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国产高尔夫4代诞生已经有20年了，可以说是国内玩车文化形成的见证者，以至于这款经典高尔夫至今仍然拥有一大帮追随者。
“外观小巧，内在强大。”这是大众汽车50年前为全新车型Polo提出的广告语。1975年5月初，这款两门小型车正式上市，没人预料到它会畅销全球——五十年时间、六代车型、无数荣誉奖项、累计销量超2000万辆，Polo成为小型市场的标杆，赢得了全球用户的青睐。
在汽车工业史上，很少有车型能够像大众高尔夫一样，在 48 年的时间、8 代产品中，定义一个细分市场的价值标杆。1974 年，为解决甲壳虫车型在空间和空气动力学方面的局限，大众工程师以“打造适合所有人的紧凑掀背车”为目标，推出了初代高尔夫（MK1）。该车型首创了“两厢车黄金比例”——短前悬、长轴距、方正尾箱，不仅保留了德系车的操控精髓，还实现了“四人 + 行李”的实用场景。初代高尔夫在上市首年的销量即突破 30 万辆，终结了欧洲市场“三厢车为王”的时代。
4月26日消息，在昨日上海车展公众日首日，上汽大众展台发生一个小插曲：一男子手持专业三维扫描设备对未上市的ID.3 GTX套件款展车进行数据建模采集。因行为异常引起现场工作人员关注，现场工作人员多次劝阻后该男子情绪激动，经过长时间劝导后平复情绪，他跟随工作人员至礼宾区作详细沟通。
在2025年上海车展的热烈氛围中，上汽大众以一场别开生面的品牌日活动，将3号馆展台彻底变身为“品质实验室”，为现场观众带来了一场前所未有的科技品质盛宴。这一创新举措不仅展现了上汽大众对品质和技术的不懈追求，更通过一系列精彩看点，让观众近距离感受到了上汽大众产品的独特魅力和卓越性能。
4月25日，上海车展迎来首个公众日，为了带给观众不一样的体验，上汽大众举办品牌日，将3号馆展台变身成“品质实验室”，首次把硬核技术从工厂、实验室搬到车展现场。观众可近距离观察发动机、电池包、车身安全、空腔注蜡等相关工艺，沉浸式感受上汽大众“看不见的硬实力”。本次车展的当“红”单品ID.3 GTX套件款、最新上市的途昂 Pro越野改装版“征服者”也登台助阵，为展台增添看点。
在城市的街头巷尾，我们总能看到那些小巧玲珑的本田飞度。它们穿梭在车水马龙间，灵活又实用。然而，在日常的行车过程中，不少飞度车主都遇到了一个头疼的问题——天窗强度不够。就像我的一个朋友阿强，他去年买了辆飞度，今年夏天的一次暴雨天气，他停好车后没太注意，一片很大的树叶正好落在天窗上，当时风也大，结果树叶把天窗压变形了。阿强当时就想：“这飞度的天窗咋这么不禁压呢？”这可不是个例，网上也有不少车主吐槽飞度天窗的不耐用。
在阳光炽热的夏日，一辆白色大众朗逸静静地停在街边，车主李华看着后备箱堆积如山的行李，发愁不已。他一直渴望能有一场说走就走的自驾游，可这些行李却怎么也塞不进那狭窄的后备箱，只能在车内见缝插针地摆放，弄得车里拥挤不堪。他无奈地叹了口气，想着要是能把行李放到车顶上就好了，这样既不占车内空间，出行也能更方便。
