是哈喽大家好，我是小曹，好久没给大家分享奔驰商务车的定制车型了，今天带来的是基于奔驰v260加长版的底盘进行升级，与福建奔驰授权厂家车驰，作为一家成立49周年的军工企业，联合定制生产的一款小高顶七座MPV——傲旋开拓者。
大家好，我是老杳，一个理想主义者。关于改装露营车，面包和轻客是数一数二的两大车系，轻客中经典老全顺改装案例最多，新全顺虽远不及老全顺，但也具有新鲜血液的优势，正在被市场接纳中。
作为一款在中国市场取得巨大成功的豪华中型SUV，Q5L为了进一步迎合市场需求，采用了更长的轴距，在同级别中具有压倒性的优势。而适时四驱系统，在传动效率以及能耗方面的控制都相当不错，再加上经典的动力系统拥有深厚的动力储备，使得这台车的整个操控质感不俗。整体来看，Q5L的综合表现较为全面，是一款能够上街买菜也能带你走向诗和远方的全能选手，今天作业的主角就是这台高功率的奥迪Q5L45T。
黄色，代表着活力与速度，当它覆盖在宝马3系的车身上，再结合AIRBFT气动避震的改装，这款经典轿车即刻变身为街头的焦点。
红色，象征着热情与活力，当它与宝马3系E46的经典车身相遇，再配以AIRBFT气动避震的低趴姿态，一场视觉与性能的双重盛宴即刻上演。
凯迪拉克xt6原车bose音响音乐声发闷清晰度不好，又想保留bose音响如何让音乐声音变得清晰干净有层次。解决这个问题你可以通过在bose音响喇叭基础上增加调音功放驱动调试，从新调校之后你就能获得清晰干净有层次的音乐细节，对于低音的动态节奏也有一定要求，把车门隔音做一做。就如今天这辆凯迪拉克xt6音响改装升级方案这样，无损安装，该方案可先试听体验，以下是安装图
目前，奔驰C级汽车已经逐渐走进大众视野，并且被许多购车者所青睐，主要原因就是其时尚的外观设计、高端的内饰配置和优质的驾驶性能。但在目前的汽车市场上，奔驰C级汽车也有一些车主在购车后感觉到，自己的爱车在某些地方还有不足，这些不足都可以通过汽车改装进行弥补，下面就为您带来奔驰C级汽车改装的个性化升级与颜值提升攻略。
作为一位大众ID3的忠实车主，我对这款纯电新能源车型倾注了极大的热爱。每次停车都会忍不住回头多看几眼，对于爱车的情怀让我希望它能变得越来越美。因此，我决定通过换装轮毂来改变它的外观。经过胎铃汇专业的APP研究了很久，最终我选择了来自意大利的OZ RALLY RACING品牌，他们的大饼款式轮毂，设计精巧且带有复古风味，完美符合我的心理预期。
在汽车改装文化中，低趴风格（Lowriding）是一种将车辆底盘降低至极限，以展现独特姿态和优雅线条的改装方式。韩国作为一个汽车工业发达的国家，其改装文化同样独树一帜。本文将介绍一款来自韩国的奔驰E级W124改装案例，探索其低趴风格的改装艺术。低趴改装不仅仅是降低车身，更是一种对车辆美学和操控性能的追求。在韩国，改装爱好者们将这种理念发挥到极致，通过精细的改装工艺，赋予了W124全新的生命力。
这台福特途睿欧跟随车主已有好几年的时间了，无论是出差还是商务接待，福特途睿欧都是车主的首选。但最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车的噪声，车主来到长沙77，为爱车做隔音处理。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w212。w212是第八代的奔驰e级，2009年面世，与前几代不同的是设计风格从圆润变为了棱角分明。看起来稍微有些霸气侧漏，今天的w212改装了AIRBFT气动避震，走的是低趴风格，三种车身高度自由选择，一键即可升降，非常方便，极大的提高了车主驾驶时的感受。下面让我们一起欣赏一下这台212独特的魅力吧。
凯迪拉克CT5改装AIRBFT气动避震：驭风而行的姿态 凯迪拉克CT5，一款融合了美式豪华与运动激情的座驾，近日通过改装AIRBFT气动避震系统，焕发出全新的姿态。改装后的CT5，车身线条更加流畅，低趴的姿态使其看起来更加动感十足。AIRBFT气动避震系统不仅赋予了车辆灵活的悬挂调节能力，更在驾驶中提供了更加稳定的操控感受。无论是在高速公路上疾驰，还是在城市街道中穿梭，CT5都能以最佳姿态应对各种路况。
白色姿态 六代雅阁改装AIRBFT空气减震案例，在繁华的都市街头，一辆六代雅阁以其独特的白色姿态吸引了无数目光。它不再是昔日那辆普通的家用车，而是经过精心改装后的艺术品，诠释了何为真正的个性与激情。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰e级w211。奔驰e级，外观非常稳重的一款轿车，很多成功的老板都比较喜欢这辆车，今天的奔驰e有点不同，走的时候低趴风格，悬挂改装了AIRBFT气动避震，一键降低底盘高度，让其姿态提高了很多。这就是改装，无论什么车，自己喜欢什么风格就改什么风格。下面让我们一起欣赏一下这台奔驰e稳重又时尚的姿态吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是奔驰C级W205。W205是第五代的奔驰C级，相比上一代车型，奔驰C级（W205）少了几分硬朗感，但线条更加顺滑灵动。尤其是改装了一套AIRBFT气动避震底盘升降系统，让整体的外观姿态得到了很大的提升，从图片可以看出改装不仅仅是改某一样，而是要根据自己喜欢的风格一步一步来，帅气的低趴搭配一对好看的轮毂非常重要。
今天给大家带来的姿态车型案例是第四代奔驰C级w204。这台W204走的是低趴风格，悬挂更替了一套AIRBFT气动避震，通过控制系统对气囊进行充气放气从而使车身高度来回升降。三种高度记忆模式，降到最低玩低趴，升起来正常行驶，非常方便，深受国内改装爱好者们的青睐。接下来让我们一起欣赏一下奔驰C级W204的气动姿态吧。
大家对本田CR-V这款车型应该都不陌生吧?作为一款中型SUV,它凭借着实用性和可靠性,在国内外都拥有不错的销量。不过,今天我要说的可不是普通的CR-V,而是一款"变态版"的CR-V,由本田性能研发中心打造而成。你们一定很好奇,这款车到底有多"变态"吧?
黑色本田两厢思域改装AIRBFT气动避震，呈现独特姿态，近日，一辆黑色本田两厢思域经过精心改装，搭载了AIRBFT气动避震系统，焕发出全新的姿态。这款改装作品不仅彰显了车主的个性化追求，更让这款经典车型焕发出新的活力。
致敬经典 宝马E30改装AIRBFT空气悬挂案例 ，宝马E30，这款承载着无数车迷情怀的经典车型，历经岁月洗礼，仍保持着那份独特的魅力。近日，一位改装爱好者将他的E30进行了深度改装，其中最引人注目的便是AIRBFT气动避震系统的安装。
咱们的玩车氛围肉眼可见的逐渐向好，玩车圈也出现了更多风格不一的案例，例如SUV玩低趴这种“不务正业”玩法也日渐增多。而今天要给大伙分享玩车故事的车友，就是这种风格的追崇者。
这是一部国民认可度极高的SUV，作为一汽-大众SUV家族中的先锋车型，探岳已经从一款标杆性的产品成长为涵盖燃油车、插电混动、Coupe造型的家族系列。作为途观L的姊妹车型，其基于大众先进的MQB A2平台进行打造，再加上外观闪烁着大众的高级感以及宽敞的乘坐空间表现，自上市以来便取得了不俗的成绩表现，今天作业的主角就是这台务实的2.0T大众探岳。
本田御用改装厂Mugen在一月份的东京改装车展上，推出了本田思域Type R的改装套件，事隔多月，目前其中一些升级套件已经开放订购。对于那些想在思域Type R上寻求更强视觉冲击力的粉丝来说，Mugen已准备好满足车迷的需求。
宝马X1，作为家族当中的入门级SUV车型，它在我们国内市场，可以说是深得不少年轻消费者的喜爱，毕竟，价格上相较于宝马家族其它车型要更加亲民，对于预算有限，但是心中有台“宝马梦”的朋友而言，宝马X1无疑也就是成为了最佳的购车首选。
5月11日，smart再次展现了其对跨界合作的热爱，刚从体育领域迈出精彩一步，又踏足了艺术界，探索新的创意边界。smart携手独树一帜的视觉艺术家赵小黎，用一场别开生面的展览诠释了生活的新奢美学。赵小黎的画作，如同魔法一般，将日常琐碎转化为灵魂的火花，而smart则以其超长续航能力——smart
别克GL8是商务车当中的代表车型，它的空间宽敞、布局合理、配置丰富，是很多商务人士的首选车型。美中不足的是原车在隔音方面表现稍差，给驾乘舒适性也带来了很大的影响，为了能够降低爱车的噪声，车主来到元音改深圳旗舰店，为爱车做隔音处理。
今天给大家带来的姿态改装车型案例是奔驰C级w203。今天这位w203的车主是一位妥妥的姿态爱好者，既然是姿态爱好者那么必不可少的就是改装气动避震，全车上了一套AIRBFT气动避震，降到最低的姿态直接让整车看起来气势十足，尤其是三段记忆的高度选择大大的提高了驾驶感受，我想玩姿态随时就能玩，想正常行驶一键就可以切换。
今天给大家带来的是奔驰A级A45的姿态改装案例。悬挂改装了AIRBFT气动避震，三段记忆可以设置三种不同的高度并且能够记忆该模式，遥控器或者手机app上面有123档3个档位，设置好后就可以一键达到自己想要的高度，非常方便，也可以更好的玩姿态，让驾驶体验感直接拉满，下面让我们一起看一下A45的姿态效果吧。
本田URV，自从上市以来就凭借着独特的大五座设计和自家的姐妹车型冠道一起独树一帜，在同尺寸SUV基本上都采取了三排座布局的大趋势下大五座车型确实是比较特别的存在，虽然现如今来看确实和市场大需求不太相符，但也算是有自己的特色， 今天作业的主角就是这台2.0T的本田URV。
遥远的南非位于非洲大陆的最南端，这个国家在很多人心中的印象是“盛产钻石”。曾几何时，南非算得上是准发达国家，经济、工业、文化都处于世界前列。
大部分车主选择到店进行改装都是因为原车音响的配置较低，音乐的播放效果一般、听感较差，无法带来好的播放效果。本田奥德赛车主为了提升爱车音响的品质，通过上网的查询，便来到了汕头猫王。
这辆来汕头猫王升级音响的大众凌渡，车主虽然算不上是发烧友，不过在开车的时候也是很喜欢听听音乐来放松心情的，可惜原车的音响配置十分的简陋，因此车主选择了音响升级。
车友们买车首先追求的应该性价比吧？这台丰田锋兰达的车主就是这样子考虑的。买锋兰达主要是因为它好开实用、线条流畅、动力不错、操控简单，性价比不错。毕竟价格在那，原车音响也就一般，车主想着既然要花钱，倒不如升级一套心仪的品牌音响。于是新车落地就来到汕头猫王。
宝马325li原车音响有两个配置，一个是哈曼一个是普通版。今天这辆宝马325li原车音响喇叭个数是6喇叭，缺少高音中置这些，如果你不是耀夜的配置，那么音响喇叭个数跟这辆是一模一样。通过音响改装升级你可以将车内的喇叭个数增加到跟耀夜一样，也可以像案例中这辆直接升级到12喇叭，音质效果方面是超过哈曼音响，安装方面都是原装位置进行，不需要破坏内饰线路，以下是宝马325li音响改装升级配置及安装图。
今天给大家带来的姿态改装车型是大众帕萨特b5。悬挂改装AIRBFT气动避震底盘升降系统，三种底盘高度自由选择，在玩姿态的同时又能正常高度去行驶，非常方便。气动姿态作为当前最潮流的改装风格深受大众的喜爱，下面让我们一起欣赏一下这台帕萨特的魅力吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是大众polo。减震更换AIRBFT气动减震，可以实现车身高度的自由升降，三段记忆模式不需要再手动充气放气，只需一键即可。降到最低的车身高度让整体的外观姿态大幅度提升，是热衷于姿态玩家的终极选项。
哈喽大家好我是小曹。随着奔驰商务车改装的不断发展和普及，越来越多的改装风格和方案推陈出新，今天小曹也给大家分享一下24年的爆款改装方案——高山流水，不仅配置高，关键性价比还高，不到埃尔法一半的价格，是真的香！
有人说E90后再无3系，无论是F35还是如今的G28来看，这话似乎也没啥毛病，六缸被四缸取代、电子助力、轴距加长，一步步向舒适实用妥协。但这并不代表新不如旧。过去的宝马3系或许更像是直男，对机械、性能、操控有着执着追求，而如今的3系，则是更懂得人情世故，或许不是人们所期望的样子，但却是最受欢迎的3系，今天作业的主角就是这台动静皆宜的宝马325LI。
作为产品线几乎覆盖「海、陆、空」的一家企业，本田的产品阵容覆盖摩托、汽车、通用发动机，以及艇外推进机、割草机甚至飞机等领域。多年来，本田在较为正式的场合都自称为「移动出行公司」，而非单纯的「汽车制造商」或者「摩托车制造商」，并一直秉持着「提供自由移动的乐趣」这一信念，不断挑战传统产品之外的领域。
对那些希望在目前这一代Honda（本田）FL5 思域Type R上获得更强视觉冲击力的人来说，Mugen（无限）已准备好满足你的需求。 这家总部位于日本的知名改装公司在今年一月份的Tokyo Auto Salon上展示了配备升级套件的思域，现在其中一些升级套件已经可以在日本订购。
今天给大家带来的姿态改装车型是高尔夫6。悬挂改装了AIRBFT气动避震实现超低底盘高度，也就是所谓的低趴风格，更是“恐高”玩家必备的改装件。想要姿态好看，必须得降低车身，搭配定制轮毂，包围等等可以让其直接封神。尤其是AIRBFT随意升降的功能让玩家爱不释手。下面让我们一起欣赏一下高尔夫6的姿态效果吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是大众高尔夫4。高尔夫4因为停产，所以在二手市场的活跃度很高。今天这位高尔夫4代的车主带来的改装风格是低趴风格。一低遮百丑，百改降为先在改装界广为流传的佳话不是凭空产生，确实改装底盘高度变低以后其姿态得到了大大的提升。下面我们一起看一下这台高4的低趴效果吧。
驾驭一台福特锐际，仿佛是在颠覆驾驭的概念，不仅因为其中型SUV的身姿，更因为其蕴含的无限改装潜力。对于我这个狂热的汽车改装爱好者而言，福特锐际是一块未被发掘的宝藏，我决心为它注入更多的灵魂，让它在路上闪耀自信与独特。
