在18年间，劳斯莱斯在英国和美国共生产了近8,000辆银魂，这一产品的生命周期在当今是难以想象的。迄今为止，许多银魂仍可正常使用，并能够完成其在一个多世纪前所达成的壮举，这是为亨利·莱斯（Henry Royce）所拥有的工程天赋所树立的不朽丰碑。”
奔驰GLS450，一款大型的SUV，在国内一直都非常的受欢迎，不过虽然大，但是转弯的时候非常稳，高速行驶也是稳如磐石。今天给大家分享，奔驰GLS改装迈巴赫GLS包围的案例，适合20款—24款的奔驰GLS，案例供大家参考。
正如人靠衣装来展现风采，车辆亦需配备合适的配件以提升性能。2023款奔驰GLS450时尚型虽然配备了ACC自适应巡航系统，但仅凭其实现自动加速、减速、跟车功能仍显单一。若结合车道主动居中和主动车道保持等功能，便能轻松实现0公里启用车道保持、交通标志识别、静态识别等功能，使高科技的应用更为丰富多彩，安全辅助驾驶功能更上一层楼，让高速驾驶更为轻松自如。
抬头显示（HUD）是一种汽车驾驶辅助技术，它通过投影系统将关键信息直接显示在驾驶员的视野范围内，通常是在驾驶员注视前方道路的同时，将信息投影到挡风玻璃上方的区域，使驾员无需将视线从道路上移开即可获取重要信息。抬头显示通常会显示以下信息：
一款老的帕拉梅拉用了多年其舍弃太可惜，那么如何在花费较少费用的基础上让其焕发新生呢？适用于款保时捷Panamera 老款车型，升级新款前杠总成和后杠总成的外观改装套件你可以对比一下效果，欢迎在评论区发表你的观点。
当一台轿车车身长度接近5米时，这台车几乎就已经成了中型轿车了，而当一台车车身接近5米3时，那么它就毫无疑问成为了大型轿车，今天来分享这台奔驰S级S400L商务型安装360全景影像的案例，在还没升级之前，S400L商务型原车只有倒车影像功能，并没有360全景影像，而作为一台大型豪华轿车，没有全景影像怎么行？加装360全景，让倒车、泊车以及到了一些狭窄路段更方便。
今天给大家分享的改装车型，还是奔驰S400。改车，是个比较烧钱的爱好，但是将自己的车改成了自己想要的样子，却又是一件非常满足、非常开心的事。
新款奔驰S450升级原厂数字流星雨大灯是一种新型的车灯系统，它采用了数字化技术，可以模拟出流星雨般的效果。这种大灯在夜晚行驶时能够营造出独特的氛围，增强车辆的辨识度和美感。当车辆启动或者停车时，数字流星雨大灯会展现出炫目的光效，给人留下深刻的印象。
奔驰GLE350大灯系统让车主感到不满，因为原车是低配LED大灯，在灯火璀璨的城市道路上勉强能行，但一到乡村小路或昏暗的高速公路、省道，驾驶的舒适感便大打折扣。四周一片漆黑，唯有前方的微弱灯光照亮道路。为了提升行车安全，车主在经过一番了解后，过来给爱车升级上高配车型才有的几何多光束LED智能大灯。好的车灯对驾驶的重要性不言而喻，接下来，我们一起看看升级后的效果吧。
奔驰GLE，作为一款中大型的豪华SUV，无论在外观、还是内饰和动力等方面都有着出色的表现。而在最新24款奔驰GLE中，更是加入了360全景影像系统。身为20款-23款的奔驰GLE350时尚型车主，一直遗憾没有360全景影像。为了给爱车提供更全面的视野和安全保障，车主决定加装这一360全景影像系统。
今天，给大家展示一款适用于2012-2018款保时捷911的改装案例。这款车型原本就以其卓越的性能和独特的设计著称，但车主仍然不满足，希望通过改装来进一步提升其外观和性能。改装的第一步是更换前杠和后杠Km包围套件，这一改变让整车的线条更加流畅，呈现出一种GT3的既视感。同时，新套件还增强了车辆的空气动力学性能，为车辆提供了更好的稳定性和操控性。在细节方面，改装后的车辆还配备了更加运动化的轮毂和轮胎，以及经过精心调校的悬挂系统，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到极致的舒适性和安全性。
优美姿态 保时捷718改装AIRBFT气动避震案例，不仅赋予了这款入门级跑车全新的生命，更在细节之处彰显了其优雅与独特。
贴地飞驰 奔驰S500改装AIRBFT空气悬挂案例；奔驰S500，作为德国豪华汽车品牌的代表，一直以来都以其卓越的性能和精湛的工艺赢得了全球消费者的青睐。然而，当这台尊贵的座驾遇上AIRBFT空气悬挂改装，一场贴地飞驰的豪华新篇章就此展开。
今天给大家带来一点关于刹车轮毂升级方面的干货，八年改车老司机热心分享。内容过于真实，赶紧收藏起来，不要刷着刷着就找不见了。
六月听夏，拥抱盛夏。今天是六月的第一天，大家是不是在陪着自家小朋友过节呢？而我，一如既往给大家分享今天的改装作业，供车友们做案例参考。
迈巴赫S级以其独特的设计、卓越的舒适性和强大的性能成为了豪华车市场的宠儿。每一代迈巴赫S级都是对完美的追求，每一次更新都带来更加精致的设计和更先进的技术。
随着交通越来越便捷，很多港车北上旅游寻美食。这台2023款奔驰GLB35了解到我们是专门做奔驰这款车的升级改装，而且升级23P驾驶辅助也是很多的，所以直接开过来广州安排一套，顺便过来广州滑雪玩玩，游玩改车两不误。
在汽车工业的历史长河中，有些名字因其卓越而成为传奇，而“Horch”正是其中之一。奥迪Horch，这个品牌不仅仅是一个豪华汽车的代名词，它更是一种精神的传承，一种对完美工艺的不懈追求。从20世纪初的德国，到今天遍布全球的大街小巷，奥迪Horch走过了一个世纪的风雨历程，它的故事，是一段关于梦想、创新与坚持的传奇。
宝马XM不仅是M-power全新旗舰，还是首款正统带电的M车型，也是继M1之后第二款独立车型，无论地位还是性能都是顶级的存在，也理所当然的成为了各大改装产品的宠儿，今天就给大家分享几个XM的升级案例。
经常有网友评论说，都那么贵的车了还有必要改吗？人都是无上限追求更好的，车也是一样的，只有当你成为这台车的车主的时候，才知道这台车的硬伤在哪，才清楚这台车要怎样设计才符合自己。一台车的出厂配置不可能都符合车主预期，更不可能符合每一个车主的预期。这就是改装的意义，让车更符合车主个人。
对于2018年至2024年生产的保时捷卡宴车主们，现在有一个好消息！我们推出了一款全新的升级方案，专为去除卡宴上的黑塑料质感组件而设计。在不改动原车前脸的前提下，我们提供了同色轮眉的升级选项，让你的卡宴更加协调统一。同时，我们还提供Turbo门板的升级选择，让你的车辆更具运动感。在尾部方面，你可以根据自己的喜好选择Turbo/TKT/SD规格的后唇，无论是9Y0.1还是9Y0.2规格，我们都能完美适配。这款升级方案不仅提升了卡宴的外观质感，更让你的座驾焕发出全新的魅力。
一台轿车好看与否，一套好看的轮毂能起到至关重要的作用。如果你车身包围等各种爆改，但没有一套能撑志成的轮毂来配，那也是白搭。就像这台迈巴赫S480，原车出厂虽然搭配的小饼轮毂款式也挺好看，但对比S680车上的20寸大饼轮毂，确实原车的还是逊色了一些。
2024新款奔驰GLS450安装四门原厂电吸门，智能电吸门是豪华车的一项舒适性配置，一般大多数车上都是顶配才有。带有这项配置，在车门接近闭合时，会自动吸合直到自动关闭。使用时轻轻带车度门，它会自动闭合。电吸门带来的不仅是关门动作显得优雅。
保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。它采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能。与其它保时捷车型一样，新Panamera的内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。
保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，具体车型分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。在西班牙语中，Cayenne是“辣椒”的意思。而这款保时捷生产的SUV无论是外在还是内在，也确实像一只红辣椒，吸引着人们的目光。
