作为一款在中国市场取得巨大成功的豪华中型SUV，Q5L为了进一步迎合市场需求，采用了更长的轴距，在同级别中具有压倒性的优势。而适时四驱系统，在传动效率以及能耗方面的控制都相当不错，再加上经典的动力系统拥有深厚的动力储备，使得这台车的整个操控质感不俗。整体来看，Q5L的综合表现较为全面，是一款能够上街买菜也能带你走向诗和远方的全能选手，今天作业的主角就是这台高功率的奥迪Q5L45T。
在汽车改装文化中，低趴风格（Lowriding）是一种将车辆底盘降低至极限，以展现独特姿态和优雅线条的改装方式。韩国作为一个汽车工业发达的国家，其改装文化同样独树一帜。本文将介绍一款来自韩国的奔驰E级W124改装案例，探索其低趴风格的改装艺术。低趴改装不仅仅是降低车身，更是一种对车辆美学和操控性能的追求。在韩国，改装爱好者们将这种理念发挥到极致，通过精细的改装工艺，赋予了W124全新的生命力。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w212。w212是第八代的奔驰e级，2009年面世，与前几代不同的是设计风格从圆润变为了棱角分明。看起来稍微有些霸气侧漏，今天的w212改装了AIRBFT气动避震，走的是低趴风格，三种车身高度自由选择，一键即可升降，非常方便，极大的提高了车主驾驶时的感受。下面让我们一起欣赏一下这台212独特的魅力吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w211。奔驰e级，外观非常稳重的一款轿车，很多成功的老板都比较喜欢这辆车，今天的奔驰e有点不同，走的时候低趴风格，悬挂改装了AIRBFT气动避震，一键降低底盘高度，让其姿态提高了很多。这就是改装，无论什么车，自己喜欢什么风格就改什么风格。下面让我们一起欣赏一下这台奔驰e稳重又时尚的姿态吧。
经历了几代车型的更新后奔驰GLC是越来越能读懂客户的需求，就像这台20款的奔驰GLC260L一样，长轴距提供更宽裕的空间，再配合上更加动感的造型设计，以及豪华科技的内饰，以及更大的空间。而且它依然承袭了奔驰一贯的设计哲学，在家族经典基因上注入动感元素，使其变得更加凌厉且大气。如果你对动力有较高追求，还是建议直接入手高功款GLC300，相较于上一代的M274发动机而言，低功款的GLC260动力参数有所下调，而且实际路试表现远不及GLC300那么激进。这也是为何车主在素车阶段就选择到艾森植入ECU特调程序的原因，有高功款做参考，再加上新一代的M264发动机压缩比优化至11 ：1 ，工程师还提升曲轴箱的强度等一系列操作，让其有了更多改装的基础保障。
2024款奔驰E级E300L豪华型的智能驾驶体验已经足够出色，但你知道吗？通过加装高科技配置-HUD抬头显示，这样你就可以在驾驶的时候一眼就能看到重要的驾驶信息，不用分心去看仪表盘，提高了驾驶的安全性和舒适性。
宝马X5自1999年诞生以来，凭借着优异的公路性能和扑面而来的豪华感，俘获了超过两百多万车主的信赖，同时也被视作中大型SUV标杆级产品，4代车型、二十多年的沉淀。从第一代宝马X5（底盘代号E53），一直到第四代车型（底盘代号G05），X5本质上并没有太多改变，依旧传承了来自巴伐利亚的运动精神，今天作业的主角就是这台经典与情怀并存的3.0T宝马x5。
BMW X3作为一款SAV多用途车，自2003年诞生以来，历经三代发展，凭借着卓越的操控在国内豪华中型SUV市场拥有着不可撼动的地位。宝马x3凭借舒适、宁静，豪华感提升，操控和驾驶乐趣却未曾缺失，这就是宝马X3的风格。即使没有加长，但更现代的外观设计、更豪华的内饰、更具科技含量的功能配置和更具运动感的操控乐趣集于一身，今天作业的主角就是这台2.0T低功率的宝马x3。
图中这套为奔驰C换了优化版C43的19寸轮毂前后轮效果，后续应该会继续降低车身。 奔驰C260L原厂轮胎数据为： 225/45 R18前轮 255/40 R18 后轮 一般更换19的建议轮胎数据为： 前轮225-40-19 后轮255-35-19 【建议数据】 也有人会用： 前轮235 35 19 后轮255 35 19 根据实际情况和车辆情况。再搭配合适的ET值和J值就可以做到齐边数据，不然轮子会外凸很多或者内凹很多。
当你还在犹豫您的奔驰E级要不要升级23P智能安全驾驶辅助的时候，别的奔驰E级车主早就把这套系统给玩的轻车熟路了！
作为奔驰GLC车主，我一直对我的座驾情有独钟。然而，为了让它更具有动感，我决定进行一次升级改装。在胎铃汇APP的帮忙下，经过仔细的筛选后，我最终选择了来自日本的ENKEI GTC02轮毂，色泽灵动的幻银色，19X8.5J ET27 5X112的规格和我车型完美契合。这段改装历程不仅让我重新审视了驾驶的乐趣，更让我体会到ENKEI轮毂品牌的卓越之处。
您是不是还在好奇大几十万的奔驰E级车灯还需要升级改装？原车的配置不够用吗？今日小编带您了解这台是23年的奔驰E300L升级几何多光束LED智能大灯，原车虽说是LED大灯，但是车主还是觉得不够用不够亮，原车标配的普通的LED灯碗，不仅颜值低，灯光亮度也很差，直接升级一套原厂的几何多光束大灯，又亮又好看。
奔驰的23P智能驾驶辅助系统，可以说在奔驰各款车型的升级中属于热门的项目，也许有些朋友对这个奔驰的23P智能驾驶不是很熟悉。23P智能驾驶的设计就是为了减少事故、更是要增加行车的安全性，提供驾驶者更多驾驶乐趣。
该改装大厂为G60 5系设计了多个空气动力学组件，上身后让5系更具侵略性，在视觉上带来更惊艳的效果，全新的悬架可以根据车轴让车身高度降低15-30mm。
首先，AC Schnitzer 系以本就搭载 M Sport 专属运动化套件的车型来进行外观造型的塑造与加强，例如分流气、更夸张的侧群、以及后扰流套件，都是用延伸式的方法来强化外观视觉，且本车也搭载有 22 寸圈胎组，整体运动化氛围就更浓厚了。
一如市场预期，每每有 BMW 新车，德国改装品牌 AC Schnitzer 自然是不会放过，这次则是轮到代号 G05 X5 休旅车，比较特别的是，本次挑选的动力编成，是柴油版本的 xDrive40d，购买柴油的车主又想改车的，这次是真的可以笑了！
4月25日，北京2024年第十八届北京国际车展正式开幕，上汽奥迪携旗下三款车型：Q6 、A7L与Q5 e-tron以全系RS套件竞速版登陆E307馆奥迪联合展台，展现了上汽奥迪更年轻、更个性化、更新潮的品牌态度。
原厂表示，采用四缸引擎的C63 S E Performance，其表现较旧款更加呛辣，但总是让人觉得少了一些什么，而知名改装厂Manhart，让C63 S稍微抓回了点V8时代的灵魂。Manhart近日发布CRE 700改装套组，主要升级范围在于动力提升、以及排气声浪优化，透过MHtronic动力升级模块的安装，让C63 S的最大马力从671hp，提升至715hp，扭力也从103.9kg-m，抬升至114.2kg-m，带来相当显着的进步。
这个改装案例来自AC Schnitzer，原车是新款宝马X5 xDrive50e，升级后动力已经来到了551马力和800牛米，AC还将外观进行了多处改装，包括下包围、侧裙、轮毂等等，整体看起来无疑是更加战斗的，家人们你来评价一下吧！
