发光中网是一种汽车外观设计元素,通常用于增强车辆的外观吸引力和辨识度。它通过在车辆前脸的中网部位集成发光元素,创造出独特的光影效果,提升了车辆的辨识度和夜间行车的安全性。这种设计在夜间或暗光环境下尤为显著,为车辆增添了一种独特的科技感和时尚感。
随着交通越来越便捷,很多港车北上旅游寻美食。这台2023款奔驰GLB35了解到我们是专门做奔驰这款车的升级改装,而且升级23P驾驶辅助也是很多的,所以直接开过来广州安排一套,顺便过来广州滑雪玩玩,游玩改车两不误。
BMW X3作为一款SAV多用途车,自2003年诞生以来,历经三代发展,凭借着卓越的操控在国内豪华中型SUV市场拥有着不可撼动的地位。宝马x3凭借舒适、宁静,豪华感提升,操控和驾驶乐趣却未曾缺失,这就是宝马X3的风格。即使没有加长,但更现代的外观设计、更豪华的内饰、更具科技含量的功能配置和更具运动感的操控乐趣集于一身,今天作业的主角就是这台2.0T低功率的宝马x3。
在汽车工业的历史长河中,有些名字因其卓越而成为传奇,而“Horch”正是其中之一。奥迪Horch,这个品牌不仅仅是一个豪华汽车的代名词,它更是一种精神的传承,一种对完美工艺的不懈追求。从20世纪初的德国,到今天遍布全球的大街小巷,奥迪Horch走过了一个世纪的风雨历程,它的故事,是一段关于梦想、创新与坚持的传奇。
经常有网友评论说,都那么贵的车了还有必要改吗?人都是无上限追求更好的,车也是一样的,只有当你成为这台车的车主的时候,才知道这台车的硬伤在哪,才清楚这台车要怎样设计才符合自己。一台车的出厂配置不可能都符合车主预期,更不可能符合每一个车主的预期。这就是改装的意义,让车更符合车主个人。
奔驰E300L,流线型车身,尽显尊贵气质;豪华内饰,触感细腻,科技感十足。无论是商务出行还是日常通勤,奔驰E300L都能轻松驾驭。
相信很多车主提完爱车后都有改轮毂的想法,去各种平台看自己喜欢的轮毂,这时候问题来了,铸造、旋压、锻造这些都是个啥?有什么不一样的地方?那么耐心把此贴看完,相信你会对轮毂有一个初步的了解,购买时也会更得心应手。
现在很多豪华品牌都在做插电或者纯电动版本车型,而且国产品牌车型的新能源版本与自己的燃油版本,在外观上有很大差别,比较好区分。但是奔驰E350eL长得款与E300几乎差不多一样,比如星辉式进气格栅、大标LOG0,而且依旧大标和立标可以选择,重要的是这台车可以上绿牌,更给用户带来了很多方便。
21款奥迪Q7 45TFSI的外观与3.0T版本很相似,特别是这款Sline版一眼看去简直一模一样。可以说奥迪对于Q7的更新策略是非常聪明的,既保留了体面感,又从看不到的动力系统进行缩减,从而让价格更具竞争力。很多不明就里的车友会觉得非常值得,而真正的驾驶者总也绕不过那个“小马拉大车”的争议话题。只有实际路试对比才会发现,排量的缩减让动力表现差别非常明显,特别是涡轮的迟滞依旧后程发力都不尽如人意。好在机械素质足够优秀,三代EA888发动机拥有不俗的改装空间,所以车主选择到艾森植入ECU特调程序。
在升级改装的潮流中,作为一位宝马M235i的车主,我也迫切渴望将自己的车辆打造得更加漂亮和动感。然而,在改装过程中我遭遇了一些冲动带来的问题,后来我经朋友的推荐,联系了上海胎铃汇,细心的咨询之后,听从他们的建议和技师的指导,我最终选择了意大利OZ Leggera HLT轮毂,这款亮黑色轮毂完美解决了改装过程中所遇到的困扰,让我的宝马再次展现了敏捷与精准的魅力。
宝马X6以其独特的轿跑SUV设计和卓越的驾驶性能而受到许多车迷的喜爱。当车主希望进一步增强X6的个性化和驾驶乐趣时,改装成为他们的首选。以下是一篇关于宝马X6改装AIRBFT气动避震系统,实现低趴姿态的介绍文章。
宝马X5作为一款豪华SUV,以其卓越的性能和舒适的驾驶体验而闻名。当车主追求个性化和独特性时,改装成为了一种展示个性和品味的方式。改装AIRBFT气动减震系统,让宝马X5呈现出低趴风格,无疑会使其魅力四射。宝马X5本身已经是一款非常出色的SUV,但对于那些追求极致个性化和独特驾驶体验的车主来说,改装是他们表达自我风格的一种方式。
一辆车的灵魂就是音响,音响不好,再好看的外观和品牌也是白搭,30多万的车,音响太垃圾,降低车主的身份和品味,对不起这个价位的车。 1.首先为啥升级音响? 除了高配车自带柏林,其余都没有柏林之声,所以需求量是比较大的,而且奔驰全系360和通风也是需求量蛮大的。 提运动版本的车主也比较多。 柏林之声分布 前门A柱高音2喇叭 脚底2喇叭,中置1喇叭,后排高音喇叭两个 后环绕2喇叭,眼镜盒2喇叭,四门中音4个喇叭 后备箱1功放一起15喇叭1功放。710W功率来推动,之前老款是590W 13个喇叭。 原车7个喇叭 你能受的了嘛?有的喇叭还不出声音 2.为啥后期装柏林怎么贵?选装便宜? 那是选装价跟后期加装不一样 选装跟车价绑在一起 所以便宜 选装得等半年超上 后期加装一天就搞定了 后期加装 这个货的成本价就超这个选装的价格一半多 还得包括安装费 运输费啊 等等 所以是这个价格 不管宝马奔驰都一样。
宝马G87 M2的外观与低调无关,任何一处细节都张扬着个性,尤其在搭配全套M Performance Parts高性能原厂改件,以及磨砂波尔蒂芒蓝车漆后,其在视觉上达到了紧凑型车的巅峰。这样的高性能M,有谁能不爱?
宝马5系G30,作为宝马家族中的中坚力量,以其卓越的驾驶性能和优雅的设计赢得了广泛的赞誉。而当这款豪华轿车遇上低趴改装风格,它不仅在外观上更加吸引眼球,更在驾驶体验上带来了前所未有的变革。低趴改装风格,是将车辆底盘降低至接近地面的程度,以获得更低的重心和更佳的操控性能。对于宝马5系G30来说,这种改装不仅仅是一种视觉上的享受,更是对驾驶体验的一次全面升级。
宝马5系F11,作为一款集豪华与运动于一身的轿车,其流线型车身设计和卓越的驾驶性能一直是车迷们津津乐道的话题。而当F11遇上气动姿态改装,它将展现出一种全新的魅力,让每一次出行都成为一场视觉与感官的盛宴。
在中国汽车市场中,奥迪A6绝对称得上是一款具有代表意义的经典车型。其算得上是国产豪华轿车的先驱者,同时掀起了中国豪华车市场的“L”风潮。经过30多年的更新换代,如今的奥迪A6打破传统意义上的行政车型概念,就比如这台19款奥迪A6L 45TFSI,设计师针对车辆的外观及内饰进行了大刀阔斧地年轻化改进,使其在视觉上既保留了科技与豪华感,又不失时尚运动气息。再加上配备的2.0T高功款发动机,对于动力表现多少有些让人期待。稍感遗憾的是原厂调校的马力值对比奥迪A4上的高功款发动机要稍逊一筹,而且本身自重又多出不少,这难免有些吃亏。好在机械素质足够优秀,所以车主选择到艾森植入ECU特调程序。
宝马5系E60,作为宝马品牌的经典之作,以其卓越的品质和独特的设计,赢得了无数车迷的钟爱。然而,随着时间的流逝,这款老车也面临着性能和外观上的挑战。现在,让我们通过改装AIRBFT气动避震系统,赋予E60全新的生命力,展现出低趴风格的无限魅力。
作为高端MPV车型中的豪华品牌,奔驰V级在产品力方面的表现非常出色。无论是豪华感的营造方面还是驾乘的品质,V级都展示了奔驰应有的水准,并且在品牌方面也要领先于竞品车型。在越来越注重舒适体验的当下一辆兼顾商务和家用的高端MPV车型,奔驰V级绝对是一个不错的选择,今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰V260L。
是哈喽大家好,我是小曹,好久没给大家分享奔驰商务车的定制车型了,今天带来的是基于奔驰v260加长版的底盘进行升级,与福建奔驰授权厂家车驰,作为一家成立49周年的军工企业,联合定制生产的一款小高顶七座MPV——傲旋开拓者。
作为一款在中国市场取得巨大成功的豪华中型SUV,Q5L为了进一步迎合市场需求,采用了更长的轴距,在同级别中具有压倒性的优势。而适时四驱系统,在传动效率以及能耗方面的控制都相当不错,再加上经典的动力系统拥有深厚的动力储备,使得这台车的整个操控质感不俗。整体来看,Q5L的综合表现较为全面,是一款能够上街买菜也能带你走向诗和远方的全能选手,今天作业的主角就是这台高功率的奥迪Q5L45T。
俗话说人靠衣装马靠鞍,汽车也不例外。中网作为汽车的脸面,我们关注一辆车霸不霸气,运不运动,丑不丑,第一观感靠的就是中网格栅。
在汽车改装文化中,低趴风格(Lowriding)是一种将车辆底盘降低至极限,以展现独特姿态和优雅线条的改装方式。韩国作为一个汽车工业发达的国家,其改装文化同样独树一帜。本文将介绍一款来自韩国的奔驰E级W124改装案例,探索其低趴风格的改装艺术。低趴改装不仅仅是降低车身,更是一种对车辆美学和操控性能的追求。在韩国,改装爱好者们将这种理念发挥到极致,通过精细的改装工艺,赋予了W124全新的生命力。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w212。w212是第八代的奔驰e级,2009年面世,与前几代不同的是设计风格从圆润变为了棱角分明。看起来稍微有些霸气侧漏,今天的w212改装了AIRBFT气动避震,走的是低趴风格,三种车身高度自由选择,一键即可升降,非常方便,极大的提高了车主驾驶时的感受。下面让我们一起欣赏一下这台212独特的魅力吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w211。奔驰e级,外观非常稳重的一款轿车,很多成功的老板都比较喜欢这辆车,今天的奔驰e有点不同,走的时候低趴风格,悬挂改装了AIRBFT气动避震,一键降低底盘高度,让其姿态提高了很多。这就是改装,无论什么车,自己喜欢什么风格就改什么风格。下面让我们一起欣赏一下这台奔驰e稳重又时尚的姿态吧。
2023款奔驰GLE350配置方面是有点欠缺,连基本的360度环影也没有,倒车或者停车是一大问题。那么可以升级一套原厂的360度全景,只需要加前面和左右三个摄像头就可以,替换原来的倒车影像模块就可以。
宝马Z4改装AIRBFT气动避震姿态,是一场对速度与激情的极致追求。Z4作为一款宝马的经典轿跑车型,以其优雅的线条和卓越的性能,一直深受车迷们的喜爱。而AIRBFT气动避震系统的加入,更是让这台Z4焕发出全新的活力。
这一代宝马G87 M2自面世以来备受争议,主要还是因为其外观的设计语言,但这终究是一台M Power,仍然会受到改装厂商的青睐,今天咱们来看一组非常帅气的改装案例,这姿态妥妥无敌!
经历了几代车型的更新后奔驰GLC是越来越能读懂客户的需求,就像这台20款的奔驰GLC260L一样,长轴距提供更宽裕的空间,再配合上更加动感的造型设计,以及豪华科技的内饰,以及更大的空间。而且它依然承袭了奔驰一贯的设计哲学,在家族经典基因上注入动感元素,使其变得更加凌厉且大气。如果你对动力有较高追求,还是建议直接入手高功款GLC300,相较于上一代的M274发动机而言,低功款的GLC260动力参数有所下调,而且实际路试表现远不及GLC300那么激进。这也是为何车主在素车阶段就选择到艾森植入ECU特调程序的原因,有高功款做参考,再加上新一代的M264发动机压缩比优化至11 :1 ,工程师还提升曲轴箱的强度等一系列操作,让其有了更多改装的基础保障。
2024款奔驰E级E300L豪华型的智能驾驶体验已经足够出色,但你知道吗?通过加装高科技配置-HUD抬头显示,这样你就可以在驾驶的时候一眼就能看到重要的驾驶信息,不用分心去看仪表盘,提高了驾驶的安全性和舒适性。
今天给大家带来的姿态改装车型是奥迪A7。这台A7来自驻马店,车主喜欢玩姿态,于是找到AIRBFT驻马店代理店里订购了一套双泵套件。要不然说车主是喜欢玩姿态的,还订购了一套22寸轮毂用来点缀,整体效果非常帅气。下面我们一起欣赏一下这台A7的魅力时刻吧!
我是宝马G底盘G22的四系车主,我怀揣着对驾驶与美学的追求,选择了宝马430i,却发现这台轿跑在外观上略显素了。然而,我并非因此而止步,而是踏上了一场改装之旅,为了赋予爱车更迷人的魅力与卓越的性能。
如果说买个20万以内的SUV那么关注点必然有燃油经济性和空间大小,而入手一台50万以上的SUV车型可能更多考虑的是乘坐舒适性和动力表现了。就像这台21款的奔驰GLE350一样,作为豪华级SUV的热门车型,由内到外彰显着“雍容华贵”。作为同门GLE450的下属版本,很多车友喜欢将两者拿来做比较,这多少有些难为GLE350了,单单一个动力配置就足够拉开明显的距离。毕竟6缸的2.5T发动机从一开始就实现了碾压。其实真正选择GLE350的车主也不会太在乎什么直线加速成绩,或者马力值一定要到多高。追求的是驾控更舒服,优化起步提速,让换挡更平顺,动力趋近GLE450那就更好了。带着这些需求,车主选择到艾森植入ECU特调程序。