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近期，随着焕新Model Y的全国交付，部分专业改装博主对其进行了深入拆解，让用户也能看到特斯拉“看不见的硬核进化”。博主们直呼：“特斯拉关注不见的地方用料真扎实，有些地方媲美BBA。”
越野爱好者们追求极致的驾驶体验，对福特烈马的性能有着极高的要求。在越野过程中，车辆需要面对各种复杂的路况，如陡峭的山坡、泥泞的小道、崎岖的岩石路等，这对车辆的悬挂系统是一个巨大的考验。原厂的弹簧可能无法满足越野爱好者对车辆性能的追求。
福特烈马凭借其野性外观与强大动力，成为越野圈的热门车型。然而，一旦涉及重载，原有的悬挂系统便难以招架。拉运重物时，车尾下沉明显，行驶时车辆如同喝醉一般摇晃，不仅驾驶体验差，运输效率也大幅降低，轮胎更是因受力不均而加速磨损。
如果一定要说装在车顶上的行李平台风大的话，估计敞篷跑车都不同意。不过大部分的敞篷跑车造价要高于正常车型，似乎这两种对比有点站不住脚。
牧马人JK作为一款经典越野车，在频繁拉货或者拖挂房车时，后悬挂常常因压力过大而导致“塌屁股”，影响车辆的通过性和驾驶体验。而想要解决这一问题只需要加装AIRBFT4×4承载气囊即可，但美中不足的是这款车只有改装了绞牙避震的才能改气囊。
烈马作为一款硬派越野车，在重载或拖挂房车时，常常出现车身前高后低的问题，不仅影响美观，还会降低操控稳定性和行车安全性。AIRBFT承载气囊是解决这一问题的专业方案，让您的烈马始终保持最佳姿态！
开着蔚来 ES6，总觉得原车最低高度还不够低，想要更极致的低趴效果？AIRBFT 可调狗骨拉杆就是你的理想选择！
